Peningkatan Kapasitas Jalan

Uraian Umum Pekerjaan                            

SISTEM MANAJEMEN DAN KESELAMATAN KERJA                                  

1. Kelengkapan Peralatan Keselamatan Kerja (SMK3) yang disyaratkan dalam Dokumen Perencanaan
 2. Kontraktor diwajibkan menyediakan obat – obatan menurut syarat – syarat Pertolongan Pertama Pada
   Kecelakaan (P3K) yang selalu dalam keadaan siap digunakan dilapangan untuk mengatasi kemungkinan
   musibah bagi semua petugas dan pekerja dilapangan.                   
 3. Segala hal yang menyangkut jaminan sosial dan keselamatan para pekerja wajib diberikan oleh kontraktor
   sesuai dengan peraturan perundang - undangan yang berlaku.           

 WAKTU PELAKSANAAN PEKERJAAN                                            

 Waktu pelaksanaan pekerjaan adalah 90 (sembilan puluh) hari kalender, dengan time schedule terlampir.

 SPESIFIKASI BAHAN                                                      

 Semua material yang digunakan pada pekerjaan ini merujuk seutuhnya kepada material / bahan yang ditentukan
 pada SPESIFIKASI UMUM 2018 REV.2 UNTUK PEKERJAAN KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN.

                             PASAL 6                                    

                PENGATURAN TEKNIS PELAKSANAAN PEKERJAAN                 

 1. Dalam melaksanakan kegiatan / pekerjaan, kecuali bila ditentukan lain dalam Rencana Kerja dan Syarat –
   Syarat ( RKS ) ini, berlaku dan mengikat ketentuan – ketentuan di bawah ini termasuk segala perubahan dan
   tambahannya:                                                         
   -  Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah sebagaimana
      telah diubah dengan Peraturan Presiden Nomor 12 Tahun 2021 tentang Perubahan Peraturan Presiden
      Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah,     
   -  Peraturan Pemerintah Nomor 22 Tahun 2020 tentang Peraturan Pelaksanaan Undang – Undang Nomor

      2 tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Pemerintah Nomor
      14 Tahun 2021 tentang Perubahan Peraturan Pemerintah Nomor 22 Tahun 2020 tentang Peraturan
      Pelaksanaan Undang – Undang Nomor 2 tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi
   -  SE Dirjen Bina Konstruksi Nomor : 68/SE/Dk/2024 tentang Tata Cara Penyusunan Perkiraan Biaya
      Pekerjaan Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat;  
   -  Permen PUPR No. 1 Tahun 2022 tentang Pedoman Penyusunan Biaya Pekerjaan Konstruksi Bidang
      Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat;                              
   -  Permen PUPR No 14 Tahun 2020 tentang Standar dan Pedoman Pengadaan Jasa Konstruksi,
   -  Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2022 tentang Perubahan Kedua atas Undang-Undang Nomor 38 Tahun

      2004 Tentang Jalan,                                               
   -  Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 Tentang Jalan,           
   -  Peraturan Beton Bertulang Indonesia 1971 ( PBI 71) dan Peraturan Beton Indonesia SNI 2002 nomor 12
      sni 03-2847-2002,                                                 
   -  Peraturan dan ketentuan lain yang dikeluarkan oleh Instansi Pemerintah setempat yang bersangkutan
      dengan permasalahan Bangunan.                                     

 2. Untuk melaksanakan pekerjaan dalam pasal 1 tersebut diatas berlaku dan mengikat.
 3. Gambar Bestek yang dibuat oleh Konsultan Perencana dan telah disyahkan oleh pemberi tugas dan
   PengelolaTeknis Proyek.                                              
 4. Kelengkapan Bestek:                                                 

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
   a. Rencana Kerja dan Syarat – syarat (RKS).                          

   b. Berita Acara Penjelasan (Aanwijzing).                             
   c. Surat Penawaran beserta lampiran –lampiranya.                     
   d. Jadwal Pelaksanaan ( TimeSchedulle ) yang telah disetujui oleh Pemberi tugas.

 PENJELASAN GAMBAR BESTEK DAN RKS                                       

 1. Kontraktor dan Konsultan Pengawas diharuskan meneliti rencana gambar bestek dan rencana kerja dan
   syarat–syarat (RKS), termasuk penambahan/pengurangan atau perubahan yang tercantum dalam berita acara
   Aanwijzing.                                                          
 2. Bila terdapat perselisihan antara bestek dengan rencana kerja dan syarat – syarat (RKS), maka yang
   mengikat adalah rencana kerja dan syarat – syarat ini.               

 3. Bila terdapat perbedaan antara rencana gambar bestek yang satu dengan rencana gambar bestek yang lain,
   maka diambil rencanagambar bestek yang ukuran skalanya lebih besar.  
 4. Bila perbedaan – perbedaan tersebut diatas menimbulkan keragu-raguan, sehingga akan menimbulkan
   kesalahan – kesalahan dalam pekerjaan, maka harus segera dikonsultasikan kepada Konsultan Pengawas
   atau Konsultan Perencana dan keputusan – keputusannya harus dilaksanakan.

PERSIAPAN DILAPANGAN                                                    

 1. Kontraktor harus membuat bangsal kerja dan gudang penyimpanan barang – barang yang dapat dikunci dan
   tempatnya diatur sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu aktifitas lapangan.

 2. Kontraktor harus menyediakan lokasi parkir peralatan yang aman selama masa mobilisasi alat dan
   demobilisasi alat,                                                   
 3. Kontraktor Membuat Rencana Keselamatan Kerja, Rencana Manajemen Lalu Lintas Pekerjaan dan dokumen
   lainnya yang di isyaratkan dalam RAB Kontrak                         

 JADWAL PELAKSANAAN (TIME SCHEDULE)                                     

 1. Sebelum pekerjaan dimulai, maka kontraktor wajib membuat jadwal pelaksanaan (time schedule) yang

   membuat uraian pekerjaan, waktu pekerjaan, bobot pekerjaan dan grafik hasil pekerjaan secara terperinci
   serta jadwal penggunaan bahan bangunan dan tenaga kerja.             
 2. Untuk pelaksanaan pekerjaan yang terperinci, Pelaksanan Kontraktor: 
    Harus membuat rencana kerja harian, mingguan, bulanan yang diketahui/disetujui oleh Konsultan
     Pengawas Lapangan dan direksi teknis                               
    Harus membuat gambar kerja (shop drawing), untuk pegangan/pedoman bagi Pelaksana yang harus
     diketahui/disetujui oleh Konsultan Pengawas Lapangan dan Direksi Teknis.

    Harus membuat daftar yang memuat pemasukan bahan bangunan yang dibutuhkan dalam pelaksanaan
     bangunan.                                                          
    Semua bahan yang digunakan harus mendapat persetujuan dari konsultan pengawas dan Direksi Teknis
 3. Rencana Kerja (time schedule) diatas harus mendapat persetujuan konsultan pengawas dan Direksi Teknis.
 4. Rencana Kerja (time schedule) harus selesai dibuat kontraktor paling lambat 7 hari setelah SPK diterima.
 5. Kontraktor harus memberikan salinanTime Schedule kepada konsultan pengawas, pemberi tugas dan 1 (satu)
   lembar dipasang dibangsal kerja dan dan ditempel di kantor lapangan. 

 6. Konsultan pengawas akan menilai prestasi pekerjaan kontraktor berdasarkan Time Schedule yang ada dan
   kontraktor harus membuat grafik prestasi / kemajuan pekerjaan realisasi setiap minggu.

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
PEKERJAAN TAMBAH KURANG                                                 

 1. Pekerjaan tambah/kurang (adendum) diberitahukan dan diajukan dengan tertulis oleh kontraktor kepada
   konsultan pengawas dan direksi teknis.                               
 2. Pekerjaan tambah/kurang (adendum) setelah disetujui bersama dengan konsultan pengawas dan direksi
   teknis dan pemberi tugas baru disyahkan dan dibuatkan kontrak addendum/cco.
 3. Buku harian merupakan perintah tertulis dari konsultan pengawas dan pemberi kerja dan harus dilaksanakan
   oleh kontraktor                                                      
 4. Untuk pekerjaan tambah tidak dijadikan alasan penyebab keterlambatan penyerahan pekerjaan, tetapi bisa
   sebagai pertimbangan perpanjangan waktu karena adanya pekerjaan tambah tersebut.

Lingkup Pekerjaan                                                       
    Berdasarkan Dokumen Lelang, item – item pekerjaan yang ada pada Paket Pekerjaan Peningkatan Kapasitas
    Jalan adalah sebagai berikut:                                       

    No. Mata                                              Satuan        
                                Uraian                                  
   Pembayaran                                            Pengukuran     
 Divisi 1 – Umum                                                        
     1.2     Mobilisasi/Demobilisasi                     Lump Sum       
   SKh.1.1.22 Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK)            
  SKh-1.1.22.(2i) Papan Informasi Keselamatan Konstruksi  Lembar        
             Alat Pelindung Kerja dan Alat Pelindung Diri               
 SKh-1.1.22.(3a5) Pembatas area (Restricted Area)          Roll         
 SKh-1.1.22.(3b1) Sarung tangan (Safety Gloves)                         
 SKh-1.1.22.(3b7) Sepatu keselamatan (Safety Shoes, rubber safety shoes and toe cap)
             Rompi keselamatan (Safety Vest)              Buah          

             Asuransi dan Perizinan                                     
  SKh-1.1.22.(4a) Asuransi (Construction All Risk / CAR)   Ls           
             Personel Keselamatan Konstruksi                            
  SKh-1.1.22.(5c) Petugas Keselamatan Konstruksi, Petugas K3 Konstruksi OH
  SKh-1.1.22.(5h) Petugas Pengatur Lalu Lintas             OH           
             Fasilitas sarana, prasarana, dan alat kesehatan            

  SKh-1.1.22.(6a) Peralatan P3K                           Buah          
             Rambu dan Perlengkapan lalu lintas yang diperlukan atau    
             manajemen lalu lintas:                                     
  SKh-1.1.22.(7a) Rambu Petunjuk                          Buah          
  SKh-1.1.22.(7c) Rambu Peringatan                        Buah          
             Kegiatan dan Peralatan terkait dengan Pengendalian Resiko  
             Keselamatan Konstruksi                                     
 SKh-1.1.22.(9a4) Bendera K3                              Buah          
 Divisi 3 – Pekerjaan Tanah dan Geosintetik                             

    3.1.(9)  Galian Perkerasan Berbutir                    M3           
    3.2.(3a) Timbunan Pilihan Berbutir (Sirtu)             M3           
    3.3.(1)  Penyiapan Badan Jalan                         M2           
 Divisi 5 – Pekerjaan Berbutir dan Perkerasan Beton Semen               
    5.1.(1)  Lapis Fondasi Agregat Kelas A                 M3           
 Divisi 6 – Perkerasan Aspal                                            

    6.1.(1)  Lapis Resap Pengikat                          Liter        
    6.1.(2a) Lapis Perekat                                 Liter        

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
    6.3.(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC)                      Ton          
    6.3.(6a) Laston Lapis Antara (AC-BC)                   Ton          
    6.3.(8)  Bahan anti pengelupasan                       Kg           
 Divisi 7 – Struktur                                                    
    7.1 (10) Beton, fc’15 Mpa (ready mix)                  M3           
    7.9 (1)  Pasangan Batu                                 M3           
 Divisi 9 – Pekerjaan Harian dan Pekerjaan Lain-Lain                    
    9.2.(1)  Marka Jalan Termoplastik                      M2           

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN                                            

2.1. Tahapan Pra-Fisik                                                  
    Tahapan Pra – Fisik Meliputi pekerjaan :                            

2.1.1 Mobilisasi                                                        
    Pelaksanaan mobilisasi bertujuan agar pelaksanaan pekerjaan dapat berjalan lancar dan sesuai dengan
    schedule rencana. Tenaga yang dimobilisasi adalah tenaga yang profesional dan ahli pada bidang masing-

    masing yang sesuai dengan kontrak dan sesuai dengan yang di ajukan ke PPK. Selanjutnya mobilisasi alat
    berat dilakukan sesuai dengan schedule dan sesuai dengan kebutuhan alat berat untuk pekerjaan dan
    dengan persetujuan Direksi pekerjaan. Khusus untuk bahan, didatangkan sesuai dengan schedule pekerjaan
    agar tidak terjadi penumpukan material yang berlebihan di lokasi proyek. Pekerjaan pengukuran dan
    inventarisasi pekerjaan dilakukan secara bersama-sama dengan Direksi Pekerjaan. Hal ini untuk menentukan
    dan menetapkan skala prioritas penanganan dan justifikasi teknis terhadap desain awal (jika diperlukan).
    Manajemen keselamatan lalu lintas harus diperhatikan dalam pelaksanaan pekerjaan. Setiap pelaksanaan
    pekerjaan yang dilalui oleh pengguna jalan harus diatur sedemikian rupa sehingga pelaksanaan pekerjaan
    berjalan aman dan zero accident. Untuk penerapan keselamatan dan kesehatan kerja, penyedia wajib

    mengajukan rencana RK3 yang sesuai dengan kemungkinan resiko yang ada dalam dokumen pengadaan.

2.2 Tahapan Pelaksanaan Fisik                                           
    Tahapan pelaksanaan fisik meliputi pekerjaan :                      

     2.2.1 Galian Perkerasan Berbutir                                   
     Pekerjaan ini Biasa dilaksanakan untuk pekerjaan bahu jalan. Pekerjaan galian dapat dilaksanakan dengan
     menggunakan Excavator atau dengan tenaga manusia sesuai dengan volume yang akan dilaksanakan.
     Untuk dimensi dan kemiringan akan disesuaikan dengan gambar kerja. Sebelum melaksanakan pekerjaan
     galian, area yang akan digali harus sudah disterilkan dari orang luar dengan memasang rambu - rambu dan
     pembatas area. Pelaksanaan pekerjaan galian dilaksanakan sesuai dengan usulan jadwal waktu
     pelaksanaan.                                                       

     2.2.2 Lapis Pondasi Agregat Kelas A                                
     Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A dilakasanakan untuk menambah kekuatan struktur pondasi jalan.
     Pekerjaan Lapis pondasi agregat kelas A dipakai pada Pekerjaan Rekonstruksi Badan jalan dan pekerjaan
     rising badan jalan. Material Kelas A dibawa dari Base Camp dengan menggunakan Dump Truck.
     Selanjutnya dihampar dengan Motor Grader dan dipadatkan dengan Tandem Roller serta dilakukan
     penyiraman dengan Water Tanker sesuai dengan kebutuhan kadar air material tersebut untuk mencapai
     kadar air optimumnya untuk mencapai kepadatan maksimum. Pelaksanaan pondasi aggregat klas A dapat

     dibayarkan dan diakui apabila hasil nilai kepadatan telah sesuai dengan kepadatan rencana yang
     diinginkan.                                                        

     2.2.3 Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair                            
     Pekerjaan Lapis Resap Pengikat dilaksanakan setelah pekerjaan Lapis Pondasi Agregat untuk badan jalan

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
     dan pelebaran badan jalan selesai dilaksanakan dan telah dilakukan pengujian kepadatan sesuai dengan

     spesifikasi teknis dan sebelum pekerjaan laston dilaksanakan. Lapis Resap Pengikat disemprotkan di atas
     lapis pondasi agregat kelas A dengan alat Asphalt Distributor sesuai dengan ketebalan yang disyaratkan.
     Sebelum penyemprotan lapis dasar harus dibersihkan terlebih dahulu dengan compressor agar lapis resap
     pengikat dapat meresap sempurna.                                   

     2.2.4 Lapis Perekat – Aspal Cair                                   
     Pekerjaan lapis perekat dilaksanakan di atas existing laston lama dan di atas laston baru pada saat
     sebelum dilakukan pelapisan laston diatasnya, baik itu overlay maupun leveling. Cairan yang disemprotkan

     suhunya harus sesuai dengan spesifikasi dan lahan benar – benar sudah bersih dari sampah dan debu,
     agar material lapis perekat berfungsi maksimal sebagai perekat aspal laston.

     2.2.5 Laston Lapis Aus (AC – WC), dan Laston Lapis Antara Perata (AC-BC)
     Seluruh material secara satu kesatuan dilakukan pencampuran di Asphalt Mixing Plant dengan
     perbandingan material sesuai dengan JMF hasil trial dan test labor. Dengan cara dilakukan pemanasan
     seluruh material diaduk di dalam pugmill sampai merata, hasil adukan selanjutnya diangkut dengan Dump
     Truck kelokasi proyek untuk dilakukan penghamparan. Hasil adukan (hotmix) selanjutnya dihampar dengan
     Asphalt Finisher, dan dilakukan pemadatan awal dengan Tandem Roller, selanjutnya dipadatkan dengan

     Pneumatic Tyre Roller dalam beberapa lintasan (sesuai hasil Trial Compaction) agar tercapai kepadatan
     maksimum kemudian dilakukan pemadatan akhir menggunakan Tandem Roller sebanyak satu lintasan.

     2.2.6 Beton, fc’15 Mpa                                             
     Beton Mutu Sedang fc’ 15 Mpa (Ready Mix) dilaksanakan pada daerah wedening jalan. Pada saat
     pengecoran di lapangan dipastikan bekisting kuat dan rapat, sehingga dapat menahan beton dan air semen
     pada saat pengecoran sehingga tidak bocor. Beton fc’15 Mpa dilaksanakan untuk pekerjaan Bahu Jalan,
     dimana pekerjaan ini dapat dikerjakan setelah disetujui oleh direksi pekerjaan.

     2.2.7 Marka Jalan Termoplastik                                     
     Setelah seluruh pekerjaan overlay dan bahu jalan selesai, selanjutnya dipasang marka jalan thermoplastic.
     Pastikan marka yang dipasang sesuai dengan gambar kerja, baik itu zebra cross, marka menerus dan
     marka putus - putus.                                               

2.1.3 Tahapan Pasca-Fisik                                               
 Tahapan pasca – fisik Meliputi Pekerjaan :                             

     2.1.3.1 Demobilisasi                                               
     Setelah seluruh pekerjaan selesai, selanjutnya dilakukan demobilisasi seluruh alat dan personil. Seluruh
     lokasi proyek dibersihkan dari sisa-sisa material.                 

     2.1.3.2 Serah Terima Pekerjaan (PHO)                               
     Selanjutnya pekerjaan di SerahTerimakan kepada Direksi, setelah melalui rapat dan kunjungan lapangan
     oleh TIM PHO serta perbaikan cacat pekerjaan (jika ada).           

URAIAN PEKERJAAN YANG AKAN DILAKSANAKAN                                 

Metode pelaksanaan pekerjaan yang akan dilaksanakan pada Paket Pekerjaan Rekonstruksi Jalan DAU 1 ini
merujuk ke SPESIFIKASI UMUM 2018 Rev 2 UNTUK PEKERJAAN KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN dan
diuraikan sebagai berikut :                                             

3.1 DIVISI 1 – UMUM                                                     

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
3.1.1 Mobilisasi                                                        

    Tahapan pekerjaan mobilisasi ini meliputi :                         

3.1.1.1 Mobilisasi Tenaga Kerja                                         
      Sebelum melaksanakan pekerjaan, persiapan yang harus dilakukan dalam proyek adalah mempersiapkan
      tenaga kerja profesional yang sesuai dengan daftar kebutuhan personil inti minimum yang ada pada
      dokumen pengadaan.                                                

3.1.1.2 Mobilisasi Peralatan                                            
      Dalam pelaksanaan pekerjaan penyedia fasilitas-fasilitas yang berfungsi dapat mendukung erlaksananya
      dan kelancaran kegiatan proyek mutlak diperlukan. Oleh karena itu alat-alat berat digunakan sebagai
      salah satu fasilitas dalam pekerjaan dapat menunjang kelancaran dan terlaksananya kegiatan
      pelaksanaan pekerjaan dilokasi proyek, mulai dari tahap pelaksanaan sampai akhir tahap pelaksanaan.

      Alat-alat berat tersebut harus disesuaikan dengan jenis pekerjaan, kondisi lapangan dan kemampuan
      pekerjaan yang mampu dilaksanakan, dimana sejumlah alat berat perlu dikoordinasikan dengan secermat
      mungkin untuk mendapatkan efisiensi pekerjaan yang sebaik-baiknya.

3.1.1.3 Mobilisasi Material                                             
     Material / Bahan mentah (raw material) yang digunakan untuk kebutuhan Hotmix dan Agregat
     menggunakan sumber quarry yang disetujui oleh direksi pekerjaan.   
   Semua pekerjaan mobilisasi tersebut diatas harus dikerjakan dalam jangka waktu maksimal 30 hari terhitung

   dari tanggal mulai kerja. Fasilitas lapangan untuk kontraktor berupa kantor, gudang dan barak akan ditentukan
   kemudian dengan pertimbangan kemudahan dan waktu akses pencapaian kelokasi dan faktor keamanan,
   untuk Basecamp dan laboratorium digunakan Basecamp dan laboratorium yang sudah ada. Seluruh Mobilisasi
   akan diselesaikan sesuai dengan batasan yang ditetapkan dalam spesifikasi. Dalam masa mobilisasi ini
   dilakukan rekayasa lapangan dan inventarisasi seluruh item pekerjaan dan bangunan perlengkap pada
   seluruh lokasi pekerjaan, sehingga dapat diterbitkan perubahan kuantitas terhadap kontrak sesuai dengan
   kondisi terakhir di lapangan. Personil - personil yang ditugaskan adalah orang-orang yang sudah
   berpengalaman dibidang jalan dan jembatan dan mempunyai dasar keahlian serta sertifikasi dibidang jalan
   dan jembatan. Selain memobilisasi peralatan untuk Pekerjaan Utama, juga akan dilakukan mobilisasi

   peralatan pendukung lainnya, baik alat berat maupun alat bantu yang sesuai dengan lampiran yang ada di
   dalam penawaran ini.                                                 

     Waktu Pelaksanaan                                                 
      Terlampir pada time schedule                                      
     Identifikasi Bahaya                                               
       Kecelakaan lalu lintas akibat mobilisasi alat                   
       Tangan / kaki terjepit alat berat.                              

     Pengendalian Resiko                                               
       Ditetapkan oleh penyedia                                        

3.2  DIVISI 3 – PEKERJAAN TANAH                                         
3.2.1 Galian Perkerasan Berbutir                                        
    Tahap Persiapan :                                                   
    Pemasangan rambu-rambu dengan jelas pada area lokasi kerja sehingga alat berat tidak mengganggu lalu
    lintas / pengguna jalan. Pasang pita/line pengaman untuk mengamankan area kerja. Akses masuk untuk
    masing-masing alat (excavator dan alat bantu lainnya) harus diperhatikan agar tidak mengganggu lalu lintas.
    Sebelum pekerjaan galian dilaksanakan terlebih dahulu dilakukan pengukuran/stakeout dan

    pematokan/penandaan pada daerah yang akan digali sesuai dengan shop drawing.
    Tahap Penggalian :                                                  

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
    Penggalian dilakukan dengan alat Excavator atau alat bantu manual, untuk galian rekonstruksi badan jalan

    atau bahu jalan kedalaman galian harus mengikuti gambar rencana. Bekas material galian diangkut ke area
    pembuangan atau disposal area dengan menggunakan dump truck.        
    Alat yang digunakan :                                               
    - Excavator (untuk menggali dan mangangkat keatas Dump Truck)       

    - Dump Truck (untuk mengangkut material)                            
    - Alat bantu (untuk membuat acuan dan mengamankan/memperlancar kerja)

                        Gambar : ilustrasi Pekerjaan                    
     Waktu Pelaksanaan                                                 
      Terlampir pada time schedule                                      
     Identifikasi Bahaya                                               

       Kecelakaan lalu lintas akibat aktifitas alat                    
       Tertimpa material bekas galian.                                 
     Pengendalian Resiko                                               
       Ditetapkan oleh penyedia                                        

3.4  DIVISI 5 – PERKERASAN BERBUTIR                                     

3.4.1 Lapis Pondasi Agregat Kelas A                                     
    Tahapan persiapan pekerjaan :                                       
    Lokasi yang akan ditimbun dengan lapis pondasi Agregat Kelas A telah terpasang rambu–rambu lalu lintas
    sehingga tidak membahayakan pengguna jalan. Lokasi yang dikerjakan dengan lapis pondasi agregat kelas A
    adalah pada badan jalan. Sebelum dilaksanakan dropping material hendaknya dilaksanakan penyiapan
    badan jalan terlebih dahulu dari material-material yang di anggap mengganggu pelaksanaan pekerjaan.
    Selanjutnya dilakukan opname/pengukuran lokasi yang akan ditimbun dengan kelas A sehingga tidak terjadi
    over volume.                                                        

    Tahapan pelaksanaan:                                                
    Material Kelas A dicampur dan diaduk secara merata di Base Camp menggunakan Wheel Loader sesuai
    spesifikasi teknis yang disyaratkan, kemudian dibawa kelapangan dengan Dump Truck. Material yang telah
    dibawa kelapangan dihampar dengan Motor Grader. Untuk tebal dan kemiringan disesuakan dengan gambar
    rencana. Setelah itu dilakukan pemadatan dengan alat pemadat mekanis (Tandem Roller) hingga mencapai

    kepadatan maksimum. Penyiraman dilakukan saat pemadatan Material kelas A supaya dicapai kadar air
    optimum sehingga dihasilkan kepadatan maksimum. Lapis Pondasi Agregat Kelas A dikerjakan sesuai
    dengan Gambar Rencana.                                              

    Pengujian yang dilakukan :                                          
    Tes Sand Cone : untuk menentukan nilai kepadatan lapangan (SNI1743-2008) dimana untuk Agregat
    kelas A minimal 100 % dari kepadatan kering maksimum.               
    Tes Pit    : untuk menentukan ketebalan hasil pemadatan di lapangan.
    Bahan yang digunakan:                                               

    - Agregat Kelas A                                                   
    Alat yang digunakan :                                               
    - Motor Grader (untuk menghampar Agregat),                          
    - Tandem Roller (untuk memadat Agregat)                             

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
    - Dump Truck (untuk mengangkut material Agregat)                    

    - Water Tanker (untuk menyiram material agregat terhampar agar mencapai kadar air optimum)
    - Wheel Loader (untuk mengaduk material)                            
    - Alat Bantu                                                        

     Waktu Pelaksanaan                                                 
      Terlampir pada time schedule                                      
     Identifikasi Bahaya                                               
       Kecelakaan lalu lintas akibat aktifitas alat                    

       Tertimpa material.                                              
     Pengendalian Resiko                                               
       Ditetapkan oleh penyedia                                        

3.5  DIVISI 6 – PEKERJAAN ASPAL                                         
    Pada Divisi ini terdapat beberapa item pekerjaan yaitu :            

3.5.1 Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair                                 
    Pekerjaan lapis resap pengikat dilaksanakan diatas lapis pondasi agregat yang telah dipadatkan sesuai
    dengan spesifikasi teknis atau sudah disetujui oleh Direksi Pekerjaan. Waktu pelaksanaan pekerjaan lapis
    resap pengikat minimal 48 jam sebelum dilakukan penghamparan hotmix diatasnya dan kondisi lapis pondasi
    Agregat yang akan dilapisi dengan lapis resap pengikat dalam kondisi kering.

    Tahapan Persiapan :                                                 
    Pemasangan rambu – rambu kerja dan rambu – rambu lalu lintas untuk menjaga keselamatan pekerja dan
    pengguna jalan lainnya. Lokasi yang akan dikerjakan dibersihkan dari kotoran dan sisa - sisa material di atas
    lahan / Agregat (Kelas A) yang akan disiram Lapis Resap Pengikat. Buang kotoran dan debu dengan dibantu
    compressor, jika perlu dibantu secara manual dengan sapu/sikat. Pastikan kondisi permukaan dalam
    keadaan bersih dan kering.                                          

    Tahap Pelaksanaan:                                                  
    Material lapis resap pengikat – aspal cair terdiri dari campuran aspal murni dengan minyak tanah dan
    dicampur dalam tangki asphalt distributor dengan pemanasan sesuais pesifikasi teknis. Perbandingan aspal
    murni dan minyak tanah juga disesuaikan dengan spesifikasi teknis. Lakukan penyiraman Lapis Resap
    Pengikat – Aspal Cair di atas permukaan lahan / Agregat. Atur ketinggian nozzle dan kecepatan kendaraan
    agar didapatkan ketebalan sesuai dengan spesifikasi teknis dan tidak terjadi genangan.Lakukan pemasangan

    paper test di atas permukaan lahan untuk mengetahui ketebalan lapisan resap pengikat yang terhampar.
    Pada bekas paper test dilakukan penyiraman kembali. Lakukan penyiraman secara menerus sampai seluruh
    permukaan terpasang Lapis Resap Pengikat. Pekerjaan penghamparan Hotmix diatasnya baru bisa
    dilaksanakan minimal 48 jam setelah dihampar lapis resap pengikat ini bertujuan agar lapis resap pengikat
    meresap secara merata. Selama masa peresapan, permukaan lapis resap pengikat harus dijaga agar tidak
    terkelupas oleh ban kendaraan, hal ini dapat dilakukan dengan melakukan penutupan sementara dari lalu
    lintas. Jika lalu lintas diizinkan lewat maka harus digunakan bahan penyerap (blotter material) berupa pasir.

    Pengujian yang dilakukan :                                          
    - Paper Test : untuk menentukan pemakaian lapis resap pengikat per meter persegi.

    Bahan yang digunakan :                                              
    - Aspal                                                             
    - Kerosene                                                          
    Alat yang digunakan :                                               

    - Compressor (untuk membersihkan lahan ),                           
    - Asphalt Distributor (untuk menghampar/menyemprot lapis resap pengikat (aspal)

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
     Waktu Pelaksanaan                                                 

      Terlampir pada time schedule                                      
     Identifikasi Bahaya                                               
       Kecelakaan lalu lintas akibat aktifitas alat                    
       Tersiram Aspal panas.                                           
     Pengendalian Resiko                                               
       Ditetapkan oleh penyedia                                        

3.5.2 Lapis Perekat – Aspal Cair                                        

    Tahap Persiapan :                                                   
    Bersihkan kotoran dan sisa - sisa material di atas lahan eksisting yang akan disiram Lapis Perekat. Buang
    kotoran dan debu dengan compressor, jika perlu dibantu secara manual dengan sapu/sikat. Pastikan kondisi
    permukaan dalam keadaan bersih dan kering.                          

    Tahap Pelaksanaan :                                                 
    Lapis perekat disemprotkan pada permukaan laston lama atau permukaan laston baru. Atur ketinggian nozzle
    dan kecepatan kendaraan agar didapatkan ketebalan sesuai dengan spesifikasi teknis. Lakukan pemasangan
    paper test di atas permukaan lahan untuk mengetahui jumlah pemakaian per m2. Pada bagian bekas paper
    test harus dilakukan penyiraman lapis perekat kembali. Lakukan penyiraman secara menerus sampai seluruh
    permukaan terpasang Lapis Perekat.                                  

                   Gambar : pekerjaan lapis perekat – aspal cair        
    Pengujian yang dilakukan :                                          
    - Paper Test : untuk menentukan pemakaian lapis perekat per meter persegi.

    Bahan yang digunakan :                                              
    - Aspal                                                             
    - Kerosene                                                          

    Alat yang digunakan :                                               
    - Compressor (untuk membersihkan lahan ),                           
    - Asphalt Distributor (untuk menghampar/menyemprot aspal cair)      
     Waktu Pelaksanaan                                                 
      Terlampir pada time schedule                                      
     Identifikasi Bahaya                                               
       Kecelakaan lalu lintas akibat aktifitas alat                    
       Tertimpa material.                                              

     Pengendalian Resiko                                               
       Ditetapkan oleh penyedia                                        

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
3.5.3 Laston Lapis Aus (AC - WC), dan Laston Lapis Perata (AC-BC)       

    Pekerjaan Laston Lapis Perata AC-BC dipakai pada daerah yang akan di level guna memperbaiki elevasi
    jalan dan untuk galian perkerasan tanpa cold milling yang akan dilapisi (AC-WC). Pencampuran material
    dilaksanakan di Asphalt Mixing Plant (AMP) sesuai dengan job mix kerja dimana kadar aspal, rongga udara,
    stabilitas, kelenturan dan keawetan sudah disesuaikan dengan desain lalu lintas rencana.

    Tahapan persiapan :                                                 
    Tahap awal adalah melakukan pembuatan Design Mix Formula (DMF), dibuat beberapa variasi campuran,
    Aduk dan panaskan sampel sampai tercampur merata, kemudian lakukan pembuatan briket sampel dan
    dilakukan test properties (marshall test dll) untuk masing – masing variasi tersebut. Kemudian ditentukan satu
    variasi campuran sebagai dasar untuk Job Mix Formula (JMF). Setelah ditetapkan komposisi campuran yang
    dipakai, dilakukan setting Asphalt Mixing Plant baik itu cold bin dan hot bin untuk masing - masing material,
    sesuaikan dengan hasil Job Mix Formula (JMF), sehingga material yang masuk ke mixe rperbandingannya
    benar – benar sesuai dengan JMF. Untuk memperoleh void sesuai dengan Job Mix Formula ditambahkan
    Material Filler (pengisi) berupa semen, debu batu kapur, debur kapur dalam. Jika sudah sesuai maka dapat

    dilanjutkan untuk produksi Campuran AC-BC dan AC-WC.                

    Tahapan Pelaksanaan :                                               
    Pekerjaan diawali dengan penghamparan AC-BC di atas laston lama. Material AC - WC dihampar di atas AC-
    BC hasil produksi Asphalt Mixing Plant diangkut dengan Dump Truck dan ditutup rapat dengan terpal untuk
    menjaga suhu/temperature Campuran Aspal saat dalam perjalanan. Sebelum penghamparan, lahan harus
    dibersihkan dari bahan yang lepas dengan compressor. Siapkan lahan yang telah dibersihkan dengan
    menyemprotkan lapisan perekat/lapis resap pengikat. Untuk menghampar AC-WC minimal harus ada 3 Dump

    truck atau lebih yang stand by di lapangan agar peralatan penghampar dapat bekerja secara terus menerus.
    Tuangkan material campuran beraspal yang akan dihampar dari Dump Truck kedalam Hopper Asphalt
    Finisher. Pastikan sebelum penghamparan, sepatu (screed) alat penghampar telah dipanaskan. Hampar
    material campuran beraspal dengan Aspal Finisher, atur kecepatan dan ketebalan hamparan, sesuaikan
    dengan hasil Trial Pavement dan desain. Bilamana pekerjaan yang dilaksanakan lebih dari satu lajur,
    penghamparan harus dimulai dari lajur yang lebih rendah menuju lajur yang lebih tinggi. Mesin vibrasi pada
    alat penghampar harus dijalankan selama penghamparan dan pembentukan. Penampung alat penghampar
    (hopper) tidak boleh dikosongkan, suhu sisanya harus dijaga tidak kurang dari temperatur yang disyaratkan.
    Butiran kasar tidak boleh ditebarkan di atas material yang telah dihampar karena dapat menyebabkan

    segregasi. Pastikan ketebalan hamparan sudah sesuai dengan yang disyaratkan dengan menggunakan
    tongkat/stick pengukur.                                             
    Lakukan pemadatan awal (breakdown) dengan Tandem roller (roda baja) sesuai denganhasil Trial Pavement.
    Basahi rodaTandem roller dengan air secukupnya agar material tidak lengket di roda. Untuk kondisi 2 lajur
    atau lebihl akukan pemadatan dimulai dari sambungan memanjang kemudian dilanjutkan dari tepi luar kearah

    sumbu jalan. Lakukan pemadatan antara (intermediet) dengan Pneumatic Tyre Roller (PTR). Atur jumlah
    lintasan (sesuai hasilTrial Pavement) dan kecepatan agar didapatkan kepadatan sesuai spesifikasi. Basahi
    roda PTR dengan minyak nabati secukupnya agar material campuran beraspal tidak lengket keroda, untuk
    menghilangkan bekas ban PTR pada permukaan laston, dapat dilakukan perataan permukaan dengan
    melintaskan tandem dengan sekali lintasan. Untuk menjaga kerataan permukaan laston peralatan berat tidak
    boleh berhenti lama di ataspermukaan yang baru selesai dikerjakan, sampai seluruh permukaan tersebut
    dingin.                                                             
    Lakukan kegiatan diatas berulang sampai seluruh material campuran beraspal terhampar seluruhnya.

    Kerataan permukaan diukur dengan menggunakan mistar lurus sepanjang 3 m yang dilaksanakan secara
    tegak lurus dan sejajar dengan sumbu jalan.                         

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
    Pengujian yang dilakukan :                                          

    - Core Drill    :    untuk mengetahui ketebalan laston.             
    - Ekstraksi     :    untuk mengetahui kadar aspal yang digunakan.   
    - Marshall Test :    untuk mengetahui kekuatan/stability laston     
    - Density Test  :    untuk mengetahui kepadatan laston (SNI 03-6757-2002)

    Alat yang digunakan adalah :                                        
    - Wheel Loader (memasukkan material ke coldbin AMP),                
    - Asphalt Mixing Plant (untuk mancampur material menjadi AC-BC(L), dan AC-WC,
    - Genset (untuk memasok listrik ke AMP)                             
    - Dump Truck (untuk mengangkut material AC-BC(L), dan AC-WC ke lokasi),
    - Asphalt Finisher (untuk menghampar material AC-BC(L), dan AC-WC di lokasi),
    - Tandem Roller (untuk pemadatan breakdown hasil hamparan Asphalt Finisher),
    - Pneumatic Tyre Roller (untuk memadatkan AC-BC(L), dan AC-WC di lokasi),
    - Alat bantu                                                        

    Bahan yang digunakan :                                              
    - Sesuai dengan Spesifikasi Umum 2018 Bina Marga                    

     Waktu Pelaksanaan                                                 
      Terlampir pada time schedule                                      
     Identifikasi Bahaya                                               
       Kecelakaan lalu lintas akibat aktifitas alat                    

       Tertimpa campiran material aspal panas.                         
     Pengendalian Resiko                                               
       Ditetapkan oleh penyedia                                        

3.6  DIVISI 7 – STRUKTUR                                                
    Pada Divisi ini terdapat beberapa item pekerjaan.                   
3.6.1 Beton, fc’15 Mpa (Ready Mix)                                      
    Beton struktur, fc’15 Mpa (Ready Mix) pada pekerjaan in digunakan untuk pengecoran bahu yang dikerjakan
    sesuai gambar kerja. Campuran dan fraksi untuk beton disesuaikan dengan mix design (slump, kekuatan,
    keawetan) dengan tetap mengacu pada Spesifikasi Teknik. Material dicampur di Batching Plant dan diangkut

    kelokasi pekerjaan denganTruck Mixer untuk kemudian dilaksanakan pengecoran.
    Untuk Beton fc’15 Mpa digunakan untuk bahu jalan sesuai dengan gambar rencana dan perintah Direksi
    Pekerjaan. Campuran dan fraksi disesuaikan dengan mix design (slump, kekuatan, keawetan) dengan tetap
    mengacu pada spesifikasi teknik.                                    

    Tahap persiapan :                                                   
    Sebelum melakukan pekerjaan pengecoran, lokasi pekerjaan dilengkapi dengan rambu - rambu pekerjaan
    dan rambu - rambu lalu lintas. Selanjutnya dilaksanakan pekerjaan penyiapan lahan antara lain pengukuran
    top elevasi, penyiapan bekisting, dan pembersihan lokasi pekerjaan dari bahan - bahan luar sebelum
    melakukan pekerjaan pengecoran.                                     

    Tahap pelaksanaan :                                                 
    Pengecoran tidak dilakukan pada tempat yang berlumpur atau basah. Semua acuan dipasangkan dan diikat
    kuat sehingga tidak bergeser ketika pengecoran. Semua acuan sebelum pengecoran dibasahi dengan minyak
    yang tidak meninggalkan bekas terhada pbeton. Pengecoran dilakukan tanpa henti hingga sambungan
    konstruksi (momen = 0). Untuk mencegah segregasi, ketinggian talang pengecoran dilakukan tidak boleh

    melebihi 1 m. Setelah pengecoran, beton dipadatkan dengan penggetar mekanis secara vertical dengan cara
    memasukkan penggetar kecoran basah dan ditarik pelan – pelan kemudian dimasukkan kembali keposisi

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
    lainnya, penggetar ini tidak boleh mengenai acuan, penggetar mekanis juga tidak boleh digunakan untuk

    memindahkan campuran beton. Campuran beton diproduksi dengan Concrete Pan Mixer di lapangan, dengan
    pengawasan dan persetujuan dari Direksi Pekerjaan akan tetapi agregat kasar/split dan pasir beton harus
    didatangkan dari Base Camp / Quary. Material yang diterima di lapangan dijaga kelembaban dan suhunya
    agar tidak terjadi retak pada beton akibat dari suhu Agregat yang terlalu inggi. Kadar air-semen beton harus
    dijaga dar ipenguapan yang begitu cepat caranya dengan menutup permukaan dengan karung basah.
    Pengujian yang dilakukan :                                          
    - Slump Test :untuk menentukan work ability beton.                  
    - Uji Kuat Tekan Beton :untuk menentukan kekuatan beton.            

    Bahan yang digunakan :                                              
    - Semen                                                             
    - PasirBeton                                                        
    - Agregat Kasar                                                     
    - Kayu Perancah                                                     
    - Paku                                                              

    Alat yang dibutuhkan :                                              

    - Truck Mixer (untuk mengangkut Campuran Beton)                     
    - Concrete Pan Mixer (untuk mencampur adukan beton fc’10 Mpa)       
    - Water Tanker (untuk mensuplai air campuran beton)                 
    - Alat Bantu (untuk membantu memasukkan material, membawa adukan)   
     Waktu Pelaksanaan                                                 
      Terlampir pada time schedule                                      
     Identifikasi Bahaya                                               
       Kecelakaan lalu lintas akibat aktifitas alat                    

       Tertimpa material.                                              
     Pengendalian Resiko                                               
       Ditetapkan oleh penyedia                                        

3.7  DIVISI 9 – PEKERJAAN HARIAN DAN PEKERJAAN LAIN-LAIN                
    Pada Divisi ini terdapat beberapa item pekerjaan.                   
3.7.1 Marka Jalan Thermoplastik                                         
    Tahap persiapan :                                                   
    Marka jalan dipasang setelah seluruh pekerjaan aspal, beton dan bahu jalan sudah selesai dan kondisi kering

    serta bersih.Untuk mendapatkan hasil marka yang bagus pastikan saat pemasangan, kondisi cuaca panas
    dan dilaksanakan tidak boleh kurang dari satu bulan setelah selesai pekerjaan pengaspalan lapis permukaan.
    Tahappelaksanaan :                                                  
    Ukur centerline jalan untuk marka tengah, dan gunakan alat bantu tali untuk membentuk lurus dan lengkung
    pada tikungan agar didapat hasil yang bagus. Pastikan jumlah glassbead cukup menutupi pasta marka,

    sehingga jika terkena cahaya lampu lalulintas marka benar-benar memberikan pantulan yang sempurna.Ukur
    hasil pemasangan dengan meter untuk mendapatkan kuantitas pekerjaan terpasang.
    Bahan yang digunakan :                                              
    - Glass Bead (butiran kaca yang digunakan harus seusai denganSNI 06-4825-1998)

    - Cat marka thermoplastik (jenis padat sesuaiSNI 06-4826-1998)      
    - Thinner                                                           
    Alat yang digunakan :                                               
    - Comppressor                                                       
    - Dump truck                                                        

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan                              
    - Alat bantu                                                        

     Waktu Pelaksanaan                                                 
        Terlampir pada time schedule                                    

                            PASAL IV                                    
                       PEKERJAAN PENUNJANG                              

Persiapan sebelum mulai pekerjaan :                                     
- Siapkan gambar kerja/shop drawing                                     

- Siapkan alat pengukuran dan patok kayu, cat dll untuk stake out lapangan
- Siapkan rambu-rambu peringatan "HATI - HATI ADA PEKERJAAN JALAN", rambu – rambu Kemananan, dan
  peringatan menyangkut Kesehatan dan Keselamatan Kerja.                
- Siapkan rambu – rambu lalu lintas                                     
- Siapkan kebutuhan APD (Alat pelindung diri) seperti pakaian reflektif, sarung tangan, sepatu safety dan helm.
- Relokasi Utilitas dan Pelayanan PDAM yang ada.                        

Demikian uraian pekerjaan ini kami buat berdasarkan pertimbangan – pertimbangan teknis dan spesifikasi teknis
yang berlaku serta mempertimbangkan faktor – factor Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3). Semua pelaksanaan

pekerjaan secara merinci tetap merujuk kepada Spesifikasi Umum 2018 Rev 2 sebagai dasar pelaksanaan,
pengukuran dan pembayaran.                                              

                                             Disiapkan Oleh :           
                                      PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN (PPK)    
                                   SUB KEGIATAN PELEBARAN JALAN MENUJU  

                                              STANDAR                   

                                                ttd                     

                                            ERWIN, S.ST, MT             
                                         Nip. 19730814 199703 1 003     

S pesifikasi teknis dan metoda pelaksanaan