| 0818070302721000 | Rp 9,170,510,689 | |
| 0852493717722000 | - | |
| 0925265597648000 | - | |
| 0020234118726000 | - | |
| 0033138298722000 | - | |
| 0028850931801000 | - | |
CV Adi Prasasti | 07*7**9****21**0 | - |
Damanhuri Bersatu | 00*3**6****22**0 | - |
| 0010716181058000 | - | |
| 0011489523721000 | - | |
| 0015292154721000 | - | |
| 0019269448721000 | - | |
| 0720076108726000 | - | |
| 0316828128831000 | - | |
| 0941337925435000 | - | |
| 0869150151722000 | - | |
| 0916544026653000 | - | |
| 0014079198725000 | - | |
| 0028273274643000 | - | |
| 0030133920721000 | - | |
PT Rizky Mandiri Sejahtera | 0750962425721000 | - |
| 0028285526722000 | - | |
| 0903695112741000 | - | |
CV Balikpapan Jaya Mandiri | 08*2**1****29**0 | - |
Sakti Bersaudara | 09*0**5****41**0 | - |
| 0025732363831000 | - | |
| 0863815973649000 | - | |
| 0026180463721000 | - | |
CV Bumi Etam Kreativindo | 08*1**5****21**0 | - |
| 0027242619721000 | - | |
| 0023155732724000 | - | |
| 0023746639728000 | - | |
| 0438821829831000 | - | |
| 0863824157831000 | - | |
CV Dafa Rizky Anur | 0032073298728000 | - |
| 0630459543721000 | - | |
| 0031161318727000 | - |
URAIAN PEKERJAAN - Metode penyedia jasa mengacu pada Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan (Rev.2). - Metode penyedia jasa mengacu pada Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan (Rev.2). - Melakukan MC0 yaitu mengecek lokasi kondisi yang sekarang, melakukan survey topografi ulang, melakukan perhitungan ulang volume dengan kondisi existing yang sekarang. - Melakukan rapat koordinasi dengan Instansi Terkait, seperti Kelurahan, Kecamatan, Dinas Perhubungan Dll. - Penentuan titik batas lokasi kerja Sta awal & Sta akhir. - Mobilisasi alat kerja, bahan material, dll. - Galian tanah dengan alat berat Excavator. - Lakukan pemancangan dengan kepala babi / hammer drop (dinding penahan tanah) untuk area yang diindikasi akan terjadi longsor. - Lakukan survey topologi ulang untuk penetuan elevasi dengan total station. - Pembetukan besi sesuai dimensi lebar drainase & dimensi badan jalan. Baja Tulangan Polos-BjTP 280. - Pembetukan bekisting. - Pasang plastik cor. - Pasang pembesian drainase. - Pasang bekisting. - Pengecoran drainase dengan readymix dengan mutu Fc 20 Mpa, sebelum pengecoran harus dilakukan uji slum beton & dicek mutu beton yang di order (uji slump minimal 70-10±2, jika mutu & uji slump tidak sesuai maka beton yang sudah di order harus dikembalikan atau tidak di terima). • Semen, pasir beton ex palu, batu kerikil 1 - 2 cm Ex Palu dan air dicampur dan diaduk menjadi beton dengan menggunakan batching Plant. • Beton di bawa ke lokasi pekerjaan dengan menggunakan Truck Mixer Agitator Lalu dituangkan ke fixed form. • Beton di tuangkan & dipadatkan, lalu gunakan vibrator untuk membuat beton padat agar beton tidak berongga. - Galian tanah untuk pelebaran badan jalan. - Pelapisan agregat klas B tebal & lebar penyesuaian, dalam pelapisan & pemadatan agregat harus di lakukan dengan alat Vibratory Roller sehingga dapat pemadatan secara maksimal. - Setelah dilakukan pemadatan langkah selanjutnya yaitu tes CBR dengan nilai maksimal perkerasan tanah. - Tahap selanjutnya pelapisan plastik cor, Pengecoran Lantai Kerja Badan Jalan dengan mutu Fc 10 Mpa, sebelum pengecoran harus dilakukan uji slum beton & dicek mutu beton yang di order (uji slump minimal 70-10±2, jika mutu & uji slump tidak sesuai maka beton yang sudah di order harus dikembalikan atau tidak di terima). • Semen, pasir beton ex palu, batu kerikil 1 - 2 cm Ex Palu dan air dicampur dan diaduk menjadi beton dengan menggunakan batching Plant. • Beton di bawa ke lokasi pekerjaan dengan menggunakan Truck Mixer Agitator Lalu dituangkan ke fixedform. • Beton di tuangkan & dipadatkan, lalu gunakan vibrator untuk membuat beton padat agar beton tidak berongga - Pembesian, dan pengecoran dengan readymix mutu Fc’ 35 Mpa. Sebelum pengecoran harus dilakukan uji slum beton & dicek mutu beton yang di order (uji slump minimal 70-10±2, jika mutu & uji slum tidak sesuai maka beton yang sudah di order harus dikembalikan atau tidak di terima). Pekerjaan ini sudah include bahan Plasticizer, Baja Tulangan Polos, Joint Sealent, Cat Anti Karat, Expansion Cap, Polyethene 125 mikron, Curing Compound, Formwork Plate) • Lapis pondasi bawah beton harus sudah padat, serta telah sesuai dan disetujui oleh konsultan supervise, pengawas lapangan dan direksi/owner. • Pekerjaan pemasangan formwork plate, pengecatan anti karat untuk besi tulangan, expansion cap dipasang untuk dowel, dowel (Tul. Polos Ø25), baja tulangan Pokok/Begel/Struktur (Begel Tul. Polos Ø12 & Tul. Pokok Ø16 Polos), serta telah sesuai dan disetujui oleh konsultan supervise, pengawas lapangan dan direksi/owner. • Semen, pasir beton ex palu, batu kerikil 1 - 2 cm Ex Palu dan air dicampur dan diaduk menjadi beton dengan menggunakan batching Plant. • Beton di bawa ke lokasi pekerjaan dengan menggunakan Truck Mixer Agitator Lalu dituangkan kefixedform. • Beton dipadatkan secara merata pada tepi dan sepanjang acuan dengan menggunakan vibrator yang di masukan kedalam beton. • Pembentukan dan perapihan dengan cara dikasut dengan alat bantu tukang. • Setelah halus Permukaan Beton dibuat bergaris dengan kedalaman 1 s/d 3 mm kearah melintang sebelum beton mengeras. • Pelaksanaan cutting untuk joint sealent dilaksanakan setelah 3 jam dan sebelum beton jalan berumur 14 jam sejak beton dituang difixed form. • Pelaksanaan curing beton dilakukan saat final setting (2-4 jam seteleh beton dituang) dengan metode penyiraman menggunakan curing compound sampai minimal 3 hari setelah beton dituang kefixed form. - Jalan yang sudah dicor ditutup/tidak boleh dilewati sampai batas umur beton (minimal 14 hari kalender) sejak final setting - Setelah umur beton dirasa sudah cukup baru di lakukan tahap selanjutnya. - Tahap selanjutnya pengaspalan, sebelum pengaspalan penyedia jasa wajib melakukan trial di lokasi. Agar dapat memperhitungkan durasi perjalanan dari AMP – ke lokasi kerja dan untuk mengetahui suhu aspal ketika sampai di lokasi kerja. Karena suhu aspal ini sangat berpengaruh dalam pemadatan, jika suhu di bawah 130°C aspal harus dikembalikan & jika dipaksakan aspal akan cepat terkelupas atau rusak. - Pemasangan kansteen median, timbunan tanah & penanaman Pohon (Bibit tinggi 2 m) untuk median. - Pengecetan median. - Tahap akhir yaitu pembersihan & perapian pekerjaan. - Analisis keselamatan Pekerjaan/JobSafety Analysis (JSA) Harus dilakukan terhadap setiap metode konstruksi/metode pelaksanaan pekerjaan, dan persyaratan teknis untuk mencegah terjadinya kegagalan kontruksi dan kecelakaan kerja. - Metode kerja harus disusun secara logis, realistis dan dapat dilaksanakan dengan menggunakan peralatan perkakas material dan konstruksi sementara, yang sesuai dengan kondisi lokasi/tanah/cuaca, dan dapat dikerjakan oleh pekerja dan operator terlatih. - Persyaratan teknis yang harus dipenuhi penyedia dalam menyusun dan menggunakan metode kerja dapat meliputi penggunaan alat utama dan alat bantu, perkakas, material dan konstruksi sementara urutan kerja sistematis, guna mempermudah pekerja dan operator bekerjan dan dapat melindungi pekerja, alat dan material dari bahaya dan resiko kegagalan kontruksi dan kecelakaan kerja. - Setiap metode kerja/konstruksi yang diusulkan penyedia, harus dianalisii keselamatan pekerjaan/Job Safety Analysist (JSA), Diuji efektivitas pelaksanaannya dan efisiensi biayanya. Jika semua factor kondisi lokasi/tanah/cuaca, alat, perkakas, material, urutan kerja dan komptesnis pekerja/operator telah ditinju dan dianalisis, serta dipastikan dapat menjamin keselamatan, kesehatan dan keamanan konstruksi dan pekerja/operator, maka metode kerja dapat disetujui, setelah dilengkapi dengan gambar dan prosedur kerja sistematis dan/atau mudah dipahami oleh pekerja/operator. - Setiap tahapan pelaksanaan konstruksi utama mempunyai potensi bahay tinggi harus dilengkapi dengan metode kerja yang didalamnya sudah mencakup analisisi keselamatn pekerjaan/ Job Safety Analisis (JSA). Misalnya untuk pekerjaan di ketinggian, tepi, tangga kerja, pagar pelindung tepi, serta alat pelindung diri (APD) yang sesuai antara lain helm dan sabuk keselamatan agar pekerja terlindung dari bahaya jatuh. Untuk pekerjaan saluran galian tanah berpasir yang mudah longsor dengan kedalaman 1,5meter atau lebih, mutlak harus menggunakan turap dan tangga akses bagi pekerja untuk naik/turun. Setiap metode kerja harus analisisi dan perhitungan yang diperlakukan berdasarkan data teknis yang dapat dipertanggung jawab kan, baik dari standar yang berlaku, atau melalui penyelidikan teknis dan analisis laboratorium maupun pendapat ahli terkait yang independen.