Pekerjaan Repowering Mesin Speedboat Pengawas Napoleon 027 (M)

SPESIFIKASI TEKNIS                                

 PEKERJAAN  PENGGANTIAN  MESIN (REPOWERING) SPEEDBOAT 12 M             
                  PANGKALAN  PSDKP BATAM                               

                PANGKALAN    PSDKP   BATAM                             

         KEMENTERIAN   KELAUTAN   DAN  PERIKANAN                       

                  TAHUN  ANGGARAN    2023                              
                                                           2           

                             BAB 1                                     
                             UMUM                                      

1.1. PENDAHULUAN                                                       
  Napoleon 027 adalah termasuk Kapal Pengawas Kelas VI jenis Speedboat 
  Pengawasan SDKP, dimana Speedboat ini yang dikelola oleh Pangkalan   
  PSDKP Batam. Kondisi awal kapal ini adalah mempunyai ukuran panjang 12

  meter dengan mesin mercury diesel engine 2 x 220 HP (inboard engine) dengan
  propulsi Sterndrive. Kondisi kapal saat ini masih tidak dapat dioperasikan
  dikarenakan mesin saat ini dalam keadaan rusak. Untuk mengoptimalisasi
  kinerja Speedboat pengawasan tersebut, Pangkalan PSDKP Batam bermaksud

  melakukan repowering terhadap Speedboat Napoleon 027.                
  Rusaknya mesin mercury diesel engine ini disebabkan karna pemakaian bahan
  bakar biosolar yang kurang cocok dengan karakter mesin tersebut. Karakter
  biosolar antara lain:                                                

     •  Sifat dari Biosolar yang merupakan bahan bakar nabati sehingga 
        bakteri/ mikroba dapat merusak bahan bakar ini bila disimpan pada

        jangka waktu lama.                                             

     •  Kandungan unsur Oksigen dalam bahan bakar nabati, akan cenderung
        menarik unsur air dalam udara, dimana kelembaban udara di Indonesia

        sangat tinggi.                                                 

  Repowering terhadap Speedboat Napoleon 027 adalah mengganti mesin kapal
  dengan mesin yang setara dengan kondisi eksisting mesin, namun mampu 
  menggunakan bahan bakar Biosolar / B20. Mencari pabrikan mesin inboard
  yang mempunyai jaminan penggunaan biosolar (Comply Biosolar) dalam jangka

  waktu lama, dan mempunyai jaminan purna jual yang baik, sehingga nantinya
  diharapkan mesin kapal tersebut dapat digunakan secara kontinyu, dan fungsi
  Pengawasan SDKP dapat berjalan dengan baik.                          

1.2. SPESIFIKASI KAPAL                                                 
   Berikut ini adalah spesifikasi umum kapal eksisting                 
     1) Ukuran utama kapal                                             

        •  Panjang Kapal              :  12.00 meter                   
        •  Lebar Kapal                :  3.00  meter                   
        •  Tinggi Hull                :  1.60  meter                   
        •  Sarat air                  :  0.60  meter                   

        •  Kecepatan                  :  24    knot                    

        •  Endurance                  :  8     jam                     
        •  Tanki BBM                  :  60    liter                   
                                                           3           

        •  Tanki Air tawar            :  150   liter                   
     2) Permesinan kapal                                               
        •  Tipe                       :  Inboard,                      
        •  Merk                       :  Mercury Diesel USA            

        •  Model                      :  QSD 2.8L 220                  
        •  Tipe Propulsi              :  Sterndrive                    
        •  Jumlah                     :  2unit                         
               `                                                       
                                                             4         

1.3. GAMBAR dan DOKUMENTASI KAPAL                                      
  Berikut ini adalah dokumentasi eksisting kapal yang ada:             

          Gambar. Dokumentasi eksisting kapal                          

                                                             6         

                               BAB 2                                   
                        LINGKUP PEKERJAAN                              

 2.1. Pekerjaan Repowering                                             

 Tahapan awal dalam melaksanakan repowering adalah melakukan pemilihan mesin
 induk dengan ketentuan :                                              

 - Pemilihan Mesin yang Comply terhadap Pemakaian Biosolar             
 - Jaminan Pemakaian Bahan Bakar Biosolar                              

 Mesin Eksisting                                                       
                                                             7         

 2.2. Proses Repowering                                                

 Proses Repowering dengan menggunakan jenis konfigurasi permesinan yang sama
 yakni sama-sama dengan kondisi eksisting yaitu Inboard Engine – Sterndrive akan lebih
 mudah dan sederhana. Karena hanya melakukan pengambilan mesin dan sterndrive
 yang lama dengan mesin dan sterndrive yang baru, tanpa melakukan perubahan

 terhadap konstruksi kapal dan sistem bahan bakar kapal.               

  2.3. Standarisasi Hasil Pekerjaan                                    

 1) Klasifikasi, Peraturan dan Regulasi                                
    Meskipun kapal tidak diklaskan, namun pekerjaan penggantian mesin  
    pengawas mulai dari pembongkaran mesin hingga uji coba dengan mengacu
    pada aturan Klasifikasi. Peraturan dan regulasi yang harus diterapkan adalah:

    ✓  Peraturan dan regulasi dari Biro Klasifikasi Indonesia (BKI);   
    ✓  International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, Protocol of
       1988 and its latest amendments                                  

 2) Dokumen Pekerjaan                                                  
    Dokumen yang harus diserahkan penyedia saat serahterima pekerjaan adalah :
    ✓  As build drawing : Rencana umum, konstruksi kamar mesin         
    ✓  Berita acara : hasil uji coba                                   

    ✓  Laporan pelaksanaan pekerjaan                                   
 3) Material                                                           
    Penyedia menyediakan semua material, peralatan dan perlengkapan kerja

    yang dibutuhkan harus sesuai dengan spesifikasi teknis yang telah disepakati.
    Material utama yaitu FRP harus type approval dari Badan Klasifikasi yang
    dibuktikan dengan sertifikat yang masih berlaku.                   

 4) Uji Coba dan Pelatihan                                             
    Uji coba dilakukan diperairan laut sekitar diikuti oleh penyedia, pemilik dan tamu
    undangan. Penyedia harus memberikan pelatihan teknis pengoperasian mesin
    yang bertempat sesuai dengan kesepakatan. Biaya akomodasi dan transportasi

    yang timbul dari kegiatan ini ditanggung oleh pemilik pekerjaan.   
 5) Garansi                                                            

    Garansi kesempurnaan teknis dan pekerjaan diberikan untuk jangka waktu
    garansi 365 (tiga ratus enam puluh lima) hari kalender terhitung mulai tanggal
    penyerahan kapal. Kerusakan-kerusakan yang ditimbulkan dalam waktu masa
    garansi yang disebabkan oleh kesalahan konstruksi dan ketidaksempurnaan
    pekerjaan (poor workman), pihak penyedia/galangan harus memperbaiki atau

    mengganti baru sampai menjadi baik/berfungsi dengan sempurna kembali dan
    segala sesuatunya/biaya yang ditimbulkan menjadi beban dan tanggung jawab
    penyedia. Untuk garansi permesinan menyesuaikan dari masa garansi  
    pabrikan.                                                          
                                                             8         

                             BAB 4                                     
                    PELUNCURAN  dan UJI COBA                           

 4.1. MOBILISASI KAPAL                                                 

    1. Perpindahan kapal                                               
       Saat ini kapal berada di kantor Pangkalan PSDKP Batam, maka dipandang
       perlu untuk dilakukan perpindahan lokasi ke tempat penyedia (workshop),
       dimana biaya yang timbul menjadi tanggungjawab penyedia.        
    2. Peluncuran kapal                                                

       Setelah pekerjaan semua telah dilaksanakan maka kapal diturunkan ke air
       untuk selanjutnya kapal akan di uji coba                        

 4.2. UJI COBA                                                         

    1. Commisioning start engine                                       
       Saat mesin kapal sudah di air, dilakukan pengetesan (testing) pada mesin
       tempel yang dilakukan oleh tenaga ahli (mekanik) dari distributor / pabrikan.
       Hal ini dilakukan agar apabila saat terjadi kerusakan yang diakibatkan

       karena kesalahan pabrikan dapat segera diperbaiki / diganti.    
    2. Sea Trial                                                       
       Uji coba layar dilakukan di perairan terdekat dengan dihadiri penyedia,
       pemilik kapal dan tamu undangan                                 

 4.3. PENGENALAN  PRODUK                                               
      Saat kapal dengan mesin baru sudah diuji, maka penyedia wajib memberikan
      pengenalan produk (familiarisasi) kepada Tim pemilik kapal sesuai dengan

      buku petunjuk yang ada.                                          

                                 Pejabat Pembuat Komitmen              
                                 Pangkalan PSDKP Batam                 

                                 Martin Yermias Luhulima, SH, M.Si