| Reason | |||
|---|---|---|---|
| 0019759364631000 | Rp 128,102,331,038 | - | |
| 0019757715631000 | - | - | |
| 0026091769609000 | Rp 133,787,283,690 | - Pada metode pelaksanaan pekerjaan sipil tidak menyampaikan volume pekerjaan sesuai yang disyaratkan dalam BoQ terhadap keseuaian antara metode kerja dengan spesifikasi; - Pada metode pelaksanaan tidak menyampaikan volume pekerjaan sesuai yang disyaratkan dalam BoQ terhadap keseuaian antara metode kerja dengan spesifikasi; - Pada metode pelaksanaan Pekerjaan Gedung Stasiun: 1.) Tidak menyampaikan tahapan/urutan pekerjaan Pekerjaan persiapan, tes geolistrik, perijinan, tes kualitas air, logging measurement pumping test dan pekerjaan finishing terhadap Stasiun Arjasa; 2.) Tidak menyampaikan tahapan/urutan pekerjaan Pekerjaan persiapan, tes geolistrik, perijinan, tes kualitas air, logging measurement pumping test dan pekerjaan finishing terhadap Stasiun Kotok. 3.) Tidak menyampaikan volume pekerjaan sesuai yang disyaratkan dalam BoQ terhadap keseuaian antara metode kerja dengan spesifikasi; Tidak menyampaikan bukti kepemilikan dari pemberi sewa alat 3 unit Wheel Ecavator Handers; | |
| 0026711382307000 | Rp 140,928,311,305 | - Tidak menyampaikan dokumen penawaran untuk peralatan Concrete Pump; - Tidak menyampaikan dokumen penawaran untuk 3 unit peTralatan Self Loading Mixer; - Tidak dapat menunjukan dokumen asli Surat Perjanjian Sewa sesuai dengan yang diunggah untuk peralatan: Telescopic Boom Lift, Hydraulic Pile Sidegrip, Rail Road Vehicle Truck, Alat Pancang dan Wheel Excavator Handers. | |
| 0809608482051000 | - | - | |
| 0011371572631000 | - | - | |
| 0019857218512000 | - | - | |
| 0016493793511000 | - | - | |
PT Mataram Inti Konstruksi | 09*1**0****42**0 | - | - |
| 0019473826222000 | - | - | |
| 0028762847617000 | - | - | |
| 0313605941531000 | - | - | |
| 0311935290656000 | - | - | |
| 0747097863323000 | - | - | |
PT Infratama Jaya | 00*9**8****03**0 | - | - |
| 0023715675003000 | - | - | |
| 0018751826531000 | - | - | |
| 0013732953037000 | - | - | |
CV Anas Sentosa | 09*5**3****25**0 | - | - |
| 0010016129093000 | - | - | |
| 0016229775201000 | - | - | |
| 0025299827521000 | - | - | |
| 0016535015542000 | - | - | |
| 0833631864429000 | - | - | |
| 0010016152093000 | - | - | |
| 0018173179013000 | - | - | |
| 0024935348122000 | - | - | |
| 0017310434604000 | - | - | |
| 0013500970032000 | - | - | |
| 0013927744061000 | - | - | |
CV Indoraya Surabaya | 08*1**2****04**0 | - | - |
| 0010016103093000 | - | - | |
| 0014458723426000 | - | - | |
PT Aura Jagat Mandiri | 03*6**8****09**0 | - | - |
| 0017046673323000 | - | - | |
| 0014402838641000 | - | - | |
PT Varia Usaha Beton | 00*4**2****41**0 | - | - |
| 0014355515541000 | - | - | |
CV Wahana Citra Lestari | 00*3**6****03**0 | - | - |
| 0021545033511000 | - | - | |
CV Jaya Muda Sejahtera | 07*9**8****27**0 | - | - |
| 0023789274007000 | - | - | |
| 0755188596644000 | - | - | |
CV Dayma Totalindo | 07*0**6****05**0 | - | - |
| 0015193782322000 | - | - | |
| 0951684331102000 | - | - | |
CV Kemuning Sembilan | 00*9**3****29**0 | - | - |
| 0830233987602000 | - | - | |
| 0711323220514000 | - | - | |
PT Digdaya Karya Abadi | 03*3**9****26**0 | - | - |
A. LATAR BELAKANG
1. Gambaran Umum
Sebagian besar rel pada jalur Kereta Api di lingkup kerja Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur menggunakan rel R.54, namun
ada beberapa petak jalan Kereta Api yang masih menggunakan rel R.42
dan rel R.38 serta masih menggunakan wesel R.33, hal tersebut akan
berpotensi memperlambat perkembangan bidang perkeretaapian. Salah
satu wilayah yang dimaksud tersebut yaitu wilayah kerja Daerah Operasi 9
pada lintas Jember – Kalisat yang masih berada pada naungan kerja Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur.
Dengan kondisi tersebut dikhawatirkan akan menghambat perjalanan Kereta
Api karena akan berpengaruh pada kecepatan yang tidak dapat maksimal
dan juga akan beresiko terjadi anjlokan kereta api. Maka dari itu, perlu
adanya peningkatan keselamatan perjalan kereta api dalam hal ini akan
dilaksanakannya kegiatan peningkatan jalur kereta api Lintas Surabaya-
Banyuwangi antara Jember – Kalisat. Dengan bentuk penangannya dengan
melakukan penggantian rel R.42 menjadi rel R.54.
2. Tujuan
a. Meningkatkan kecepatan perjalanan kereta api;
b. Meningkatkan keselamatan melalui pengurangan perlintasan
sebidang;
c. Meningkatkan pertumbuhan perekonomian daerah dan kota;
d. Meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar.
B. RUANG LINGKUP
1. Lingkup Kegiatan
Lingkup kegiatan pekerjaan Peningkatan Jalur KA Lintas Surabaya-
Banyuwangi antara Jember - Kalisat adalah :
a. Pekerjaan Sipil;
b. Pekerjaan Track;
c. Pembangunan Stasiun;
d. Penataan dan Peningkatan Emplasemen;
e. Pembangunan Pos Jaga Perlintasan Sebidang (JPL).
C. STRATEGI PENCAPAIAN KELUARAN
1. METODE PELAKSANAAN
Peningkatan jalur kereta api lintas Surabaya – Banyuwangi Segmen
Jember – Kalisat akan dilaksanakan dengan mekanisme kontrak tahun
jamak yang dibiayai SBSN. Pelaksanaan pekerjaan konstruksi dilapangan
dilakukan dengan memaksimalkan lahan yang dimiliki oleh pemerintah dan
dilakukan sesuai gambar teknis dan spesifikasi teknis yang ditetapkan oleh
Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Pelaksanaan pengawasan terhadap
jalannya peningkatan jalur KA, akan dilaksanakan oleh Konsultan Supervisi
dan Tim Monitoring yang ditetapkan oleh Pejabat Pembuat Komitmen
nantinya. Adapun Kegiatan Peningkatan Jalur Kereta Api Lintas Surabaya-
Banyuwangi antara Jember – Kalisat dilaksanakan meliputi:
a. Melakukan survey pengukuran, dan pengumpulan data;
b. Melakukan evaluasi sesuai keadaan lapangan;
c. Melaksanakan pembangunan fisik;
d. Melakukan dokumentasi pelaksanaan pekerjaan; dan
e. Menyusun laporan sesuai realisasi pelaksanaan pekerjaan.
Selain pelaksanaan kontraktual, kegiatan ini juga dilaksanakan dengan
mekanisme padat karya dalam rangka mendukung program pemulihan
ekonomi bagi masyarakat yang membutuhkan, khususnya yang terdapat
pada sekitar lokasi kegiatan.
2. TAHAPAN DAN WAKTU PELAKSANAAN
a. Tahapan Pelaksanaan
Tahun Anggaran 2023
1) Pekerjaan Persiapan, meliputi :
a) Melakukan pengukuran/staking out;
b) Melakukan penyelidikan tanah;
c) Pembuatan Direksi keet dan gudang kerja;
d) Mobilisasi;
e) Kesehatan dan Keselamatan Kerja.
2) Pekerjaan Tanah, meliputi :
a) Pekerjaan Pembersihan Lahan/Stripping;
b) Pekerjaan Galian Tanah;
c) Pekerjaan Perbaikan Tanah;
d) Pekerjaan Timbunan Tanah;
e) Pekerjaan jalan akses.
3) Pekerjaan Sipil, meliputi :
a) Normalisasi badan jalan
b) Mengangkat jembatan eksisting
c) Membuat dan memasang kontruksi perlintasan dengan rel paksa
d) Perbaikan kelandaian jalan perlintasan
e) Membongkar dan membuat peron sedang
f) Membuat saluran beton precast u-ditch
4) Pekerjaan Track, meliputi :
a) Pekerjaan balas kricak
b) Mengelas Rel R.54 dengan las thermit
c) Peningkatan track eksisting
d) Rel kompromise jalan dan tetap R.54/R.42/R.33
e) Pemasangan wesel R.54 baru di track eksisting
f) Merevisi lengkung
g) Pengadaan bantalan kayu yang rusak
h) Normalisasi badan jalan.
5) Pembangunan Stasiun, diantaranya :
a) Pembangunan Stasiun Kotok
b) Pembangunan Stasiun Arjasa
6) Penataan dan peningkatan emplasemen, meliputi :
a) Peningkatan track jalur I dan II
b) Mengelas rel R.54 dengan las thermit
c) Pekerjaan balas kricak
d) Rel kompromise jalan dan tetap R.54/R.42/R.33
e) Pemasangan wesel R.54 baru
f) Membongkar wesel eksisting
g) Pekerjaan saluran melintang emplasemen
h) Pengadaan bantalan kayu yang rusak
i) Membongkar dan membuat peron sedang
j) Pekerjaan saluran drainase
k) Relokasi kawat sinyal
l) Pemasangan pagar
m) Perbaikan kamar mandi dan mushola
n) Pekerjaan penahan balas
o) Pekerjaan L-ditch
7) Pembangunan Pos Jaga Perlintasan Sebidang (JPL)
Tahun Anggaran 2024
1) Pekerjaan Sipil, meliputi :
a) Mengangkat jembatan eksisting
b) Membuat dan memasang kontruksi perlintasan dengan rel paksa
c) Perbaikan kelandaian jalan perlintasan
d) Membongkar dan membuat peron sedang
e) Membuat saluran beton precast u-ditch
2) Pekerjaan Track, meliputi :
a) Pekerjaan balas kricak
b) Mengelas Rel R.54 dengan las thermit
c) Pengadaan bantalan kayu yang rusak
d) Normalisasi badan jalan.
e) Angkat listring dengan alat berat (MTT)
3) Pembangunan Stasiun, diantaranya :
a) Pembangunan Stasiun Kotok
b) Pembangunan Stasiun Arjasa
4) Penataan dan peningkatan emplasemen, meliputi :
a) Peningkatan track jalur I dan II
b) Mengelas rel R.54 dengan las thermit
c) Pekerjaan balas kricak
d) Rel kompromise jalan dan tetap R.54/R.42/R.33
e) Pemasangan wesel R.54 baru
f) Membongkar wesel eksisting
g) Pekerjaan saluran drainase
h) Relokasi kawat sinyal
i) Pemasangan pagar
j) Pekerjaan penahan balas
5) Pekerjaan Test dan Commisioning, meliputi :
a) Pekerjaan safety assessment dan pengujian
b) Pekerjaan monitoring dan perawatan
6) Pembangunan Pos Jaga Perlintasan Sebidang (JPL)| Authority | |||
|---|---|---|---|
| 18 February 2022 | Pembangunan Jalur Siding Ka Mangilu - Tonasa | Kementerian Perhubungan | Rp 89,320,388,000 |