| Administrative Score (SA) | Reason | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 0016339103311000 | Rp 743,367,000 | 90.7 | 92.56 | - | |
PT Pribia Jaya Persada | 06*8**5****28**0 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan |
| 0015215668201000 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan | |
| 0708993258201000 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan | |
| 0826222648543000 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan | |
| 0016706616311000 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan | |
| 0845344167311000 | - | - | - | - | |
| 0015911043311000 | - | - | - | - | |
| 0027458025311000 | - | - | - | - | |
| 0026288605311000 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan | |
| 0014353346545000 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan | |
PT Geoinfotech Indonesia | 01*5**5****05**0 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan |
| 0837636984201000 | - | - | - | Tidak menghadiri pembuktian kualifikasi dan tidak memberikan tanggapan sampai dengan batas waktu yang telah di tetapkan | |
CV Karya Utama Bakti | 09*0**6****11**0 | - | - | - | - |
| 0032149353328000 | - | - | - | - | |
| 0015273832311000 | - | - | - | - | |
| 0016336067311000 | - | - | - | - | |
| 0030515597801000 | - | - | - | - | |
| 0023524465328000 | - | - | - | - |
URAIAN SINGKAT PEKERJAAN PEKERJAAN
KONSULTANSI SURVEY KONDISI JALAN DAN JEMBATAN
Kegiatan Konsultansi Survey Kondisi Jalan dan Jembatan mempunyai 2 materi pokok
kegiatan, yaitu survey jalan kabupaten dan survey jembatan kabupaten.
L.1. Kegiatan Survey Jalan
A.1. Kegiatan Survey jalan meliputi :
Pengelolaan jalan herus merupakan sebuah sistem pengelolaan jalan yang terintegrasi.
Didalamnya biasanya mencakup beberapa hal pokok berkenaan dengan pengelolaan jalan,
mencakup perencanaan, perbaikan dan kegiatan pengelolaan lainnya termasuk dengan
ruas-ruas jalan yang masih dan dalam proses pembangunan baru. Aplikasi PKRMS yang
disediakan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat menjadikan
pengelolaan jalan menjadi terintegrasi.
Komponen Pokok Pekerjaan Survey jalan terintegrasi antara lain sebagai berikut :
- Ruas Jalan mencakup nama, status, fungsi dan panjang jalan.
- Data Reference Point (DRP), Data titik referensi ruas jalan mencakup titik awal dan
akhir ruas jalan, patok KM dan legenda lainnya yang berkenaan dengan ruas jalan yang
dimaksud.
- Survey kondisi jalan berbasis aplikasi PKRMS untuk mengidentifikasi kondisi jalan,
yang juga mengacu pada Road Condition Survei lebih dikenal dengan RCS, dengan
Form RCS perhitungan Metode SDI.
o Survey secara visual dilakukan dengan pengamatan visual melauli video pada
ruas-ruas jalan yang disurvey.
o Foto tagging per STA diperoleh dari pengambilan gambar dengan melihat
stasionning dari ordometer yang ditampilkan pada video
o Stasioning/ordometer menggunakan perangkat GPS Handheld (dilarang
menggunakan smartphone untuk proses ini)
o Selain per interval juga bisa per kerusakan
o Survey Kondisi Jalan disingkat SKJ (Road Condition Survey, RCS) berbasis
aplikasi PKRMS adalah untuk mendapatkan data kondisi dari bagian-bagian
jalan yang berubah; baik untuk jalan aspal maupun jalan tanah/kerikil, sesuai
kebutuhan untuk penyusunan rencana dan program pembinaan jaringan jalan.
Hasil survey kondisi jalan bersama dengan hasil survey jalan lainnya serta
perhitungan lalu lintas (data sekunder terbaru) digunakan untuk penyusunan
rencana dan program pembinaan jaringan jalan, dan sebagai masukan dalam
sistem perencanaan teknis jalan.
- Survei Jaringan Jalan, Road Network Inventory atau lebih dikenal dengan RNI Survei
Invetaris Jalan berbasis sistem PKRMS dimaksudkan untuk menginventarisasi atau
mencatat keadaaan jalan saat ini dan juga saat yang lampau sebagai data sejarah
perkembangan jalan tersebut dalam bentuk table/tekstur.
o Survey RNI (Inventory jalan)
o Rekaman foto yang diperoleh dari perekaman video inventarisasi jaringan jalan
- Survei lalu lintas metode survey kendaraan bergerak (MCO / Moving Car Obsevation)
- Analisis harga satuan
- Pemrograman anggaran berbasis PKRMS
Manfaat yang diperoleh dengan pekerjaan antara lain:
Penataan jalan di wilayah setempat
- Dokumentasi foto / video ruas jalan
- Mengetahui data statistik tingkat kerusakan jalan
- Mengetahui data statistik lalu lintas harian rata-rata (data primer dengan metode
MCO)
- Mengetahui proses perkembangan ruas jalan
- Mengetahui persentase kondisi jalan (mantap dan tidak mantapnya kondisi jalan)
- Bahan acuan perbaikan, perencanaan dan pengelolaan bagi pemerintahan setempat
- Manfaat lainnya untuk pembelajaran dan bahan studi untuk pengembangan daerah
L.2 Kegiatan Survey Jembatan
L.2.1. Kegiatan survey jembatan meliputi :
BMS (Bridge Management System) merupakan sebuah sistem pengelolaan jembatan yang
terintegrasi. Didalamnya biasanya mencakup beberapa hal pokok berkenaan dengan
pengelolaan jembatan, mencakup perencanaan, perbaikan dan kegiatan pengelolaan
lainnya termasuk dengan jembatan di ruas jalan yang masih dan dalam proses
pembangunan baru.
Komponen Pokok Pekerjaan BMS antara lain sebagai berikut :
- Mencakup nama Jembatan, nama ruas jalan ,lebar dan panjang jembatan, tahun
dibangun/terakhir rehabilitasi/dipelihara (apabila diperlukan)
- Data Reference Point (DRP), Data titik referensi jembatan, patok KM dan legenda
lainnya yang berkenaan dengan jembatan yang dimaksud.
- Survey Kondisi Jembatan, meliputi :
✓ Survey secara visual dilakukan dengan pengamatan visual pada jembatan yang
disurvey
✓ Ada Foto Tagging per titik pantauan konisi dan Tracking GPS