Belanja Jasa Konsultansi Berorientasi Bidang - Transportasi Studi Manajemen Lalu Lintas Kawasan

Basic Information
Type: Public Tender
Tender Code: 10018267000
Date: 11 March 2025
Year: 2025
KLPD: Kota Yogyakarta
Work Unit: Dinas Perhubungan
Procurement Type: Jasa Konsultansi Badan Usaha Non Konstruksi
Method: Seleksi - Prakualifikasi Dua File - Pagu Anggaran
Contract Type: Lumsum
Financial Information
Value (Nilai Pagu): Rp 250,000,000
Estimated Value (Nilai HPS): Rp 250,000,000
Winner (Pemenang): PT Andalan Mitra Nusantara
NPWP: 312981533542000
RUP Code: 57900563
Work Location: Umbulharjo - Yogyakarta (Kota)
Participants: 29
Applicants
Reason
0823343348435000Rp 225,034,74079.71-
0312981533542000Rp 242,093,22097.4-
0960844595411000Rp 249,294,90094.75-
0705497428541000Rp 249,966,45080.94-
0022652663541000Rp 249,991,98094.6-
0210119178652000--Peserta dinyatakan Tidak memenuhi persyaratan kualifikasi pengalaman minimal "Pekerjaan yang sejenis berdasarkan jenis pekerjaan, kompleksitas pekerjaan, metodologi, teknologi, atau karakteristik lainnya yang bisa menggambarkan kesamaan, paling kurang 1 pekerjaan dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta, termasuk pengalaman subkontrak; dan Nilai pekerjaan sejenis tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS/Pagu Anggaran." sehingga tidak dilanjutkan ke evaluasi kualifikasi teknis
0028276400643000--tidak masuk dalam daftar pendek karena telah diperoleh 7 (tujuh) peserta yang lulus pembuktian kualifikasi dan masuk dalam daftar pendek berdasarkan skor pembuktian kualifikasi
CV Wika Sadewa
08*2**1****43**0--Peserta dinyatakan Tidak memenuhi persyaratan kualifikasi pengalaman minimal "Pekerjaan yang sejenis berdasarkan jenis pekerjaan, kompleksitas pekerjaan, metodologi, teknologi, atau karakteristik lainnya yang bisa menggambarkan kesamaan, paling kurang 1 pekerjaan dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta, termasuk pengalaman subkontrak; dan Nilai pekerjaan sejenis tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS/Pagu Anggaran." sehingga tidak dilanjutkan ke evaluasi kualifikasi teknis
CV Dunia Forensik Enjiniring
04*1**1****21**0--tidak masuk dalam daftar pendek karena telah diperoleh 7 (tujuh) peserta yang lulus pembuktian kualifikasi dan masuk dalam daftar pendek.
Arwindo Karya Utama
04*4**2****17**0--Peserta dinyatakan Tidak memenuhi persyaratan kualifikasi pengalaman minimal "Pekerjaan yang sejenis berdasarkan jenis pekerjaan, kompleksitas pekerjaan, metodologi, teknologi, atau karakteristik lainnya yang bisa menggambarkan kesamaan, paling kurang 1 pekerjaan dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta, termasuk pengalaman subkontrak; dan Nilai pekerjaan sejenis tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS/Pagu Anggaran." sehingga tidak dilanjutkan ke evaluasi kualifikasi teknis
PT Nitis Karya Jagadhita
09*6**8****42**0--tidak masuk dalam daftar pendek karena telah diperoleh 7 (tujuh) peserta yang lulus pembuktian kualifikasi dan masuk dalam daftar pendek.
0020036224517000--Peserta dinyatakan Tidak memenuhi persyaratan kualifikasi pengalaman minimal " Pekerjaan di bidang Jasa Konsultansi paling kurang 1 pekerjaan dalam kurun waktu 1 (satu) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta, termasuk pengalaman subkontrak" sehingga tidak dilanjutkan ke evaluasi kualifikasi teknis
PT Mitra Skala Utama
09*7**3****13**0--tidak masuk dalam daftar pendek karena telah diperoleh 7 (tujuh) peserta yang lulus pembuktian kualifikasi dan masuk dalam daftar pendek.
Bharata Multi Utama
09*9**6****42**0--Peserta dinyatakan Tidak memenuhi persyaratan kualifikasi pengalaman minimal "Pekerjaan yang sejenis berdasarkan jenis pekerjaan, kompleksitas pekerjaan, metodologi, teknologi, atau karakteristik lainnya yang bisa menggambarkan kesamaan, paling kurang 1 pekerjaan dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta, termasuk pengalaman subkontrak; dan Nilai pekerjaan sejenis tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS/Pagu Anggaran." sehingga tidak dilanjutkan ke evaluasi kualifikasi teknis
0314018292543000---
0805022373541000--Peserta dinyatakan Tidak memenuhi persyaratan kualifikasi pengalaman minimal "Nilai pekerjaan sejenis tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS/Pagu Anggaran." sehingga tidak dilanjutkan ke evaluasi kualifikasi teknis
Inotek Multi Karyatama
00*2**6****24**0--tidak masuk dalam daftar pendek karena telah diperoleh 7 (tujuh) peserta yang lulus pembuktian kualifikasi dan masuk dalam daftar pendek.
0867914285543000--karena tidak memenuhi syarat tidak mengupload Nomor Induk Berusaha NIB dengan KBLI Aktifitas Konsultasi Transportasi KBLI 70202 atau Aktifitas Konsultasi Manajemen Lainnya KBLI 70209
0027552496541000---
PT Daksinatama Konsultan Indonesia
08*1**9****42**0--Peserta dinyatakan Tidak memenuhi persyaratan kualifikasi pengalaman minimal "Nilai pekerjaan sejenis tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS/Pagu Anggaran." sehingga tidak dilanjutkan ke evaluasi kualifikasi teknis"
0022654214541000---
CV Andhita Karya Konsultan
09*2**8****42**0---
0027002369609000---
PT Tan Kei Indonesia
04*2**2****17**0---
PT Adare Multi Servis
09*6**6****43**0---
0015441033545000---
0412499006541000---
0016754152518000---
0024769499615000---
Attachment
URAIAN  SINGKAT                                     
                                                                          
                          Uraian Pendahuluan1                             
                                                                          
                                                                          
1.  Latar Belakang     Peraturan Gubernur Nomor 9 Tahun 2023 tentang strategi
                    pengembangan wilayah satuan ruang strategis kasultanan dan
                    satuan ruang strategis kadipaten tahun 2023-2043 mengatur
                    strategi pengembangan wilayah. Beberapa satuan ruang strategis
                    tersebut terletak di Kota Yogyakarta, diantaranya Puro Pakualaman
                    dan Kotabaru. Puro Pakualaman merupakan Cagar Budaya yang
                    menjadi bagian dari kekuasaan Kadipaten Pakualaman. Kadipaten
                    Pakualaman berdiri pada tahun 1813, pada masa kekuasaan Inggris
                    dengan penyerahan kekuasaan oleh Hamengku Buwono II kepada
                    adiknya, Pangeran Natakusuma dengan status Pangeran Merdika
                    (pangeran yang merdeka). Kawasan Pura Pakualaman secara
                    administrasi terletak di Kemantren Pakualaman, Kota Yogyakarta.
                       Kotabaru memiliki konsep garden city yang menempatkan
                    proporsi taman dan lahan terbuka lebih banyak, bangunan rumah
                    lebih mundur dari sempadan jalan, serta pemisahan kawasan hunian
                    dengan area fasilitas publik. Kawasan ini juga didesain sebagai kota
                    mandiri yang memiliki fasilitas publik yang lengkap untuk
                    memenuhi kebutuhan penghuni dalam satu area. Kotabaru 
                    dibangun dengan bentuk radial dengan lapangan di tengah dan
                    dihubungkan dengan jalan besar (Boulevard).           
                       Pesatnya perkembangan Kota Yogyakarta pada saat ini
                    membawa dampak positif dan negatif. Salah satu dampaknya adalah
                    padatnya volume lalu lintas di beberapa ruas dan simpang bahkan
                    sering terjadi kepadatan lalu lintas pada terutama pada beberapa
                    simpang bersinyal dan simpang tak bersinyal. Selain itu ditambah
                    dengan perilaku pengendara serta pengemudi yang tidak tertib.
                       Suatu wilayah terdiri dari kawasan. Kinerja lalu lintas pada suatu
                    wilayah dipengaruhi kinerja lalu lintas kawasan kawasan yang ada
                    pada wilayah tersebut. Sehingga sebagai sebuah system, antar
                    kawasan saling berhubungan. Ketika penanganan kinerja kawasan
                    kawasan berhasil baik maka kinerja lalu lintas wilayah akan menjadi
                    baik.                                                 
                       Kinerja kawasan sendiri terdiri dari kinerja jaringan jalan yang
                    ada di kawasan tersebut. Sedangkan kinerja jaringan jalan
                    ditentukan oleh kinerja simpang.                      
                       Karakteristik utama dari transportasi jalan ialah bahwa setiap
                    pengemudi bebas untuk memilih rutenya sendiri di dalam jaringan
                    transportasi yang ada, dan karena itu perlu disediakan
                    persimpangan-persimpangan untuk menjamin aman dan efisiennya
                    arus lalu lintas yang hendak pindah dari satu ruas ke ruas jalan
                    lainnya.                                              
                                                                          
1 Uraian Pendahuluan memuat gambaran secara garis besar mengenai pekerjaan yang akan dilaksanakan.
                       Berdasarkan hal tersebut diatas, maka diperlukan sebuah studi
                    manajemen lalu lintas Kawasan Pakualaman dan Kotabaru. Studi
                    yang dilakukan berupa analisa kinerja simpang, ruas jalan serta
                    pemodelan lalu lintas.                                
                                                                          
2.  Maksud dan Tujuan 1. Kerangka Acuan Kerja (KAK) ini merupakan petunjuk bagi
                      Pelaksana Jasa Konsultasi yang memuat maksud, tujuan, dasar,
                      proses dan keluaran yang harus dipenuhi dan diperhatikan serta
                      diinterpretasikan ke dalam pelaksanaan tugas Jasa Konsultasi Studi
                      Manajemen Lalu Lintas Kawasan Pakualaman dan Kotabaru.
                   2. Dengan penugasan ini diharapkan konsultan dapat melaksanakan
                      tanggung jawabnya dengan baik untuk menghasilkan keluaran
                      yang memadai sesuai Kerangka Acuan Kerja ini.       
                   3. Maksud pekerjaan Studi Manajemen Lalu Lintas Kawasan
                      Pakualaman dan Kotabaru untuk mengetahui kinerja simpang
                      dalam kawasan pada kondisi eksisting, kemudian menganalisa
                      kinerja simpang kawasan dalam pertumbuhan tahun rencana, dan
                      mengetahui permasalahan yang ada kemudian menentukan
                      rekayasa lalu lintas yang sesuai sehingga diharapkan dapat
                      memberikan solusi alternatif dari permasalahan yang terjadi.
                   4. Tujuan kegiatan ini untuk mengetahui karakteristik lalu lintas serta
                      penerapan manajemen lalu lintas yang tepat dalam Kawasan
                      Pakualaman dan Kotabaru.
Tenders also won by PT Andalan Mitra Nusantara