Pemeliharaan Periodik Ruas Jalan Jln. Negara - Jl. Proklamasi Kec. Stabat

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN                         

         Pemeliharaan Periodik Ruas Jalan Jln. Negara - Jl. Proklamasi Kec. Stabat

 LINGKUP PEKERJAAN                                                   
 1.2                                                                 

1.2    Mobilisasi                                                    
       SKh-1.22. SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI (SMKK)      

 DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR                                       
5.1.(1) Lapis Fondasi Agregat Kelas A tutup lubang                   

 DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL                                          
6.1 (2a) Lapis Perekat - Aspal Cair/Emulsi                           

6.3(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC) t=6cm, sep. 413m                    
6.3.(8) Bahan anti pengelupasan                                      

 DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN KINERJA                           
10.1.(9) Perbaikan Campuran Aspal Panas                              
 1.2                                                                 
1.2    Mobilisasi                                                    
       Kegiatan mobilisasi mencakup pekerjaan, sebagai berikut :     
        - Pengangkutan peralatan konstruksi sesuai dengan daftar peralatan yang akan
          digunakan untuk mengerjakan proyek.                        
        - Mobilisasi juga meliputi demobilisasi dari tempat kerja oleh kontraktor pada akhir
          kontrak, kontraktor harus menyerahkan program mobilisasi kepada konsultan
          pengawas untuk diperiksa dan kemudian diajukan ke pemimpin proyek untuk disetujui
          dan akan dinyatakan (persetujuannya) sebelum tanggal permulaan berlakunya
          Kontrak.                                                   
       A. Sewa Tanah                                                 
          Sewa tanah pada masyarakat untuk pembuatan base camp, kantor kerja, barak
          karyawan, gudang dan lain-lain.                            
       B. Peralatan                                                  
          Peralatan yang akan digunakan untuk melaksanakan pekerjaan ini:

          No       Jenis Alat dan Kapasitas Jumlah                   
           1 ASPHALT FINISHER              1 Unit                    
           2 COMPRESSOR 4000-6500 L\M      1 Unit                    
           3 MOTOR GRADER >100 HP          1 Unit                    

           4 TANDEM ROLLER 6-8 T.          1 Unit                    
           5 TIRE ROLLER 8-10 T.           1 Unit                    
           6 VIBRATORY ROLLER 5-8 T.       1 Unit                    
           7 CONCRETE MIXER                1 Unit                    

          Semua peralatan seperti yang tercantum pada tabel di atas dimobilisasi menuju site
          (lokasi kerja).                                            

       C. Kantor Lapangan dan Fasilitas                              
           1. Papan Proyek                                           
             Papan nama proyek digunakan sebagai identitas atau informasi mengenai
             proyek. Papan nama dibuat dua buah dan ditempatkan pada awal dan akhir
             proyek,papan nama terbuat dari plywood dan kayu kaso dengan pondasi adukan
             semen, pasir dan split.                                 
           2. Dokumen Kontrak                                        
             Pembuatan Dokumen Kontrak yang merupakan gabungan dari beberapa
             Dokumen Penetapan Pemenang, Dokumen Perusahaan, Surat Perjanjian
             Pemborongan dll. Dijilid menjadi satu dan dirangkap sesuai dengan kebutuhan.
       D. Mobilisasi Fasilitas Laboratorium                          
          Ruang Laboratorium (sesuai Gambar)                         
       E. Mobilisasi Personil                                        
          Personil Sesuai Struktur Organisasi                        
       F. Manajemen dan Keselamatan lalu lintas                      
          Penyedia jasa harus menyediakan tenaga Koordinator Manajemen dan Keselamatan
          Lalu Lintas (KMKL) yang memadai.                           
          KMKL harus secara aktif berparstisipasi dalam semua rapat regular maupun khusus
          dengan direksi pekerja. KMKL harus siap dihubungi pada setiap saat (24 jam perhari, 7
          hari per minggu) melalui komunikasi bergerak untuk mengatasi kesulitan –kesulitan,
          keadaan darurat dan hal-hal lain terkait lalu lintas dan manajemen keselamatan
          selama periode pelaksanaan.                                
          Tugas –tugas KMKL harus mencakup berikut ini:              
           1. Memahami persyaratan kontrak tual, termasuk denah, spesifikasi, dan
             lingkungan di mana pekerjaan sipil akan dilaksanakan.   
           2. Menginspeksi rutin terhadap kondisi dan keefektifan dari pengaturan lalu lintas
             yang di gunakan dalam kegiatan dan memastikan bahwa perlengkapan tersebut
             berfungsi sebagai mana mestinya, bersih, dapat dilihat dan memenuhi
             spesifikasi,denah serta peraturan-peraturan setempat.   
           3. Meninjau dan mengantisipasi kebutuhan atas pengaturan lalu lintas yang sesuai,
             memberi pendapat kepada direksi pekerjaan tentang hal-hal terkait, dan
             memastikan bahwa RMKL telah diimplemntasikan untuk pergerakan lalu lintas
             yang aman dan efisiensi.                                
           4. Mengkoordinasikan pemeliharaan dari pengoperasian lalu lintas dengan direksi
             pekerjaan.                                              
           5. Melakukan rapat keselamatan lalu lintas dengan penyedia jasa sebelum
             pelaksanaan dimulai, dan rapat berkala yang dianggap perlu atau sebagaimana
             diperintahkan oleh direksi pekerja. Direksi pekerjaan harus diberitahu
             sebelumnya untuk menghadiri rapat-rapat ini.            
 Urutan Kerja Keselamatan Lalu lintas Yang Perlu Diperhatikan Oleh Penyedia Jasa.
 1. Penyedia jasa menyiapkan perlengkapan keselamatan jalan selama periode konstruksi sesui
    ketentuan.                                                       
 2. Buat rencana kerja manajemen lalu lintas sesui schedule pekerjaan dan di koordinasikan dengan
    seluruh personil yang terkait.                                   
 3. Kelompok kerja pengatur lalu lintas selama konstruksi menggunakan tenaga pengatur dan
    flagman dengan 3 shiff.                                          
 4. Pengalihan arus lalu lintas harus ijin PPK dan pihak terkait.    
 5. Semua rambu lintas harus jelas dan terbaca oleh pengguna jalan.  
       G. Demobilisasi                                               
          Semua alat kerja yang digunakan pada akhir/finishing pelaksanaan pekerjaan segera
          dilakukan demobilisasi kembali.Setelah semua Pelaksanaan pekerjaan selesai maka
          kontraktor akan melakukan pembersihan akhir dimana barak kerja, kantor direksi dan
          lain-lain akan di bongkar dan diangkut ke luar lokasi menurut petunjuk direksi.
          Pembersihan ini dikerjakan pada semua lini yang terjadi akibat efek dari pelaksanaan
          pekerjaan. Pihak pelaksana bersama-sama konsultan pengawas/Direksi, dan PPK
          melakukan serah terima pekerjaan. Dalam jangka waktu masa pemeliharaan selama
          waktu yang telah ditentukan segala sesuatu yang terjadi dari hasil pekerjaan tersebut
          menjadi tanggung jawab pelaksana dan harus dilakukan perawatan.
 DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR                                       
5.1.(1) Lapis Fondasi Agregat Kelas A                                
       Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat Kelas A (tutup lubang) dikerjakan di badan jalan yang
       akan dilakukan pengaspalan. Pekerjaan tutup lubang dilakukan untuk menutup lubang
       badan jalan. Pekerjaan ini meliputi penghamparan dan pemadatan Lapisan Fondasi Agregat
Urutan pelaksanaan :                                                 
 1. Sebelum pekerjana dimulai, terlebih dahulu mempersiapkan gambar design dari data-data awal
    yang diambil pada saat survey dan gambar design lokasi in diajukan dan disetujui direksi
    pekerjaan terlebih dahulu yaitu dengan gambar penampang melintang yang menunjukkan elevasi
    permukaan tiap titik.                                            
 2. Setelah gambar penampang melintang disetujui, kemudian dilaksanakan pemasangan patok-
    patok elevasi.                                                   
 3. Disamping persiapan dilokasi pekerjaan, persiapan materila dipersiapkan dengan dimulai dari
    pengajuan pembuatan JMD dari balai pengujian dan pengendalian dinas dengan mengirim
    rencana agregat hasil pengolahan Stone Cruiser yang ada di base camp.
 4. Kemudian dari hasil JMD yang telah disetujui oleh balai pengujian dilanjutkan dengan pembuatan
    JMF dilaboraturium, setelah diperoleh hasil komposisi dari agregat campuran dari material,
    dilaksanakan trial mix dan kemudian hasil dari trial mix diuji dengan mengacu kepada JMD.
    setelah selesai semua hasil dibuat report dan ditandatangani bersama-sama, kemudian dilakukan
    pengolahan materila untuk pengiriman kelokasi pekerjaan.         
 5. Material yang telah diolah dibase camp kemudian dikirim kelokasi pekerjaan dengan
    menggunakan Dump Truck yang telah disediakan.                    
 6. Stelah materila sampai dilokasi, dilanjutkan penghamparan dengan menggunakan motor grader
    yang dihampar secara layer perlayer dengan tebal hamparan yang telah
    ditentukan/direncanakan. kemudian hasil hamparan dipadatkan langsung dengan mengggunakan
    alat pemadat Vibro Roller dengan jumlah lintasan yang telah disepakati dan dilanjutkan dengan
    menggunakan alat pemadat PTR agar diperoleh hasil hamparan yang butirannya tidak lepas.
    pada saat proses pemadatan ini diikuti penyiraman dengan menggunakan Water Tank.
    Pemadatan berlangsung sampai dengan elevasi dan panjang hamparan yang telah ditentukan
    oleh direksi pekerjaan.                                          
 7. Setelah pencapaian sesuai dengan elevasi pada gambar design, pengecekan elevasi yang
    dilaksanakan bersama, setelah hasil pengecekan elevasi wajib dilakukan pengetesan ketebalan
    (test feet) agregat Klas A dan dilanjutkan dengan melakukan pengujian kepadatan Base lapis
    pertama sampai dipadatkan dengan CBR minimal 60%. dan setiap jarak 100m, pengujian CBR
    dilakukan sampai panjang yang diinginkan selesai. Lapis pondasi agregat kelas A dihampar diatas
    badan jalan yang ada yang sudah rata.                            
 DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL                                          
6.1 (1) Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Emulsi                     
       Lapis resap pengikat (prime coat) adalah lapis tipis aspal cair yang dilaksanakan setelah
       Pekerjaan Menghampar Agregrat Kls. A selesai atau sudah padat dengan ketentuan-ketuan
       Speksipikasi yang telah di tentukan serta telah di setujui oleh Direksi Teknis dan pengawas,
       yang adapun pekerjaan tersebut diatas diletakkan di atas lapis Agregrat Kls. A sebelum lapis
       berikutnya dihampar. Aspal cair ini dapat meresap ke dalam lapis pondasi mengisi rongga
       dan memperkeras permukaan serta mengikat lapis pondasi dan lapis permukaan. Hal
       pertama yang dilakukan adalah memanaskan aspal yang ada di dalam mobil aspal spayer
       yang telah dibuka di bagian badan tersebut. Pemanasan aspal ini tidak boleh terlalu panas
       karena dapat menyebabkan kebakaran dan sifat kelengketan dan kelenturan aspal menjadi
       rusak.                                                        
6.3(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC)                                     
       Setelah selesai penyemproten Lapis Resap Pengikat ( Prime Coat ) pada permukaan Agregat
       Kelas A maka dilanjutkan pekerjaan Laston Lapis Aus ( AC – WC ) dimana Pekerjaan ini
       pencampuran bahan agregat dengan aspal dilakukan di base camp AMP sesuai dengan
       spesipikasi teknis, kemudian AC-WC di tuang ke dumtruck lalu ditutup dengan terpal untuk
       menahan suhu AC-WC tetap setabil lalu dikirim sampai ke lokasi pekerjaan yang telah
       Periksa pastikan aspalt distributor dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan alat
       aspalt sprayer dapat berfungsi dengan baik.                   
       Periksa dan pastikan nozel-nozel pada aspalt sprayer dan aspal distributor tidak mampet
       dan dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan rollerbars tidak macet, dapat
       berputar dengan baik. Periksa dan pastikan hopper dapat di gerakkan buka tutup dan dapat
       berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan permukaan plat screed rata, mulus di lengkapi
       alat pemanas dan berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan alat penumbuk (tamper) dan
       vibrator (pemadat getar) pada screed dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan
       pengatur tebal manual hamparan dapat di naikkan dan di turunkan dan dapat berfungsi
       dengan baik. Periksa dan pastikan bila finisher di lengkapi dengan alat Pengatur tebal
       otomatis.                                                     
       Periksa dan pastikan alat sensor dan kelengkapannya dapat berfungsi dengan baik. Periksa
       dan pastikan sendi ( crown ) pada as plat sceed dapat membentuk untuk kemiringan jalan
       sesuai kebutuhan. Periksa dan pastikan pintu pengatur, feeders dan ulir penyebar (screw)
       masing-masing dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan bahwa finisher dan ulir
       penyebar di lengkapi sambungan screed. Periksa dan pastikan dump truck dalam kondisi
       baik dan layak jalan.                                         
       Periksa dan pastikan lantai bak rata dan bersih dari kotoran. Periksa dan pastikan hidrolik
       dump truck berfungsi dengan baik. Stapkan terpal untuk penutup dump truck dan pastikan
       terpal dalam keadaan baik. Periksa dan pastikan alat pemeriksa ketebalan dalam kondisi
       baik Periksa dan pastikan termometer untuk pemeriksaan campuran aspalt menunjukkan
       angka yang benar dan telah di kalibrasi. Siapkan alat bantu lainnya seperti: blencong, mistar
       pengrata, gerobak dorong, kaso, dan benang. Siapkan rambu pengaman lalu lintas
       secukupnya sesuai kebutuhan.                                  
       Peralatan mekanik seperti finisher alat penghampar dan alat alat pemadat . bahan di tuang
       ke bak finisher dari dumtruck, finisher menghampar campuran aspal panas ke permukaan
       lapis pondasi pada ketebalan diatas rata rata ketebalan padat dan hasil penggelaran
       didiamkan pada suhu yang telah di tetapkan kemudian di padatkan dengan mesin gilas roda
       besi , penggilasan sedemikan rupa hingga mendapatkan kerataan dan kepadatan yang di
       tetapkan dan akhir pemadatan mengunakan mesin gilas roda karet yang disesuaikan
       dengan spesipikai teknis.                                     
6.3.(8) Bahan anti pengelupasan                                      
       Aditif kelekatan dan anti pengelupasan (anti striping agent) harus ditambahkan dalam
       bentuk cairan kedalam campuran agregat dengan mengunakan pompa penakar (dozing
       pump) pada saat proses pencampuran basah di pugmil.           
       Kuantitas pemakaian aditif anti striping dalam rentang 0,2% - 0,3 % terhadap berat aspal.
       Anti striping harus digunakan untuk semua jenis aspal tetapi tidak boleh tidak digunakan
       pada aspal minyak yang bermuatan positif. Jenis aditif yang digunakan haruslah yang
       disetujui Direksi Pekerjaan. Penyediaan aditif dibayar terpisah dari pekerjaan aspal.
 DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN KINERJA                           
10.1.(9) Perbaikan Campuran Aspal Panas                              

 1.                                                                  

    Pada awal pelaksanaan kegiatannya juga dapat dilaksanakan pekerjaan Galian Perkerasan
    Beraspal dengan menggunakan Compresor dan Jack Hammer dimana pekerjaan ini merupakan
    galian pada perkerasan lama. Metoda kerja dari pekerjaan ini adalah sebagai berikut :

  * Sebelum melakukan pekerjaan harus dibuat request dan diserahkan kepada direksi Teknis dan
    Pengawas Lapangan untuki untuk disetujui dan selanjutnya melaksanakan pekerjaan Galian
    dengan menggunakan Jack Hammer dan Compresor.                    
  * Pertama – tama dimana permukaan hotmix yang sudah rusak atau retak-retak di tandai serta di
    ukur panjang dan lebar dari Aspal hotmix yang rusak tersebut setelah semua selelai di tandai
    selanjunya digali dengan menggunakan alat Jack Hammer & Air Compressor dan dibantu dengan
    buruh dengan alat bantu berupa cangkul, singkup, belincong dan lain sebagainya., untuk
    menangkat/mengorek aspal yang sudah di gali dengan Jack Hammer tersebut.

  * Selanjutnya Sisa hasi galian yang ada di dalam lubang tersebut dibersihkan dengan
    menggunakan Air Compressor.                                      

  * Selanjutnya tanah bekas galian dari Jack Hmmer tersebut dimuat kedalam Dump Truk dan
    diangkut ke luar lokasi pekerjaan.                               
  * Hasil galian dirapihkan oleh sekelompok pekerja sesuai dengan ukuran gambar rencana yang
    sudah disetujui oleh direksi Teknis dan Pengawas.                

  2 Pekerjaan Laston Lapis Aus AC - WC                               
    Setelah selesai penyemproten Lapis Resap Pengikat ( Prime Coat ) pada permukaan Agregat
    Kelas A maka dilanjutkan pekerjaan Laston Lapis Aus ( AC – WC ) dimana Pekerjaan ini
    pencampuran bahan agregat dengan aspal dilakukan di base camp AMP sesuai dengan
    spesipikasi teknis, kemudian AC-WC di tuang ke dumtruck lalu ditutup dengan terpal untuk
    menahan suhu AC-WC tetap setabil lalu dikirim sampai ke lokasi pekerjaan yang telah Periksa
    pastikan aspalt distributor dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan alat aspalt sprayer
    dapat berfungsi dengan baik.                                     
    Periksa dan pastikan nozel-nozel pada aspalt sprayer dan aspal distributor tidak mampet dan
    dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan rollerbars tidak macet, dapat berputar dengan
    baik. Periksa dan pastikan hopper dapat di gerakkan buka tutup dan dapat berfungsi dengan
    baik. Periksa dan pastikan permukaan plat screed rata, mulus di lengkapi alat pemanas dan
    berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan alat penumbuk (tamper) dan vibrator (pemadat
    getar) pada screed dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan pastikan pengatur tebal manual
    hamparan dapat di naikkan dan di turunkan dan dapat berfungsi dengan baik. Periksa dan
    pastikan bila finisher di lengkapi dengan alat Pengatur tebal otomatis.