Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, Dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim Dan Pelabuhan Bicoli Provinsi Maluku Utara

Basic Information

Type: Public Tender

Tender Code: 94344114

Date: 6 February 2024

Year: 2024

KLPD: Kementerian Perhubungan

Work Unit: Peningkatan Fungsi Kepelabuhanan Pusat

Procurement Type: Jasa Konsultansi Badan Usaha Non Konstruksi

Method: Seleksi - Prakualifikasi Dua File - Kualitas dan Biaya

Contract Type: Waktu Penugasan

Financial Information

Value (Nilai Pagu): Rp 1,701,000,000

Estimated Value (Nilai HPS): Rp 1,700,091,170

Winner (Pemenang): Delta Maratama Globalindo

NPWP: 943209973444000

RUP Code: 49436072

Work Location: JL MEDAN MERDEKA BARAT NO 8 - Jakarta Pusat (Kota)

Participants: 23

Applicants

				Administrative Score (SA)	Reason
Delta Maratama Globalindo	0943209973444000	Rp 1,642,300,500	89.5	91.6	-
PT Anindya Karya Desain	0811842830445000	-	-	-	-
PT Cita Prisma	0011308590423000	-	-	-	• Tidak Memenuhi persyaratan dokumen kualifikasi yaitu Peserta tidak mengirimkan persyaratan kualifikasi tambahan yaitu tidak melampirkan NIB KBLI 70209 Bidang Usaha Aktivitas Konsultasi Manajemen Lainnya
PT Bagus Darajat Konsultan	0813549656445000	-	-	-	Tidak Memenuhi Pembuktian kualifikasi (Total Nilai Teknis = 68,75 dibawah ambang batas Nilai Teknis minimal yang dipersyaratkan = 70)
PT Kreasi Pola Utama	0024487167014000	-	-	-	• Tidak Memenuhi persyaratan dokumen kualifikasi yaitu Peserta tidak mengirimkan persyaratan kualifikasi tambahan yaitu Bobot teknis masih dibawah ambang batas pada pengalaman Pekerjaan yang serupa (similar) adalah bidang Jasa Konsultansi Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan. berdasarkan jenis pekerjaan, kompleksitas pekerjaan, metodologi, teknologi, atau karakteristik lainnya yang bisa menggambarkan kesamaan, paling kurang 1 (satu) pekerjaan dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta, termasuk pengalaman subkontrak (2021,2022,2023) Tidak termasuk Studi Rencana Induk Pelabuhan Penyebrangan/ASDP dan Studi Rencana Induk Pelabuhan Perikanan; Bobot teknis masih dibawah ambang batas pada pengalaman Nilai pekerjaan sejenis adalah bidang Jasa Konsultansi Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS. Tidak termasuk Studi Rencana Induk Pelabuhan Penyebrangan/ASDP dan Studi Rencana Induk Pelabuhan Perikanan;
PT Kreasi Cipta Konsultan	0019752427123000	-	-	-	• Tidak Memenuhi persyaratan dokumen kualifikasi yaitu Peserta tidak mengirimkan persyaratan kualifikasi tambahan yaitu Bobot teknis masih dibawah ambang batas pada pengalaman Pekerjaan yang serupa (similar) adalah bidang Jasa Konsultansi Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan. berdasarkan jenis pekerjaan, kompleksitas pekerjaan, metodologi, teknologi, atau karakteristik lainnya yang bisa menggambarkan kesamaan, paling kurang 1 (satu) pekerjaan dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta, termasuk pengalaman subkontrak (2021,2022,2023) Tidak termasuk Studi Rencana Induk Pelabuhan Penyebrangan/ASDP dan Studi Rencana Induk Pelabuhan Perikanan; Bobot teknis masih dibawah ambang batas pada pengalaman Nilai pekerjaan sejenis adalah bidang Jasa Konsultansi Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS. Tidak termasuk Studi Rencana Induk Pelabuhan Penyebrangan/ASDP dan Studi Rencana Induk Pelabuhan Perikanan;
PT Marindo Utama Penata Kawasan	0022354757429000	-	-	-	-
PT Multi Hexaguna Karya	0019564459429000	-	-	-	Tidak Memenuhi Pembuktian kualifikasi (Total Nilai Teknis = 48,75 dibawah ambang batas Nilai Teknis minimal yang dipersyaratkan = 70)
PT Bahari Jaya Sejahtera	0314359845028000	-	-	-	-
PT Karya Cipta Madani	0313101453423000	-	-	-	-
PT Kiat Global Ismatika	0029354107019000	-	-	-	• Tidak Memenuhi persyaratan dokumen kualifikasi yaitu Bobot nilai teknis sebesar 63,75 dibawah ambang batas nilai yang dipersyaratkan pada LDK = 70
PT Galuh Rekasindo Konsultan	0020091898429000	-	-	-	-
PT Sarana Antar Nusa Perekayasa	0013720941061000	-	-	-	-
PT Indulexco	0013069083028000	-	-	-	-
CV Simulator Multi Persada	0907*070	-	-	-	-
PT Arga Bhuana Cipta	0027489038009000	-	-	-	-
Rayasurverindo Tirtasarana	0011187127423000	-	-	-	-
PT Media Architects And Engineers	0014991798952000	-	-	-	-
PT Fara Indo Tama	0025897588034000	-	-	-	-
PT Lenggogeni Planning Designing & Consulting	0013015995063000	-	-	-	-
Krinotek	0015914963701000	-	-	-	-
Ditori Geokarya Teknik	0017086059422000	-	-	-	-
PT Karimata Multi Wahana	0018587162701000	-	-	-	-

Attachment

URAIAN         PEKERJAAN                                   

                          STUDI  PENYUSUNAN                                  

   RENCANA     INDUK,  DAERAH    LINGKUNGAN     KERJA,  DAN  DAERAH          

           LINGKUNGAN      KEPENTINGAN     PELABUHAN     BULI,               
            PELABUHAN     SUBAIM   DAN  PELABUHAN     BICOLI                 

                       PROVINSI   MALUKU    UTARA                            

                        TAHUN   ANGGARAN     2024                            

                   DIREKTORAT     KEPELABUHANAN                              
          DIREKTORAT      JENDERAL     PERHUBUNGAN        LAUT               

                KEMENTERIAN          PERHUBUNGAN                             
     STUDI PENYUSUNAN RENCANA INDUK, DAERAH LINGKUNGAN KERJA, DAN DAERAH     

         LINGKUNGAN KEPENTINGAN PELABUHAN BULI, PELABUHAN SUBAIM DAN         
                   PELABUHAN BICOLI PROVINSI MALUKU UTARA                    

                            TAHUN ANGGARAN 2024                              

 I.  PENDAHULUAN                                                             

    a. LATAR BELAKANG                                                        

      Dalam sistem transportasi, pelabuhan merupakan suatu simpul dari mata rantai kelancaran muatan
      angkutan laut dan darat, yang selanjutnya berfungsi sebagai kegiatan peralihan antar moda

      transportasi. Pentingnya peran pelabuhan dalam suatu sistem transportasi, mengharuskan setiap
      pelabuhan memiliki kerangka dasar rencana pengembangan dan pembangunan pelabuhan.

      Kerangka dasar tersebut tertuang dalam suatu rencana pengembangan tata ruang yang kemudian
      dijabarkan dalam suatu tahapan pelaksanaan pembangunan jangka pendek, menengah dan
      panjang. Hal ini diperlukan untuk menjamin kepastian usaha dan pelaksanaan pembangunan

      pelabuhan yang terencana, terpadu, tepat guna, efisien dan berkesinambungan.

      Sebagaimana diamanatkan dalam Undang-Undang Nomor 17 tahun 2008 tentang Pelayaran,
      bahwa setiap pelabuhan wajib memiliki Rencana Induk Pelabuhan yang merupakan pengaturan

      ruang pelabuhan berupa peruntukan tanah dan perairan di Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah
      Lingkungan Kepentingan. Untuk menjamin adanya sinkronisasi antara rencana pengembangan

      pelabuhan dengan rencana pengembangan wilayah, maka dalam penyusunan Rencana Induk,
      Daerah Lingkungan Kerja, dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan harus memperhatikan

      rencana tata ruang dan wilayah baik di tingkat kabupaten, kota maupun provinsi.

    b. MAKSUD DAN TUJUAN                                                     

       1) Maksud dari penyusunan Rencana Induk Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan

         Bicoli Provinsi Maluku Utara ini adalah sebagai upaya untuk menyediakan pedoman
         perencanaan pembangunan dan pengembangan Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan

         Pelabuhan Bicoli sehingga pelaksanaan kegiatan pembangunan dapat dilakukan secara
         terstruktur, menyeluruh dan tuntas, mulai dari perencanaan, konstruksi, operasi dan

         pemeliharaan, pembiayaan serta partisipasi masyarakat dalam proses pemeliharaan
         pelabuhan yang sudah terbentuk. Adapun tujuannya adalah sebagai acuan dalam pelaksanaan

         penanganan Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli sehingga kegiatan

         pembangunan yang ada dapat optimal dalam pengoperasian pelabuhan serta menjamin

         keselamatan pelayaran.                                              

       2) Adapun maksud dari penyusunan Daerah Lingkungan Kerja Pelabuhan (DLKr) dan Daerah
         Lingkungan Kepentingan Pelabuhan (DLKp) Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli
         adalah guna memberikan arahan dalam penyelenggaraan pelabuhan dan pemanfaatan ruang

         di pelabuhan baik di sisi darat maupun di sisi perairan. Serta tujuan dari kegiatan ini antara lain
         adalah:                                                             

         a) Memberikan batas-batas penyelenggaran pelabuhan laut sesuai rencana induk pelabuhan

           berdasarkan kebutuhan operasional pelabuhan.                      

         b) Memberikan jaminan keselamatan pelayaran dan kelancaran serta ketertiban dalam
           penyelenggaraan pelabuhan.                                        

         c) Memberikan kepastian hukum dan kepastian usaha bagi pihak penyelenggara pelabuhan

           laut maupun pengguna jasa pelabuhan laut serta pihak terkait lainnya

II.  GAMBARAN PEKERJAAN                                                      

     Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, dan Daerah Lingkungan Kepentingan

     Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli merupakan suatu pekerjaan yang
     terintegrasi dengan berbagai bidang pekerjaan dan disiplin ilmu dikarenakan keterkaitannya dengan

     pedoman, standar dan aturan teknis yang diberlakukan dan terkait dengan keterpaduan intra dan
     antar moda transportasi dalam cakupan wilayah yang akan dilayani. Oleh karenanya di dalam

     perencanaan suatu pelabuhan diperlukan pendekatan dan metodologi dengan mempertimbangkan
     berbagai aspek, meliputi strategi pengembangan wilayah, teknis, ekonomis, keselamatan pelayaran
     dan lingkungan agar investasi yang ditanamkan dapat berdaya guna (efisien) dan berhasil guna

     (efektif). Metodologi yang akan digunakan dalam Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan
     Kerja, dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli

     adalah sebagai berikut:                                                 

     1) Tim konsultan menyusun rencana kerja dan metode pendekatan studi format-format yang
       diperlukan dalam hal pengumpulan data dan analisa.                    

     2) Tim konsultan melakukan pengumpulan data primer dan data sekunder meliputi data fisik dasar,

       kepelabuhanan, kependudukan, kelembagaan, dan perwilayahan.           

     3) Tim konsultan melakukan telaah dan analisis fakta di lapangan dan data pendukung, diantaranya
       namun tidak terbatas pada data sebagai berikut:                       

       a) Data potensi wilayah, jaringan transportasi serta rencana pengembangan wilayah dan

          hinterland.                                                        

       b) Hasil studi terkait, rencana-rencana Pemerintah Daerah dan/atau swasta terhadap area
          tertentu di kawasan pelabuhan;                                     

       c) Hasil studi atau perencanaan sektor-sektor lain yang terkait dengan rencana pembangunan
          pelabuhan;                                                         

       d) Data status tanah daratan pelabuhan sesuai data dari Badan Pertanahan Nasional (BPN),

          data pengaturan tata ruang wilayah dan kawasan terkait lainnya;    

     4) Tim konsultan melakukan proyeksi data-data operasional kepelabuhanan sesuai dengan jangka
       waktu perencanaan yang ditetapkan.                                    

     5) Tim konsultan menyusun rancangan Rencana Induk Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan

       Pelabuhan Bicoli yang meliputi analisis rencana pengembangan pelabuhan untuk jangka pendek,
       menengah dan panjang berdasarkan hasil telaah dan analisis yang telah dilakukan.

     6) Tim konsultan menyusun rancangan Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) dan Daerah Lingkungan
       Kepentingan Pelabuhan (DLKp) Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli, yang meliputi

       kegiatan:                                                             

       a) Pengamatan lapangan secara visual;                                 

       b) Dokumentasi keadaan lapangan melalui foto-foto;                    

       c) Wawancara kondisi lapangan dengan pejabat setempat, penduduk setempat, dan para
          pengguna jasa pelabuhan;                                           

       d) Pengukuran batas-batas wilayah Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah Lingkungan
          Kepentingan Pelabuhan.                                             

     7) Tim Konsultan melakukan focus group discussion (FGD) di daerah berkoordinasi dengan

       Penyelenggara Pelabuhan serta mengundang instansi terkait di daerah untuk menjaring masukan
       serta evaluasi atas hasil analisa awal dan rancangan rencana pengembangan pelabuhan dan

       rancangan Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan
       (DLKp) Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli. FGD ini berfungsi juga sebagai sosialisasi

       awal atas penyusunan hasil studi sehingga diharapkan bisa memudahkan bagi Pemerintah
       Daerah dalam pemberian rekomendasi / penetapan Rencana Induk Pelabuhan serta Daerah

       Lingkungan Kerja (DLKr) dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan (DLKp) Buli,
       Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli.                                

     8) Tim konsultan melakukan presentasi untuk progress laporan pendahuluan (inception report),

       laporan antara (interim report) dan laporan akhir sementara (draft final report) dan melakukan
       diskusi dengan Tim Pendamping (counter part) secara berkala.          

     9) Tim konsultan melakukan perbaikan hasil studi yang berisi penyempurnaan dari pembahasan
       setiap tahapannya sampai dengan terselesaikannya hasil studi dengan sempurna.

III. KELUARAN/OUTPUT                                                         

     a. Laporan dari setiap tahapan yang dilakukan oleh konsultan berupa laporan pendahuluan

       (inception report), laporan antara (interim report), laporan akhir sementara (draft final report) dan
       laporan akhir (final report).                                         

     b. Keluaran akhir yang harus disusun oleh konsultan berdasarkan Kerangka Acuan Kerja ini adalah

       Dokumen Rencana Induk Pelabuhan (RIP) dan Dokumen Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) dan
       Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan (DLKp) Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan
       Bicoli dalam bentuk hardcopy dan softcopy yang masing-masing meliputi sebagai berikut:

        ➢ Dokumen Rencana Induk Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli;

          1) Dokumen Kompilasi Data dan Analisis Prediksi;                   

          2) Dokumen Rencana Pembangunan dan Pengembangan;                   

          3) Ringkasan Eksekutif (Executive Summary).                        

        ➢ Dokumen Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan
          (DLKp) Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli:      

          1) Ringkasan Eksekutif (Executive Summary) yang meliputi ringkasan hasil survey

             pemetaan DLKr-DLKp, peta-peta dan rancangan peraturan penetapan Batas-batas
             DLKr-DLKp pelabuhan berdasarkan hierarki dan sesuai dengan peraturan yang berlaku;

          2) Gambar Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) dan Daerah Lingkungan Kepentingan (DLKp)

             Pelabuhan Buli, Pelabuhan Subaim dan Pelabuhan Bicoli.          

                                        PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN             
                                        SATKER PENINGKATAN FUNGSI            
                                           KEPELABUHAN PUSAT                 
                                                  TTD                        

                                           ANISYAH KUMALA DEVI               
                                          NIP. 19881206 201503 2 004

Tenders also won by Delta Maratama Globalindo

		Authority
9 March 2021	Survey Investigasi Design (Sid) Pembangunan Sbnp 6 Unit Ramsu Dan 1 Unit Peningkatan Mensu Tanjung Jabung (Tender Tidak Mengikat)	Kementerian Perhubungan	Rp 1,852,467,000
14 April 2022	Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, Dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan Bobong, Pelabuhan Losseng Dan Pelabuhan Tikong Provinsi Maluku Utara	Kementerian Perhubungan	Rp 1,780,000,000
15 May 2025	Detail Engineering Design (Ded) Rambu Suar Pulau Jangkat Ill.Nr 860	Kementerian Perhubungan	Rp 1,735,140,000
29 January 2024	Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, Dandaerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan Bontang Dan Pelabuhan Tanjung Laut Provinsi Kalimantan Timur	Kementerian Perhubungan	Rp 1,650,000,000
18 January 2022	Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja Dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan Sanana Dan Malbufa Provinsi Maluku Utara	Kementerian Perhubungan	Rp 1,610,000,000
21 July 2025	Penyusunan Studi Detail Engineering Dan Design (Ded) Fasilitas Pelabuhan Laut Kroing Provinsi Maluku	Kementerian Perhubungan	Rp 1,600,000,000
9 September 2025	Ded Pembangunan Rambu Suar Alur Masuk Pelabuhan Wanam (8 Unit)	Kementerian Perhubungan	Rp 1,596,308,000
4 March 2023	Studi Penyusunan Rencana Induk, Daerah Lingkungan Kerja, Dan Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan Kobisadar Provinsi Maluku Utara	Kementerian Perhubungan	Rp 1,543,910,000
21 March 2024	Penyusunan Studi Detail Engineering Design (Ded) Fasilitas Breakwater Pelabuhan Laut Tanah Ampo Provinsi Bali	Kementerian Perhubungan	Rp 1,522,000,000
20 June 2024	Review Studi Survey Investigasi Dan Design (Sid) Fasilitas Pelabuhan Laut Lebiti Provinsi Sulawesi Tengah	Kementerian Perhubungan	Rp 1,522,000,000