Pengadaan 2 Unit Kapal/Perahu Penangkapan Ikan 1 Gt Kecamatan Ponrang Selatan (Dak)

URAIAN SINGKAT PEKERJAAN                        
     PEMBUATAN KAPAL FIBER 1 GT (2 UNIT) DI KECAMATAN PONRANG SELATAN

SYARAT TEKNIK                                                       

A. KASKO                                                            

   I. UMUM                                                          
      1. Kapal yang akan dibangun adalah kapal 2 GT dengan bahan dasar Fiber dan Kayu

   II. DIMENSI DAN DESAIN                                           
UKURAN POKOK                                                        

Panjang Keseluruhan (LOA)    11   Meter                             

Lebar Max (Bmax)             1,35 Meter                             
Tinggi Geladak (H)           0.55 Meter                             

Sarat Perencanaan (T)        0.40 Meter                             

Tonase                       1    GT                                
Tenaga Penggerak (ME)        28   HP                                

Kecepatan Perencanaan        2-3  Knots                             

      1. Desain gambar kerja terdiri dari :                         
        a. Gambar terencana garis (Lines Plan)                      

        b. Gambar rencana umum (General Arrangement)                
        c. Gambar kontruksi melintang kapal (Midshi Construction)   

        d. Gambar kontruksi Profile (Profil Construction)           

        e. Gambar kontruksi Linggi Haluan (Stern Detail Construction)
        f. Gambar kontruksi Linggi Buritan (Astern Detail Construction)

   III. PERSYARATAN MATERIAL                                        

      i. Kayu                                                       
         a. Material utama dari katu sesuai dengan gambar kerja dan spesifikasin yang

           telah dibuat dimana semua material kayu yang digunakan adalah jenis kayu

           kuat I - II dan kelas awet I - II sesuai dengan syarat yang ditetapkan pada KAK

                                                         ||         
                                                URAIAN SINGKAT 1    
           serta memenuhi kriteria untuk penggunaan kapal kayu sesuai standar biro

           klasifikasi dalam peraturan konstruksi kapal kayu.       

         b. Material kayu dalam kondisi baik (tidak pecah ataupun retak) dengan kondisi
           kering siap pakai (kadar air 10%). Penggunaan kayu yang bermata/bergetah

           tidak dibenarkan                                         
         c. Jenis kayu untuk lunas harus menggunakan kayu kelas kuat I-II dan awet I dan

           diupayakan berupa satu buah balok utuh (Antero) dan jika tidak
           memungkinkan menggunakan kayu utuh ( Disambung ) maka sambungan

           harus dipasang sedemikian rupa dan tidak ditempatkan pada daerah yang kritis

           seperti dibawah kamar mesin, sekat dll                   
      ii. Bahan Fiber                                               

         Bahan yang digunakan harus sesuai dengan bahan yang biasa di gunakan pada
         pembua tan kapal penangkap ikan, seperti merek dan nomor produk.

         Bahan Kayu yang digunakan menurut konstruksi adalah :      

                                          Kelas Kayu                
         No          Pemaiakan                                      
                                       Awet     Kuat                
          1  Lunas                      I         I                 

          4  Gading                     II        II                
          5  Balok Pondasi              I - II   I - II             

          7  Galar Kim                  II        II                

          9  Balok Geladak              II        II                
          10 Papan Geladak              II        II                

          11 Kulit                     I - II    1- II              

          12 Papan bangunan atas        II        II                
          13 Papan bangunan bawah       II        II                

          14 Balok sekat                II        II                

          15 Dinding Palka              II        II                

                                                         ||         
                                                URAIAN SINGKAT 2    
      iii. Bahan Pengikat Berupa :                                  

         a. Baut galvanise                                          

         b. Baut steinless steel                                    
         c. Paku galvanise                                          

         d. Pasak dari kayu kelas I                                 

      iv. Bahan Piber :                                             

         a. Resin / Lem                                             
         b. Mat / Serabut Halus                                     

         c. Dempul kayu                                             
         d. Roving /Serabut Kasar                                   

         e. Cat warna                                               
         f. Catalis / pengering                                     

         g. Aerosil /bubuk salju l                                  

      v. Kemudi                                                     

         Pemutar kemudi dapat dibuat sendiri dari kayu sesuai ukurun diameter yang di
         kehendaki, atau bisa juga dibeli d toko pelenkapan kapal/mobil. Kemudi

         mengunakan tali no 7 yang dihubungkan dari besi yang terletak pada buritan kappa

         l/ kipas kemudi lalu dihubungkan keruang napigasi ,melalui 2 sisi, kanan dan kiri
         kapal.                                                     

          Ukuran Konstruki dan Pengerjaanya :                       
         Ukuran Konstruksi :                                        

            NO                NAMA                   UKURAN         
                                                      (MM)          
            1  LUNAS                                 120 x140       

            2  LINGGI HALUAN                          100 x120      
            3  LINGGI BURITAM                        80 x120        
            4  BALOK GELADAK                         50 x 100       
            5  GALAR KIM                             50 x 70        

            7   LAMBUNG DAN GELADAK                    70           
            9  GADING-GADING                          40 x 50       

                                                         ||         
                                                URAIAN SINGKAT 3    
            10 BALOK PONDASI MESIN                   60 x 100       

            11 BALOK LANTAI BAGUNAN ATAS             100 x 100      
           --12 DINDING RUANG NAVIGASI               50 x 70        
            13 ATAP RUANG NAVIGASI                   20 x 200       

B.  PENGERJAAN                                                      

    1) Pembuatan Lunas pada kapal fiber,yaitu mengunakan kayu Kls I dan awet I berupa
      satu buah balok utuh tanpa sambungan dan jika tidak memungkinkan maka

      sambungan maksimun I buah serta ditempatkan pada bagian haluan kapal dan tidak

      diperkanankan ditempatkan pada bagian bawah kamar mesin sekat dll yang
      diperhitungankan memikul beban yang besar.                    

      a. Penyambungan harus dibuat sedemikian rupa dan diikat dengan mur-baut secara
         sempurna dengan pertimbangan dan keamanaan dan keselamatan kapal

      b. Setelah pemasngan llunas pada posisi yang telah ditentukan, selanyutnya lunas
         kayu dicor                                                 

      c. Dengan mengunakan 4 bahan fiber yanterdiri dari: Mat 300, Roving 600, Resin

         Yukalac 157                                                
      d. Catalak.                                                   

    2) 2 Pembuatan, Gading, Balok, Geladak, Dan Kulit               

      a. Gading-gading terbuat dari balok yang melengkung dan disusun sedemikian rupa

         sehingga membentuk profil sesuai gambar seluruh bagian papan kulit kapal harus
         rapat dengan sempurna ke gading-gading.selanyutnya gading diolesi Resint/ Lem

         kemdian lapisan petama si dengan Mat 300. Lapisan kedua dengan Roving 600
         sampai lapisan ke 7.                                       

      b. Jika kulit kapal tidak rapat sempurna ke gading maka harus dibuatkan gading
         pengganti dan tidak dibenarkan mengisi space (nut) dengan dempul, potongan

         kayu atau bahan lain                                       

      c. Pengikatan gading untuk kulit kapal Fiber menggunakan Resin laulu dibalut
         dengan Mat dan Rovin secara bergantian sebanyak 7 lapit    

      d. Balok geladak dibuat melengkung ke arah sisi kapal (chamber) sesuai gambar kerja
      e. Sambungan gading dengan balok geladak dengan menggunakan baut lalu

         dibunkus dengan Mat dan Roping dengan mengunakan Resin sebagai pengikat.

                                                         ||         
                                                URAIAN SINGKAT 4    
      f. Untuk kulit kapal menggunakan Fiber setebal 7 lapis, dengan bahan Mat serabut

         fiber halus Roving serabut kasar, Resing sebagai lem pengikat dan Catalis untuk

         pengering                                                  
      g. Sambungan kulit kapal harus berada tepat di pada gading-gading dan harus

         disebar sehingga tidak ada sambungan yang berurutan pada satu gading
      h. Ketebalan dari kulit kapal, gading-gading serta balok geladak harus sesuai dengan

         gambar kerja dan spesifikasi dalam keadaan terpasang sehingga penggunaan kayu
         harus memperhitungkan pengurangan ketebalan kayu akibat pengolahan kayu

    3 Sambungan Balok                                               

      a. Pada dasarnya sambungan balok hanya digunakan pada keadaan yang tidak
         dikehendaki                                                

      b. Semua sambungan balok harus menggunakan model sambungan berkait ganda
         dengan panjang minimal 25 cm, kemudian dilapisi dengan meni kayu dan diperkuat

         dengan baut                                                

    4 Pemasangan Galar, dan Sekat                                   
      a. Papan galar diusahakan sepanjang mungkin minimal mencapai 6 jarak gading.

         apabila menggunakan sambungan maka harus disebar sehingga sambungan tidak
         berada pada satu gading saja.                              

      b. Galar balok diikat pada kulit kapal dengan menggunakan baut galvanize atau

         Pasak.lalu dilapisi fiber setebal 5 lapis                  
      c. Rangka sekat menggunakan balok kemudian diikat pada gading dan balok geladak

         menggunakan baut dan paku kemudian dilapisi dengan fiber setebal 5 lapis.
      d. Sekat Ruang Mesin dan Ruang Navigasi mengunakan Fiber dengan ketebalan 7

         lapis.                                                     
    5 Pemasangan Palka Ikan                                         

      a. Palka ikan / Cool Box sebanyak 1 buah dengan masing ukuran sesuai dengan

         gambar kerja.                                              
      b. Palka Ikan terbuat dari bahan fiber                        

    6 Pemasangan Mesin, Pondasi Mesin dan Stern Tube serta Perlengkapan Lainnya
      a. Mesin penggerak yang digunakan adalah mesin diesel untuk penggerak kapal

         (marine used) denga daya 30 HP dan . Mesin yang digunakan adalah mesin yang

                                                         ||         
                                                URAIAN SINGKAT 5    
         memilik sertifikat marine engine dengan garansi penuh selama 1 tahun dan

         mendapatkan jaminan purna jual (after sales service) berupa jaminan ketersediaan

         spare parts selama 5 tahun dari agen tunggal               
      b. Pondasi mesin dipasang sedemikian rupa dengan kemiringan sesuai gambar yang

         segaris dengan poros (alligment). Penggunaan adjuster plat (lena) untuk
         menyesuaikan kemirian dengan ketebalan maksimal 10 mm kemudia diberikan fast

         coke agar kemiringan tidak berubah                         
      c. Pondasi mesin dari kayu Kuat I- II dan awet I - II dliletakkan minimal pada 2 buah

         gading kemudian diikat dengan baut galvanis lalu dilapisi dengan bahan fiber.

    7 Pakal, Dempul Dan cat                                         
      a. Seluruh sambungan papan harus dipakal degan sempurna dimana sebelum

         pemakalan sambungan terlebih dahulu telah diberi meni kayu 
      b. Pemakalan Dilakukan berlapis-lapis hingga mencapai sisa kedalaman 5 mm untuk

         penutupan dengan menggunakan lem epoxy dan talk            

      c. Sebelum dilakukan penutupan nut, pastikan bahwa semua kapal paku dan baut
         terbenam 5 mm ke dalam kayu                                

      d. Permukaan kapal dibagian luar harus diberi diko atau kler bening secara rata dan
         diyakini telah menutupi permukaan fiber dengan sempurna    

      e. Pengecetan untuk lambung kapal dilakukan d awal mebuatan kasgo kapal minimal

         2 lapis, dengan mengunakan cat yang terbaik dan warna yang telah ditentukan oleh
         dinas perikanan Kab. Luwu                                  

C.  PERLENGKAPAN KAPAL / AKSESORIS                                  

  1. Mesin pengerak kapal Utama ( 1 Unit ) mengunakan mesin khusus pengunaan laut
     (Merine Used ) dengan daya 30 HP Type Single Cylinder,Horisontal,4-Cycle,

  2. Poros/ AS stenlis dan baling-baling tiga daun, Plat besi 0.4 mm stenlis untuk kipas

     kemudi lengkap, dan sesusi dengan standar SSI                  
  3. Jangkar 10 Kg                                                  

  4. Tali jangkar no 10                                             
  5. Kemudi dan tali kemudi no 7                                    

  6. Gensed 2500 watt                                               

                                                         ||         
                                                URAIAN SINGKAT 6    
  7. Mata lampu dan intalasi listrik lain ( lihat RAB )             

  8. Baju pelampung                                                 

ALAT TANGKAP                                                        

Alat tangkap yang digunakan yaitu Reel Pancing yang terdiri dari 10 set dengan jangkaun
memancing sampai kedalaman 300 – 500 m                              

PENYEDIAAN KESELAMATAN DAN KESESHATAN KERJA                         

      1. Alat Pelindung Diri ( APD )                                

        - Sepatu bot                                                
        - Sarung tangan                                             

        - Kacamata Bening.                                          
      2. Obat – obatan (P3K )                                       

E SURAT – SURAT KAPAL                                               

   Surat - surat kapal, yaitu dokumen kepemilikan kapal dan data Gross Ton kapal yang dimiliki
yang                                                                

   Dikeluarkan oleh instansi yang berwenang.                        

F. KETENTUAN - KETENTUAN LAIN                                       

 1. Pengecetan Kapal.                                               
   Penegecetan kapal / pinising harus mengikuti arahan atau keinginan dari Dinas Kelautan

dan perikanan                                                       
   Sebagai cirri khas, Yaitu warna Biru pada bagian bawah lambung kapal dan warna Merah

pada bagiaan                                                        
   Atas lambung Kapal, dan warna putih pada luar dan dalam ruang navigasi ruang palka dan

lantai                                                              

   geladak .                                                        
 2. Logo Dinas Kelautan Dan Perikanan.                              

   Setiap Kapal Bantuan Pemerintah wajib memasang Logo Pemerintah Kab. Luwu dan tulisan
   BANTUAN DINAS PERIKANAN KAB. LUWU (DAK) TA. 2024 di sisi kanan dan kiri kapal.

                                                         ||         
                                                URAIAN SINGKAT 7    
3. Pengujian Kapal.                                                 

    a. Pelaksanaan sea trial wajib dilaksanakan oleh pihak galangan, konsultan pengawas

      dan pemilik untuk menguji kemampuan olah gerak, uji stabilitas, kemampuan akselesari,
      uji kebisingan dan getaran serta uji kebocoran sebelum penyerahan kepada

      kelompok penerima.                                            
    b. Hasil pengujian kemudian divalidasi dengan berita cara yang ditanda tangani oleh

      ketiga belah pihak                                            
    c. Fishing trial akan dilaksanakan dengan mengikutsertakan awak kapal yang ditunjuk oleh

      pihak pemberi kerja degan waktu dan lingkungan operasi dan menjadi tanggungan dari

      pihak galangan                                                
    d. Setelah pengujian dilaksanakan seluruhnya, maka pihak pemberi kerja akan menerima

      kapal di Kabupaten Luwu setelah melakukan pengecean ulang kelengkapan kapal
      (inventarisasi) sesuai kontrak selanjurnya divalidasi dengan berita acara yang ditanda

      tangani oleh ketiga belah pihak                               

     dengan serah terima kapal kepada pemilik.                      

F.   KETENTUAN-KETENTUAN LAIN                                       
    1. Spesifikasi ini merupakan bagian yang tidak terpisahkan dengan kontrak desain

      sehingga bersifat mengikat kedua belah pihak                  

    2. Apabila karena sesuatu dan lain hal sehingga diperlukan suatu perubahan maka
      perubahan itu dianggap sah apabila mendapat persetujuan tertulis dari pemberi kerja

      atau pengawas yang ditunjuk oleh pemberi kerja                
    3. Dalam hal terjadi perselisihan antara pemberi kerja dan yang diberi kerja maka

      penyelesaian akan dilakukan dengan musyawarah mufakat. Jika musyawarah mufakat
      ini tidak mencapai kesepakatan maka penyelesaian harus dilakukan di Pengadilan

      Negeri Kabupaten Luwu dan putusan tersebut mengikat secara mutlak kedua belah

      pihak.                                                        

                                                         ||         
                                                URAIAN SINGKAT 8