| 0026897769951000 | Rp 23,450,444,183 | |
CV Atkomai Permai | 00*8**9****55**1 | - |
| 0030829618951000 | - | |
| 0815060348951000 | - | |
| 0032156770951000 | - | |
| 0032598211951000 | - | |
PT Patra Geoteksindo Jaya | 09*6**1****35**0 | - |
| 0032668014955000 | - | |
| 0023167760951000 | - |
PEMERINTAH
PROVINSI PAPUA BARAT DAYA
DINAS PEKERJAAN UMUM DAN
PERUMAHAN RAKYAT
PROVINSI PAPUA BARAT DAYA
URAIAN SINGKAT
Peningkatan Jalan Mega - Sausapor
TAHUN ANGGARAN 2023
URAIAN SINGKAT
PENINGKATAN JALAN MEGA - SAUSAPOR
A. LATAR :
Provinsi Papua Barat Daya dengan pusat administrasi di Sorong merupakan Provinsi
BELAKANG
yang baru di mekarkan dari Provinsi Papua Barat, Provinsi Papua Barat Daya terletak di
bagian barat laut Pulau Papua. Wilayah yang termasuk Provinsi Papua Barat Daya meliputi
wilayah Sorong Raya yang terdiri dari Kota Sorong, Kabupaten Sorong, Kabupaten Sorong
Selatan, Kabupaten Maybrat, Kabupaten Tambrauw dan Kabupaten Raja Ampat. Kondisi
topografi Provinsi Papua Barat Daya sebagian merupakan dataran rendah, sebagian berupa
daerah berbukit dan sebagian lagi dataran tinggi dan pinggir pantai.
Letak geografis yang strategis dengan kondisi topografi yang beragam ini perlu
didukung dengan penyediaan sarana dan prasarana yang memadai untuk dapat
meningkatkan kehidupan sosial ekonomi masyarakat Provinsi Papua Barat Daya. Hal ini
sesuai dengan visi dan misi Pemerintah Papua Barat Daya, di mana jalan menjadi prioritas
utama dalam mewujudkan pembangunan infrastruktur secara menyuluruh guna
merealisasikan visi Pemerintah Provinsi Papua Barat Daya, yakni Bersama Membangun
Provinsi Papua Barat Daya. Pertumbuhan ekonomi yang kian meningkat akan mendorong
tingkat mobilitas masyarakat tinggi yang menuntut terpenuhinya sarana dan prasarana
transportasi yang layak untuk mendukung pertumbuhan tersebut.
Namun kenyataan yang ada, infrastruktur tersebut masih jauh dari harapan. Kondisi
ruas jalan yang ada termasuk di wilayah Kabupaten Tambrauw Peningkatan Jalan Mega -
Sausapor yang merupakan pusat Ekonomi Kabupaten Tambrauw, banyak yang mengalami
kerusakan dan masih perkerasan berbutir ( Timbunan Pilihan ). Hal ini disebabkan oleh
beberapa faktor, di antaranya:
a. Struktur jalan yang kurang memadai akibat CBR tanah yang rendah sehingga
dituntut penggantian lapis pondasi jalan yang lebih stabil dan membutuhkan biaya
tinggi.
b. Pondasi jalan yang ada saat ini pada umumnya masih di bawah standar karena
ketebalan lapis pondasi yang masih kurang, sehingga jalan mudah ambles dan
terjadi kegagalan konstruksi. Oleh karena itu, perlu dilakukan peningkatan pondasi
sebelum mengganti lapis permukaan perkerasan.
c. Beban kendaraan yang makin lama makin meningkat seiring dengan laju
pertumbuhan ekonomi sehingga dibutuhkan konstruksi jalan dengan kemampuan
daya dukung lebih tinggi.
d. Cuaca ekstrem yang ditandai dengan curah hujan yang berintensitas tinggi
menyebabkan meningkatnya volume limpasan air permukaan. Untuk itu perlu
penyempurnaan drainase agar air dapat mengalir lancar.
B. MAKSUD DAN : a. Maksud
TUJUAN
Maksud pekerjaan Peningkatan Jalan Mega - Sausapor sesuai dengan apa yang
direncanakan dari sisi kualitas, Volume, biaya dan ketepatan waktu pelaksanaan
pekerjaan, sehingg dicapai wujud pekerjaan sesuai dengan persyaratan dan standar
Peningkatan jalan dan jembatan.
b. Tujuan
Tujuan pekerjaan untuk mendapatkan hasil pekerjaan konstruksi yang memenuhi dan
sesuai dengan Spesifikasi Persyaratan Teknis yang tercantum dalam dokumen kontrak
dan dilaksanakan dengan Tepat Waktu, Tepat Mutu, Tepat Biaya dan Tertib Administrasi.
C. TARGET/ : Target/sasaran yang ingin dicapai dalam Pekerjaan ini meningkatnya sarana Jalan yang
SASARAN
memenuhi persyaratan teknis Peningkatan jalan sehingga dapat memberikan layanan
optimal sampai umur rencana.
D. NAMA : Nama organisasi yang menyelenggarakan/melaksanakan pengadaan barang:
ORGANISASI
a. K/L/D/I : Pemerintah Provinsi Papua Barat Daya
PENGADAAN
BARANG b. Satker/SKPD : Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
c. PPK : YAKOBUS TANDUNG P., ST. M.Si
Nip : 19720916 200111 1 001
E. PAKET : 1. Nama Paket Pekerjaan : Peningkatan Jalan Mega - Sausapor
PEKERJAAN
2. Lokasi Pekerjaan :
• Distrik Mega, Sausapor Kabupaten Tambrauw Provinsi Papua Barat Daya
F. SUMBER DANA : a. Sumber Dana :
DAN PERKIRAAN
DANA APBD Provinsi Papua Barat Daya Tahun Anggaran 2023
BIAYA
b. Harga Perkiraan Sendiri ( HPS ) :
Rp. 23.749.510.000.- (Dua Puluh Tiga Miliar Tujuh Ratus Empat Puluh Sembilan
Juta Lima Ratus Sepuluh Ribu Rupiah)
G. JANGKA WAKTU : 120 ( Seratus Dua Puluh ) Hari Kalender,
PELAKSANAAN
terhitung sejak Penanda Tangan Surat Perintah Mulai Kerja
PEKERJAAN
H. URAIAN SINGKAT
PEKERJAAN 1. Divisi I Umum
• Mobilisasi
• Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas
• Keselamatan dan Kesehatan Kerja
2. Divisi II Pekerjaan Drainase
• Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air
• Pasangan Batu Mortar
3. Divisi III Pekerjaan Tanah dan Geosintetik
• Galian Biasa
• Galian Batu Lunak
• Galian Batu
• Galian Struktur dengan kedalaman 0 - 2 meter
• Timbunan Biasa dari sumber galian
• Timbunan Biasa dari Galian
• Timbunan Pilihan dari sumber galian
• Penyiapan Badan Jalan
4. Divisi V Pekerjaan Berbutir
• Lapis Fondasi Agregat Kelas A
• Lapis Fondasi Agregat Kelas B
5. Divisi VI Perkerasan Aspal
• Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Emulsi
• Lapis Perekat - Aspal Cair/Emulsi
• Lataston Lapis Fondasi (HRS-WC)
• Bahan Anti Pengelupasan
6. Divisi VII Struktur
• Beton strukur, fc’20 MPa
• Beton , fc’15 Mpa
• Beton, fc’10 Mpa
• Baja Tulangan Polos-BjTP 280
• Baja Tulangan Sirip BjTS 420A
• Pasangan Batu
7. Divisi IX Pekerjan Harian dan Pekejaan Lain-lain
• Marka Jalan Termoplastik
- Panjang jalan rencana : 3.300 m
- Lebar jalan rencana : 6.0 m
- Lebar Bahu Jalan : 2.0 m ( kiri dan kanan )
I. PERSYARATAN : 1. Perusahaan Kualifikasi Menengah ( Non Kecil )
KUALIFIKASI
2. Memiliki IUJK
3. Memiliki Sertifikat Badan Usaha ( SBU )
Kode Subkualifikasi : SI003 Jasa Pelaksanaan Untuk Konstruksi Jalan Raya / BS001
Konstruksi Bangunan Sipil Jalan
4. Memiliki Kemampuan Dasar (KD) Sebesar nilai HPS dengan perhitungan KD = 3 x NPT (
Nilai Pengalaman Tertinggi ) yang diperoleh dalam kurun waktu 15 Tahun
5. Memiliki Sisa Kemampuan Paket : SKP = KP – P
Nilai kemampuan Paket ( KP ) ditentukan sebanyak 6 ( Enam) paket pekerjaan, paket
pekerjaan yang sedang dikerjakan ( P )
6. Memiliki Sisa Kemampuan Nyata (SKN) dengan nilai paling kurang sama dengan 10% dari
nilai total HPS.
7. SPT Tahunan 2022
8. Laporan Keuangan yang telah diaudit oleh Akuntan Publik.| Authority | |||
|---|---|---|---|
| 23 April 2019 | Peningkatan Jalan Ruas Selewok - Baun | Pemerintah Daerah Provinsi Papua Barat | Rp 44,150,000,000 |
| 14 May 2018 | Peningkatan Jalan Siakwa - Fef (Dak) | Provinsi Papua Barat | Rp 34,775,000,000 |
| 1 June 2018 | Peningkatan Jalan Ruas Selewok - Baun | Provinsi Papua Barat | Rp 34,470,000,000 |
| 1 June 2018 | Peningkatan Jalan Ruas Baun - Selewok | Provinsi Papua Barat | Rp 34,470,000,000 |
| 21 January 2019 | Preservasi Ruas Jalan Sorong - Makbon - Mega | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 33,623,689,000 |
| 1 September 2023 | Peningkatan Jalan Mega - Fef | Provinsi Papua Barat Daya | Rp 33,250,000,000 |
| 13 March 2022 | Peningkatan Jalan Fef - Siakwa | Provinsi Papua Barat | Rp 30,695,000,000 |
| 1 December 2016 | Rekonstruksi/Perbaikan Alinemen Jalan Makbon - Mega (Malaumkarta) | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 29,977,600,000 |
| 23 April 2019 | Peningkatan Jalan Ruas Baun - Selewok (Lanjutan) | Pemerintah Daerah Provinsi Papua Barat | Rp 29,450,000,000 |
| 20 August 2024 | Peningkatan Jalan Fef - Mega | Provinsi Papua Barat Daya | Rp 25,319,835,660 |