Pembangunan Saluran U-Ditch 60/80 Dengan Cover Gandar 5 Ton (Jl. Jl.Dukuh Kupang Barat IX RW 8)

PEMERINTAH    KOTA SURABAYA                              

      KELURAHAN    DUKUH   KUPANG,  KECAMATAN    DUKUH   PAKIS              

                      URAIAN  SINGKAT  PEKERJAAN                            

  Nama Kegiatan  : Pembangunan Sarana dan Prasarana Kelurahan               
  Nama Sub Kegiatan : Pembangunan Sarana dan Prasarana Kelurahan            
  Nama Pekerjaan : Pembangunan Saluran U-Ditch 60/80 dengan Cover Gandar 5 ton

                   (JL. JL.DUKUH KUPANG BARAT IX RW 8)                      
  Lokasi         : Kota Surabaya                                            
  Sumber Dana    : APBD Tahun Anggaran 2025                                 

  Kode Kegiatan  : 7.01.03.2.02 Kegiatan Pemberdayaan Kelurahan             
  Kode Sub Kegiatan : 7.01.03.2.02.0002 Pembangunan Sarana dan Prasarana Kelurahan
  Kode Rekening  : 5.2.04.02.07.0003 Belanja Modal Bangunan Pembuang Air Kotor

3.1. TAHAP SURVEY / SIGI AWAL                                               

    A. Site Visit                                                           

       Site Visit merupakan tahapan paling awal yang dilakukan dalam sebuah perencanaan. Pada
       tahap survey ini biasanya pihak Konsultan Perencana dengan didampingi oleh Pihak

       Kelurahan selaku pemilik proyek melakukan koordinasi awal serta pengamatan (observasi
       area) tentang lokasi eksisting yang ada, dan kendala-kendala apa saja yang ada di

       lapangan.                                                            
    B. Reconaissance Survey                                                 

       Reconaissance Survey atau yang paling umum disebut dengan survey pendahuluan yaitu

       survey yang dilakukan oleh pihak konsultan perencana dalam menindaklanjuti Site Visit.
       Dalam survey ini konsultan menentukan beberapa model dasar jalur jalan rencana sesuai
       dengan data yang ada dalam peta disesuaikan dengan kondisi yang ada di lapangan. Hal

       ini untuk mengetahui tingkat kesulitan pada saat melakukan pekerjaan Kegiatan
       Pemberdayaan Kelurahan.                                              

       Berdasarkan Reconaissance Survey yang dilakukan dapat dihasilkan data berupa jalur
       jalan rencana, bentuk alinyemen jalan, kondisi eksisting jalan, utilitas-utilitas yang ada di

       badan jalan serta kendala-kendala lain yang dihadapi seperti seberapa luas tanah yang
       akan dibebaskan. Dalam hal ini perencanaan jalan direncanakan dengan mengikuti peta.

       kontur areal yang ada dengan maksud agar dalam tahapan pelaksanaan konstruksi nanti
       tidak diperlukannya banyak pekerjaan galian dan timbunan (cut and fill). Hal-hal tersebut

       juga melalui pertimbangan bahwa lokasi pekerjaan terletak pada tempat yang mempunyai
       letak garis-garis kontur yang beragam sehingga seringkali jalur jalan rencana melalui

       banyak tanjakan serta turunan.                                       
3.2. TAHAP SURVEY DAN PENGUMPULAN DATA                                      

    A. Data Topografi                                                       

       Secara topografis tahapan pekerjaan yang akan dilakukan sehubungan dengan pekerjaan

       detail design ini terdiri dari pengukuran yang dilakukan di darat. Pengukuran situasi area di
       darat dilakukan pada kawasan sepanjang ruas jalan tersebut dan ruas-ruas jalan di sekitar

       lokasi rencana, dengan tahapan-tahapan sebagai berikut :             
       1. Pemasangan BM (Bench Mark) setempat sebagai titik acuan ketinggian di ruas jalan

          yang dimaksud. Titik acuan ketinggian ini bisa diambil dari ruas jalan yang terdekat yang
          digunakan sebagai acuan tinggi elevasi.                           

       2. Pengukuran stationing setiap panjang 25 m. Pengukuran titik bantu BM dan stationing

          menggunakan alat sipat datar (waterpass / theodolith) dengan metode double stand,
          pengukuran pulang pergi. Ketelitian yang diperoleh dari hasil ukuran beda tinggi ini

          sebesar 8                                                         

                                  2                                         
                  D                                                         
                   k m                                                      
                     mm dimana D = jarak (km).                              
       3. Pengukuran situasi lokasi juga menggunakan Theodolith Sokkisa T20S untuk
          mendapatkan peta situasi dengan skala 1 : 2.500                   
     B. Data Lalu Lintas Harian                                             
       Untuk menentukan kekuatan struktur dari badan jalan, maka diperlukan pengambilan data
       lalu lintas harian yang melewati ruas jalan tersebut. Pengambilan data dilaksanakan pada
       jam-jam sibuk ( peak time ) agar didapat hasil yang maksimal.        
3.3. TAHAP ANALISA DATA                                                     
    Pada tahap ini data-data yang sudah terkumpul dianalisa, mulai data situasi lapangan, data ukur
    topografi, data tanah dan data lalu-lintas harian.                      
    Dari hasil analisa tersebut akan didapat suatu rencana penanganan dari Rehabilitasi /
    pemeliharaan di ruas jalan tersebut. Penanganan itu bisa berbentuk Perkerasan kaku ( Rigid
    pavement ) atau Perkerasan Lentur (Flexible pavement ).                 
3.4. TAHAP PERHITUNGAN DAN PERENCANAAN TEKNIS                               
    Pada tahap ini data yang sudah dianalisa didapat suatu pra rencana maka langkah selanjutnya
    adalah untuk mendapatkan suatu perencanaan dilakukan perhitungan-perhitungan. Dari hasil
    tersebut maka didapat perencanaan teknis jalan dan pada tahap ini termasuk juga
    penggambaran.                                                           
    TAHAP PENYUSUNAN PERENCANAAN TEKNIS                                     
    Tahapan ini dimaksudkan untuk mendapatkan keluaran sesuai dengan Kerangka Acuan Kerja (
    K.A.K. ) yaitu ;                                                        
    1. Gambar Situasi, Denah, Potongan Memanjang – melintang dan Detail     
    2. Rencana Anggaran Biaya ((RAB / Engineer Estimate (EE))               
Spesifikasi Teknis.