Lanjutan Peningkatan Kapasitas Struktur Jalan Bilatalang

.                                                                    

F. URAIAN SPESIFIKASI TEKNIS                                            
          a) Pekerjaan Persiapan                                        

            -  Menyiapkan kantor lapangan dan papan nama kegiatan.      
            -  Memobilisasi dan demobilisasi peralatan pendukung ke lokasi kegiatan
          b) Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK)             

            -  Penyiapan RKK                                            
            -  Sosialisasi dan Promosi K3                               
            -  Alat Pelindung Kerja                                     
            -  Alat Pelindung Diri (APD)                                

            -  Asuransi dan Perijinan                                   
            -  Personil Keselamatan Konstruksi                          
            -  Fasilitas, Sarana dan Prasarana Kesehatan                

            -  Rambu-rambu yang diperlukan                              
            -  Lain-lain terkait pengendalian resiko keselamatan konstruksi

        - DIVISI V - PERKERASAN BERBUTIR                                
          a) Perkerasan Beton Semen                                     

                Lokasi pekerjaan perkerasan beton semen sepanjang jalan;
                Bahan batu pecah merupakan material lokal (senoni); untuk bahan
                 pasir diambil dari bahan lokal setempat;               

                Sementara bahan semen yang telah ber-Standar Nasional Indonesia
                 (SNI);                                                 
                Serta baja tulangan juga ber-Standar Nasional Indonesia (SNI) yang

                 mempunyai sertifikat untuk uji kuat tarik;             
                Bahan material batu pecah, pasir, semen dan diaduk menggunakan
                 mixer dan dibawa ke lokasi pekerjaan;                  

                Sekelompok pekerja akan membuat bekisting sebagai cetakan beton
                 serta pembesian yang berupa dowel Ø 16 besi polos tiebar Ø 16 besi
                 ulir, bangku Ø 12 besi polos dan tulangan isi Ø 12 besi polos;
                Sebelum dilaksanakan pengecoran terlebih dahulu badan jalan

                 dipasang plastik kedap air air serta baja tulangan yang telah
                 difabrikasi dan dirakit;                               
                Selanjutnya pengecoran beton dilaksanakan dengan menuang

                 campuran beton dipadatkan menggunakan alat vibrator cuncreate
                 untuk mencegah beton porus;                            
                Sekelompok pekerja akan merapikan permukaan beton menjadi lebih

                 rata;                                                  
                Pekerja akan melakukan grouting pada permukaan beton agar
                 terbentuk alur untuk menambah daya cengkram;           
                Dalam kondisi beton yang mulai mengering (sekitar ± 1 jam) pekerja

                 akan menyemprotkan curing compound untuk mencegah retakan
                 pada beton;                                            
                Setelah beton mengering (± 7 hari) pekerja akan mengcutter beton

                 secara melintang persegmen (jarak 5 m) dengan kedalaman 3-5 cm
                 dan diisi menggunakan Aspal.