| Reason | |||
|---|---|---|---|
| 0025655978951000 | Rp 8,880,085,081 | - | |
CV Sain Wijaya | 09*0**5****51**0 | Rp 8,930,407,968 | - |
Albiru Rabanni | 06*7**6****51**0 | Rp 9,479,026,410 | Peserta tidak menghadiri Pembuktian Kualifikasi |
CV Warsamson Perdana | 03*2**3****51**0 | - | - |
| 0028589133951000 | - | - | |
CV Iren Indah | 00*0**0****52**0 | - | - |
| 0720515618951000 | - | - | |
| 0635866114951000 | - | - | |
CV Siminggir Konda Jaya | 0650109580951000 | - | - |
| 0025658808951000 | - | - | |
| 0031761745951000 | - | - | |
| 0639113554952000 | - | - | |
Permata Emas Berlian | 06*7**1****48**0 | - | - |
| 0025732363831000 | - | - | |
| 0430627604951000 | - | - | |
| 0027724582515000 | - | - | |
CV Busroy | 00*3**6****52**0 | - | - |
| 0316828128831000 | - | - | |
CV Nadla Empat Bersaudara Sinergy | 09*0**7****51**0 | - | - |
CV Wlahmaho | 09*3**2****51**0 | - | - |
CV Elora Papua Permai | 10*1**1****73**8 | - | - |
| 0718963275952000 | - | - | |
CV Reka Mandiri | 08*4**9****52**0 | - | - |
| 0026588061952000 | - | - |
URAIAN SINGKAT
PENINGKATAN JALAN AYATA – AISA
A. Latar Belakang
1. Dasar Hukum
Uraian Singkat Peningkatan Jalan Ayata – Aisa merupakan gambaran umum dan
penjelasan mengenai kegiatan yang akan dilaksanakan sesuai dengan tugas dan fungsi
Pemerintah Provinsi Papua Barat Daya dalam hal ini adalah Dinas Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat Provinsi Papua Barat Daya. Peningkatan Jalan Ayata – Aisa didukung
beberapa landasan hukum antara lain :
a. Undang-Undang Nomor 21 Tahun 2001 Tentang Otonomi Khusus bagi Provinsi
Papua (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2001 Nomor 135. Tambahan
Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4151) sebagaimana telah diubah
dengan Undang-Undang Nomor 35 Tahun 2008 tentang Penetapan Peraturan
Pemerintah Pengganti Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2008 tentang Perubahan
atas Undang-Undang Nomor 21 Tahun 2001 tentang Otonomi Khusus bagi Provinsi
Papua menjadi Undang-Undang (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2008
Nomor 112, Tambahan Lembaran Negara Republi Indonesia Nomor 4884).
b. Bahwa berdasarkan ketentuan Pasal 62 ayat (2) Peraturan Pemerintah Nomor 34
Tahun 2006 tentang Jalan, dinyatakan bahwa penetapan status suatu ruas jalan
sebagai jalan provinsi dilakukan dengan Keputusan Gubernur yang bersangkutan,
dengan memperhatikan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum tentang penetapan
status jalan nasional serta Keputusan Menteri Pekerjaan Umum tentang penetapan
fungsi arteri dan kolektor yang menhubungkan antara ibukota provinsi dalam sistem
jaringan jalan primer.
c. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan.
d. Peraturan Presiden Nomor 12 Tahun 2021 tentang perubahan atas perubahan
Peraturan Presiden No 16 Tahun 2018 tentang pengadaan barang/jasa pemerintah.
e. Peraturan Pemerintah Nomor 36 Tahun 2006 Tentang Jalan
f. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 19/PRT/M/2011 Tentang Persyaratan
Teknis Jalan dan Kriteria Perencanaan Teknis Jalan.
g. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 07/PRT/M/2011 Tentang Standar dan
Pedoman Pengadaan Pekerjaan Konstruksi dan Jasa Konsultasi.
h. Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 567/KPTS/M/2010 Tentang Rencana
Umum Jaringan Jalan Nasional.
i. Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor
248/KPTS/M/2015 Tentang Penetapan ruas jalan dalam jaringan primer menurut
fungsinya sebagai Jalan Arteri (JAP) dan Jalan Kolektor-1 (JKP-1).
j. Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor
290/KPTS/M/2015 Tentang Penetapan ruas jalan menurut Statusnya sebagai Jalan
Nasional.
2. Gambaran Umum
Wilayah Provinsi Papua Barat Daya Kab. Maybrat merupakan wilayah yang sedang
berkembang dengan sangat pesat. Baik dari segi ekonomi, jumlah penduduk, maupun industri
dan kekayaan alamnya. Bertambahnya jumlah penduduk diakibatkan terdapat beberpa
aktivitas pertambangan, peternakan serta pariwisata yang berada di dalam maupun sekitar
wilayah Tambrauw. Penduduk maupun barang di wilayah ini harus ditunjang oleh sarana
maupun prasarana yang baik agar berjalan dengan lancar.
Wilayah Kab. Maybrat merupakan salah satu wilayah yang memiliki potensi besar untuk
perkembangan perekonomian di Provinsi Papua Barat Daya. Potensi yang dimiliki
diantaranya pariwisata, pertanian dan perkebunan, perindustrian, perikanan, peternakan dan
pertambangan. Namun, secara geografis letak wilayah ini jauh dari pusat perekonomian
Papua Barat Daya, menyebabkan wilayah ini menjadi kurang berkembang selain itu,
aksesibilitas di wilayah ini juga masih terbatas.
Dari permasalahan tersebut perlu dilakukan suatu tindakan untuk meningkatkan
aksesibilitas di wilayah tersebut agar dapat meningkatkan perekembangan ekonomi dan
kesejahteraan masyarakat terutama di wilayah distrik Aifat Timur Tengah. Untuk itu, dilakukan
Peningkatan Jalan Ayata – Aisa untuk menjaga fungsional dan kelayakan jalan pada ruas
Jalan Ayata – Aisa :
Untuk memelihara sarana infrastruktur Transportasi Darat yang merupakan aset
Daerah sehingga dapat senantiasa memiliki tingkat layanan yang optimal bagi para
pengguna jalan sepanjang satu tahun anggaran berjalan.
Meningkatkan perekonomian di Papua Barat daya
Meningkatkan aksesibilitas dan mobilitas di Jalan Ayata – Aisa
3. Sasaran
Sebagai sarana dan prasarana utama penunjang perekonomian Indonesia,
kelayakan dan kondisi jalan yang baik sangat berpengaruh besar terhadap
pertumbuhan perekonomian Indonesia pada masa sekarang dan masa yang akan
datang.
4. Lokasi Kegiatan
Lokasi kegiatan jalan Ayata – Aisa yang dilaksanakan oleh Bidang Bina Marga
OPD Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Provinsi Papua Barat Daya
B. Penerima Manfaat
Dampak dari Pelaksanaan kegiatan Peningkatan Jalan Ayata – Aisa memberikan
manfaat baik itu dikalangan bidang Bina Marga OPD Dinas Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat Provinsi Papua Barat Daya selaku perpanjangan tangan dari
Pemerintah Provinsi Papua Barat Daya maupun masyarakat Indonesia khususnya
masyarakat Provinsi Papua Barat Daya. Manfaat yang diterima oleh masyarakat adalah
kelancaran transportasi antar wilayah yang berlanjut pada kelancaran arus perekonomian.
Selain itu, berkurangnya kecelakaan lalu lintas yang diakibatkan faktor road defect dapat
menambah rasa kenyamanan dan keamanan pada masyarakat selaku pengguna jalan.
Manfaat yang diperoleh Pemerintah Provinsi Papua Barat Daya adalah dengan
dilaksanakannya pelaksanaan kegiatan ini, diharapkan dapat tercapai kondisi ruas jalan
provinsi yang Baik.
C. Kualifikasi
Kualifikasi Usaha Kecil dengan Kode Subklasifikasi SBU Bangunan Sipil Jalan (BS001) KBLI
42101.
D. Strategi Pencapaian Keluaran
1. Lingkup pekerjaan utama yang dilaksanakan sesuai dengan Spesifikasi Bina Marga
Tahun 2018 pada paket pekerjaan Peningkatan Jalan Ayata – Aisa adalah:
No. Divisi / Uraian Pekerjaan Keterangan
1 Mobilisasi
2 Alat Pelindung Kerja dan Alat pelindung Diri
3 Asuransi dan Perizinan terkait Keselamatan Konstruksi
4 Personel Keselamatan Konstruksi
5 Fasilitas sarana, prasarana, dan alat kesehatan
6 Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air
7 Pasangan Batu dengan Mortar
8 Galian Biasa
9 Timbunan Biasa dari hasil galian
10 Timbunan Pilihan dari sumber galian
11 Penyiapan Badan Jalan
12 Lapis Fondasi Tanah Semen
2. Output Kegiatan
Peningkatan Jalan dengan jenis permukaan Lapis Fondasi Tanah Semen pada jalan Ayata -
Aisa
3. Tata Cara Pengukuran dan Pembayaran
4. Spesifikasi Bahan dan Pengujian
Bahan
Syarat bahan yang digunakan pada pelaksanaan pekerjaan ini tertuang pada Spesifikasi
Umum Bina Marga 2018 Rev 5
Pengujian Bahan
Syarat Pengujian Bahan mangacu pada standar rujukan SNI dan ASTM pada
Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Rev 5
5. Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan salah satu faktor terpenting dalam proses
pelaksanaan kegiatan konstruksi, mulai dari kegiatan persiapan awal (survey untuk pembuatan
MC0) hingga proses serah terima hasil pekerjaan. Salah satu contoh terkait K3 adalah pekerja
konstruksi diwajibkan memakai alat APD seperti helm keselamatan, sepatu boot/sepatu
pelindung, sarung tangan, rompi proyek dan lain sebagainya yang disesuaikan dengan jenis
pekerjaan yang ditangani oleh pekerja konstruksi.
6. Identifikasi Bahaya
No
Jenis/Tipe Pekerjaan Identifikasi Jenis, Bahaya & Resiko K3
1 Mobilisasi Alat berat terguling dari trontong--
>luka berat/meninggal
2 keselamatan dan kesehatan kerja Resiko terpapar virus Covid-19
karena tidak mematuhi protokol pencegahan
Covid-19
3 Galian untuk Selokan Drainase Terjatuh ke lubang --> luka berat
dan Saluran Air
4 Pasangan Batu dengan Mortar Tertimbun bahan material dari Dump
truck--> luka berat
5 Galian Biasa Tertimbun bahan material dari Dump
truck--> luka berat
6 Timbunan Biasa dari hasil Tertimbun bahan material dari Dump Terluka
galian oleh mesin penghampar (Grader) karena
pengoperasian tidak
benar, --> luka berat
7 Timbunan Pilihan dari sumber Tertimbun bahan material dari Dump Terluka
galian oleh mesin penghampar (Grader) karena
pengoperasian tidak
benar, --> luka berat
8 Penyiapan Badan Jalan Terjadi ganguan lalulintas kenderaan
> Kemacetan
Terbentur alat berat --> luka berat
9 Lapis Fondasi Tanah Semen Terjadi ganguan lalulintas kenderaan
> Kemacetan
Terbentur alat berat --> luka berat| Authority | |||
|---|---|---|---|
| 30 April 2024 | Peningkatan Jalan Sesna - Moswaren | Kab. Sorong Selatan | Rp 14,773,500,000 |
| 18 October 2013 | Pekerjaan Penimbunan Dan Pemadatan Tanah Untuk Perpanjangan Landas Pacu | Ditjen Phb Udara | Rp 12,517,497,700 |
| 31 August 2024 | Peningkatan Ruas Jalan Ayata-Aisa | Provinsi Papua Barat Daya | Rp 11,382,678,720 |
| 17 October 2024 | Peningkatan Jalan Boldon - Keyen | Provinsi Papua Barat Daya | Rp 9,855,902,961 |
| 23 April 2024 | Peningkatan Jalan Temel | Kab. Maybrat | Rp 8,670,900,000 |
| 13 April 2014 | Penimbunan Tanah Untuk Pemenuhan Standar Runway Strip | Ditjen Phb Udara | Rp 8,040,900,000 |
| 24 February 2015 | Penimbunan Tanah Di Runway Strip Dan Resa Area 24 Tahap I | Ditjen Phb Udara | Rp 7,325,175,000 |
| 22 July 2020 | Pembangunan Kantor Bupati Tahap II (Maybrat) | Kab. Maybrat | Rp 6,010,000,000 |
| 22 November 2025 | Rekonstruksi/Peningkatan Ruas Jalan Kikiso-Sesna B Dan C (Sta 3+615 - 5+705) | Kab. Sorong Selatan | Rp 5,431,588,898 |
| 25 August 2018 | Peningkatan Jalan Ayamaru-Sauf- Wehali - Batas Kab. Sorsel | Provinsi Papua Barat | Rp 4,885,000,000 |