Pemeliharaan Jalan Kota Bekasi (Jalan Caringin Dekat Sdn Mustikasari III Kel. Mustika Sari)

URAIAN  SINGKAT  PEKERJAAN                             
                                                                     
Metode Kerja Pekerjaan Konstruksi                                    
                                                                     
 Metode kerja yang dapat digunakan pada Pemeliharaan Jalan Kota Bekasi
                                                                     
 (Jalan Caringin dekat SDN Mustikasari III Kel. Mustika Sari) Kec. Mustika
 Jaya, antara lain:                                                  
                                                                     
 Pekerjaan Perkerasan Jalan Aspal                                    
                                                                     
 1. Pekerjaan Galian Perkerasan aspal dengan Cold Milling Machine    
    Pekerjaan galian perkerasan beraspal dengan cold milling machine ini
                                                                     
    meliputi semua pekerjaan galian (pengerukan) pada badan jalan dan hasil
    galian diangkut keluar lokasi yang telah ditentukan. Kegunaan dari cold
                                                                     
    milling machine ini adalah untuk menggiling atau mengikis lapisan aspal
    lama tanpa menggunakan panas, mesin ini dilengkapi dengan drum   
                                                                     
    berputar yang berisi mata pahat atau gigi pemotong. Ketika mesin 
    beropersi drum berputar dan mata pahatnya menggiling atau mengikis
                                                                     
    lapisan aspal, menghasilkan serpihan aspal yang kemudian diangkut oleh
    konveyor mesin mesin ke truk pengumpul. Berikut tahapan pekerjaan
                                                                     
    galian perkerasan aspal denga cold milling machine:              
    •  Persiapan area kerja meliputi pengalihan lalu lintas, pemasangan
                                                                     
       rambu-rambu, dan penentuan titik serta luasan area yang akan digali;
    •  Penetapan titik dan luasan area yang akan digali ditentukan dan
                                                                     
       ditandai (demarkasi);                                         
    •  Mesin cold milling akan mengupas lapisan permukaan jalan sesuai
                                                                     
       dengan kedalaman yang telah ditentukan;                       
    •  Material hasil pengupasan (aspal) diangkut menggunakan dump truck
                                                                     
       ke lokasi pembuangan yang telah ditentukan;                   
    •  Area bekas pengupasan dibersihkan dari sisa-sisa material dan 
                                                                     
       dirapikan.                                                    
 2. Pekerjaan Lapis Resap Pengikat (Prime Coat)                      
                                                                     
    Prime Coat dihampar di atas permukaan pondasi tanpa bahan pengikat
    seperti Lapis Pondasi Agregat. Kegunaan dari prime coat yaitu memberi
                                                                     
    daya ikat antara lapis pondasi agregat dengan campuran beraspal dan
    mencegah lepasnya butiran lapis pondasi agregat jika dil jika dilewati
                                                                     
    kendaraan (sebelum dilapis dengan campuran beraspal. Selain itu dapat
    menjaga lapis pondasi agregat dari pengaruh cuaca, khususnya hujan.
    Sehingga air tidak masuk ke dalam lapis fondasi agregat yang jika terjadi
    dapat menyebabkan kerusakan struktur. Berikut tahapan pekerjaan  
                                                                     
    Prime Coat antara lain:                                          
    •  Permukaan jalan yang akan dihampar prime coat harus dibersihkan
                                                                     
       terlebih dahulu dengan menggunakan kompresor angin (air       
       compressor) untuk mengurangi kadar lumpur atau debu yang ada  
                                                                     
       sehingga tekstur perkerasan lama terlihat jelas;              
    •  Bagian permukaan jalan yang dihampar dengan prime coat hanya  
                                                                     
       pada permukaan lapisan pondasi agregat;                       
    •  Aspal distributor dikalibrasi terlebih dahulu, seperti sudut nosel,
                                                                     
       ketinggian dan kecepatan kendaraan. Ketinggian batang penyemprot
       diatur sedemikian rupa disesuaikan dengan jarak nosel agar diperoleh
                                                                     
       penyemprotan yang tumpang tindih sebanyak 2 – 3 kali;         
    •  Penyemprotan dilakukan secara merata sepanjang jalan agar tidak
                                                                     
       mengganggu pekerjaan;                                         
    •  Di lokasi pekerjaan dilakukan pencampuran aspal & kerosin dengan
                                                                     
       perbandingan aspal 80% : kerosin 20% atau sesuai dengan spesifikasi
       dan petunjuk Direksi Pekerjaan;                               
                                                                     
    •  Hasil pencampuran dimasukkan ke dalam asphalt distributor/asphalt
       sprayer.                                                      
                                                                     
 3. Pekerjaan Lapis Perekat (Tack Coat)                              
    Pekerjaan Lapis Perekat (tack coat) akan memberi daya ikat antara lapis
                                                                     
    lama dengan baru, dan dipasang pada permukaan beraspal atau beton
    semen yang kering dan bersih. Jika daya ikat yang dihasilkan tidak baik,
                                                                     
    akan menyebabkan terjadinya pergeseran atau slip. Lapis beraspal yang
    baru akan menjadi sungkur (shoved) searah pergerakan lalu-lintas,
                                                                     
    terutama pada daerah-daerah tanjakan/turunan atau lokasi-lokasi  
    perlambatan/percepatan. Berikut tahapan pekerjaan tack coat antara
                                                                     
    lain:                                                            
    •  Permukaan yang akan dilapisi dengan tack coat terlebih dahulu 
                                                                     
       dibersihkan dari debu dan kotoran lainnya dengan menggunakan  
       kompresor angin (air compressor);                             
                                                                     
    •  Jika kondisi permukaan jalan lama sudah bersih maka tack coat 
       mulai dihampar secara merata dengan menggunakan asphalt spayer
                                                                     
       tujuannya untuk merekatkan antara permukaan lama dengan yang  
       baru;                                                         
    •  Bahan dasar berupa aspal dan kerosin dicampur dengan komposisi
       sesuai spesifikasi dan kemudian dipanaskan sehingga menjadi   
                                                                     
       campuran aspal cair;                                          
    •  Untuk mengetahui kadar lapis perekat per m2 dilakukan paper test di
                                                                     
       lokasi pekerjaan.                                             
                                                                     
                                                                     
                                                                     
                                                                     
                                                                     
                                                                     
                                                                     
                                                                     
                                                                     
             Ilustrasi Penyemprotan Prime Coat dan Tack Coat         
                                                                     
                                                                     
 4. Pekerjaan Aspal Beton                                            
                                                                     
    Berikut tahapan pekerjaan Lapis Aspal Beton:                     
    •  Material pekerjaan aspal panas yang berada dalam dump truck tiba di
                                                                     
       lokasi pekerjaan dan ditumpahkan dalam mesin penghampar       
       (finisher) dengan temperatur suhu antara 130 0C - 150 0C. Pelaksana
                                                                     
       Lapangan wajib melakukan pengecekan temperatur aspal yang     
       disaksikan oleh Pelaksana Teknis atau pengawas Lapangan serta 
                                                                     
       didokumentasikan;                                             
    •  Pada saat penghamparan aspal, dump truck dirapatkan pada mesin
                                                                     
       penghampar, kemudian bak dump truck dijungkitkan dan gigi     
       perseneling dan rem dump truck dibiarkan bebas, sementara mesin
                                                                     
       penghampar mendorong dump truck ke depan;                     
    •  Pintu dump truck dibuka di atas hopper dan campuran dibiarkan 
                                                                     
       mengalir ke dalam hopper tanpa segregasi. Kemudian campuran   
       beraspal mengalir dari hopper sepanjang batang ulir (auger) dan
                                                                     
       membagi rata keluar mesin penghampar yang diratakan dengan    
       screed;                                                       
                                                                     
    •  Sepatru perata (screed) akan meratakan dan memadatkan campuran
       beraspal panas serta menghaluskan permukaan hamparan campuran 
                                                                     
       beraspal dengan pelat pemadat (tamper) sebelum dilakukan      
       pemadatan awal (break down rolling) dengan mesin pemadat roda baja
                                                                     
       (tandem roller) pada temperatur suhu 125 0C - 145 0C. Kemudian,
       petugas memonitor temperatur campuran beraspal panas, dan bila
       perlu merapikan tepi hamparan menggunakan alat bantu (rakes). 
       Selanjutnya campuran beraspal digilas dengan tandem roller    
                                                                     
       sebanyak 1 - 2 lintasan;                                      
    •  Setelah dilakukan pemadatan awal dilanjutkan dengan pemadatan 
                                                                     
       antara (intermediate rolling) menggunakan pneumatic tyre roller (PTR).
       Kondisi aspal berada pada temperatur suhu antara 100 0C - 125 0C
                                                                     
       yang artinya selama pemadatan antara dimulai hingga selesai tidak
       boleh kurang dari temperatur suhu yang telah ditentukan. Pemadatan
                                                                     
       antara (intermediate rolling) dilakukan beberapa lintasan sampai
       medekati kepadatan standar kerja (Job Standar Density). Selanjutnya
                                                                     
       pemadatan akhir (finish rolling) menggunakan tandem roller dihampar
       pada temperatur suhu > 95 0C (diatas 95 0C) untuk meratakan dan
                                                                     
       merapikan alur yang mebekas akibat penggilasan pneumatic tyre 
       roller;                                                       
                                                                     
    •  Penghamparan ditekan pada ketebalan lapisan permukaan dibuat  
       dan mengikuti superelevasi jalan pada bagian lurus maupun pada
                                                                     
       tikungan;                                                     
    •  Pemadatan hendaknya dilakukan dari tepi berangsur-angsur      
                                                                     
       ketengah, dengan arah sejajar as jalan dan jejak roda harus saling
       menutup dengan lebar yang cukup;                              
                                                                     
    •  Penggilasan dimulai dari bagian rendah, overlap penggilasan 15 cm di
       sebelah luar yang telah digilas;                              
                                                                     
    •  Untuk menghindari campuran tidak terbawa maka roda sering     
       dibasahi dengan air;                                          
                                                                     
    •  Penyedia wajib menyerahkan hasil pengujian material (Job Mix Design)
       yang akan digunakan dan komposisi harus sesuai spesifikasi teknik
                                                                     
       yang disyaratkan;                                             
    •  Perawatan dan perlindungan aspal:                             
                                                                     
       -  Perlindungan perkerasan yang sudah selesai                 
       -  Perlindungan terhadap hujan                                
                                                                     
       -  Toleransi tebal                                            
       -  Pembukaan dan pembatasan lalu lintas