| Reason | |||
|---|---|---|---|
| 0030826937951000 | Rp 2,575,405,506 | - | |
| 0750411241951000 | Rp 2,591,500,000 | - | |
| 0539912022955000 | Rp 2,655,824,011 | Peserta tidak menghadiri Undangan Klarifikasi Administrasi, Kualifikasi, Teknis, dan Harga | |
| 0918289091955000 | - | - | |
| 0940095128951000 | Rp 2,484,994,084 | Peserta tidak memenuhi ketentuan pada elemen perencanaan keselamatan konstruksi tabel B.1 Identifikasi bahaya, Penilaian risiko, Pengendalian dan Peluang Kolom Uraian Pekerjaan dan IDENTIFIKASI BAHAYA tidak diisi sesuai yang disyaratkan dalam LDP | |
| 0750943672951000 | - | - | |
CV Icah Mandiri | 08*1**0****52**0 | - | - |
| 0412960320953000 | - | - | |
| 0029233566955000 | - | - | |
CV Danbira | 00*6**7****51**0 | - | - |
| 0023166341951000 | - | - | |
PT Geo Indogreen Karya | 07*0**9****52**0 | - | - |
CV Atkomai Permai | 00*8**9****55**1 | - | - |
| 0316598903951000 | - | - | |
| 0729469940951000 | - | - |
URAIAN SINGKAT
`
URAIAN SINGKAT
1. Latar Belakang
Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk
bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang
berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah
dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel.
(Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 34 Tahun 2006 Tentang Jalan).
Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 40 Tahun 2013 tentang Pembangunan Jalan
Dalam Rangka Percepatan Pembangunan Provinsi Papua Dan Provinsi Papua Barat,
khususnya bertujuan untuk membuka keterisolasian wilayah guna menghubungkan satu
lokasi dengan lokasi lainnya, sehingga dapat memperlancar arus orang dan barang. Bahwa
dalam rangka percepatan pembangunan ruas-ruas jalan strategis, khususnya pada wilayah
yang memiliki kondisi geografis yang sangat sulit dan berat, diperlukan keterlibatan semua
pihak yang terkait, termasuk Tentara Nasional Indonesia.
Ruas Jalan Kisor – Fuog adalah jalan strategis nasional percepatan pembangunan provinsi
papua dan provinsi papua barat yang juga termasuk ditetapkan pada Peraturan Presiden
Republik Indonesia Nomor 40 Tahun 2013 Lampiran I ini. Namun pada kenyataannya Ruas
ini belum sepenuhnya ditangani secara baik, Sebagian Ruas Jalan ini kurang lebih 3 Km telah
tertutup kembali dan sudah ditumbuhi pohon besar.
Sehubungan dengan hal tersebut di atas, maka Pemerintah Provinsi Papua Barat Daya
melalui Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Pada Tahun Anggaran 2024 hendak
melaksanakan Peningkatan Ruas Jalan Kisor- Fuog dengan sumber anggaran yang berasal
dari DTI – OTSUS dengan nilai Rp. 2.790.435.840.00 ( Dua Milyar Tujuh Ratus Sembilan
Puluh Juta Empat Ratus Tiga Puluh Lima Ribu Delapan Ratus Empat Puluh Rupiah ) dengan
kode anggaran 1.03.10.1.01.0031.5.2.04.01.01.0002 dengan kode RUP 52369220.
2. MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud dari kegiatan jasa konstruksi ini adalah menyiapkan dokumen pada
Pekerjaan Peningkatan Ruas Jalan Kisor-Fuog untuk sebagai bahan dan acuan dalam
pembangunan Ruas Jalan ini.
Tujuan Peningkatan Ruas Jalan Kisor-Fuog dapat diharapkan diperoleh hasil – hasil
pekerjaan konstruksi yang memenuhi persyaratan teknis maupun persyaratan administrasi
yang ditentukan oleh pemilik proyek.
7. STANDART TEKNIS dan REFERENSI HUKUM
1. Sesuai dengan Peraturan Perundangan yang ada dan berlaku.
9. LINGKUP PEKERJAAN
Lingkup Pekerjaan yang harus dilakukan, meliputi : divisi 1. Umum (mobilisasi, apd, asuransi
dan perizinan keselamatan konstruksi, personel keselamatan konstruksi, peralatan p3k), divisi
2. Drainase, divisi 3. Pekerjaan tanah dan geosintetik, divisi 5. Perkerasan berbutir, divisi 6.
Perkerasan aspal.
10. JANGKA WAKTU PENYELESAIAN KEGIATAN
91 ( Sembilan Puluh Satu) hari kalender, sejak dimulainya pekerjaan seperti dinyatakan
dalam Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK).
11. TENAGA AHLI/TERAMPIL
Tenaga Ahli/terampil yaitu pelaksana dan Ahli K3 Konstruksi Jurusan S1 Sipil dengan pengalaman.
12. PERALATAN MINIMAL
Peralatan Minimal yang digunakan dalam Pekerjaan :
Peningkatan Ruas Jalan Kisor-Fuog. 1
URAIAN SINGKAT
`
No Peralatan yang digunakan Jumlah Status Kepemilikan Keterangan
1 Dump Truck 3 - 4 M3 5 Sewa / Milik Sendiri Alat Utama
2 Dump Truck 10 Ton 1 Sewa / Milik Sendiri Alat Utama
3 Excavator 80-140 Hp 2 Sewa / Milik Sendiri Alat Utama
4 Motor Grader >100 Hp 1 Sewa / Milik Sendiri Alat Utama
5 Vibratory Roller 5-8 T. 1 Sewa / Milik Sendiri Alat Utama
6 Water Tanker 3000-4500 L 1 Sewa / Milik Sendiri Alat Utama
13. PERSYARATAN KUALIFIKASI
Adapun persyaratan kualifikasi, sebagai berikut :
1. Perusahaan Kualifikasi Kecil
2. Memiliki IUJK
3. Memiliki Sertifikat Badan Usaha ( SBU ) Kode Subkualifikasi : BS001 Jasa Pelaksanaan Untuk
Konstruksi Jalan Raya KBLI 42101
4. Memiliki Kemampuan Dasar (KD) Sebesar nilai HPS dengan perhitungan KD = 3 x NPT ( Nilai
Pengalaman Tertinggi ) yang diperoleh dalam kurun waktu 15 Tahun
5. Memiliki Sisa Kemampuan Paket : SKP = KP – P Nilai kemampuan Paket ( KP ) ditentukan
sebanyak 6 ( Enam) paket pekerjaan, paket pekerjaan yang sedang dikerjakan ( P )
6. SPT Tahunan 2023
15. MASA BERLAKUNYA PENAWARAN DAN JAMINAN PENAWARAN
1. Masa Berlaku Penawaran selama 30 (Tiga Puluh) Hari Kalender sejak batas akhir
pemasukan Dokumen Penawaran
2. Jaminan Penawaran yaitu 1% – 3% dari total HPS yang diterbitkan oleh Bank Umum
16. PROGRAM KERJA
Sebelum melaksanakan Tugasnya, Kontraktor Pelaksana Harus Segera Menyusun: a. Program
Kerja, Termasuk Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan ( Time Schedule ) b. Tenaga Ahli, yang lengkap
( kualifikasi dan Jumlahnya ). Tenaga – Tenaga yang diusulkan oleh kontraktor Pelaksana harus
mendapatkan persutujuan dari Pejabat Pembuat Komitmen ( PPK ). Dan harus menggunaka
produk dalam negeri.
18. GAMBAR RENCANA DAN HPS
Gambar rencana dan HPS terlampir.
19. RENCANA KESELAMATAN KERJA ( RKK )
Penetapan Risiko Keselamatan Konstruksi pada pekerjaan ini merupakan Risiko Kecil
Sorong, 09 September 2024
Dinas PUPR Propinsi Papua Barat Daya
PPK
Agustinus Kaaf, ST., MT.
Nip. 198008062009091001
Peningkatan Ruas Jalan Kisor-Fuog. 2| Authority | |||
|---|---|---|---|
| 31 January 2023 | Peningkatan/Rekonstruksi Jalan Konda-Demen | Kab. Sorong Selatan | Rp 14,420,595,300 |
| 22 June 2023 | Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Roon | Pemerintah Daerah Kabupaten Teluk Wondamah | Rp 12,602,700,000 |
| 18 July 2023 | Pembangunan Jalan Sarbe - Wagura Distrik Kuri | Pemerintah Daerah Kabupaten Teluk Bintuni | Rp 9,600,000,000 |
| 11 May 2022 | Pembangunan Jalan Pantai Werur - Esmambo | Kab. Tambrauw | Rp 5,715,388,100 |
| 6 October 2023 | Belanja Pemeliharaan Gedung Dewan Km.8 | Provinsi Papua Barat Daya | Rp 4,900,000,000 |
| 20 August 2025 | Pembangunan Jalan Akses Ke Dermaga Distrik Kuri | Kab. Teluk Bintuni | Rp 4,750,000,000 |
| 17 June 2022 | Pembangunan Jalan Pulau Roswar (Waparak - Yomber) Tahap I | Kab. Teluk Wondama | Rp 4,041,654,932 |
| 22 May 2022 | Pembangunan Jalan Tokas - Bendungan _ Kampung Sabun | Kab. Sorong Selatan | Rp 3,182,500,000 |
| 9 April 2019 | Peningkatan Jalan Kemuning - Makotyamsa | Kab. Sorong | Rp 1,971,710,000 |
| 13 March 2019 | Peningkatan Jalan Poros Distrik Mega | Kab. Sorong | Rp 1,970,930,000 |