Pembangunan Brt Metropolitan Cekungan Bandung - Paket Off Corridor

URAIAN     SINGKA                                    
                                           T                               
             Pembangunan BRT Metropolitan Cekungan Bandung –               
                          Paket Off Corridor                               

             Pembangunan BRT Metropolitan Cekungan Bandung –               
                          Paket Off Corridor                               

I.    Latar Belakang                                                       

      Sistem transportasi umum massal yang andal dan terjangkau adalah salah satu elemen
      kunci dalam pembangunan perkotaan yang berkelanjutan. Dalam Rencana  
      Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2020-2024, Pemerintah Indonesia
      telah menargetkan enam wilayah metropolitan sebagai kawasan prioritas, yaitu Medan,
      Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, dan Makassar. Keenam wilayah ini diperkirakan
      akan berkontribusi sekitar 41 persen dari PDB nasional pada tahun 2045.

      Pemerintah Indonesia melaksanakan rencana dalam RPJMN tersebut melalui Proyek
      Indonesia Mass Transit Project (MASTRAN) yang ditujukan untuk mengatasi masalah
      kebutuhan mobilitas di kota kota prioritas sekaligus untuk meningkatkan kualitas
      kehidupan di kota sasaran. Proyek ini meliputi pengembangan kelembagaan dengan
      dukungan program nasional dan pembangunan atau peningkatan jalan kota berbasis
      sistem mass transit atau angkutan umum di Kawasan Cekungan Kota Bandung (BBMA).

      Kementerian Perhubungan Republik Indonesia dan Dinas Perhubungan Pemerintah Kota
      yang tergabung dalam Cekungan Bandung (Kota Bandung, Kota Cimahi, Kabupaten

      Bandung, Kabupaten Bandung Barat dan Kabupaten Sumedang) dan Pemerintah Provinsi
      Jawa Barat bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan melalui pendanaan
      pinjaman luar negeri Bank Dunia dan AFD mengupayakan pelaksanaan proyek Bus
      Rapid Transit (BRT) Bandung Basin Metropolitan Area (BBMA). Proyek ini bertujuan
      untuk menyediakan jaringan transportasi umum di kota melalui penyediaan sistem
      angkutan massal yang efisien dan ramah lingkungan. Sistem BRT dirancang untuk
      mengurangi kemacetan lalu lintas, mengurangi emisi karbon, dan meningkatkan
      mobilitas perkotaan secara keseluruhan bagi penduduk Metropolitan Bandung.

      Salah satu paket pekerjaan dalam proyek BRT BBMA yang dilaksanakan oleh
      Kementerian Perhubungan RI adalah Pembangunan Fasilitas Off Corridor BRT BBMA.
      Keberhasilan pembangunan fasilitas Off Corridor BRT BBMA ini sangat penting untuk
      keberhasilan proyek secara keseluruhan, karena fasilitas ini merupakan komponen
      penting untuk operasi sistem BRT.                                    

      Proyek ini bertujuan untuk membangun Off Corridor BRT BBMA, dengan komitmen
      untuk mematuhi Standar Lingkungan dan Sosial (Environmental and Social Standard)
      serta memastikan pembangunan berkelanjutan dan mengurangi potensi dampak negatif
      terhadap lingkungan dan masyarakat selama masa pembangunan .         

      Dokumen Kerangka Acuan ini dimaksudkan untuk menguraikan tujuan utama, ruang
      lingkup, tanggung jawab, dan persyaratan Off Corridor BRT BBMA, sebagai pedoman
      penting untuk memastikan bahwa kegiatan konstruksi dilakukan dengan aman,
      bertanggung jawab, dan sesuai dengan semua ketentuan serta peraturan bahan,
      pelaksanaan konstruksi, dan mitigasi dampak lingkungan yang berlaku. 

      Pelaksanaan Off Corridor BRT BBMA sebagaimana diuraikan dalam dokumen ini,
      merupakan salah satu komponen penting dalam operasional sistem BRT di Metropolitan
      Bandung, dan bersama dengan komponen proyek lain yang meliputi fasilitas jalur dan
      Halte/ Bus Station On Corridor, Depo dan sistem pengaturan operasional BRT akan dapat
      berkontribusi pada terwujudnya sistem transportasi umum yang berkelanjutan dan
      efisien untuk Metropolitan cekungan Bandung (BBMA). Selain itu, proyek ini sejalan

      dengan tujuan nasional yang lebih luas yaitu pembangunan transportasi massal
      perkotaan berkelanjutan dan pertumbuhan ekonomi di Metropolitan Bandung dan
      sekitarnya.                                                          

II.   Gambaran Umum Proyek                                                 
      Lokasi proyek pembangunan BRT Paket Off Corridor terletak di wilayah Kota Bandung,
      Kota Cimahi, Kabupaten Bandung Barat, Kabupaten Bandung dan Kabupaten Sumedang
      adapun area spesifiknya adalah sebagai berikut.                      
                               Gambar 1. Lokasi Off Corridor Cekungan Bandung                       
III.   Tujuan Proyek                                                       

       Tujuan utama pengadaan ini adalah untuk menyediakan Pembangunan BRT 
       Metropolitan Cekungan Bandung – Paket Off Corridor sesuai dengan    
       persyaratan Kementerian Perhubungan dan memberikan jaminan kepada   
       Kementerian Perhubungan bahwa pekerjaan dilakukan sesuai jadwal, sesuai
       anggaran, sesuai dengan spesifikasi dan kualitas yang diinginkan berdasarkan
       kontrak kerja. Tujuan utama layanan adalah sebagai berikut:         

       a)   Penilaian Pekerjaan Awal dan Perencanaan Lahan                 
            Melakukan penilaian menyeluruh terhadap lokasi yang ditunjuk untuk
            pembangunan Off Corridor BRT Cekungan Bandung, mengevaluasi    
            dimensi, topografi, dan kesesuaiannya dengan persyaratan proyek.
            Selanjutnya, kontraktor perlu melakukan penilaian terhadap lokasi yang
            ditentukan untuk memastikannya memadai dan sesuai untuk        

            pembangunan konstruksi sesuai DED.                             

       b)   Kesesuaian dengan Peraturan dan Kerangka Kerja                 
                     Pengelolaan Lingkungan dan Sosial (ESMF) dari Proyek  
            MASTRAN                                                        
            Memastikan bahwa pembangunan Off Corridor BRT Cekungan Bandung 
            mematuhi semua peraturan dan persyaratan lingkungan, sosial, lokal,
            nasional dan Bank Dunia yang relevan, dengan fokus khusus pada 
            meminimalkan dampak lingkungan dan sosial.                     

       c)   Pekerjaan Tepat Waktu                                          
            Melakukan kegiatan konstruksi sesuai jadwal pelaksanaan proyek yang
            ditetapkan, memastikan bahwa konstruksi yang dibangun mendukung
            fase konstruksi berikutnya.                                    

       d)   Kesesuaian dengan Aturan tentang Kesehatan dan Keselamatan Kerja
            Menerapkan langkah-langkah kesehatan dan keselamatan yang ketat
            untuk melindungi kesejahteraan semua personel yang terlibat dalam
            kegiatan konstruksi dan untuk mengurangi potensi risiko bagi   
            masyarakat sekitar dan lingkungan.                             

            Mitigasi dan rencana kelola potensi dampak/ risiko perlu dibuat dengan

            cara melakukan identifikasi potensi, penilaian, dan pengendalian risiko
            dalam sebuah dokumen Rencana Kerja Keselamatan dan Kesehatan Kerja
            (K3), serta melakukan pemantauan dan pelaporan sebagai bagian dari
            pengendalian dan perlindungan kepada semua pihak yang berada di
            lokasi selama pelaksanaan konstruksi berlangsung.              
       e)   Meminimalkan Dampak Lingkungan dan Sosial                      

            Mengembangkan dan menerapkan strategi untuk meminimalkan       
            dampak lingkungan dan sosial selama konstruksi berdasarkan rencana
            kelola dan pengendalian dampak lingkungan dan sosial yang disusun
            berdasar regulasi dan panduan pengelolaan lingkungan dan sosial
            proyek. Risiko dan dampak Lingkungan dan Sosial harus dimitigasi dan
            dipantau sesuai ketentuan dokumen Kerangka Kerja Pengelolaan   
            Lingkungan dan Sosial (ESMF) MASTRAN; Rencana Pengelolaan      

            Lingkungan dan Sosial (ESMP) yang tercantum dalam Analisis Mengenai
            Dampak Lingkungan dan Sosial (ESIA) BBMA. Lebih lanjut, kontraktor
            diwajibkan untuk memitigasi dampak proyek sesuai dengan Rencana
            Pengelolaan Lingkungan dan Sosial Konstruksi (CESMP) yang akan 
            disusun oleh kontraktor dan dokumen perlindungan terkait lainnya.

       f)   Keterlibatan Masyarakat                                        
            Melaksanakan pemetaan  pemangku  kepentingan proyek,           

            mengembangkan strategi komunikasi dan keterlibatan semua pihak yang
            efektif dan relevan dengan masyarakat lokal, pihak yang terkena dampak
            (termasuk masyarakat/kelompok rentan) dan pemangku kepentingan 
            proyek lainnya yang relevan, untuk memastikan kesadaran dan    
            pemahaman mereka terhadap proses konstruksi dan mengatasi masalah
            atau umpan balik. Akan ada layanan penyampaian keluhan (Grievance
            Redress Mechanism / GRM) yang efektif yang dibentuk untuk menangani
            keluhan sehubungan dengan kegiatan konstruksi.                 

       g)   Penyiapan lahan                                                
            Menyiapkan area untuk pelaksanaan kegiatan konstruksi, memastikan
            bahwa lahan sudah bersih dan bebas dari sengketa (telah diperoleh
            proyek dan tidak sedang dimanfaatkan oleh pihak lain), dan memastikan
            kepatuhan terhadap spesifikasi dan persyaratan untuk infrastruktur Off
            Corridor BRT Cekungan Bandung.                                 

       h)   Pelaporan dan Pemantauan                                       
            Secara teratur memantau dan melaporkan kemajuan kegiatan       
            konstruksi, dan memastikan pemangku kepentingan proyek terinformasi
            tentang tantangan, kesesuaian dari rencana, dan potensi risiko.
  IV.  Jangka Waktu Pelaksanaan                                            

       Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan ini adalah 1 tahun (365) hari kalender,
       seperti yang ditunjukan pada S- Curve berikut:                      

               Tabel 7. S-Curve Off Corridor Cekungan Bandung