Pengaspalan Jalan Dengan Hotmix Dusun Pembangunan Desa Ujung Teran Kec. Salapian

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN                         

         : Pengaspalan Jalan dengan Hotmix Dusun Pembangunan Desa Ujung Teran Kec. Salapian

LINGKUP PEKERJAAN                                                          
DIVISI 1. UMUM                                                             

1.2  Mobilisasi                                                            
     SKh-1.22. SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI (SMKK)              

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK                                  
3.2.(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian (Tutup Lubang)                
3.4.(1) Pembersihan dan Pengupasan Lahan                                   

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR                                              
5.1.(1) Lapis Fondasi Agregat Kelas A                                      

DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL                                                 
6.1 (1) Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Emulsi                           
6.3(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC)                                           
6.3.(8) Bahan anti pengelupasan                                            
DIVISI 1. UMUM                                                             
1.2  Mobilisasi                                                            
     Kegiatan mobilisasi mencakup pekerjaan, sebagai berikut :             
      - Pengangkutan peralatan konstruksi sesuai dengan daftar peralatan yang akan digunakan untuk mengerjakan proyek.
      - Mobilisasi juga meliputi demobilisasi dari tempat kerja oleh kontraktor pada akhir kontrak, kontraktor harus menyerahkan
        program mobilisasi kepada konsultan pengawas untuk diperiksa dan kemudian diajukan ke pemimpin proyek untuk
        disetujui dan akan dinyatakan (persetujuannya) sebelum tanggal permulaan berlakunya Kontrak.
      A. Sewa Tanah                                                        
        Sewa tanah pada masyarakat untuk pembuatan base camp, kantor kerja, barak karyawan, gudang dan lain-lain.
      B. Peralatan                                                         
        Peralatan yang akan digunakan untuk melaksanakan pekerjaan ini:    
        No      Jenis Alat dan Kapasitas Jumlah                            
         1 ASPHALT FINISHER          1 Unit                                
         2 COMPRESSOR 4000-6500 L\M  1 Unit                                
         3 MOTOR GRADER >100 HP      1 Unit                                

         4 TANDEM ROLLER 6-8 T.      1 Unit                                
         5 TIRE ROLLER 8-10 T.       1 Unit                                
         6 VIBRATORY ROLLER 5-8 T.   1 Unit                                

        Semua peralatan seperti yang tercantum pada tabel di atas dimobilisasi menuju site (lokasi kerja).
      C. Kantor Lapangan dan Fasilitas                                     
        1. Papan Proyek                                                    
          Papan nama proyek digunakan sebagai identitas atau informasi mengenai proyek. Papan nama dibuat dua buah dan
          ditempatkan pada awal dan akhir proyek,papan nama terbuat dari plywood dan kayu kaso dengan pondasi adukan
          semen, pasir dan split.                                          
        2. Dokumen Kontrak                                                 
          Pembuatan Dokumen Kontrak yang merupakan gabungan dari beberapa Dokumen Penetapan Pemenang, Dokumen
          Perusahaan, Surat Perjanjian Pemborongan dll. Dijilid menjadi satu dan dirangkap sesuai dengan kebutuhan.
      D. Mobilisasi Fasilitas Laboratorium                                 
        Ruang Laboratorium (sesuai Gambar)                                 
      E. Mobilisasi Personil                                               
        Personil Sesuai Struktur Organisasi                                
      F. Manajemen dan Keselamatan lalu lintas                             
        Penyedia jasa harus menyediakan tenaga Koordinator Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas (KMKL) yang memadai.
        KMKL harus secara aktif berparstisipasi dalam semua rapat regular maupun khusus dengan direksi pekerja. KMKL harus
        siap dihubungi pada setiap saat (24 jam perhari, 7 hari per minggu) melalui komunikasi bergerak untuk mengatasi
        kesulitan –kesulitan, keadaan darurat dan hal-hal lain terkait lalu lintas dan manajemen keselamatan selama periode
        pelaksanaan.                                                       
        Tugas –tugas KMKL harus mencakup berikut ini:                      
        1. Memahami persyaratan kontrak tual, termasuk denah, spesifikasi, dan lingkungan di mana pekerjaan sipil akan
          dilaksanakan.                                                    
        2. Menginspeksi rutin terhadap kondisi dan keefektifan dari pengaturan lalu lintas yang di gunakan dalam kegiatan dan
          memastikan bahwa perlengkapan tersebut berfungsi sebagai mana mestinya, bersih, dapat dilihat dan memenuhi
          spesifikasi,denah serta peraturan-peraturan setempat.            
        3. Meninjau dan mengantisipasi kebutuhan atas pengaturan lalu lintas yang sesuai, memberi pendapat kepada direksi
          pekerjaan tentang hal-hal terkait, dan memastikan bahwa RMKL telah diimplemntasikan untuk pergerakan lalu lintas
          yang aman dan efisiensi.                                         
        4. Mengkoordinasikan pemeliharaan dari pengoperasian lalu lintas dengan direksi pekerjaan.
        5. Melakukan rapat keselamatan lalu lintas dengan penyedia jasa sebelum pelaksanaan dimulai, dan rapat berkala yang
          dianggap perlu atau sebagaimana diperintahkan oleh direksi pekerja. Direksi pekerjaan harus diberitahu sebelumnya
          untuk menghadiri rapat-rapat ini.                                
Urutan Kerja Keselamatan Lalu lintas Yang Perlu Diperhatikan Oleh Penyedia Jasa.
1. Penyedia jasa menyiapkan perlengkapan keselamatan jalan selama periode konstruksi sesui ketentuan.
2. Buat rencana kerja manajemen lalu lintas sesui schedule pekerjaan dan di koordinasikan dengan seluruh personil yang terkait.
3. Kelompok kerja pengatur lalu lintas selama konstruksi menggunakan tenaga pengatur dan flagman dengan 3 shiff.
4. Pengalihan arus lalu lintas harus ijin PPK dan pihak terkait.           
5. Semua rambu lintas harus jelas dan terbaca oleh pengguna jalan.         
      G. Demobilisasi                                                      
        Semua alat kerja yang digunakan pada akhir/finishing pelaksanaan pekerjaan segera dilakukan demobilisasi
        kembali.Setelah semua Pelaksanaan pekerjaan selesai maka kontraktor akan melakukan pembersihan akhir dimana barak
        kerja, kantor direksi dan lain-lain akan di bongkar dan diangkut ke luar lokasi menurut petunjuk direksi. Pembersihan ini
        dikerjakan pada semua lini yang terjadi akibat efek dari pelaksanaan pekerjaan. Pihak pelaksana bersama-sama konsultan
        pengawas/Direksi, dan PPK melakukan serah terima pekerjaan. Dalam jangka waktu masa pemeliharaan selama waktu
        yang telah ditentukan segala sesuatu yang terjadi dari hasil pekerjaan tersebut menjadi tanggung jawab pelaksana dan
        harus dilakukan perawatan.                                         
DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK                                  
3.2.(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian (Tutup Lubang)                
     Pekerjaan Timbunan Pilihan dari Sumber Galian dikerjakan untuk penutupan lubang pada badan jalan. Pekerjaan penutupan
     lubang pada badan jalan merupakan pekerjaan tahap awal sebelum menghampar Agregat Kelas A dikerjakan.
3.4.(1) Pembersihan dan Pengupasan Lahan                                   
     Tahapan dan Prosedur Pelaksanaan                                      
     1. Persiapan Lapangan                                                 
      - Sosialisasi: Melakukan sosialisasi kepada masyarakat atau pihak desa setempat mengenai rencana pekerjaan.
      - Surat Pernyataan/Keputusan: Memastikan adanya surat pernyataan atau keputusan yang sah antara pihak kontraktor,
        masyarakat, dan pemilik lahan.                                     
      - Survei dan Pengukuran: Melakukan pengukuran ulang dan pemasangan patok sesuai dengan peta perencanaan untuk
        menentukan batas area yang akan dibersihkan                        
      - Penyiapan Alat Pelindung Diri (APD): Memastikan semua pekerja menggunakan APD yang sesuai standar keselamatan
        kerja                                                              
     2. Pembersihan Lahan (Land Clearing)                                  
     Identifikasi dan Pemotongan Vegetasi:                                 
      - Mengidentifikasi dan menandai pohon atau vegetasi yang harus dipotong/dibuang, termasuk yang berdiameter lebih dari
        15 cm diukur 1 meter dari permukaan tanah.                         
      - Penebangan pohon dilakukan secara bertahap (blok per blok) menggunakan alat berat seperti excavator atau bulldozer,
        atau metode manual jika diperlukan.                                
      - Pembongkaran Akar (Grubbing): Mencabut dan membuang semua akar, tunggul, dan sisa-sisa vegetasi lainnya dari
        dalam tanah untuk memastikan lahan benar-benar bersih dan siap untuk tahap selanjutnya.
      - Pengumpulan dan Pembuangan Material: Material hasil pembersihan (kayu, akar, sampah) dikumpulkan di area
        penampungan sementara yang telah ditentukan dan kemudian dibuang ke lokasi pembuangan akhir yang sah
     3. Pengupasan Lahan (Topsoil Removal)                                 
      - Penentuan Kedalaman: Menentukan kedalaman tanah pucuk (topsoil) yang akan dikupas (umumnya beberapa sentimeter
        hingga puluhan sentimeter, tergantung spesifikasi proyek).         
      - Proses Pengupasan: Menggunakan alat berat (excavator atau motor grader) untuk mengupas lapisan tanah pucuk.
      - Penanganan Tanah Pucuk: Tanah pucuk yang dikupas dikumpulkan dan disimpan di lokasi yang telah ditunjuk (stockpile)
        untuk digunakan kembali pada pekerjaan revegetasi atau penimbunan akhir, atau dibuang jika tidak diperlukan
        Peralatan yang Digunakan                                           
        Jenis dan jumlah alat berat yang digunakan didasarkan pada skala dan kondisi lahan, antara lain:
         - Excavator (untuk penggalian, pencabutan akar, dan pengumpulan material).
         - Bulldozer atau Traktor (untuk mendorong dan meratakan material).
         - Truk Pengangkut (untuk membuang material ke lokasi pembuangan)  
        Pengendalian Mutu dan Lingkungan                                   
         - Inspeksi: Pengawas pekerjaan (Site Supervisor atau Quality Control) memastikan pekerjaan dilakukan sesuai
          spesifikasi dan peta perencanaan.                                
         - Dokumentasi: Melakukan dokumentasi (foto, laporan harian) pada setiap tahapan pekerjaan.
         - Manajemen Lingkungan: Memastikan tidak ada pembakaran lahan yang melanggar peraturan dan melakukan
          pengelolaan limbah dengan bena                                   
Urutan pelaksanaan :                                                       
1. Sebelum pekerjaan dimulai, terlebih dahulu mempersiapkan gambar design dari data-data awal yang diambil pada saat survey dan
  gambar design lokasi in diajukan dan disetujui direksi pekerjaan terlebih dahulu yaitu dengan gambar penampang melintang yang
  menunjukkan elevasi permukaan tiap titik.                                
2. Setelah gambar penampang melintang disetujui, kemudian dilaksanakan pemasangan patok-patok elevasi.
3. Disamping persiapan dilokasi pekerjaan, persiapan material dipersiapkan dengan dimulai dari pengajuan pembuatan JMD dari balai
  pengujian dan pengendalian dinas dengan mengirim rencana agregat hasil pengolahan Stone Cruiser yang ada di base camp.
4. Kemudian dari hasil JMD yang telah disetujui oleh balai pengujian dilanjutkan dengan pembuatan JMF dilaboraturium, setelah
  diperoleh hasil komposisi dari agregat campuran dari material, dilaksanakan trial mix dan kemudian hasil dari trial mix diuji dengan
  mengacu kepada JMD. setelah selesai semua hasil dibuat report dan ditandatangani bersama-sama, kemudian dilakukan pengolahan
  materila untuk pengiriman kelokasi pekerjaan.                            
5. Material yang telah diolah dibase camp kemudian dikirim kelokasi pekerjaan dengan menggunakan Dump Truck yang telah
  disediakan.                                                              
6. Stelah materila sampai dilokasi, dilanjutkan penghamparan dengan menggunakan motor grader yang dihampar secara layer perlayer.
  Kemudian hasil hamparan dipadatkan langsung dengan mengggunakan alat pemadat Vibro Roller dengan jumlah lintasan yang telah
  disepakati dan dilanjutkan dengan menggunakan alat pemadat PTR agar diperoleh hasil hamparan yang butirannya tidak lepas. pada
  saat proses pemadatan ini diikuti penyiraman dengan menggunakan Water Tank. Pemadatan berlangsung sampai dengan elevasi dan
  panjang hamparan yang telah ditentukan oleh direksi pekerjaan.           
7. Setelah pencapaian sesuai dengan elevasi pada gambar design, pengecekan elevasi yang dilaksanakan bersama, setelah hasil
  pengecekan elevasi dilanjutkan dengan melakukan pengujian kepadatan Base lapis pertama sampai dipadatkan dengan CBR minimal
  60%. dan setiap jarak 100m, pengujian CBR dilakukan sampai panjang yang diinginkan selesai.
DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR                                              
5.1.(1) Lapis Fondasi Agregat Kelas A                                      
     Pekerjaan Agregat Kelas A dikerjakan setelah pekerjaan Agregat Kelas B/material lapisan lainnya selesai dikerjakan. untuk
     Pekerjaan Badan Jalan adalah meliputi penghamparan dan pemadatan agregat base pada badan jalan sepanjang link
     pekerjaan.                                                            
Urutan pelaksanaan :                                                       
1. Sebelum pekerjana dimulai, terlebih dahulu mempersiapkan gambar design dari data-data awal yang diambil pada saat survey dan
  gambar design lokasi in diajukan dan disetujui direksi pekerjaan terlebih dahulu yaitu dengan gambar penampang melintang yang
  menunjukkan elevasi permukaan tiap titik.                                
2. Setelah gambar penampang melintang disetujui, kemudian dilaksanakan pemasangan patok-patok elevasi.
3. Disamping persiapan dilokasi pekerjaan, persiapan materila dipersiapkan dengan dimulai dari pengajuan pembuatan JMD dari balai
  pengujian dan pengendalian dinas dengan mengirim rencana agregat hasil pengolahan Stone Cruiser yang ada di base camp.
4. Kemudian dari hasil JMD yang telah disetujui oleh balai pengujian dilanjutkan dengan pembuatan JMF dilaboraturium, setelah
  diperoleh hasil komposisi dari agregat campuran dari material, dilaksanakan trial mix dan kemudian hasil dari trial mix diuji dengan
  mengacu kepada JMD. setelah selesai semua hasil dibuat report dan ditandatangani bersama-sama, kemudian dilakukan pengolahan
  materila untuk pengiriman kelokasi pekerjaan.                            
5. Material yang telah diolah dibase camp kemudian dikirim kelokasi pekerjaan dengan menggunakan Dump Truck yang telah
  disediakan.                                                              
6. Stelah materila sampai dilokasi, dilanjutkan penghamparan dengan menggunakan motor grader yang dihampar secara layer perlayer
  dengan tebal hamparan yang telah ditentukan/direncanakan. kemudian hasil hamparan dipadatkan langsung dengan mengggunakan
  alat pemadat Vibro Roller dengan jumlah lintasan yang telah disepakati dan dilanjutkan dengan menggunakan alat pemadat PTR agar
  diperoleh hasil hamparan yang butirannya tidak lepas. pada saat proses pemadatan ini diikuti penyiraman dengan menggunakan
  Water Tank. Pemadatan berlangsung sampai dengan elevasi dan panjang hamparan yang telah ditentukan oleh direksi pekerjaan.
7. Setelah pencapaian sesuai dengan elevasi pada gambar design, pengecekan elevasi yang dilaksanakan bersama, setelah hasil
  pengecekan elevasi dilanjutkan dengan melakukan pengujian kepadatan Base lapis pertama sampai dipadatkan dengan CBR minimal
  60%. dan setiap jarak 100m, pengujian CBR dilakukan sampai panjang yang diinginkan selesai. Lapis pondasi agregat kelas A
  dihampar diatas badan jalan yang ada yang sudah rata.                    
DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL                                                 
6.1 (1) Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Emulsi                           
     Lapis resap pengikat (prime coat) adalah lapis tipis aspal cair yang dilaksanakan setelah Pekerjaan Menghampar Agregrat Kls. A
     selesai atau sudah padat dengan ketentuan-ketuan Speksipikasi yang telah di tentukan serta telah di setujui oleh Direksi Teknis
     dan pengawas, yang adapun pekerjaan tersebut diatas diletakkan di atas lapis Agregrat Kls. A sebelum lapis berikutnya
     dihampar. Aspal cair ini dapat meresap ke dalam lapis pondasi mengisi rongga dan memperkeras permukaan serta mengikat
     lapis pondasi dan lapis permukaan. Hal pertama yang dilakukan adalah memanaskan aspal yang ada di dalam mobil aspal
     spayer yang telah dibuka di bagian badan tersebut. Pemanasan aspal ini tidak boleh terlalu panas karena dapat menyebabkan
     kebakaran dan sifat kelengketan dan kelenturan aspal menjadi rusak.   
6.3(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC)                                           
     Setelah selesai penyemproten Lapis Resap Pengikat ( Prime Coat ) pada permukaan Agregat Kelas A maka dilanjutkan
     pekerjaan Laston Lapis Aus ( AC – WC ) dimana Pekerjaan ini pencampuran bahan agregat dengan aspal dilakukan di base
     camp AMP sesuai dengan spesipikasi teknis, kemudian AC-WC di tuang ke dumtruck lalu ditutup dengan terpal untuk menahan
     suhu AC-WC tetap setabil lalu dikirim sampai ke lokasi pekerjaan yang telah Periksa pastikan aspalt distributor dapat berfungsi
     dengan baik. Periksa dan pastikan alat aspalt sprayer dapat berfungsi dengan baik.
     Periksa dan pastikan nozel-nozel pada aspalt sprayer dan aspal distributor tidak mampet dan dapat berfungsi dengan baik.
     Periksa dan pastikan rollerbars tidak macet, dapat berputar dengan baik. Periksa dan pastikan hopper dapat di gerakkan buka
     tutup dan dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan permukaan plat screed rata, mulus di lengkapi alat pemanas dan
     berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan alat penumbuk (tamper) dan vibrator (pemadat getar) pada screed dapat berfungsi
     dengan baik. Periksa dan pastikan pengatur tebal manual hamparan dapat di naikkan dan di turunkan dan dapat berfungsi
     dengan baik. Periksa dan pastikan bila finisher di lengkapi dengan alat Pengatur tebal otomatis.
     Periksa dan pastikan alat sensor dan kelengkapannya dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan sendi ( crown ) pada
     as plat sceed dapat membentuk untuk kemiringan jalan sesuai kebutuhan. Periksa dan pastikan pintu pengatur, feeders dan ulir
     penyebar (screw) masing-masing dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan bahwa finisher dan ulir penyebar di
     lengkapi sambungan screed. Periksa dan pastikan dump truck dalam kondisi baik dan layak jalan.
     Periksa dan pastikan lantai bak rata dan bersih dari kotoran. Periksa dan pastikan hidrolik dump truck berfungsi dengan baik.
     Stapkan terpal untuk penutup dump truck dan pastikan terpal dalam keadaan baik. Periksa dan pastikan alat pemeriksa
     ketebalan dalam kondisi baik Periksa dan pastikan termometer untuk pemeriksaan campuran aspalt menunjukkan angka yang
     benar dan telah di kalibrasi. Siapkan alat bantu lainnya seperti: blencong, mistar pengrata, gerobak dorong, kaso, dan benang.
     Siapkan rambu pengaman lalu lintas secukupnya sesuai kebutuhan.       
     Peralatan mekanik seperti finisher alat penghampar dan alat alat pemadat . bahan di tuang ke bak finisher dari dumtruck,
     finisher menghampar campuran aspal panas ke permukaan lapis pondasi pada ketebalan diatas rata rata ketebalan padat dan
     hasil penggelaran didiamkan pada suhu yang telah di tetapkan kemudian di padatkan dengan mesin gilas roda besi ,
     penggilasan sedemikan rupa hingga mendapatkan kerataan dan kepadatan yang di tetapkan dan akhir pemadatan mengunakan
     mesin gilas roda karet yang disesuaikan dengan spesipikai teknis.     
6.3.(8) Bahan anti pengelupasan                                            
     Aditif kelekatan dan anti pengelupasan (anti striping agent) harus ditambahkan dalam bentuk cairan kedalam campuran agregat
     dengan mengunakan pompa penakar (dozing pump) pada saat proses pencampuran basah di pugmil.
     Kuantitas pemakaian aditif anti striping dalam rentang 0,2% - 0,3 % terhadap berat aspal. Anti striping harus digunakan untuk
     semua jenis aspal tetapi tidak boleh tidak digunakan pada aspal minyak yang bermuatan positif. Jenis aditif yang digunakan
     haruslah yang disetujui Direksi Pekerjaan. Penyediaan aditif dibayar terpisah dari pekerjaan aspal.