Kajian Lalu Lintas Harian Rata-Rata

•  MAKSUD DAN TUJUAN                                                    
                                                                        
    1. Maksud                                                           
                                                                        
       Maksud KAK ini dibuat ini dengan maksud agar dapat dijadikan petunjuk bagi
                                                                        
       Konsultan Penyusun Dokumen Kajian Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR) untuk
       menganalisis volume lalu lintas di Kota Tangerang Selatan.       
                                                                        
    2. Tujuan                                                           
                                                                        
       KAK ini dibuat dengan tujuan agar Konsultan dapat melaksanakan tugas dan
                                                                        
       tanggung jawabnya dengan baik untuk mendapatkan hasil analisa Kajian Lalu
       Lintas Harian Rata-rata (LHR) meliputi fluktuasi lalu lintas, proporsi kendaraan, jam
       puncak, kecepatan kendaraan dan nisbah antara Volume dan Kapasitas di ruas
                                                                        
       jalan Kota Tangerang Selatan.                                    
                                                                        
•  RUANG LINGKUP                                                        
                                                                        
    Secara rinci lingkup dari Pekerjaan Kajian Lalu Lintas Harian Rata-rata ini adalah:
                                                                        
    1. Kajian dilakukan di ruas jalan yang telah ditentukan, yang berlokasi di Kota
       Tangerang Selatan;                                               
                                                                        
    2. Pengumpulan data sekunder/informasi terkait peta jaringan jalan, inventarisasi
                                                                        
       jalan dan data-data dukung lainnya;                              
    3. Pengumpulan data primer berupa survey pendahuluan, inventarisasi ruas jalan,
                                                                        
       survey Traffic Counting (TC), dan survey Classified Turning Movement Counting
       (CTMC);                                                          
                                                                        
    4. Melakukan analisis perhitungan V/C Ratio dan Level Of Service;   
                                                                        
    5. Melakukan analisis perkiraan V/C Ratio dan Level Of Service 5 tahun yang akan
                                                                        
       datang;                                                          
                                                                        
    6. Melakukan input data, rekapitulasi dan tabulasi hasil survey serta melakukan
       pengolahan data hasil survey baik data sekunder maupun data primer serta
                                                                        
       penyajian data dapat dilakukan dengan menggunakan tabel atau berupa grafik;
                                                                        
    Metodologi dan pendekatan yang digunakan adalah :                   
                                                                        
     • Melakukan pengumpulan data sekunder dan data primer.             
                                                                        
     • Volume dan kapasitas lalu lintas dikonversi berdasarkan Manual Kapasitas Jalan
                                                                        
       Indonesia 1997 (MKJI 1997).