Perencanaan Teknis Preservasi Jalan Dan Jembatan Wilayah Papua Barat Daya

URAIAN  SINGKAT  PEKERJAAN    PERENCANAAN    TEKNIS                
  PRESERVASI   JALAN  DAN JEMBATAN   WILAYAH   PAPUA  BARAT             
                             DAYA                                       

Ruang Lingkup Utama Pekerjaan - PerencanaanRuang lingkup utama pekerjaan ini adalah
melaksanakan perencanaan rinci, menyusun laporan perencanaan rinci, gambar, dan
dokumen seleksi untuk implementasi kontrak pekerjaan fisik, termasuk engineer estimate
terhadap hal-hal berikut:                                               
Preservasi Jalan1. Kegiatan pemeliharaan rutin jalur lalu lintas serta fasilitas laindalam
rumija termasuk, tetapi tidak terbatas pada penanganan cacatminor jalur lalu lintas dan
struktur, pekerjaan di luar jalur lalu lintastermasuk pembersihan rumput, pembersihan saluran
dan kegiatansejenis, serta kegiatan penting untuk menyingkirkan penghalang darijalan dan
untuk memastikan bahwa tercapai tingkat keselamatanjalan yang mendasar.a. Pemeliharaan
drainase perlu mencakup tetapi tidak terbataspada drainase perkerasan, Tabel drain, batter
drain, catch drain,drainase bawah permukaan (subsoil), gorong-gorong, sistemdrainase
bawah tanah termasuk gully pit dan grates, floodwaysdan fords.b. Pemeliharaan perkerasan
lentur perlu mencakup tetapi tidakterbatas pada penambalan lubang, perbaikan tepi (patah
tepi,penurunan tepi), perbaikan permukaan (ravelling/striping,flushing/bleeding, retak),
perbaikan bentuk (alur, shoving, largedepressions), dan pembersihan perkerasan.c.
Pemeliharaan perkerasan kaku/lentur secara umum sepertiperbaikan kerusakan pada
perkerasan berada di luar ruanglingkup pemeliharaan rutin. Namun demikian dapat
dilakukanperbaikan holding seperti perbaikan sementara terhadapspalling beton.d.
Pemeliharaan bahu tak berpenutup yang dapat berupa perataandan pembentukan ulang,
biasanya menggunakan grader,dengan menambahkan material baru (re-sheeting)
sebagaipengganti yang lama, dan lain-lain.e. Pemeliharaan sistem instrumentasi monitoring
yang terpasangdi lapangan baik mencakup alat ukur deformasi (patok geser,inclinometer,
ekstensometer, unting-unting, dan lain-lain), alatukur tekanan dan muka air tanah
(piezometer), alat ukurkegempaan, dan alat ukur lainnya.2. Pemeliharaan preventif berkala
pada jalur lalu lintas dan fasilitaslain dalam rumija berupa tetapi tidak terbatas pada
pekerjaanpekerjaan yang dimaksudkan untuk mengurangi kerusakan di masadepan dengan
melaksanakan intervensi yang tepat waktu sehinggamembatasi kebutuhan rehabilitasi (yang
lebih mahal), danmemastikan resistensi slip minimum dan tingkat keselamatan umumtidak
lebih rendah dari tingkat minimum yang dapat ditolerir.a. Mengganti atau menyediakan
struktur drainase, gorong-gorong,dan struktur lain yang baru.b. Menutup/melapisi bahu
jalan.c. Pemeliharaan permukaan dengan pelapisan tipis.d. Pemeliharaan perkerasan
kaku/beton, yang bisa berupa tetapitidak terbatas pada pemeliharaan sambungan, penutupan
retak,cross stitching, spall repairs, penggantian slab, perbaikansambungan, penanganan
terhadap permukaan aus yang licin,pumping, dan slab jacking atau mud jacking.3.
Rehabilitasi dan rekonstruksi mencakup pekerjaan-pekerjaanyang menyasar jalan-jalan
yang kualitas berkendaranya menurunsecara signifikan, atau jalanjalan yang
mengalamiketidakmemadaian struktural untuk pembebanan saat ini dan dimasa depan, atau
jalan-jalan yang kapasitasnya tidak memadai darisegi jumlah lajur lalu lintas, lebar, dan
persyaratan bahu untuk jenisdan kebutuhan lalu lintas saat ini maupun di masa mendatang.
Rehabilitasi guna meningkatkan keselamatan, mengurangi waktutempuh, dan mengurangi
biaya operasional kendaraan sepertipelebaran jalur lalu lintas, peningkatan/perbaikan
alinyemen jalan,penyediaan pembatas untuk keselamatan jalan dan         
peningkatanperlengkapan jalan (rambu dan marka perkerasan), peningkatankinerja
pertemuan searah, dan lain-lain.5. Menyediakan pelebaran perkerasan jalan menuju lebar
standarberdasarkan kapasitas LHR.6. Menyediakan fasilitas U-turn baru atau lajur khusus
belok kiri/kananatau tempat perawatan yang baru atau perhentian bus atau fasilitaslainnya.7.
Menyediakan kamera pengawas pada area-area yang berpotensibesar terhadap
kegagalan.Preservasi Jembatan1. Pemeliharaan rutin - pekerjaan pembersihan dan
perbaikan minorpada jembatan eksisting termasuk pengecatan sandaran, parapet,kereb,
pembersihan dan perbaikan pipa cucuran, perbaikansandaran horizontal,   
pembuatan/perbaikan tangga inspeksi padasisi dan sekitar kepala jembatan, pembersihan
dan melancarkansaluran drainase pada jalan pendekat, pembersihan sampah disekitar
jembatan, pembersihan dan/atau perbaikan rambu danmarka jalan.2. Pemeliharaan berkala
- pekerjaan perbaikan pada jembataneksisting termasuk penggantian landasan, pada
abutment dan/atauPilar, pengecatan struktur baja jembatan, pemeriksaankekencangan baut
dan untuk baut mutu tinggi pada elemen utamastruktur baja harus diganti, dan baut pada
elemen sekunder (bautmutu sedang) boleh dikencangkan, yang sehubungan   
dengankenyamanan dan keamanan pengguna jalan (kerataan lapispermukaan aspal),
penggantian/perbaikan rambu dan marka.3. Rehabilitasi - perbaikan kerusakan pada struktur
beton sepertispalling, scalling, honeycomb, perbaikan pada jalan pendekat yangamblas
(perbaikan gerowongan di bawah pelat injak), penggantianbaut mutu tinggi, perbaikan elemen
struktur baja yang rusak (karatyang sudah mulai parah), perbaikan/penggantian/pembuatan
yangberhubungan dengan keselamatan pengguna jalan sepertiperbaikan pagar pengaman
(guard rail) pada jembatan.4. Peningkatan kapasitas – peningkatan kapasitas adalah
pekerjaanuntuk peningkatan kapasitas daya dukung struktur jembatan yangmemerlukan
perkuatan dan/atau peningkatan kapasitas lalu lintasyang memerlukan seperti pelebaran
jembatan eksisting untukpemenuhan standar yang berlaku saat ini, peraturan,
persyaratanpengguna dan pemeliharaan untuk memperpanjang daya layanjembatan.