URAIAN PEKERJAAN
PENINGKATAN LONG SEGMENT PENGEMBANGAN KAWASAN FOOD ESTATE
RUAS JALAN KALAMUS – BANTAI NAPU, RUNGGU RAYA – BANTAI NAPU,
SIMPANG RUNGGU RAYA – RUNGGU RAYA
A. LATAR BELAKANG
Seiring dengan implementasi atas program Pemerintah Pusat dengan pemanfaatan Dana
Alokasi Khusus (DAK) Bidang Jalan Tahun 2023 yang dapat mendukung rencana
pengembangan wilayah tata ruang baru Ibukota Negara (IKN) dimana Kabupaten Barito
Timur menjadi salah satu lokasi prioritas, maka pemanfaatan DAK Bidang Jalan Tahun
2023 Kabupaten Barito Timur telah disetujui dan ditetapkan melalui kegiatan verifikasi
DAK 2022 oleh Bappenas, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, serta
Kementerian Keuangan untuk dikonsentrasikan pada pengembangan koridor wilayah food
estate. Pemanfaatan DAK bidang jalan diupayakan sedapat mungkin menunjang
pengembangan wilayah food estate pada daerah yang diproyeksikan dapat mendukung
sektor pertanian dan pangan.
Kecamatan Paku merupakan salah satu wilayah di Kabupaten Barito Timur yang menjadi
penunjang hasil pertanian daerah. Di wilayah ini juga terdapat infrastruktur Bendungan
yaitu Bendung Tampa yang menunjang distribusi pengairan pada area pertanian.
Penanganan pekerjaan konstruksi jalan pada salah satu wilayah di kecamatan paku ini
mengakomodir penanganan rekonstruksi dan rehabilitasi pada 3 (tiga) ruas jalan antara
lain : ruas jalan Simpang Runggu Raya – Runggu Raya; ruas jalan Runggu Raya – Bantai
Napu; dan ruas jalan Bantai Napu – Kalamus. Penanganan jalan dimaksud juga menunjang
konektivitas transportasi karena pangkal ruas langsung terkoneksi dengan jalan nasional
yaitu ruas Tamiang Layang – Ampah dan ujung ruas terkoneksi langsung dengan jalan
provinsi yaitu Pasar Panas – Patung.
B. TUJUAN PELAKSANAAN PEKERJAAN
Pekerjaan proyek konstruksi jalan pada 3 (tiga) ruas jalan menerus ruas jalan Simpang
Runggu Raya – Runggu Raya; ruas jalan Runggu Raya – Bantai Napu; dan ruas jalan Bantai
Napu – Kalamus dilaksanakan dengan Penanganan Long Segment yang diharapkan dapat
memenuhi tujuan antara lain :
a) Terpenuhinya infrastruktur jalan dengan kondisi mantap yang menunjang
pengembangan wilayah food estate;
b) Terpenuhinya infrastruktur jalan yang menunjang akses distribusi bahan pangan dan
hasil pertanian yang terkoneksi langsung pada jalan nasional dan jalan provinsi;
URAIAN PEKERJAAN
JASA PEKERJAAN KONSTRUKSI BIDANG BINA MARGA
TAHUN ANGGARAN 2023
hal 1 dari 8
c) Terpenuhinya infrastruktur jalan dengan penanganan rekonstruksi dan rehabilitasi
ditunjang dengan utilitas pendukung yang dapat mendukung kegiatan sosial ekonomi
masyarakat;
d) Tercapainya kualitas jalan dengan penanganan long segment yang efektif dengan
rekonstruksi atau peningkatan pada salah satu ruas dan mempertahankan kondisi
mantap dan standar pada ruas yang lain secara berkelanjutan.
C. DEFINISI
Penanganan Long Segment merupakan penanganan preservasi jalan dalam batasan satu
Panjang segmen yang menerus (bisa lebih dari satu ruas jalan) yang dilaksanakan dengan
tujuan untuk mendapatkan kondisi jalan yang seragam yaitu jalan mantap dan standar.
Kemantapan Jalan adalah suatu nilai yang menggambarkan jalan dalam kondisi Baik dan
Sedang sedangkan tidak mantap adalah jalan dalam Kondisi Rusak Ringan dan Rusak
Berat, yang ditunjukkan dengan kinerja fungsional jalan yaitu berupa kerataan jalan dan
kinerja struktural yaitu kemampuan jalan dalam memikul beban kendaraan. Penanganan
Long Segment meliputi beberapa lingkup komponen kegiatan dan beberapa output antara
lain:
a. Preservasi Rehabilitasi Rekonstruksi meliputi : Rekonstruksi; Prefentif; Rehabilitasi
(mayor/minor); dan Pelebaran menuju standar.
b. Preservasi Pemeliharaan meliputi : Pemeliharaan Rutin (routine maintenance) dan
Pemeliharaan Rutin Kondisi (corrective maintenance).
Rekonstruksi Jalan adalah peningkatan struktur yang merupakan kegiatan penanganan
untuk dapat meningkatkan kemampuan bagian ruas jalan yang dalam kondisi rusak berat
agar bagian jalan tersebut mempunyai kondisi mantap kembali sesuai dengan umur
rencana yang ditetapkan.
Pemeliharaan / Rehabilitasi Jalan adalah kegiatan penanganan jalan, berupa
pencegahan, perawatan dan perbaikan yang diperlukan untuk mempertahankan kondisi
jalan agar tetap berfungsi secara optimal melayani lalu lintas sehingga umur rencana
yang ditetapkan dapat tercapai. Secara umum Pemeliharaan / Rehabilitasi Jalan dapat
diartikan sebagai kegiatan penanganan pencegahan terjadinya kerusakan yang luas dan
setiap kerusakan yang tidak diperhitungkan di dalam desain, yang berakibat menurunnya
kondisi kemantapan pada bagian/tempat tertentu dari suatu ruas jalan dengan kondisi
rusak ringan, agar penurunan kondisi kemantapan tersebut dapat dikembalikan pada
kondisi kemantapan sesuai dengan rencana.
Pemeliharaan Jalan berdasarkan frekuensi pelaksanaannya dapat dibedakan antara lain:
Pemeliharaan Rutin (routine maintenance) merupakan Kegiatan pemeliharaan yang
dilakukan secara terus menerus sepanjang tahun. Kegiatan ini meliputi : perawatan
permukaan jalan meliputi : perbaikan kerusakan kecil, penambalan lubang, pemburasan,
perbaikan kerusakan tepi perkerasan, perawatan trotoar, saluran samping dan drainase
bangunan pelengkap jalan dan perlengkapan jalan dan perawatan bahu jalan.
URAIAN PEKERJAAN
JASA PEKERJAAN KONSTRUKSI BIDANG BINA MARGA
TAHUN ANGGARAN 2023
hal 2 dari 8
Pemeliharaan Berkala (periodic maintenance) merupakan kegiatan pemeliharaan yang
dilakukan hanya pada interval waktu tertentu karena kondisi jalan sudah mulai menurun.
Kegiatan ini meliputi perbaikan, levelling, resealing maupun overlay (pelapisan ulang)
pada jalan beraspal atau regrooving (pengaluran/pengkasaran permukaan) maupun
overlay pada jalan beton semen.
Rehabilitasi atau Urgent maintenance merupakan kegiatan pemeliharaan yang
dilakukan untuk hal-hal yang sifatnya mendadak /mendesak/ darurat akibat terjadi
kerusakan setempat yang cukup berat misalnya jalan putus akibat banjir, longsor,
gempa, dll. Kegiatan rehabilitasi ini meliputi semua kegiatan pengembalian kondisi jalan
ke kondisi semula yang harus dilakukan secepatnya agar lalu lintas tetap berjalan dengan
lancar.
Jalan dengan kondisi pelayanan mantap adalah ruas-ruas jalan dengan kondisi baik atau
sedang sesuai umur rencana yang diperhitungkan serta mengikuti suatu standar tertentu.
D. RUANG LINGKUP PEKERJAAN
Ruang lingkup pekerjaan berdasarkan jenis penanganan dan estimasi kebutuhan masa
pelaksanaan pekerjaan diuraikan pada tabel berikut :
JANGKA WAKTU
VOLUME PELAKSANAAN
NO. LINGKUP / URAIAN PENANGANAN KETERANGAN
(KM) (HARI
KALENDER)
A. LINGKUP PENANGANAN JALAN
1. REKONSTRUKSI JALAN 4,815 250 HK
2. REHABILITASI RUTIN BAHU JALAN 13,075 250 HK
3. REHABILITASI KONDISI JALAN 8,260 250 HK
B. LINGKUP PENANGANAN JEMBATAN
REHABILITASI JEMBATAN 0,016 250 HK
Ruang lingkup dan uraian pekerjaan sesuai kebutuhan sebagaimana identifikasi pada
tahap perencanaan konstruksi adalah sebagai berikut :
URAIAN PEKERJAAN
JASA PEKERJAAN KONSTRUKSI BIDANG BINA MARGA
TAHUN ANGGARAN 2023
hal 3 dari 8
PENINGKATAN LONG SEGMENT PENGEMBANGAN KAWASAN FOOD
PEKERJAAN : ESTATE RUAS JALAN KALAMUS – BANTAI NAPU, RUNGGU RAYA –
BANTAI NAPU, SIMPANG RUNGGU RAYA – RUNGGU RAYA
LINGKUP PEKERJAAN : REKONSTRUKSI DAN PRESERVASI/PEMELIHARAAN JALAN
URAIAN PEKERJAAN, PERKIRAAN KUANTITAS, DAN SATUAN MATA PEMBAYARAN
SATUAN
PERKIRAAN
NO. URAIAN MATA
KUANTITAS
PEMBAYARAN
A. DIVISI 1. UMUM
1.2. Mobilisasi 1,00 Lumsum (Ls)
B. DIVISI 2. SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI (SMKK)
2.1.(1) Pembuatan dokumen RKK, RKPPL, RMLLP, RMPK 1,00 Set
2.2.(8) Spanduk (Banner) 2,00 Lembar (Lb)
5) Pembatas Area (Restricted Area) Roll
1) Topi Pelindung (Safety Helmet) 5,00 Buah (Bh)
Sepatu keselamatan (Safety Shoes, rubber safety
8) Pasang (Psg)
shoes and toe cap)
11) Rompi Keselamatan (Safety Vest) 5,00 Buah (Bh)
2.4.(1) Asuransi (Construction All Risk/ CAR) 5,00 Lumsum (Ls)
2.5.(2) Ahli K3 konstruksi atau ahli keselamatan konstruksi 5,00 Bulan (OB)
2.6.(1) Peralatan P3K 1,00 Set
2.7.(3) Rambu Peringatan 8,33 Buah (Bh)
2.7.(8) Kerucut Lalu Lintas (Traffic Cone) 1,00 Buah (Bh)
2.9.(4) Bendera K3 2,00 Buah (Bh)
2.9.(6) Lampu darurat (Emergency Lamp) 4,00 Buah (Bh)
2.1.(1) Pembuatan dokumen RKK, RKPPL, RMLLP, RMPK 2,00 Set
C. DIVISI 4. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
Meter Kubik
4.1.(1) Galian Biasa 2.488,20
(M3)
Meter Kubik
4.2.(1a) Timbunan Biasa dari sumber galian 1.512,50
(M3)
Meter Kubik
4.2.(2a) Timbunan Pilihan (Sirtu) dari sumber galian 3.298,10
(M3)
Meter Persegi
4.3.(1) Penyiapan Badan Jalan 28.890,00
(M2)
D. DIVISI 6. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN
Meter Kubik
6.1.1. Lapis Pondasi Aggregat Kelas A 6.066,90
(M3)
E. DIVISI 7. PERKERASAN ASPAL
7.1.1. Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair / Emulsi 16.371,00 Liter (l)
URAIAN PEKERJAAN
JASA PEKERJAAN KONSTRUKSI BIDANG BINA MARGA
TAHUN ANGGARAN 2023
hal 4 dari 8
7.1(2a) Lapis Perekat - Aspal Cair/Emulsi 6.699,40 Liter (l)
7.3(3) Lataston Lapis Aus (HRS-WC) 2.796,83 Ton
F. DIVISI 8. STRUKTUR
Meter Kubik
8.1.(7a) Beton mutu sedang, fc’20 MPa 111,97
(M3)
Meter Kubik
8.1.(8) Beton mutu rendah, fc’15 Mpa 1.974,50
(M3)
Meter Kubik
8.1.(10) Beton, fc’10 Mpa 6,30
(M3)
8.3.(1) Baja Tulangan Polos-BjTP 280 15.734,00 Kilogram (Kg)
8.6 (1) Fondasi Cerucuk, Penyediaan dan Pemancangan 17.300,00 Meter (M)
Meter Kubik
8.8.(1) Pasangan Batu 6.034,06
(M3)
Meter Persegi
8.14.(8) Pembongkaran Jembatan Kayu 27,14
(M2)
G. DIVISI 9. REHABILITASI JEMBATAN
Meter Kubik
9.10.(2) Perbaikan Lantai Kayu 1,92
(M3)
Meter Kubik
9.10.(6) Perbaikan Papan Lajur Kendaraan 0,38
(M3)
9.10.(14) Pengecatan/Perlindungan Sandaran 96,00 Meter (M)
H. DIVISI 10. PEKERJAAN HARIAN & PEKERJAAN LAIN-LAIN
10.2.(6a) Patok Kilometer 6,00 Buah (Bh)
I. DIVISI 11. PEKERJAAN PEMELIHARAAN KINERJA
Meter Kubik
11.1.(4) Perbaikan Lapis Fondasi Agregat Kelas A 101,18
(M3)
Meter Kubik
11.1.(9) Perbaikan Campuran Aspal Panas 25,29
(M3)
Meter Persegi
11.1.(22) Pengendalian Tanaman 6.750,00
(M2)
E. JENIS PENANGANAN PEKERJAAN
Jenis penanganan pada pekerjaan PENINGKATAN LONG SEGMENT PENGEMBANGAN
KAWASAN FOOD ESTATE RUAS JALAN KALAMUS – BANTAI NAPU, RUNGGU RAYA –
BANTAI NAPU, SIMPANG RUNGGU RAYA – RUNGGU RAYA adalah jenis penanganan LONG
SEGMENT JALAN yang mencakup pekerjaan REKONSTRUKSI JALAN, REHABILITASI KONDISI,
REHABILITASI RUTIN, dan REHABILITASI JEMBATAN terhadap 3 (tiga) ruas jalan menerus
antara lain :
PANJANG
NO. NAMA RUAS KODE RUAS LINGKUP PENANGANAN
RUAS (KM)
1. KALAMUS – BANTAI NAPU 09.008 4,815 REKONSTRUKSI JALAN
REHABILITASI KONDISI JALAN &
2. RUNGGU RAYA – BANTAI NAPU 09.003 6,750
REHABILITASI RUTIN BAHU
REHABILITASI KONDISI JALAN,
SIMPANG RUNGGU RAYA – RUNGGU
3. 09.001 2,990 REHABILITASI RUTIN BAHU, &
RAYA
REHABILITASI JEMBATAN
URAIAN PEKERJAAN
JASA PEKERJAAN KONSTRUKSI BIDANG BINA MARGA
TAHUN ANGGARAN 2023
hal 5 dari 8
Lingkup penanganan dimaksud berdasarkan jenis kebutuhan penanganan pekerjaan
sesuai daftar kuantitas dan harga dapat dirincikan sesuai uraian pada tabel berikut :
1. RUAS KALAMUS – BANTAI NAPU
REHABILITASI KONDISI REHABILITASI RUTIN REHABILITASI
REKONSTRUKSI
JALAN BAHU JEMBATAN
Penanganan P (Km) Penanganan P (Km) Penanganan P (Km) Penanganan P (Km)
Lapis Pond. Agg.
4,815 --- --- --- --- --- ---
A
HRS WC 4,815 --- --- --- --- --- ---
Beton fc’15 Mpa
4,815 --- --- --- --- --- ---
(bahu)
Box Culvert
1 Unit --- --- --- --- --- ---
(DBC) 2x(3x3)
Box Culvert
1 Unit --- --- --- --- --- ---
(SBC) 3x3
Siring Pas Batu
4,100 --- --- --- --- --- ---
(Badan Jalan)
Timbunan
3,450 --- --- --- --- --- ---
Pilihan
Timbunan Biasa 0,550 --- --- --- --- --- ---
Lingkup pekerjaan utama penanganan pekerjaan pada ruas Kalamus - Bantai Napu
adalah penanganan REKONSTRUKSI dengan uraian penanganan sebagai berikut :
1) Pekerjaan Pembangunan Box Culvert dengan penanganan beton fc’20MPa
(Ready Mix), beton fc’10MPa lantai kerja, dan Baja Tulangan BjTP 280
direncanakan dilaksanakan pada 2 (dua) segmen yaitu :
a) Double Box Culvert (DBC) 2x(3x3) P=6,00m pada STA 3+225.
b) Single Box Culert (SBC) 1x(3x3) P=6,00m pada STA 4+283.
2) Pekerjaan Pasangan Batu untuk siring badan jalan atau retaining wall
direncanakan dilaksanakan pada kebutuhan segmen dan dimensi yang berbeda
antara lain :
a) STA 0+000 – STA 2+900 dilaksanakan dengan dimensi penanganan tinggi
(t) = 1,50m dan Panjang (P) = 2.900,00m pada kanan dan kiri jalan.
b) STA 2+900 – STA 3+450 dilaksanakan dengan dimensi penanganan tinggi
(t) = 2,00m dan Panjang (P) = 550,00m pada kanan dan kiri jalan.
c) STA 3+450 – STA 4+100 dilaksanakan dengan dimensi penanganan tinggi
(t) = 1,00m dan Panjang (P) = 650,00m pada kanan dan kiri jalan.
3) Pekerjaan peningkatan elevasi dengan Timbunan Biasa dari Sumber Galian
sesuai kebutuhan rencana pada segmen rencana dengan dimensi (t) = 0,50m P =
550,00m pada STA 2+900 – STA 3+450.
URAIAN PEKERJAAN
JASA PEKERJAAN KONSTRUKSI BIDANG BINA MARGA
TAHUN ANGGARAN 2023
hal 6 dari 8
4) Pekerjaan peningkatan struktur badan jalan dengan penanganan Timbunan
Pilihan (Sirtu) dari Sumber Galian sesuai kebutuhan rencana sepanjang
3.450,00m terbagi menjadi beberapa segmen mulai STA 0+000 s.d. STA 4+815.
5) Pekerjaan Pengaspalan dengan peningkatan struktur Lapis Pondasi Aggregat A
dan Lataston Lapis Aus (HRS-WC) pada STA 0+000 – STA 4+815 sepanjang
4.815,00m.
6) Pekerjaan perkerasan bahu jalan dengan penanganan Beton Mutu Rendah
fc’15MPa (Ready Mix) dimensi 0,75m pada kanan dan kiri jalan sepanjang
4.815,00m mulai STA 0+000 – STA 4+815.
2. RUAS RUNGGU RAYA – BANTAI NAPU
REHABILITASI KONDISI REHABILITASI RUTIN REHABILITASI
REKONSTRUKSI
JALAN BAHU JEMBATAN
Penanganan P (Km) Penanganan P (Km) Penanganan P (Km) Penanganan P (Km)
Beton fc’15 Mpa
--- --- Overlay HRS WC 0,487 1,486 --- ---
(bahu) per Spot
Pengendalian
--- --- Perbaikan LPA 0,016 2,500 --- ---
Tanaman
Perbaikan Camp.
--- --- 0,016 --- --- --- ---
Aspal Panas
Lingkup pekerjaan utama penanganan pekerjaan pada ruas Runggu Raya - Bantai
Napu adalah penanganan REHABILITASI dengan uraian penanganan sebagai berikut:
1) Pekerjaan perkerasan bahu jalan dengan penanganan Beton Mutu Rendah
fc’15MPa (Ready Mix) dimensi (1,00x0,15) m pada 4 segmen kebutuhan
penanganan kanan dan kiri jalan sepanjang total 1.486,41m. Penanganan
perkerasan bahu dengan beton dilaksanakan pada segmen STA 0+000 – STA 0+500,
STA 2+000 – STA 2+243, STA 3+650 – STA 3+893, dan STA 5+660 – 6+160.
2) Pekerjaan Rehabilitasi Kondisi Jalan pada ruas Runggu Raya - Bantai Napu
dengan uraian penanganan antara lain :
a) Perbaikan Lapis Pondasi Aggregat A dan Perbaikan Campuran Aspal Panas
yang terbagi pada beberapa spot mulai STA 5+575 s.d. 5+658.
b) Perbaikan lapis permukaan eksisting dengan penanganan overlay Lataston
Lapis Aus (HRS-WC) pada 4 segmen kebutuhan penanganan kanan dan kiri
jalan sepanjang total 1.486,41m. Penanganan perbaikan lapis permukaan
eksisting dengan overlay ini dilaksanakan pada segmen STA 0+000 – STA
0+500, STA 2+000 – STA 2+243, STA 3+650 – STA 3+893, dan STA 5+660 – 6+160
atau sama dengan kebutuhan penanganan beton bahu jalan.
3) Pekerjaan Rehabilitasi Rutin Bahu pada ruas Runggu Raya - Bantai Napu dengan
penanganan Pengendalian Tanaman sepanjang 2.500,00m mulai STA 0+500 s.d.
3+000 sebanyak 1 kali pada periode pelaksanaan pekerjaan.
URAIAN PEKERJAAN
JASA PEKERJAAN KONSTRUKSI BIDANG BINA MARGA
TAHUN ANGGARAN 2023
hal 7 dari 8
3. RUAS SIMPANG RUNGGU RAYA – RUNGGU RAYA
REHABILITASI KONDISI REHABILITASI RUTIN REHABILITASI
REKONSTRUKSI
JALAN BAHU JEMBATAN
Penanganan P (Km) Penanganan P (Km) Penanganan P (Km) Penanganan P (Km)
Beton fc’15 Mpa Perbaikan
--- --- Overlay HRS WC 1,484 1,484 0,016
(bahu) per Spot Jembatan
Pengendalian
--- --- Perbaikan LPA 0,143 2,000 --- ---
Tanaman
Perbaikan Camp.
--- --- 0,143 --- --- --- ---
Aspal Panas
Lingkup pekerjaan utama penanganan pekerjaan pada ruas Runggu Raya - Bantai
Napu adalah penanganan REHABILITASI dengan uraian penanganan sebagai berikut:
1) Pekerjaan perkerasan bahu jalan dengan penanganan Beton Mutu Rendah
fc’15MPa (Ready Mix) dimensi (1,00x0,15) m pada 2 segmen kebutuhan
penanganan kanan dan kiri jalan sepanjang total 1.484,00m. Penanganan
perkerasan bahu dengan beton dilaksanakan pada segmen STA 0+000 – STA 0+815
dan STA 0+831 – STA 1+500.
2) Pekerjaan Rehabilitasi Kondisi Jalan dengan uraian penanganan antara lain:
a) Perbaikan Lapis Pondasi Aggregat A dan Perbaikan Campuran Aspal Panas
yang terbagi dengan banyak spot mulai STA 0+975 s.d. 2+094.
b) Perbaikan lapis permukaan eksisting dengan penanganan overlay Lataston
Lapis Aus (HRS-WC) pada 2 segmen kebutuhan penanganan kanan dan kiri
jalan sepanjang total 1.484,00m. Penanganan perbaikan lapis permukaan
eksisting dengan overlay ini dilaksanakan pada segmen STA 0+000 – STA 0+815
dan STA 0+831 – STA 1+500 atau sama dengan kebutuhan penanganan beton
bahu jalan.
3) Pekerjaan Rehabilitasi Rutin Bahu pada dengan penanganan Pengendalian
Tanaman sepanjang 2.000,00m mulai STA 0+000 s.d. 2+000 sebanyak 1 kali pada
periode pelaksanaan pekerjaan.
4) Pekerjaan Rehabilitasi Jembatan konstruksi kayu eksisting pada STA 0+810
dengan penanganan Perbaikan Lantai Kayu, Perbaikan Papan Lajur Kendaraan,
dan Pengecatan/Perlindungan Sandaran.
URAIAN PEKERJAAN
JASA PEKERJAAN KONSTRUKSI BIDANG BINA MARGA
TAHUN ANGGARAN 2023
hal 8 dari 8