CV Raja Concrete Nusantara | 02*8**2****01**0 | Rp 1,846,579,197 |
CV Way Sulam | 09*9**5****01**0 | - |
| 0031940869301000 | - |
URAIAN SINGKAT PEKERJAAN
Rekonstruksi/Peningkatan Struktur Jalan Agropolitan
A. Pekerjaan pendahuluan
Uraian singkat pekerjaan pada kegiatan ini meliputi Pekerjaan pendahuluan yang terdiri dari :
1. Pekerjaan pengukuran
Pekerjaan pengukuran dilakukan setelah turunnya Surat Perintah Kerja (SPK) yang telah
ditandatangani olek PPK kegiatan tersebut. Pekerjaan pengukuran ini dilakukan bersama
dengan pihak pembei pekerjaan yakni Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kota
Palembang
Tujuan dari pengukuran ini adalah untuk menentukan titik tetap permulaan dan akhir
pekerjaan di lokasi pekerjaan.
2. Pembersihan lapangan
Sebelum pekerjaan dimulai, lokasi pekerjaan harus dilakukan pembersihan untuk membuang
benda-benda yang dapat menggangu proses pengerjaan dan agar hasil pekerjaan tersebut
dapat maksimal. Contohnya misalnya pembersihan sampah-sampah plastik atau rumput liar
yang ada di lokasi yang akan di cor agar hasilnya rapi dan bagus.
3. Pengadaan direksi keet
Pengadaaan direksi keet digunakan untuk tempat penyimpanan bahan dan peralatan kerja,
dimana direksi keet tersebut disewa didekat lokasi pekerjaan
4. Pembuatan papan nama proyek.
Pembuatan papan nama proyek diperuntukkan untuk mengetahui lokasi pekerjaan dan
identitas pekerjaan.
B. Pekerjaan Tanah dan Geosintetik
Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan
Pekerjaan penyiapan badan jalan adalah tahapan awal dalam pembangunan atau perbaikan jalan,
yang meliputi persiapan permukaan tanah dasar atau perkerasan jalan lama untuk menerima lapisan
berikutnya (seperti lapis pondasi atau perkerasan aspal). Pekerjaan ini mencakup beberapa langkah,
termasuk pembersihan, penggalian (jika diperlukan), penggaruan, pemadatan, dan pemeliharaan
permukaan sesuai dengan standar yang ditentukan
C. Pekerjaan Perkerasan Jalan
1. Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A
Pekerjaan ini harus meliputi pemasokan, pemrosesan, pengangkutan, penghamparan,
pembasahan dan pemadatan agregat di atas permukaan yang telah disiapkan dan telah
diterima sesuai dengan detail yang ditunjukkan dalam Gambar
Material LPA diangkut dengan menggunakan dump truk, pemuatan menggunakan wheel
loader, jarak hauling diatur sedemikian rupa (memeprhatikan faktor gembur dari hasil
percobaan pelaksanaan) sehingga penghamparan dapat dilaksanakan efektif dan efisien.
Penghamparan menggunakan motor grader, tebal hamparan sesuai hasil percobaan
pelaksanaan, dilaksanakan selebar rencana, perapian hamparan dilaksanakan dengan tenaga
manusia dengan peralatan sesuai keperluan lapangan.
Selama proses penghamparan dilakukan control kadar air, sehingga akan dihasilkan kadar air
optimal pada saat pemadatan dilaksanakan.
Dimensi dan kelandaian permukaan dilaksanakan sesuai dengan gambar rencana. Pemadatan
menggunakan vibrator roller (berat 8-12 ton), dilaksanakan mulai dari bagian yang rendah
berangsur-angsur menuju bagian yang lebih tinggi, jumlah lintasan sesuai dengan hasil
percobaan pelaksanaan.
Pemadatan dihentikan jika diyakini telah tercapai kepadatan yang disyaratkan
2. Lapis Pondasi bawah Beton Kurus (Ready Mix K-125)
Sebelum memulai pekerjaan beton ready mix, pondasi bawah harus sudah siap baik kepadatan
maupun permukaannya. Penyedia Jasa harus mengirimkan rancangan campuran (mix design)
untuk masing-masing mutu beton yang akan digunakan sebelum pekerjaan pengecoran
dimulai, lengkap dengan hasil pengujian bahan dan hasil pengujian percobaan campuran
beton di laboratorium berdasarkan kuat tekan beton untuk umur 7 dan 28 hari, kecuali
ditentukan untuk umur-umur yang lain oleh direksi pekerjaan. Kecuali ditentukan lain
rancangan campuran harus memiliki standar deviasi rencana (S) antara 2,5 MPa sampai 8,5
MPa. Proporsi bahan dan berat penakaran hasil perhitungan harus memenuhi criteria teknis
utama, kecelakaan (workability), kekuatan (strength), dan keawetan (durability). Untuk jenis
pekerjaan beton yang lain, sifat-sifat mekanik beton selain kuat tekan juga penting untuk
diketahui. Penyedia jasa wajib menyerahkan data tersebut kepada Direksi Pekerjaan
Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus (Lean Concrete Subbase) yang dilaksanakan sesuai dengan
ketebalan dan bentuk penampang melintang seperti yang ditunjukkan dalam Gambar.
Material yang digunakan harus memenuhi spesifikasi pekerjaan Perkerasan Beton semen.
Pekerjaan Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus menggunakan Beton dengan Mutu K-125.
3. Perkerasan Beton Semen (Ready Mix K-350, Dowel+Tie Bar)
Sebelum memulai pekerjaan beton ready mix, pondasi bawah harus sudah siap baik kepadatan
maupun permukaannya. Penyedia Jasa harus mengirimkan rancangan campuran (mix design)
untuk masing-masing mutu beton yang akan digunakan sebelum pekerjaan pengecoran
dimulai, lengkap dengan hasil pengujian bahan dan hasil pengujian percobaan campuran
beton di laboratorium berdasarkan kuat tekan beton untuk umur 7 dan 28 hari, kecuali
ditentukan untuk umur-umur yang lain oleh direksi pekerjaan. Kecuali ditentukan lain
rancangan campuran harus memiliki standar deviasi rencana (S) antara 2,5 MPa sampai 8,5
MPa. Proporsi bahan dan berat penakaran hasil perhitungan harus memenuhi criteria teknis
utama, kecelakaan (workability), kekuatan (strength), dan keawetan (durability). Untuk jenis
pekerjaan beton yang lain, sifat-sifat mekanik beton selain kuat tekan juga penting untuk
diketahui. Penyedia jasa wajib menyerahkan data tersebut kepada Direksi Pekerjaan
Pengujian kuat tekan beton umur 7 hari dari hasil campuran percobaan harus mencapai
kekuatan minimum 90 % dari nilai kuat tekan beton rata-rata yang ditargetkan dalam
rancangan campuran beton (mix design) umur 7 hari. Bilamana hasil pengujian beton berumur
7 hari dari campuran percobaan tidak menghasilkan kuat tekan beton yang diisyaratkan, maka
Penyedia Jasa harus melakukan penyesuaian campuran dan mencari penyebab ketidak
sesuaian tersebut.Pemborong diwajibkan menyediakan buku harian selama proyek ini
berlangsung gunanya untuk mencatat kejadian dan kegiatan seahari –hari serta keadaan cuaca
dan lain – lainnya. Untuk pekerjaan cor beton ready mix yang menggunakan mutu beton
K.300.
Lapisan bawah yang kedap air terdisi dari lembaran plastik yang kedap air. Ukuran tebal dapat
dikonsultasikan kepada pengawas lapangan.
Seluruh beton yang digunakan dalam pekerjaan harus memenuhi kuat tekan dan slump yang
dibutuhkan. Beton yang tidak memenuhi persyaratan slump tersebut boleh digunakan untuk
pelat – pelat perkerasan beton jalan.
Beton tersebut harus merupakan jenis yang memiliki sifat kemudahan pengerjaan yang sesuai
untuk mencapai pemadatan penuh dengan instalasi yang digunakan.
kontraktor harus memberitahukan direksi pekerjaan paling sedikit 24 jam sebelum memulai
pengecoran beton. Pemberitahuan harus meliputi lokasi, kondisi pekerjaan, mutu beton dan
tanggal serta waktu percampuran beton.
Seluruh bahan –bahan yang dipergunakan (batu bata, semen, pasir, batu koral, besi beton dan
air ) harus berkwalitas baik menurut ketentuan yang ada dan harus dari segala kotoran atau
bahan kimia yang dapat merusak konstruksi tersebut.
Bila digunakan ruji (dowel), maka harus dipasang sejajar dengan permukaan dan garis sumbu
perkerasan beton, dengan memakai penahan atau perlengkapan logam lainnya yang dibiarkan
tertinggal dalam perkerasan. Ujung dowel harus dipotong dengan rapi agar permukaannya
rata. Bagian setiap dowel yang diberi pelumas sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar,
harus dilapisi sampai merata dengan bahan aspal atau bahan pelumas yang disetujui, agar
bagian dowel tersebut tidak ada melekat pada beton. Penutup (selubung) dowel yang disetujui
Pengawas Pekerjaan, harus dipasang pada setiap batang dowel hanya digunakan dengan
sambungan ekspansi. Penutup atau selubung tersebut harus berukuran pas dengan dowel dan
ujungnya yang tertutup harus kedap air.
Sebagai pengganti rakitan dowel pada sambungan kontraksi, batang dowel bisa diletakkan
dalam seluruh ketebalan perkerasan dengan perlengkapan mekanik yang disetujui Pengawas
Pekerjaan.
Sebelum menghampar beton, toleransi alinyemen dari masing-masing dowel pada lokasi
manapun sebagaimana yang diukur pada rakitan dowel haruslah ± 2 mm untuk dua per tiga
jumlah dowel dalam sambungan, ± 4 mm untuk satu dari sisa sepertiga jumlah dowel dalam
sambungan, dan ± 2 mm antar dowel yang berdampingan dalam arah vertikal maupun
horisontal. Pada saat pengecoran posisi dowel harus bisa dijamin tidak berubah.
Penutup Sambungan (Sealing Joint)
Sambungan harus ditutup, dengan bahan penutup yang memenuhi Pasal 5.3.2.9) dari
Spesifikasi ini, segera mungkin setelah periode perawatan beton berakhir dan sebelum
perkerasan dibuka untuk lalu lintas, termasuk peralatan Penyedia Jasa.
Bahan penutup (joint sealer) yang digunakan pada setiap sambungan harus memenuhi detail
yang ditunjukan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan Pengawas Pekerjaan.
Bahan penutup yang digunakan secara panas harus diaduk selama pemanasan untuk
mencegah terjadinya pemanasan setempat yang berlebihan. Penuangan harus dilakukan
sedemikian hingga bahan penutup tersebut tidak tumpah pada permukaan beton yang
terekspos. Setiap kelebihan bahan penutup pada permukaan beton harus segera disingkirkan
dan permukaan perkerasan dibersihkan. Penggunaan pasir atau bahan lain sebagai bahan
peresap terhadap bahan penutup ini tidak diperkenankan.
D. Pekerjaan Struktur
Pekerjaan Pasangan Batu
Pekerjaan pasangan batu adalah pekerjaan pasangan batu kali dengan menggunakan campuran semen
pasir yang dibentuk sesuai dengan gambar dan spesifikasi teknis. Pemilihan material batu kali yang
berkualitas, pembuatan adukan yang tepat, dan teknik pemasangan yang benar untuk memastikan
kekuatan dan stabilitas pondasi.
Batu kali yang digunakan harus bersih, keras, dan tidak porous. Ukuran batu berkisar antara 15 cm
hingga 20 cm, dengan bentuk yang memungkinkan saling mengunci saat dipasang. Pasir yang digunakan
harus pasir beton, bersih, tajam, dan mengandung lumpur tidak lebih dari 5%. Semen yang digunakan
harus semen tipe I dan disimpan dengan baik agar tidak menggumpal. Perbandingan campuran adukan
biasanya 1:4 (semen:pasir) untuk pasangan dan 1:2:3 (semen:pasir:kerikil) untuk beton. Adukan harus
tercampur rata dan memiliki konsistensi yang baik untuk memastikan ikatan yang kuat antara batu dan
spesi. Pemasangan Batu kali disusun dengan adukan, memastikan tidak ada rongga yang terisi penuh.
Batu harus dipukul agar terikat kuat dengan adukan. Lapis pertama pasangan batu kali diawali dengan
menghamparkan adukan setebal 3-5 cm, kemudian susun batu dengan jarak 2-3 cm dan pukul agar
terikat kuat. Batu kali disusun dengan saling mengunci dan mengisi celah antar batu dengan adukan.
Setelah pasangan selesai, lakukan plesteran pada bagian atas pasangan batu kali dan permukaan yang terlihat.
E. Pekerjaan Marka Jalan Termoplastik
Pekerjaan marka jalan termoplastik meliputi persiapan, aplikasi, dan penyelesaian. Persiapan
meliputi pembersihan permukaan jalan dan penandaan awal (pre-marking). Aplikasi melibatkan
peleburan cat termoplastik, pemanasan, dan penyemprotan ke permukaan jalan, diikuti dengan
penyebaran butiran kaca. Terakhir, penyelesaian melibatkan pemeriksaan kualitas dan perapihan
Pembersihan Lahan: Area jalan yang akan diberi marka harus dibersihkan dari kotoran, debu,
minyak, dan material lain yang dapat mengganggu daya rekat cat. Permukaan jalan juga harus
kering. Penandaan Awal (Pre-marking): Menggunakan tali dan kapur, tentukan garis-garis marka
sesuai dengan desain yang telah disetujui. Penandaan ini berfungsi sebagai panduan saat proses
pengecatan. Peleburan Cat: Cat termoplastik berbentuk padat dipanaskan dalam ketel leleh panas
hingga mencair pada suhu yang ditentukan (biasanya 180-210°C). Pengecatan: Cat yang sudah
mencair diaplikasikan ke permukaan jalan menggunakan mesin marka jalan yang telah disesuaikan.
Mesin ini memastikan aplikasi yang merata dan sesuai dengan desain, Penyebaran Butiran Kaca
(Glass Beads): Segera setelah cat diaplikasikan, butiran kaca ditebarkan di atasnya. Butiran kaca ini
berfungsi untuk meningkatkan retro-reflektivitas marka, sehingga lebih terlihat di malam hari.
F. Pekerjaan lain – lain
Pekerjaan lain – lain hanya meliputi uji petik lapangan, dimana lokasi pekerjaan harus bersih dan
melakukan Asbuilt Drawing.
PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN
DINAS PU DAN PENATAAN RUANG
KOTA PALEMBANG
Ir. LANDRI, ST., MM., IPM
NIP. 19850930 201001 1 011