Perencanaan Teknis Jalan Ruas Nggoli - Kilo, Ruas Tabona - Sofan, Ruas Sofan - Losseng (Lapen)

URAIAN      SINGKAT      PEKERJAAN                           

                          KEGIATAN:                                   

            PENINGKATAN   JALAN  DAN  JEMBATAN                        

                         PEKERJAAN :                                  

      PERENCANAAN    PEMBUKAAN    BADAN   JALAN  RUAS                 
    TABONA   – KABUNO   – SOFAN – KAWADANG    – LOSENG                

                           (SIRTU)                                    

            PEMERINTAH  KABUPATEN PULAU  TALIABU                      
                   PROVINSI MALUKU UTARA                              
                    TAHUN ANGGARAN  2025                              

          KEGIATAN PENINGKATAN JALAN DAN JEMBATAN                     
    PEKERJAAN  PERENCANAAN  PEMBUKAAN  BADAN  JALAN RUAS              
     TABONA – KABUNO – SOFAN – KAWADANG  – LOSENG (SIRTU)             
         SUMBER  DANA APBD KABUPATEN  PULAU TALIABU                   

                    TAHUN ANGGARAN   2025                             

               URAIAN  SINGKAT  PEKERJAAN                             

1.1. LATAR BELAKANG                                                   
    Jaringan jalan merupakan prasarana transportasi darat yang memegang peranan
    sangat penting dalam sektor perhubungan untuk kesinambungan distribusi
    manusia, barang maupun jasa. Distribusi tersebut merupakan gerak atau
    perpindahan baik manusia, barang maupun jasa antar simpul-simpul ekonomi yang
    ada.                                                              
    Keberadaan jalan raya sangat diperlukan untuk menunjang laju pertumbuhan
    ekonomi seiring dengan meningkatnya kebutuhan sarana transportasi yang dapat
    menjangkau daerah-daerah penting. Lancar atau tidaknya jalan, baik atau buruknya
    kondisi jalan menentukan lama atau cepatnya suatu proses distribusi baik manusia,
    barang maupun jasa.                                               
    Perkembangan kapasitas maupun kuantitas kendaraan yang menghubungkan

    simpul-simpul ekonomi dan terbatasnya sumber dana untuk pembangunan jalan raya
    serta belum optimalnya pengoperasian prasarana lalu lintas yang ada, merupakan
    persoalan utama perkembangan perekonomian di Indonesia dan banyak negara.
    Peningkatan jalan dari jaringan yang sudah ada menjadi prioritas utama bagi
    pembangunan infrastruktur di Indonesia. Terutama untuk daerah-daerah
    pinggran/pengembangan. Hal tersebut dibutuhkan guna menambah kapasitas jalan
    yang sudah ada. Namun hal tersebut memerlukan metode efektif dalam perancangan
    maupun perencanaannya agar diperoleh hasil yang terbaik dan ekonomis, tetapi
    memenuhi unsur keselamatan dan kenyamanan bagi pengguna dan lingkungannya.
    Berkaitan dengan peningkatan jalan dan jembatan/gorong-gorong berbagai ide dan
    konsep dilontarkan dan mengerucut pada suatu kesimpulan, yaitu penekanan pada
    perhitungan kebutuhan dana dan identifikasi sumber-sumber dana yang
    diperkirakan dapat dimobilisasi untuk pembangunan infrastruktur. Upaya semacam
    ini memang diperlukan, tetapi belum cukup untuk merealisasikan agenda tersebut.
    Berdasarkan kebijakan pemerintah tersebut, dana yang dihimpun dari publik dan
    penerimaan lainnya sebagian dialokasikan untuk pembangunan infrastruktur.
    Sebagian besar infrastruktur yang dibangun pemerintah merupakan barang publik
    (public good) sehingga pemerintah bertanggung jawab terhadap pembangunan
    barang publik tersebut.                                           

    Jaringan jalan merupakan prasarana transportasi untuk memindahkan penumpang
    maupun barang dari suatu tempat ke suatu tujuan. Sesuai dengan fungsinya jaringan
    jalan terbagi atas jalan arteri, jalan kolektor, jalan lokal dan jalan lingkungan.
    Sedangkan sesuai dengan perannya terbagi atas jalan primer dan jalan sekunder.
    Sesuai dengan kepemilikan dan kewenangannya jaringan jalan terbagi atas Jalan
    Nasional, Jalan Provinsi, Jalan Kabupaten/ Kota, Jalan Wilayah (Kecamatan) dan
    Jalan Desa. Namun dalam menetapkan jaringan jalan baik terhadap fungsi, peranan
    dan kempemilikan saling berinteraksi yang membentuk pola jaringan jalan baik
    jaringan jalan antar kota maupun jaringan jalan dalam kota dimana pola jaringan jalan
    tersebut tertuang dalam rencana jaringan jalan dan transportasi.  

    Jaringan jalan pada suatu kota sangat tergantung pada topografi, morfologi kota
    (bentuk suatu kota) dan cakupan wilayah pelayanannya, dan beberapa faktor lainnya
    pembentuk pola jaringan jalan. Fungsi jaringan jalan pada saat ini tidak sekedar
    hanya memindahkan penumpang maupun barang saja, tetapi juga mempunyai
    peranan yang cukup strategis, yaitu sebagai pertumbuhan kawasan, pertumbuhan
    ekonomi dan mengatasi kemacetan dan lain-lain.                    
    Dalam pembahasan ini yang akan dikembangkan adalah Rencana Peningkatan
    Jalan dan Jembatan termasuk traffic management.                   
    Guna mewujudkan peningkatan Jalan dan Jembatan di Kabupaten Pulau Taliabu
    yang lebih berkualitas dan mengakomodasi berbagai kepentingan maka perlu
    disusun Pekerjaan Jasa Kerjasama Pihak Ketiga/Jasa Konsultan DED yang
    dilakukan dengan memperhatikan aspek teknis jalan, estetika, aspek lalu lintas, dan
    lokasi.                                                           

1.2. MAKSUD DAN TUJUAN                                                
   Maksud Pekerjaan Perencanaan Pembukaan Badan Jalan Ruas Tabona-Kabuno-
   Sofan-Kawadang-Loseng (SIRTU) adalah :                             
   a. Tersedianya Jasa Kerjasama Pihak Ketiga/Jasa Konsultan yang akan dijadikan
      pedoman untuk pelaksanaan pekerjaan fisik.                      
   b. Merencanakan manajemen lalu lintas, pola pedestrian dan rambu, serta marka
      jalan.                                                          
   c. Menyediakan Design dan Dokumen Lelang Fisik Pekerjaan.          
   d. Merencanakan Penataan Ruang milik jalan.                        
   e. Merencanakan PJM dan utilitas jalan                             
   f. Merencanakan Biaya konstruksi                                   

1.3. SASARAN                                                          

    Sasaran dari pekerjaan ini adalah melaksanakan pekerjaan ini adalah agar tercapai
    terwujudnya Desain Teknis Jalan, Pedestrian, Manajemen lalulintas, utilitas serta
    manajemen persimpangan yang optimal.                              

1.4. LOKASI PEKERJAAN                                                 

    Lokasi pekerjaan ini adalah Kecamatan Taliabu Timur Selatan Kabupaten Pulau
    Taliabu                                                           

1.5. SUMBER PENDANAAN                                                 

    a. Sumber Pendanaan : APBD Kabupaten Pulau Taliabu T.A. 2025      

    b. Kode RUP         : 60564648                                    
    c. Dengan Pagu Anggaran sebesar Rp. 980.000.000,- (Sembilan Ratus Delapan
      Puluh Juta Rupiah)                                              

1.6. NAMA DAN ORGANISASI PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN                     

    Nama Pejabat Pembuat Komitmen : Endro Sudarmono,S.Hut             
    Satuan Kerja             : Dinas Pekerjaan Umum dan Pnataan       
                             Ruang Kabupaten Pulau Taliabu