Pemeliharaan Jalan Kota Bekasi (Jl. Komodo Raya Depan Smpn 4 Kota Bekasi Perumnas 1 Kel. Kranji)

Metode Kerja Pekerjaan Konstruksi                      

Metode kerja yang dapat digunakan pada Pemeliharaan Jalan Kota Bekasi (Jl. Komodo Raya depan
SMPN 4 Kota Bekasi Perumnas 1 Kel. Kranji) , antara lain:                    

Pekerjaan Perkerasan Jalan Aspal                                             
a)  Spesifikasi teknis perkerasan jalan menggunakan ;                        

b)  Sebelum dilaksanakan pengecoran jalan, terlebih dahulu penyedia wajib melakukan
    pengukuran level jalan agar ketahuan bagian yang perlu dilakukan penghamparan material

    Lapis Pondasi Agregat Kelas A (LPA). Setelah itu, dilakukan pemadatan dengan alat Vibro Roller
    serta memasang acuan/mal;                                                

c)  Jika lokasi dirasa sudah siap maka penyedia mengundang Tim Teknis dari dinas untuk
    mendapat persetujuan melakukan pengecoran jalan;                         

d)  Selanjutnya Penyedia melakukan pemesanan dari Batching Plant;            
e)  tiba di lokasi pekerjaan sebelum initial setting time (waktu ikat awal) dan dilakukan secara
    berkesinambungan tanpa berhenti sesuai dengan volume beton yang telah disetujui dalam

    kontrak. Pekerja di lapangan minimal 15 orang yang telah menggunakan peralatan K3;
f)  Pada saat pengecoran jalan wajib terlebih dahulu dilakukan slump test yang disaksikan oleh Tim

    Teknis dari dinas, Konsultan Supervisi dan Pelaksana Lapangan untuk memastikan kesesuaian
    spesifikasi teknis. Pelaksana Lapangan wajib mengambil minimal 3 sampel beton untuk di uji di

    laboratorium;                                                            
g)  Sebelum beton dituang ke jalan, Pelaksana Lapangan menginstruksikan lebih dahulu dipasang

    plastic sheet. Jika hal itu tidak dilakukan maka Tim Teknis dari dinas atau Konsultan Supervisi
    berhak memberhentikan pekerjaan sampai hal tersebut dilakukan;           

h)  Setelah beton tergelar di lokasi, Pelaksana Lapangan wajib memastikan sudutan jalan (posisi
    acuan/mal) tidak ada yang kopong sehingga harus dipadatkan dengan menggunakan concrete

    vibrator dan meratakan bagian permukaan dengan jidar sesuai dengan ketebalan dan elevasi
    rencana;                                                                 

i)  Beton tergelar sebelum kering dibuat menjadi kasar dengan membuat alur (grooving) pada arah
    melintang jalan;                                                         

j)  Setelah dilakukan grooving dan beton mulai mengikat (pengikatan awal), permukaan beton
    diberikan curing compound atau pembungkusan dengan bahan penyerap air seperti penutupan

    dengan geotextile/karung goni yang basah paling sedikit 3 hari sejak dari pengecoran. Jika
    menggunakan acuan/mal yang terbuat dari kayu maka harus dipertahankan basah setiap saat

    untuk mencegah terbukanya sambungan-sambungan dan pengeringan beton;     
k)  Dalam kondisi beton sudah mulai mengeras, Pelaksana Lapangan menginstruksikan kepada

    pekerja untuk membuat joint sealant menggunakan alat concrete cutting dengan jarak dan
    ketebalan yang telah ditentukan yang dilakukan secara melintang;         

l)  Bekas joint sealant diisi dengan material yang fleksibel (tidak kaku) sesuai dengan spesifikasi;
m)  Di akhir pekerjaan fisik kegiatan, penyedia wajib menyiapkan rambu penutupan jalan sampai

    pembukaan lalu lintas setelah mendapat ijin dari Tim Teknis atau Konsultan Supervisi; dan
n)  Sebelum dilakukan serah terima pekerjaan, penyedia wajib membersikan lokasi kegiatan seperti
    melepas acuan/mal, membuang bongkaran beton dan lainnya.