| Reason | |||
|---|---|---|---|
| 0013116983027000 | Rp 38,194,691,524 | - | |
PT Angkasa Rabbani Panen | 09*8**6****15**0 | - | - |
PT Padi Raya Cemerlang | 04*1**0****43**0 | - | - |
| 0827505314125000 | Rp 34,622,720,133 | berkaitan dengan pemenuhan persyaratan kualifikasi PT Ransoe Pilar Utama masih belum memenuhi diantaranya: 1) pemenuhan akan persyaratan dimana Peserta harus mempunyai omzet tahunan rata-rata senilai Rp 40,755,418,000.- (Empat Puluh Miliar Tujuh Ratus Lima Puluh Lima Juta Empat Ratus Delapan Belas Ribu Rupiah) dalam 3 tahun terakhir (dihitung berdasarkan nilai pekerjaan konstruksi yang diterima tiap tahun berdasarkan Laporan Tahunan Keuangan Perusahaan yang sudah diaudit dalam 3 tahun terakhir pada tahun 2022, 2023, dan 2024 dijumlahkan dan dibagi 3), dan memiliki Laporan Keuangan 3 tahun terakhir (2022, 2023, dan 2024) yang telah diaudit Kantor Akuntan Publik sementara berdasarkan data yang disampaikan dalam dokumen penawaran hanya memiliki nilai omzet Rata - Rata PT. Ransoe Pilar Utama (Tahun 2022, 2023,2024) adalah Rp. 40.612.780.552,67,- kurang dari Syarat di Lembar LDK sebesar Rp. 40.755.418.000,-; 2) tidak melampirkan surat berkenaan dengan belum pernah terjadi kegagalan pelaksanaan kontrak (Non-performance) atau masuk dalam daftar hitam akibat wanprestasi yang disebabkan oleh penyedia dalam kurun waktu 3 [tiga] tahun sebelum tanggal batas akhir pemasukan penawaran; 3) tidak melampirkan sertifikat Manajemen mutu ISO 9001;2015, Sertifikat Manajemen Lingkungan ISO 14001:2015, sertifikat Keselamatan dan Kesehatan Kerja ISO 45001:2018 dan Sertifikat anti penyuapan ISO 37001:2016 4) tidak melampirkan surat pernyataan berkaitan dengan pernyataan bahwa Pelaksanaan Kontrak Pekerjaan Sipil yang telah ditangguhkan atau dihentikan dan/atau Jaminan Pelaksanaannya dicairkan oleh Pengguna Jasa karena alasan yang terkait dengan ketidakpatuhan terhadap persyaratan lingkungan, atau sosial, atau kesehatan, persyaratan ketenagakerjaan, atau keselamatan kerja dalam waktu lima tahun terakhir | |
| 0022417919441000 | Rp 37,539,797,825 | beberapa hal berkaitan perusahaan PT Aza Banar - KSO belum memenuhi sebagaimana persyaratan yang ditentukan didalam dokumen diantaranya : 1) kemampuan untuk mendapatkan akses, atau memiliki sumber keuangan yang memadai untuk memenuhi perkiraan kebutuhan cashflow pelaksanaan layanan jasa Kontrak Pembangunan BRT Metropolitan Mebidang – Paket Off Corridor terkait diluar kewajiban-kewajiban lainnya dari Calon Penyedia Jasa. Sumber-sumber keuangan dimaksud minimum Rp 8,151,083,600.- (Delapan Miliar Seratus Lima Puluh Satu Juta Delapan Puluh Tiga Ribu Enam Ratus Rupiah), dan harus dapat dibuktikan dalam bentuk: i) Rekening koran Bank dari penyedia jasa. [Dalam hal penyedia jasa mengikuti pelelangan lebih dari satu paket pekerjaan Rekening koran yang disampaikan harus diberi keterangan untuk masing-masing paket yang diikuti]; dan / atau ii) Fasilitas kredit (diluar dana untuk pembayaran Uang Muka Kontrak) dalam bentuk surat pernyataan yang dikeluarkan oleh Bank Umum Pemerintah/Swasta yang menyatakan ketersedian dana sebesar yang dinyatakan dalam fasilitas kredit tersebut untuk paket pekerjaan Pembangunan BRT Metropolitan Mebidang-Paket Off Corridor, apabila nantinya Calon Penyedia Jasa ditetapkan sebagai pemenang lelang dalam hal ini Peserta melakukan KSO berari untuk Porsi Leader Sesuai Dokumen LDK adalah 40% dari Rp. 8.151.083.600,- = Rp. 3.260.433.440,-, PT. AZA BANAR hanya melampirkan Rekening Koran akhir Periode Mei 2025 sebesar Rp. 1.398.885,- dan Melampirkan Surat Keterangan dari Bank terkait Fasilitas Kredit sebesar Rp. 7.000.000.000, tetapi tidak melampirkan Surat Perjanjian Pemberian Kredit antara PT. Aza Banar dengan Pihak Bank, porsi member Sesuai Dokumen LDK adalah 25% dari Rp. 8.151.083.600,- = Rp. 2.037.770.900,-, PT. Selosari Melampirkan Surat Keterangan dari Bank BRI KC Kertajaya dengan tanggal mendahuli terbit Dokumen Pemilihan tender Paket Pembangunan BRT Metroplitan Mebidang - Paket Off Corridor yaitu Tanggal 09 September 2025, Melampirkan Akta Persetujuan Membuka Kredit no. 34 tanggal 10 Oktober 2022 dan Berakhir tanggal 10 Oktober 2025, 2) Dalam hal Peserta Pemilihan adalah sebuah KSO maka untuk setiap anggota KSO harus dijumlahkan untuk menentukan terpenuhinya kriteria kualifikasi minimum peserta dalam butir 5, 7 dan 8 Bab V, disamping itu dipersyaratkan untuk Badan Usaha yang memimpin KSO harus memenuhi minimal 40% dari yang dipersyaratkan dan untuk anggota KSO lainnya harus memenuhi minimal 25% dari yang dipersyaratkan untuk kriteria butir 7 dan 8. Pengalaman dan sumber daya sub-kontraktor tidak diperhitungkan dalam menentukan apakah peserta memenuhi criteria kualifikasi, kecuali ditentukan lain dalam LDP dalam hal ini porsi member Peserta harus mempunyai omzet tahunan rata-rata senilai Rp 40,755,418,000.- (Empat Puluh Miliar Tujuh Ratus Lima Puluh Lima Juta Empat Ratus Delapan Belas Ribu Rupiah) dalam 3 tahun terakhir (KAP 2022, KAP,2023, KAP 2024), PT. SELOSARI Syarat Sebagai Member 25% dari Nilai Rp. 40.755.418.000,- adalah Rp. 10.188.854.500,- PT. Selosari Untuk Omzet Rata - Rata (Tahun 2022, 2023,2024) adalah Rp. 8.981.554,955,33 dengan demikian untuk persayratan AATO belum memenuhi 3) pemenuhan atas persyaratan peralatan utama berupa Dump Truck dengan Kapasitas 4 Ton (2-3M3) sebanyak 10 Unit, berdasarkan atas klarifikasi surat perjanjian sewa peralatan yang disampaikan untuk pemenuhan persyaratan dari salah satu penyedia sewa peralatan memberikan tanggapan bahwasannya surat yang disampaikan tidak lah benar, dengan demikian untuk pemenuhan jumlah alat yang dipersyaratkan dan disampaikan oleh peserta belum memenuhi sebagaimana ketentuan | |
| 0023330491441000 | - | - | |
CV Papua Cerdas Mandiri | 09*5**5****52**0 | - | - |
| 0023715675003000 | - | - | |
| 0801341793403000 | - | - | |
| 0024259103821000 | - | - | |
| 0029428752701000 | - | - | |
| 0854283876432000 | - | - | |
CV Mandawe | 00*8**1****15**0 | - | - |
PT Madhava Mitra Sejati | 03*0**5****43**0 | - | - |
Masda Skay | 08*8**8****11**0 | - | - |
PT Teknika Bangun Sarana | 09*2**1****44**0 | - | - |
| 0822695656101000 | - | - | |
| 0028007136222000 | - | - | |
| 0839969763615000 | - | - | |
| 0704623172411000 | - | - | |
| 0317486868113000 | - | - | |
| 0030312441027000 | - | - | |
| 0906122403009000 | - | - | |
| 0021545033511000 | - | - | |
| 0028559268813000 | - | - | |
| 0211100623122000 | - | - | |
| 0010016723051000 | - | - | |
| 0012169256422000 | - | - | |
| 0808968465814000 | - | - | |
| 0016493736503000 | - | - | |
Chanel | 00*8**4****21**0 | - | - |
PT Deron Sukses Mandiri | 06*0**8****14**0 | - | - |
| 0020467510051000 | - | - | |
| 0032814857008000 | - | - | |
| 0014683726429000 | - | - | |
PT Vika Cipta Mulia | 00*8**3****01**0 | - | - |
PT Epithu Logica Sembada | 09*5**4****15**0 | - | - |
| 0015927486606000 | - | - | |
| 0012472296531000 | - | - | |
PT Univista Utama | 00*7**1****23**0 | - | - |
| 0905015343411000 | - | - | |
PT Pandega Raya Sejati | 04*1**5****27**0 | - | - |
| 0715337994604000 | - | - | |
| 0818446908427000 | - | - | |
| 0908421415101000 | - | - | |
Perkasa Halomoan Pane | 03*5**9****22**0 | - | - |
URAIAN SINGKAT PEKERJAAN
Pembangunan BRT Metropolitan Mebidang –
Paket Off Corridor
URAIAN SINGKAT PEKERJAAN
Pembangunan BRT Metropolitan Mebidang –
Paket Off Corridor
I. Lingkup Pekerjaan
Fasilitas Off Corridor terdiri dari 3 jenis/tipe yaitu: Halte Kecil/Bus Stop Pole, Halte
Sedang/Medium Shelter dan Halte Besar/Big Shelter
Halte Kecil/ Bus Stop Pole/Small Shelter
Halte Sedang / Medium Shelter
.
Gambar 2. Dua Model Halte Off Corridor Mebidang
Halte Besar / Large Shelter
Gambar 3. Contoh End Station Off Corridor BRT Mebidang
Kontraktor disarankan menyiapkan 3 tim setara yang masing-masing di pimpin oleh
Construction Manager / Manajer Teknik dan memiliki alat kerja yang tidak saling
ketergantungan satu sama lain agar pekerjaan dapat dilakukan secara paralel, masing- masing
tim akan mengerjakan prioritas rute BRT dalam 3 tahap, dengan pembagian sebagai berikut:
Tabel 1. Pentahapan Pelaksanaan Pekerjaan
No Rute Stasiun Akhir Tahap Pembangunan
BRT
Terminal Amplas - Flamboyan Terminal Amplas, Flamboyan TAHAP 1
01
BRT Terminal Amplas - Terminal Pinang Terminal Amplas, Terminal Pinang
TAHAP 1
03 Baris Baris
BRT
Terminal Pinang Baris - Cemara Terminal Pinang Baris, Cemara TAHAP 1
05
BRT Terminal Penumpang Bandar Deli - Terminal Penumpang Bandar Deli,
TAHAP 2
06 Lapangan Merdeka Lapangan Merdeka
BRT
Karya Wisata - Medan Mall Karya Wisata, Medan Mall TAHAP 2
07
BRT Deli Tua - Stasiun Kereta Api Bandar Deli Tua, Stasiun Kereta Api Bandar
TAHAP 2
08 Khalifa Khalifa
BRT
RS Adam Malik - Citraland Gama City RS Adam Malik, Citraland Gama City TAHAP 2
09
BRT
Pancur Batu - Plaza Medan Fair Pancur Batu, Plaza Medan Fair TAHAP 2
10
BRT
Terminal Ikan Paus - Medan Mall Terminal Ikan Paus, Medan Mall TAHAP 3
12
BRT
J-City – Plaza Medan Fair J-City, Plaza Medan Fair TAHAP 1
14
Tabel 2. Daftar Pembagian Halte Off Corridor BRT Mebidang
Total Bus
Stops Bus Small
No Road Start - End
(dua- Pole Shelter
arah)
1 Jl. K. L. Yos Sudarso DeliPark Mall - Belawan 83 79 4
RS Putri Hijau - Simpang Stasiun
2 Jl. Putri Merak Jingga 3 2 1
Medan
Jl. Perintis Kemerdekaan
DeliPark Mall - Stasiun Bandar
3 - Jl. Letda Sujono - Jl. 29 25 4
Khalipah
Besar Tembung - Jl. Ps. 7
4 Jl. Prof. H. M. Yamin Tugu Juang 45 - Graha Merah Putih 5 3 2
Jl. Jamin Ginting
5 (termasuk arah RS Adam Pancur Batu - Patung Jamin Ginting 60 49 11
Malik)
Jl. Kapten Patimura - Jl.
Jenderal Sudirman - Jl. Patung Jamin Ginting - Simpang
6 13 7 6
Letjen Suprapto - Jl. Ir. H. Pemuda
Juanda - Jl. Mongonsidi
Simpang Taman Ria - Patung Jamin
7 Jl. Iskandar Muda 5 2 3
Ginting
Jl. Bunga Sakura - Jl. Flamboyan Raya - Simpang Sei
9 30 28 2
Bunga Raya - Jl. Sunggal Sikambing
Jl. Kelambir 5 - Jl. Setia -
Jl. Cempaka - Jl. Gaperta Simpang Lalang - Simpang Sei
10 24 20 4
Ujung - Jl. Gaperta - Jl. Sikambing
Kapten Muslim
Jl. Gajah Mada - Jl. Simpang Gajah Mada - Brastagi
11 3 1 2
Darussalam Supermarket
12 Jl. Lintas Sumatra Terminal Ikan Paus - Simpang Lalang 44 36 8
Jl. DR. F. L. Tobing - Jl. Simpang DR. F. L. Tobing - Simpang
14 5 5 0
Merbabu - Jl. Sutomo Sutomo
Jl. Palang Merah - Jl. M.
T. Haryono - Jl. M. H. Simpang Palang Merah - Simpang Hj.
15 6 6 0
Thamrin - Jl. Asia - Jl. Hj. Ani Idrus
Ani Idrus
Jl. Irian Barat Desa
Sampali - Jl. Willem
Iskandar - Jl. Aksara - Jl. Bundaran Cemara - Bundaran
16 40 36 4
Arief Rahman Hakim - Jl. Juanda
H. M. Joni - Jl. Ir. H.
Juanda
Jl. Willem Iskandar Ps. V - Citraland Gama City - Simpang Jl.
17 20 13 7
Jl. Tuasan - Jl. Pasar III Pasar III
Jl. Sutomo - Jl. Mozasa -
Jl. Gunung Krakatau - Jl. Grand Mercure Medan - SPBU Budi
18 10 9 1
Bilal - Jl. Budi Pembangunan
Pembangunan
Total Bus
Stops Bus Small
No Road Start - End
(dua- Pole Shelter
arah)
Jl. Lintas Sumatra - Jl. Simpang Raya Marendal -
20 15 15 0
Ring Road Manhattan Times Square
Jl. Karya Wisata - Jl. Eka Karya Wisata - Lapangan Sejati
21 18 18 0
Rasmi - Jl. Karya Jaya Pratama
Jl. Besar Deli Tua - Jl.
Brigjen Zein Hamid - Jl.
23 Deli Tua - UISU 14 11 3
Brigjen Katamso - Jl.
Pelangi
24 Jl. J City - Jl. Karya Wisata J City - Simpang Pos 2 2 0
Rumah Dinas Walikota - Lapangan
25 Jl. Pangeran Diponegoro 4 0 4
Banteng
Total
433 367 66
Tabel 3. Daftar Lokasi Stasiun Akhir/Big/Large Shelter/End Station BRT Mebidang
No Terminus Koordinat Lokasi Eksisting Tipe End Station
1 Amplas* 3.539166°, 98.718662° Terminal Amplas Large Shelter
2 Pinang Baris* 3.588941°, 98.610944° Terminal Pinang Baris Large Shelter
Terminal Ikan
3 3.609470°, 98.497045° Terminal Ikan Paus Large Shelter
Paus
4
Belawan Halte Teman Bus Large Shelter
3.784237°, 98.689051°
Citraland Gama City Large Shelter
3.608262°, 98.727387°
Citraland Gama (Arrival)
5
City Citraland Gama City
3.608433°, 98.727639° Large Shelter
(Departure)
Pasar Melati, Jl. Large Shelter
3.542857°, 98.604626°
Flamboyan (Arrival)
6 Flamboyan
Pasar Melati, Jl.
3.542709°, 98.604468° Large Shelter
Flamboyan (Departure)
7 Cemara 3.628912°, 98.714878° Bundaran Cemara Large Shelter
3.520803°, 98.661792° Masjid Annazhirin (Arrival) Large Shelter
8 Karya Wisata Across Masjid Annazhirin
3.520768°, 98.661634°
Large Shelter
(Departure)
3.587730°, 98.686798° Medan Mall
9 Medan Mall Large Shelter
3.487380°, 98.681600° Terminal Deli Tua
10 Deli Tua Large Shelter
Stasiun Kereta Api
Stasiun Kereta Api Bandara
11 Bandara Deli Large Shelter
3.594066°, 98.755787° Deli Khalifa
Khalifa*
12 3.517945°, 98.610424° RS Adam Malik Large Shelter
RS Adam Malik
Lapangan Sepakbola
3.473380°, 98.596716°
(Arrival)
Large Shelter
13
Pancur Batu
RSU Pancur Batu
3.474112°, 98.596626°
Large Shelter
(Departure)
3.535236°, 98.662888° J-City (Arrival)
Large Shelter
14 J-City Plaza Medan Fair
3.590946°, 98.662210°
Large Shelter
(Departure)*
Catatan:
- Halte besar/large shelter berjumlah 19 buah
- Empat Halte tidak termasuk dalam halte off corridor (Amplas, Pinang Baris. Stasiun
Kereta Api Bandara Deli Khalifa dan Plaza Medan Fair)
- Yang termasuk dalam off corridor berjumlah 15 halte.
Dalam proyek pembangunan Off Corridor BRT Mebidang, Lingkup kegiatan
mencakup pembangunan halte Off Corridor sebanyak 433 unit dengan perincian Bus
Pole sebanyak 367 unit, Small Shelter sebanyak 66 unit dan Pembangunan Stasiun
Akhir dengan tipe Large Shelter sebanyak 15 unit, Sesuai dengan BoQ meliputi:
Tabel 4. Lingkup Pekerjaan
No. Uraian Pekerjaan
1 UMUM
1.1 Mobilisasi Personel Dan Peralatan
1.2 Kantor, Workshop Dan Fasilitas
1.3 Pembongkaran Utilitas Dan Pelayanan Yang Ada
2 SMKK,Safeguard, Sosial, K3, Andalalin
2.1 Penyiapan Rencana Keselamatan Kerja (RKK)
2.2 Sosialisai, Promosi Dan Pelatihan
2.3 Alat Pelindung Kerja Dan Alat Pelindung Diri
2.4 Asuransi dan Perijinan
2.5 Personil K3 Konstrukei
2.6 Fasilitas, Sarana dan Prasarana Kesehatan
2.7 Rambu-Rambu Yang Dibutuhkan
2.8 Konsultasi Dengan Ahli Terkait Keselamatan
Konstruksi
2.9 Terkait Pengendalian Risiko Keselamatan
Konstruksi
2.10 Dampak Lingkungan
2.11 Dampak Sosial
2.12 Pelaporan dan Dokumen
3 OFF CORIDOR TIPE BESAR, SEDANG, KECIL
3.1 Pekerjaan Tanah dan Galian
3.2 Pekerjaan Struktur Beton & Baja
3.3 Pekerjaan Atap dan plafond
3.4 Tempat Duduk + Bingkai
No. Uraian Pekerjaan
3.5 Space iklan
3.6 Pekerjaan Elektrikal
3.7 Pekerjaan Pengecatan
3.8 Pekerjaan Totem
3.9 Pekerjaan Lain-lain
Semua kegiatan yang diuraikan dalam lingkup pekerjaan ini akan dilakukan dengan
kesesuaian terhadap Kerangka Kerja Pengelolaan Lingkungan dan Sosial (ESMF) dari
Proyek MASTRAN, termasuk Rencana Pengelolaan Lingkungan dan Sosial (ESMP –
lihat Lampiran 1). Secara rinci, kontraktor perlu melakukan tahapan kegiatan berikut:
a. Appraisal Pekerjaan Pendahuluan dan Penyiapan Lahan
1. Melakukan pengamatan komprehensif terhadap area konstruksi yang ditunjuk untuk
kesesuaian, dimensi, dan topografi.
2. Berkoordinasi dan mengurus ijin yang diperlukan kepada Pemerintah daerah
setempat sesuai dengan kewenangannya.
3. Mengidentifikasi dan mengevaluasi potensi risiko dan dampak lalu lintas,
lingkungan dan sosial yang dapat mempengaruhi proses konstruksi.
4. Mengembangkan rencana persiapan terperinci.
5. Kontraktor wajib menyiapkan dokumen-dokumen yang berisi metodologi pekerjaan
secara rinci dan mempresentasikannya untuk persetujuan setiap kali sebelum
memulai pekerjaan, terutama dalam rapat persiapan konstruksi. Dokumen tersebut
harus mencakup beberapa hal seperti disebut di bawah ini:
a. Struktur Organisasi, Kepala Pelaksana yang bertanggung jawab dan Manajer
Konstruksi yang bertanggung jawab;
b. Mesin/peralatan yang digunakan dan penjadwalan tenaga kerja;
c. Papan petunjuk yang akan dipasang di Pagar proyek;
d. Tanda peringatan;
e. Tanda larangan;
f. Tanda-tanda wajib;
g. Tanda peralatan pemadam kebakaran;
h. Petunjuk kondisi aman;
i. Area pembuangan;
j. Izin & Jadwal Kerja;
k. Rencana kelola dan pengendalian Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3);
l. Dokumen Pengelolaan Lingkungan dan Sosial Pekerjaan Konstruksi (C-
ESMP).
6. Konsultan Pengawas akan meninjau dan menyetujui metodologi kerja sebagai
referensi untuk memastikan pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan rencana kerja
berdasarkan dokumen kontrak.
b) Kepatuhan Terhadap Regulasi
1. Memastikan kepatuhan penuh terhadap peraturan lokal, nasional termasuk
lingkungan dan sosial selama kegiatan.
2. Mendapatkan semua izin dan persetujuan yang diperlukan untuk konstruksi dari
otoritas terkait termasuk ijin lingkungan.
3. Kontraktor harus melengkapi dirinya sendiri dengan izin yang relevan untuk
melakukan pekerjaan tersebut. Tidak hanya di lapangan itu sendiri tetapi juga di
permukaan tanah, dan kemungkinan adanya area pembuangan. (Biaya yang
disebutkan dalam proposal harus sudah memenuhi kebutuhan ini).
c) Mitigasi Dampak Lingkungan
1. Menerapkan langkah-langkah untuk meminimalkan dampak lingkungan dari
konstruksi, termasuk pengelolaan puing-puing dan limbah berbahaya (oli
pelumas bekas, bantalan rem, dll), sesuai peraturan yang berlaku
2. Melaksanakan upaya penghijauan di area proyek dan sekitarnya, untuk
meminimalkan dampak visual dan meningkatkan kualitas udara.
3. Memantau dan mengatasi masalah lingkungan tak terduga yang mungkin timbul
selama proses konstruksi, serta melaporkan secara berkala kepada pihak PPK.
4. Jika, selama periode konstruksi ditemukan bahan yang mengandung asbes,
kontraktor wajib memastikan pembuangan yang aman (sesuai dengan ESCOP di
Lampiran 2). Hal ini harus diinformasikan (secara tertulis) segera kepada
Konsultan Supervisi dan meminta arahannya untuk penerapan ESCOP yang
terkait dan metode yang aman untuk pemindahan dan pembuangan. Keseluruhan
proses ini harus didokumentasikan dengan baik oleh kontraktor.
d) Mitigasi Dampak Sosial
1. Mengutamakan penggunaan tenaga kerja lokal jika memungkinkan, untuk
memberikan manfaat ekonomi kepada masyarakat sekitar.
2. Memastikan keamanan dan ketertiban selama masa konstruksi, serta
meminimalkan gangguan terhadap aktivitas masyarakat sehari-hari.
3. Melakukan pemantauan dampak sosial secara berkala dan mengambil tindakan
yang diperlukan untuk mengatasi masalah yang timbul.
4. Menjaga etika kerja yang baik, dan menghindari tindakan tindakan yang dapat
merugikan warga sekitar.
5. Memastikan jam kerja sesuai dengan peraturan yang berlaku, dan tidak
menganggu waktu istirahat warga sekitar.
e) Kesehatan dan Keselamatan Kerja
1. Menetapkan dan menegakkan protokol kesehatan dan keselamatan yang ketat
untuk melindungi kesejahteraan personel dan masyarakat sekitar.
2. Mengembangkan rencana tanggap darurat untuk mengatasi potensi kecelakaan
atau bahaya.
3. Menyusun dan menganalisis perbaikan standar SMK3.
f) Estimasi Biaya dan Penganggaran
1. Memberikan perkiraan anggaran terperinci dan Bill of Quantity (BoQ) untuk
Pembangunan Off Corridor BRT Mebidang, termasuk rincian biaya yang harus
disampaikan 15 hari sesudah kajian lahan dan Rencana Persiapan.
2. Menjaga transparansi dan akuntabilitas keuangan selama proses berlangsung.
f) Keterlibatan Masyarakat
1. Menetapkan strategi keterlibatan masyarakat yang melibatkan penduduk
setempat dan melakukan konsultasi publik untuk menginformasikan kepada
pihak yang terkena dampak proyek tentang kegiatan konstruksi (Biaya yang
disebutkan dalam proposal harus sudah memenuhi kebutuhan ini).
2. Menyediakan saluran komunikasi yang efektif bagi masyarakat untuk
menyampaikan keluhan atau masukan terkait dampak sosial proyek.
3. Menampung masalah, umpan balik, atau kekhawatiran apa pun yang diajukan
oleh masyarakat secara tepat waktu dan penuh hormat.
g) Pemantauan dan Pelaporan
1. Menerapkan sistem pemantauan untuk memastikan semua pemangku
kepentingan terinformasi terkait kemajuan kegiatan konstruksi.
2. Laporkan secara teratur kepada pemangku kepentingan proyek tentang status
konstruksi, memperlihatkan setiap tantangan, penyimpangan, atau potensi risiko
(Laporan harian, mingguan, dan akhir).
3. Pelaporan harus dibuat oleh penyedia jasa sesuai ketentuan dalam dokumen
kontrak dan aturan lain yang berlaku dan menjadi satu kesatuan dengan KAK
ini sebagai berikut:
a) Laporan Quantity terdiri dari laporan harian, mingguan dan bulanan.
b) Laporan Quality terdiri dari JMD dan JMF, hasil pengujian untuk masing-
masing item pekerjaan dan lainnya.
c) Laporan untuk Pelaksanaan dan Pemantauan C-ESMP disampaikan secara
semi-tahunan (setiap 6 bulan).
d) Foto pelaksanaan pekerjaan 0% , pelaksanaan dan 100%.
e) Video pelaksanaan pekerjaan 0%, pelaksanaan dan 100%.
f) Shop Drawing dan As Built Drawing.
h) Persiapan Lahan
1. Memastikan bahwa lahan memadai untuk pembangunan proyek pembangunan
Off Corridor BRT Mebidang.
2. Berkoordinasi dengan tim Konsultan Pengawas dan PIU Dinas Perhubungan
Provinsi Daerah setempat dengan lokasi pembuangan perihal material.
3. Berkoordinasi dengan tim Detailed Engineering Design/DED untuk
memastikan kesesuaian spesifikasi infrastruktur dan fasilitas yang
dipersyaratkan.
Ruang Lingkup Layanan ini menguraikan tugas dan tanggung jawab penting yang
diperlukan untuk keberhasilan pelaksanaan pembangunan Off Corridor BRT
Mebidang dan mendukung tujuan keseluruhan proyek BRT Mebidang. Ini
menekankan pada kesesuaian, tanggung jawab lingkungan, keselamatan, dan
keterlibatan masyarakat sambil menyiapkan ruang untuk kegiatan konstruksi
selanjutnya.
II. Keluaran dan Tata waktu
Kontraktor diharapkan untuk menyediakan hal-hal berikut:
a) Rencana Penilaian dan Persiapan Lahan
1. Laporan komprehensif yang merinci penilaian lahan yang ditunjuk
untuk konstruksi, termasuk dimensi, topografi, dan kesesuaian untuk
proyek.
2. Dokumentasi tentang kesesuaian pada peraturan yang menunjukkan
kepatuhan terhadap undang-undang dan standar lingkungan lokal dan
nasional.
3. Salah satu strategi mitigasi yang diusulkan, antara lain penggantian
pohon/penanaman kembali pohon apabila kontraktor mengidentifikasi
pohon-pohon yang perlu ditebang dan/atau ditanam kembali di dalam
koridor BRT. Ketentuan penggantian pohon ditetapkan dengan
persetujuan pemerintah daerah, berdasarkan peraturan yang berlaku.
Rencana penebangan/penanaman kembali pohon yang ringkas harus
dibuat oleh Kontraktor dan diserahkan kepada Konsultan Supervisi
untuk ditinjau dan kemudian kepada PIU untuk disahkan. Proses ini
harus didokumentasikan secara memadai.
4. Analisis dampak lingkungan, termasuk strategi mitigasi yang diusulkan,
antara lain penggantian pohon dilakukan apabila dapat dibuktikan pada
titik lokasi terdapat eksisting pohon. Ketentuan penggantian pohon
ditetapkan dengan persetujuan pemerintah daerah, berdasarkan
peraturan yang berlaku.
5. Protokol kesehatan dan keselamatan serta rencana tanggap darurat.
6. Perkiraan anggaran terperinci untuk pembangunan Off Corridor BRT
Mebidang, dengan rincian biaya, termasuk tenaga kerja, peralatan,
bahan, dan biaya lainnya.
7. Dokumentasi yang menunjukkan transparansi dan akuntabilitas
keuangan. (3 eksemplar dicetak, dan 1 soft file).
b) Strategi Keterlibatan Masyarakat
1. Strategi keterlibatan masyarakat yang terdefinisi dengan baik yang
menguraikan bagaimana masyarakat lokal dan pihak yang terkena
dampak proyek akan diberi informasi dan dilibatkan selama kegiatan
konstruksi.
2. Dokumentasi kegiatan konsultasi publik yang dilakukan.
3. Rekapitulasi umpan balik, kekhawatiran, dan tanggapan Masyarakat (3
eksemplar dicetak, dan 1 soft file).
c) Kegiatan Persiapan Lahan
1. Kontraktor harus melakukan semua persiapan yang diperlukan untuk
memastikan bahwa lokasi proyek sudah siap untuk proses konstruksi
selanjutnya.
1. Harus memastikan bahwa semua limbah dikelola dan diproses dengan
baik.
d) Laporan Kemajuan:
1. Laporan Rencana Mutu Konstruksi (RMK);
2. Laporan Quantity terdiri dari laporan harian, mingguan dan bulanan;
termasuk back up data MC dan administrasi request pelaksanaan
pekerjaan;
3. Laporan Quality terdiri dari JMD (Job Mix Design) dan JMF (Job Mix
Formula), pengujian untuk masing-masing item pekerjaan;
4. Laporan Rencana kelola dan pengendalian Keselamatan dan Kesehatan
Kerja (K3);
5. Dokumen Pengelolaan Lingkungan dan Sosial Pekerjaan Konstruksi (C-
ESMP) serta laporan pembebasan lahan dan relokasi warga terdampak
(apabila ada).
6. Laporan dan analisis pengujian Pengaman Lingkungan Hidup dapat
dilaksanakan apabila sesuai dengan kebutuhan pekerjaan di lapangan
dan mendapat persetujuan direksi teknis.
7. Laporan Bulanan dan Triwulan SMK3L;
8. Laporan Bulanan dan Triwulan Keselamatan dan Kesehatan Kerja;
9. Laporan monitoring indikator kinerja, daftar hadir pekerja dan daftar
upah pembayaran setiap hari atau mingguan dan isian lainnya sesuai
petunjuk direksi pekerjaan;
10. Foto Visual pekerjaan 0%, pelaksanaan dan 100%;
11. Video Visual pekerjaan 0%, pelaksanaan dan 100%;
12. Shop Drawing dan As-built Drawing
13. Seluruh dokumen laporan dan status kegiatan harus dikumpulkan dalam
bentuk cetakan (2 eksemplar), dan 1 soft file.
e) Laporan Akhir
1. Laporan akhir merangkum hasil pembangunan Off Corridor BRT
Mebidang, termasuk keadaan dan kesiapannya untuk pembangunan
selanjutnya.
2. Penilaian masalah atau tantangan tak terduga yang dihadapi dan
bagaimana penanganannya.
3. Dikumpulkan dalam bentuk 3 eksemplar yang dicetak, dan 1 soft file.
f) Dokumentasi Kepatuhan Terhadap Regulasi
1. Salinan semua izin, persetujuan, dan catatan kesesuaian dengan peraturan
yang terkait dengan konstruksi;
2. Dokumentasi mitigasi dampak lingkungan, termasuk laporan tentang
tanggung jawab pembuangan puing-puing dan limbah berbahaya;
3. Dikumpulkan dalam 3 eksemplar cetak, dan 1 soft file.
III. Jangka Waktu Pelaksanaan
Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan ini adalah 210 hari kalender, seperti yang
ditunjukan pada S- Curve berikut:
Tabel 5. S-Curve Off Corridor Mebidang
Project Name : MASTRAN
Location : Off Corridor MEBIDANG
JADWAL PELAKSANAAN
TIME SCHEDULE & S-CURVE WF
1 2 3 4 5 6 7
UMUM 100,00%
Mobilisasi dan Demobilisasi 0 ,112 0,03 0,02 - - 0,02 0,01 0,02
Persiapan, Kantor, Workshop dan Fasilitas 0 ,28 0,14 0,14 - - - - -
- - - - - - - -
SMKK, SAFEGUARD, SOSIAL, K3, ANDALALIN
Penyiapan Rencana Keselamatan Kerja (RKK) 0 ,01 0,00 0,00 - - - - -
Sosialisasi, Promosi dan Pelatihan 0 ,15 0,01 0,03 0,03 0,03 0,01 9 4 , 2 8 % 0,01 0,01
Alat Pelindung Kerja dan Alat Pelindung Diri 0 ,54 0,11 0,16 0,27 - - - -
Asuransi dan Perijinan 0 ,20 0,10 0,10 - - - - -
Personil K3 Konstruksi 1 ,40 0,42 0,42 0,56 - - - -
Fasilitas, Sarana dan Prasarana Kesehatan 0 ,16 0,05 0,05 0,06 - - - -
Rambu-Rambu Yang Dibutuhkan 0 ,57 0,06 0,06 0,11 0,11 0,11 0,06 0,06
Konsultasi Dengan Ahli Terkait Keselamatan Konstruksi 0 ,13 - 0,02 0,03 0,03 0,03 0,02 0,01
Terkait Pengendalian Risiko Keselamatan Konstruksi 0 ,16 - 0,02 0,03 0,03 0,03 0,02 0,02
Dampak Lingkungan 1 ,05 0,32 - - 0,32 - - 0,42
Dampak Sosial 1 ,03 0,31 - - 0,31 - - 0,41
Pelaporan dan Dokumen 0 ,29 0,09 - - 0,09 - - 0,12
TEAM 1 (Type Big 8: Unit, Medium: 34 Unit, Small Totem : 195 Unit)
OFF CORIDOR TIPE BIG (END STATION)
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,04 - 0,01 0,02 0,01 - - -
Pekerjaan Struktur Beton & Baja 3 ,20 - 0,32 1,60 0,96 0,32 - -
Pekerjaan Atap dan plafond 0 ,48 - 0,05 0,14 0,14 0,10 0,05 -
77,68%
Tempat Duduk + Bingkai 0 ,45 - - - 0,18 0,23 0,05 -
Space iklan 0 ,57 - 0,06 0,17 0,17 0,11 0,06 -
Pekerjaan Elektrikal 0 ,19 - - - 0,08 0,10 0,02 -
Pekerjaan Pengecatan 0 ,08 - 0,01 0,02 0,02 0,02 0,01 -
Pekerjaan Totem 0 ,28 - - - 0,11 0,14 0,03 -
Pekerjaan Lain-Lain 0 ,48 - - 0,10 0,15 0,15 0,10 -
OFF CORIDOR TIPE MEDIUM
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,12 - - 0,02 0,06 0,04 - -
Pekerjaan Struktur Beton & Baja 4 ,71 - - 0,47 2,35 1,41 0,47 -
Pekerjaan Atap dan plafond 1 ,28 - - 0,13 0,38 0,38 0,26 0,13
Tempat Duduk + Bingkai 1 ,55 - - - - 0,62 0,77 0,15
Space iklan 2 ,03 - - 0,20 0,61 0,61 0,41 0,20
Pekerjaan Elektrikal 0 ,45 - - - - 0,18 0,23 0,05
Pekerjaan Pengecatan 0 ,20 - - 0,02 0,06 0,06 0,04 0,02
Pekerjaan Totem 1 ,23 - - - - 0,49 0,61 0,12
Pekerjaan Lain-Lain 1 ,18 - - - 0,24 0,35 0,35 0,24
OFF CORIDOR TIPE POLE/SMALL
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,59 - 0,09 0,12 0,15 0,12 0,09 0,03
Pekerjaan Totem 7 ,05 - 1,06 1,41 1,41 1,41 1,41 0,35
Pekerjaan Elektrikal 0 ,35 - 0,05 0,07 0,07 0,07 0,07 0,02
Pekerjaan Lain-Lain 4 ,79 - - 0,24 0,96 2,87 0,48 0,24
TEAM 2 (Type Big: 5 Unit, Medium: 34 Unit, Small Totem : 195 Unit)
OFF CORIDOR TIPE BIG (END STATION)
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,04 - 0,01 0,02 0,01 - - -
Pekerjaan Struktur Beton & Baja 3 ,20 - 0,32 1,60 0,96 0,32 - -
Pekerjaan Atap dan plafond 0 ,48 - 0,05 0,14 0,14 0,10 0,05 -
Tempat Duduk + Bingkai 0 ,45 - - - 0,18 0,23 0,05 -
Space iklan 0 ,57 - 0,06 0,17 4 8 , 1 60,%17 0,11 0,06 -
Pekerjaan Elektrikal 0 ,19 - - - 0,08 0,10 0,02 -
Pekerjaan Pengecatan 0 ,08 - 0,01 0,02 0,02 0,02 0,01 -
Pekerjaan Totem 0 ,28 - - - 0,11 0,14 0,03 -
Pekerjaan Lain-Lain 0 ,48 - - 0,10 0,15 0,15 0,10 -
OFF CORIDOR TIPE MEDIUM
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,12 - - 0,02 0,06 0,04 - -
Pekerjaan Struktur Beton & Baja 4 ,71 - - 0,47 2,35 1,41 0,47 -
Pekerjaan Atap dan plafond 1 ,28 - - 0,13 0,38 0,38 0,26 0,13
Tempat Duduk + Bingkai 1 ,55 - - - - 0,62 0,77 0,15
Space iklan 2 ,03 - - 0,20 0,61 0,61 0,41 0,20
Pekerjaan Elektrikal 0 ,45 - - - - 0,18 0,23 0,05
Pekerjaan Pengecatan 0 ,20 - - 0,02 0,06 0,06 0,04 0,02
Pekerjaan Totem 1 ,23 - - - - 0,49 0,61 0,12
Pekerjaan Lain-Lain 1 ,18 - - - 0,24 0,35 0,35 0,24
OFF CORIDOR TIPE POLE/SMALL
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,59 - 0,09 0,12 0,15 0,12 0,09 0,03
Pekerjaan Totem 7 ,05 - 1,06 1,41 1,41 1,41 1,41 0,35
Pekerjaan Elektrikal 0 ,35 - 0,05 0,07 0,07 0,07 0,07 0,02
Pekerjaan Lain-Lain 4 ,79 - - 0,24 0,96 2,87 0,48 0,24
TEAM 3 (Type Big: 6 Unit, Medium: 35 Unit, Small Totem : 194 Unit)
OFF CORIDOR TIPE BIG (END STATION)
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,04 - 0,01 0,02 0,01 - - -
Pekerjaan Struktur Beton & Baja 3 ,20 - 0,32 1,60 0,96 0,32 - -
Pekerjaan Atap dan plafond 0 ,48 - 0,05 2 2 ,09,104% 0,14 0,10 0,05 -
Tempat Duduk + Bingkai 0 ,45 - - - 0,18 0,23 0,05 -
Space iklan 0 ,57 - 0,06 0,17 0,17 0,11 0,06 -
Pekerjaan Elektrikal 0 ,19 - - - 0,08 0,10 0,02 -
Pekerjaan Pengecatan 0 ,08 - 0,01 0,02 0,02 0,02 0,01 -
Pekerjaan Totem 0 ,28 - - - 0,11 0,14 0,03 -
Pekerjaan Lain-Lain 0 ,48 - - 0,10 0,15 0,15 0,10 -
OFF CORIDOR TIPE MEDIUM
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,12 - - 0,02 0,06 0,04 - -
Pekerjaan Struktur Beton & Baja 4 ,71 - - 0,47 2,35 1,41 0,47 -
Pekerjaan Atap dan plafond 1 ,28 - - 0,13 0,38 0,38 0,26 0,13
Tempat Duduk + Bingkai 1 ,55 - - - - 0,62 0,77 0,15
Space iklan 2 ,03 - - 0,20 0,61 0,61 0,41 0,20
Pekerjaan Elektrikal 0 ,45 - - - - 0,18 0,23 0,05
Pekerjaan Pengecatan 0 ,20 - - 0,02 0,06 0,06 0,04 0,02
7,58%
Pekerjaan Totem 1 ,23 - - - - 0,49 0,61 0,12
Pekerjaan Lain-Lain 1 ,18 - - - 0,24 0,35 0,35 0,24
OFF CORIDOR TIPE POLE/SMALL
Pekerjaan Tanah dan Galian 0 ,59 - 0,09 0,12 0,15 0,12 0,09 0,03
Pekerjaan Totem 7 ,05 - 1,06 1,41 1,41 1,41 1,41 0,35
Pekerjaan Elektrikal 0 ,35 1 -,64% 0,05 0,07 0,07 0,07 0,07 0,02
Pekerjaan Lain-Lain 4 ,79 - - 0,24 0,96 2,87 0,48 0,24
Final BAST / Sertah Terima Pekerjaan
PLAN 1,64% 7,58% 22,90% 48,16% 77,68% 94,28% 100,00%| Authority | |||
|---|---|---|---|
| 8 June 2022 | - Fisik | Mahkamah Agung | Rp 40,650,212,000 |
| 17 July 2023 | Pekerjaan Konstruksi Pembangunan Gedung Kantor Pengadilan Agama Tamiyang Layang | Mahkamah Agung | Rp 33,728,824,000 |
| 15 May 2023 | Peningkatan Jalan Bunta - Sp.F | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 24,769,800,000 |
| 5 April 2024 | Konstruksi Pembangunan Gedung Satpas Lantai 2 Polres Tabanan Tahun Anggaran 2024 | Kepolisian Negara Republik Indonesia | Rp 18,088,879,000 |
| 25 September 2023 | Pembangunan Fisik Gedung Kantor Kejaksaan Negeri Mesuji Tahun Pertama | Kejaksaan Republik Indonesia | Rp 18,034,100,000 |
| 8 May 2021 | Penanganan Longsoran Ruas Akelamo - Payahe - Weda - Sagea | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 12,237,524,000 |
| 29 May 2019 | Pembangunan Ruang Terbuka Hijau Publik Kawasan Situ Pemda Cibinong | Kab. Bogor | Rp 7,673,320,000 |
| 26 March 2021 | Peningkatan Jalan Kawata - Waisakai | Kab. Kepulauan Sula | Rp 5,458,249,700 |
| 29 November 2020 | Pengendalian Daya Rusak Sungai Percut | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 4,000,000,000 |
| 26 April 2021 | Pembangunan Jalan Buya Waikafia | Kab. Kepulauan Sula | Rp 2,700,000,000 |