| Administrative Score (SA) | Reason | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 0313575284423000 | Rp 295,482,000 | 82.9 | 86.32 | - | |
PT Inaasia Konsultan Internasional | 00*3**8****17**0 | - | - | - | tidak hadir pembuktian kualifikasi |
| 0731144473401000 | - | - | - | - | |
| 0013643309061000 | - | - | - | - | |
| 0021836754016000 | - | - | - | Tidak Lulus Ambang Batas Total (60.00 dari 65). | |
PT Graha Guna Gatra | 06*6**9****18**0 | - | - | - | - |
| 0015673247015000 | - | - | - | Gugur Administrasi: Perusahaan Non Kecil | |
| 0020493367606000 | - | - | - | - | |
CV Satria Konsultan | 07*2**3****15**0 | - | - | - | Gugur Administrasi: Tidak Menyampaikan SBU RK002 |
| 0017843657911000 | - | 62.63 | - | Tidak Lulus Ambang Batas Nilai Teknis Total (62.63 dari 75). | |
| 0722072659911000 | - | - | - | Tidak Lulus Ambang Batas Total (60,00 dari 65). | |
CV Wazu Utama Konsultan | 08*6**0****11**0 | - | 74.01 | - | Tidak Lulus Ambang Batas Nilai Teknis Total (74.01 dari 75). |
| 0016586729911000 | - | - | - | Tidak Lulus Ambang Batas Total (60,00 dari 65). | |
Ikhlas Karya Mandiri | 08*8**3****11**0 | - | - | - | Gugur Administrasi: Tidak Menyampaikan Sertifikat Standar KBLI 71102 |
| 0013990874014000 | - | - | - | - | |
Sri Bintang Mandiri | 10*0**0****82**9 | - | - | - | - |
| 0018914754913000 | - | - | - | - | |
PT Dwi Puncak Slamet | 08*1**2****05**0 | - | - | - | - |
| 0318212545915000 | - | - | - | - | |
| 0633633896912000 | - | - | - | - | |
| 0022320832911000 | - | - | - | - | |
CV Putra Kelana | 00*5**5****11**0 | - | - | - | - |
1. Pendahuluan
Pelabuhan Perikanan Soroadu di Kabupaten Dompu merupakan salah satu fasilitas
bagi perikanan tangkap yang memiliki potensi pendaratan ikan cukup tinggi di kawasan Nusa
Tenggara Barat khususnya di sekitar Teluk Cempi. Meskipun pengelolaannya relatif baru
berada di bawah kewenangan Pemerintah Provinsi NTB, pelabuhan ini menjadi titik penting
bagi aktivitas nelayan lokal, khususnya skala kecil dan menengah. Keberadaan Pelabuhan
Soroadu tidak hanya menopang kegiatan ekonomi masyarakat pesisir, tetapi juga berperan
dalam menjaga kelangsungan rantai pasok perikanan di wilayah sekitarnya. Namun, kondisi
fisik pelabuhan saat ini masih jauh dari kata optimal dan signifikan serta belum sepenuhnya
dilengkapi dengan fasilitas penunjang yang memadai. Situasi ini menimbulkan urgensi tidak
hanya melakukan rehabilitasi, tetapi juga penambahan sarana dan prasarana strategis guna
mengoptimalkan fungsi pelabuhan secara menyeluruh.
Kebutuhan akan pengembangan infrastruktur ini menjadi semakin relevan dengan
arah kebijakan Pemerintah yang menekankan pentingnya hilirisasi sektor kelautan dan
perikanan. Dalam konteks ini, pelabuhan perikanan tidak lagi diposisikan sebagai titik
pendaratan hasil tangkapan, melainkan sebagai pusat kegiatan pascapanen yang terintegrasi
mulai dari pengolahan, penyimpanan, distribusi, hingga ekspor. Pemerintah Pusat melalui
Kementerian Kelautan dan Perikanan, bersama Pemerintah Provinsi NTB, mendorong
percepatan kawasan hilirisasi terpadu pada sektor pelabuha perikanan serta penguatan
rantai dingin dari kapal hingga pasar. Oleh karena itu, Pelabuhan Soroadu memiliki peluang
besar untuk dikembangkan sebagai simpul logistik dan industri perikanan regional yang
mampu meningkatkan efisiensi rantai pasok dan nilai tambah produk, sekaligus
mendongkrak kesejahteraan nelayan dan pelaku usaha lokal.
Sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari proses pengembangan tersebut,
penyusunan Detail Engineering Design (DED) menjadi salah satu langkah krusial untuk
memastikan perencanaan teknis dilakukan secara matang dan sesuai dengan kebutuhan
lapangan. DED akan merancang infrastruktur secara detail, mulai dari fasilitas utama seperti
dermaga pendaratan, TPI, cold storage, pabrik es, hingga fasilitas pendukung lainnya seperti
sistem rantai dingin, area logistik, jalan akses, drainase, dan pengelolaan limbah. Penyusunan
DED yang berbasis data dan kondisi eksisting sangat penting untuk menjamin bahwa
pengembangan pelabuhan tidak hanya efisien secara teknis dan finansial, tetapi juga adaptif
terhadap dinamika perikanan tangkap yang terus berkembang. Dengan demikian,
keberadaan DED akan menjadi fondasi penting dalam mendukung transformasi Pelabuhan
Soroadu menuju pelabuhan perikanan yang modern, terintegrasi, dan berkelanjutan
2. Maksud dan Tujuan
Maksud dan tujuan dari penyusunan KAK ini adalah sebagai dasar dalam pelaksanaan
pekerjaan penyusuanan DED Pelabuhan Perikanan Soroadu.
3. Ruang Lingkup Pekerjaan
Ruang lingkup pekerjaan jasa konsultansi penyusunan DED ini disesuaikan dengan hasil
kajian studi kelayakan (Feasibility Study) mencakup:
• Rancang Bangun
• Gambar Teknis
• Spesifikasi Teknis
• Rancangan Anggaran Biaya
• Rencana Pelaksanaan Konstruksi
• Jadwal Schedule Pelaksanaan Pekerjaan
4. Metode Pelaksanaan
Pelaksanaan pemilihan penyedia jasa konsultansi ini menggunakan metode seleksi
dan dilaksanakan melalui sistem elektronik sesuai dengan Perpres Nomor 46 Tahun 2025.
5. Anggaran Pengadaan
Anggaran untuk kegiatan ini tercantum dalam DPPA Dinas Kelautan dan Perikanan
No. DPPA/A.2/3.25.0.00.0.00.01.0000/001/2025 pada Sub Kegiatan Pelaksanaan Fungsi
Pemerintahan dan Pengusahaan Pelabuhan Perikanan dengan total Anggaran sebesar Rp.
300.000.000 (Tiga ratus Juta Rupiah)
6. Waktu Pelaksanaan
Kegiatan ini direncanakan berlangsung selama 2-3 bulan sejak kontrak kerja
ditandatangani.
7. Spesifikasi Tenaga Ahli
Dalam pelaksanaan kegiatan, penyedia jasa konsultansi berupa perusahaan wajib
memiliki tenaga ahli dalam penyusunan dokumen dengan sepesifikasi minimal sebagai
berikut :
No Nama Tenaga Ahli Kualifikasi Pengalaman Minimal
Pendidikan
1 Team Leader (Ahli Dermaga ) Minimal S1 Teknik Minimal 5 tahun di
Sipil bidang infrastruktur
pelabuhan
2 Ahli Sipil Minimal S1 Teknik Minimal 3 tahun di
Sipil bidang infrastruktur
pelabuhan
3 Ahli Elektrikal/Mekanikal Minimal S1 Teknik Minimal 3 tahun di
Sipil bidang infrastruktur
pelabuhan
4 Ahli Quantity Surveyor (QS) Minimal S1 Teknik Minimal 3 tahun di
Sipil bidang infrastruktur
pelabuhan
5 Drafter Minimal S1 Teknik Minimal 1 Tahun di
Sipil/Arsitektur bidang administrasi
Lanskap/Arsitektur perkantoran
6 Tenaga Administrasi Minimal SMA/SMK Minimal 1 Tahun di
bidang administrasi
perkantoran
8. Output
Tersedianya Detail Engineering Desain (DED) Pelabuhan Soroadu, yang mencakup
rancangan bangunan dan fasilitas, gambar teknis, spesifikasi teknis, estimasi biaya, hingga
rencana pelaksanaan konstruksi.
Mataram, 2025
PPK Dinas Kelautan dan Perikanan
Prov1i nAsgiu NsTtuBs
LALU PARJADINATA, S.St.Pi, MM
NIP. 19860418 201101 1 002
HARGA PERKIRAAN SENDIRI
No. Uraian Pekerjaan Satuan Volume Harga Satuan (Rp) Total (Rp)
I Biaya Langsung Personil (Remunerasi Tenaga Ahli)
1 Team Leader Orang/Bulan 3 29.598.750 88.796.250
2 Ahli Sipil Orang/Bulan 2 22.227.828 44.455.656
3 Ahli Elektrikal/Mekanikal Orang/Bulan 1 22.227.828 22.227.828
4 Ahli Quantity Surveyor (QS) Orang/Bulan 1 22.227.828 22.227.828
5 Drafter Orang/Bulan 3 10.537.067 31.611.202
6 Tenaga Administrasi Orang/Bulan 3 3.000.000 9.000.000
Sub Total I 218.318.764
II Biaya Langsung Non-Personil (Direct Cost)
1.1 Survei Batimetri LS 1 20.000.000 20.000.000
1.2 Survei Topografi (Verifikasi & Detail) LS 1 7.500.000 7.500.000
1.3 Penyelidikan Tanah (Sondir/Bor) LS 1 10.000.000 10.000.000
2 Transportasi Tim (2 unit dengan total hari 4) Unit/Hari 8 900.000 7.200.000
3 Komunikasi & Administrasi Proyek Bulan 3 750.000 2.250.000
4 Biaya Pelaporan
4.1 Laporan Pendahuluan Buku 2 300.000 600.000
4.2 Laporan Akhir Buku 2 500.000 1.000.000
4.3 Gambar Perencanaan A3 Buku 6 300.000 1.800.000
4.4 Rancangan Anggaran Biaya Buku 6 100.000 600.000
Rencana Pelaksanaan Konstruksi /Spesifikasi
4.5 Teknis Buku 6 100.000 600.000
51.550.000
Sub Total II (Total Biaya Non-Personil) 51.550.000
III Total Biaya Sebelum PPN (Sub Total I + II) 269.868.764
IV Pajak (PPN 11%)
1 PPN 11% dari Total Biaya Sebelum PPN 29.685.564
V GRAND TOTAL (Pembulatan) 299.554.328
TERBILANG : DUA RATUS SEMBILAN PULUH SEMBILAN JUTA LIMA RATUS LIMA PULUH EMPAT RIBU TIGA RATUS
DUA PULUH DELAPAN RUPIAH