| Reason | |||
|---|---|---|---|
| 0210800603517000 | Rp 17,769,275,790 | - | |
| 0022031330307000 | Rp 19,545,946,017 | - | |
| 0026251702503000 | Rp 19,566,218,977 | - | |
| 0027969401014000 | Rp 20,198,796,700 | - | |
| 0025299827521000 | - | - | |
| 0313770158429000 | - | - | |
| 0829916477429000 | - | - | |
| 0210528915426000 | Rp 19,546,195,488 | Tidak Lulus Dokumen RK3 (a) Kolom uraian pekerjaan dan identifikasi bahaya diisi sesuai yang disyaratkan dalam LDP Tertulis : tersambar /terserempet kereta api Seharusnya : Pekerja terjepit material bantalan dan rel | |
| 0313583189429000 | Rp 19,831,195,047 | Tidak Lulus Evaluasi Administrasi Nama Pokja Pemilihan pada Jaminan Penawaran tidak sesuai dengan nama Paket yang diikuti, tertulis : Kelompok Kerja Pemilihan Penyedia Barang/Jasa Paket Pekerjaan Satuan Kerja Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa Bagian Barat Pada Biro Layanan Pengadaan dan Pengelolaan Barang Milik Negara Sekretariat Jenderal Kementerian Perhubungan Seharusnya : Kelompok Kerja Pemilihan Penyedia Barang/Jasa Paket Pekerjaan Satuan Kerja Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung Pada Biro Layanan Pengadaan dan Pengelolaan Barang Milik Negara Sekretariat Jenderal Kementerian Perhubungan | |
| 0210641320425000 | - | - | |
| 0014598056521000 | - | - | |
| 0021417985322000 | - | - | |
| 0030660963322000 | - | - | |
CV Karunia Anugerah Mandiri | 04*9**8****22**0 | - | - |
| 0021421953411000 | - | - | |
PT Tanjungsari Inti Perdana | 09*5**9****29**0 | - | - |
| 0711323220514000 | - | - | |
| 0021545033511000 | - | - | |
| 0012447777511000 | - | - | |
| 0011279619123000 | - | - | |
| 0017423468105000 | - | - | |
| 0014735617322000 | - | - | |
| 0030702682307000 | - | - | |
PT Digdaya Karya Abadi | 03*3**9****26**0 | - | - |
| 0019857218512000 | - | - | |
| 0845165901014000 | - | - | |
| 0017046673323000 | - | - | |
CV Janur | 0020642948445000 | - | - |
| 0801341793403000 | - | - | |
| 0016493785512000 | - | - | |
CV Repiktra Apari | 00*7**2****21**0 | - | - |
| 0030312441027000 | - | - | |
| 0312761992025000 | - | - | |
PT Sang Hyang Engineering | 06*5**9****34**0 | - | - |
CV Gradia Jaya Persada | 00*7**7****28**0 | - | - |
| 0211464607442000 | - | - | |
| 0026711382307000 | - | - | |
| 0023715675003000 | - | - | |
| 0805425873443000 | - | - | |
PT Deron Sukses Mandiri | 06*0**8****14**0 | - | - |
| 0018528232214000 | - | - | |
| 0017726662323000 | - | - | |
| 0016535015542000 | - | - | |
| 0013927744061000 | - | - | |
| 0016493793511000 | - | - | |
| 0313605941531000 | - | - | |
| 0809608482051000 | - | - | |
| 0027891787429000 | - | - |
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
DIREKTORAT JENDERAL PERKERETAAPIAN
URAIAN SINGKAT PEKERJAAN
PEKERJAAN:
PENINGKATAN JALUR KA R.33 MENJADI R.54 KM.86+000 S/D KM.90+000
ANTARA LAMPEGAN - CIANJUR
DIREKTORAT JENDERAL PERKERETAAPIAN
BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN KELAS I BANDUNG
TAHUN ANGGARAN 2023-2024
A. LATAR BELAKANG
1. Dasar Hukum
a. Undang – undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian menyatakan
bahwa:
1) BAB V Penyelenggaraan, pasal 18 bahwa Penyelenggaraan Prasarana
Perkeretaapian Umum meliputi kegiatan: pembangunan prasarana,
pengoperasian prasarana, perawatan prasarana dan pengusahaan
prasarana.
2) BAB V Penyelenggaraan, Pasal 23 aya:
(a). Penyelenggaraan prasarana perkeretaapian umum sebagaimana
dimaksud dalam pasal 18 dilakukan oleh Badan Usaha sebagai
penyelenggara, baik secara sendiri–sendiri maupun melalui
kerjasama.
(b). Dalam hal tidak ada Badan Usaha yang menyelenggarakan
prasarana perkeretaapian umum, Pemerintah atau Pemerintah
Daerah dapat menyelenggarakan prasarana perkeretaapian.
b. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 90 Tahun 2010 tentang
Penyusunan Rencana Kerja dan Anggaran Kementerian Negara/Lembaga;
c. Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2016 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Kereta Api;
d. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 33 Tahun 2021 tentang
Penyelenggaraan Bidang Perkeretaapian
e. Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 109 Tahun 2020 entang
Perubahan Ketiga atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang
Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional;
f. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 36 Tahun 2011 tentang
Perpotongan dan/atau Persinggungan antara Jalur Kereta Api dengan
Bangunan Lain;
g. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 60 Tahun 2012 tentang Persyaratan
Teknis Jalur Kereta Api;
h. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 29 Tahun 2011 tentang Persyaratan
Teknis Bangunan Stasiun Kereta Api;
i. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 63 Tahun 2019 perubahan atas
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 48 Tahun 2015, Peraturan Menteri
Perhubungan Nomor 47 Tahun 2014 dan Peraturan Menteri Perhubungan
Nomor 9 Tahun 2011 tentang Standar Pelayanan Minimum Angkutan Orang
dengan Kereta Api;
j. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 69 Tahun 2018 tentang Sistem
Manajemen Keselamatan Perkeretaapian;
k. Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor KM 296 Tahun
2020 tentang Perubahan Atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP
2128 Tahun 2018 Tentang Rencana Induk Perkeretaapian Nasional;
l. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik
Indonesia Nomor 10 Tahun 2021 tentang Pedoman Sistem Manajemen
Keselamatan Konstruksi;
m. Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor KM 245 Tahun
2021 tentang Perubahan Atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM
186 Tahun 2020 Tentang Petunjuk Teknis Penyusunan Rencana Kerja dan
Anggaran;
n. Standar Spesifikasi Teknis Konstruksi Jalan Rel, Sipil, Jembatan dan
Bangunan Kereta Api Tahun 2021;
o. Peraturan-peraturan lain yang terkait.
2. Gambaran Umum
Kereta api menjadi moda angkutan massal alternatif yang diminati oleh
masyarakat Indonesia. Selain aman dan harganya yang terjangkau, kereta api
dapat menghindari kepadatan di jalan raya.
Peningkatan Jalur KA R.33 menjadi R.54 Km.86+000 s/d Km.90+000 antara
Lampegan - Cianjur merupakan bagian dari lintas Bogor - Yogyakarta, untuk
meningkatkan peranan angkutan rel kereta dikalangan masyarakat, maka perlu
dilakukan peningkatan/perbaikan, antara lain normalisasi drainase dan gorong –
gorong, peningkatan jalan rel termasuk fasilitas pendukungnya adalah untuk
kelancaran perjalanan kereta api dan kenyamanan terhadap pengguna jasa
angkutan kereta api.
Peningkatan Jalur KA R.33 menjadi R.54 Km.86+000 s/d Km.90+000 antara
Lampegan - Cianjur yang dicanangkan sebagai bentuk tanggung jawab
Pemerintah terhadap kebutuhan angkutan penumpang dan barang untuk
menjamin perjalanan kereta api yang aman dan tepat waktu.
Peningkatan Jalur KA R.33 menjadi R.54 Km.86+000 s/d Km.90+000 antara
Lampegan - Cianjur nantinya diharapkan dapat meningkatkan kinerja perjalanan
KA dengan optimal. Berikut adalah peta lokasi Peningkatan Jalur KA R.33 menjadi
R.54 Km.86+000 s/d Km.90+000 antara Lampegan - Cianjur.
Gambar.1 Peta lokasi pekerjaan
Sumber : https://www.googlemaps.com/| Authority | |||
|---|---|---|---|
| 6 January 2023 | Peningkatan Jalur Kereta Api Km. 12+200 - Km. 21+000 Lintas Maos - Cilacap (Multiyears 2023 - 2024) (Lelang Tidak Mengikat) (Pk.03-23) | Kementerian Perhubungan | Rp 49,533,800,000 |
| 23 December 2019 | - Pekerjaan Track Tahap II | Kementerian Perhubungan | Rp 22,961,936,000 |
| 14 May 2014 | Penanganan Amblesan Pada Sepur IV Emplasemen Ujung Negoro Lintas Pekalongan - Semarang (Paket: Tr-16) | Ditjen Phb Laut | Rp 8,522,100,000 |
| 23 March 2016 | Construction Of Ngrombo Workshop (Rmp) Pekerjaan Track (Paket: Bpw.16-09) | Ditjen Phb Laut | Rp 8,487,350,000 |