| Administrative Score (SA) | Reason | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Agrinas Pangan Nusantara (Persero) | 00*0**6****93**0 | Rp 2,543,453,445 | 90.78 | 92.62 | - |
| 0013020326013000 | Rp 2,553,305,250 | 94.83 | 95.78 | - | |
| 0011247665731000 | Rp 2,688,400,575 | 91.42 | 92.06 | - | |
| 0013095203062000 | Rp 2,846,687,130 | 88.83 | 88.93 | - | |
| 0018127886003000 | - | - | - | - | |
| 0013338884064000 | - | - | - | - | |
| 0028689933027000 | - | - | - | Tidak lulus persyaratan kualifikasi; isian nama paket pekerjaan dalam Surat Perjanjian KSO tidak sesuai dengan paket/pekerjaan (Bab VI. Bentuk Surat Perjanjian KSO); Peserta telah diberikan tambahan waktu untuk mengunggah dokumen kualifikasi tambahan, namun peserta tidak mengunggah dokumen kualifikasi tambahan. | |
| 0014859961024000 | - | - | - | - | |
| 0961174240526000 | - | - | - | - | |
| 0015248610441000 | - | 75.12 | - | Nilai teknis unsur kualifikasi tenaga ahli dibawah ambang batas. | |
Adyastha Surya Perdana | 00*2**6****11**0 | - | 73.49 | - | Nilai teknis unsur kualifikasi tenaga ahli dibawah ambang batas. |
| 0015259153517000 | - | - | - | - | |
| 0011444155614000 | - | - | - | - | |
| 0011191475424000 | - | - | - | - | |
| 0018436196019000 | - | - | - | - | |
| 0033103508311000 | - | - | - | - | |
| 0013737945015000 | - | - | - | - | |
| 0010695617014000 | - | - | - | - | |
| 0719817025432000 | - | - | - | - | |
PT Duta Wahana Engineering | 07*8**0****29**0 | - | - | - | - |
| 0026067009423000 | - | - | - | - | |
PT Nusantara Baja Prima | 07*0**5****11**0 | - | - | - | - |
| 0012030466609000 | - | - | - | - | |
| 0016147266722000 | - | - | - | - | |
| 0013920301013000 | - | - | - | - | |
| 0016628174014000 | - | - | - | - | |
| 0026453316541000 | - | - | - | - | |
| 0015725617061000 | - | - | - | - | |
| 0012787800322000 | - | - | - | - | |
| 0422061937722000 | - | - | - | - | |
| 0017072794017000 | - | - | - | - | |
| 0013996814061000 | - | - | - | - | |
PT Teknika Utama Konsultan | 09*0**8****44**0 | - | - | - | - |
| 0027232750432000 | - | - | - | - | |
| 0011123973441000 | - | - | - | - | |
PT Indo Trans Konstruksi | 08*8**7****07**0 | - | - | - | - |
| 0741663934541000 | - | - | - | - | |
| 0831137294911000 | - | - | - | - | |
CV Alam Karunia Warwanai | 06*5**0****51**0 | - | - | - | - |
| 0013931308031000 | - | - | - | - | |
| 0015284573941000 | - | - | - | - | |
| 0950117929542000 | - | - | - | - | |
| 0825816374615000 | - | - | - | - | |
| 0023084445805000 | - | - | - | - | |
CV Bintang Mulia Perkasa | 09*8**7****43**0 | - | - | - | - |
| 0012109120016000 | - | - | - | - | |
| 0016741654003000 | - | - | - | - | |
| 0011278041441000 | - | - | - | - |
URAIAN SINGKAT PEKERJAAN
DED JEMBATAN D.I. YOGYAKARTA CS.
1. Latar Belakang Dalam mengantisipasi pengembangan kawasan perkotaan terutama pertumbuhan
penduduk D.I. Yogyakarta yang diikuti dengan pertumbuhan kendaraan bermotor,
maka perlu direncanakan pengembangan jaringan jalan yang memiliki
konektivitas dan aksesibilitas yang memadai serta dapat diandalkan. Salah satu
langkah antisipasi permasalahan tersebut adalah melalui pembangunan jalan
lingkar luar, mengingat jalan lingkar yang ada saat ini sudah cukup padat
kondisinya.
Penanganan Jogjakarta Outer Ring Road (JORR) sisi Selatan, pada Tahun
Anggaran 2025-2026, diprioritaskan pada Segmen Piyungan – Kalasan berupa
penanganan pembangunan jalan baru, pelebaran jalan menambah lajur,
pembangunan jembatan serta pembangunan flyover perlintasan kereta Api.
Pembangunan jembatan baru serta pembangunan flyover pada segmen Piyungan –
Kalasan sangat dibutuhkan agar segmen Jogjakarta Outer Ring Road (JORR) sisi
selatan dapat terhubung dan dapat memberikan manfaat bagi masyarakat.
Aksesibilitas dan mobilitas di sisi selatan D.I. Yogyakarta meningkat seiring
dengan adanya jalan JJLS dan bandara YIA. Keberadaan jalan dan jembatan yang
mantap di seluruh ruas jalan sangat dibutuhkan masyarakat untuk mendukung
pergerakan barang jasa serta pertumbuhan ekonomi.
Untuk mendukung hal tersebut, maka Direktorat Jenderal Bina Marga menyusun
dokumen perencanaan teknis, sehingga diperlukan layanan konsultansi untuk
mendapatkan perencanaan teknis yang rinci dan sesuai dengan ketentuan yang
berlaku.
Referensi Hukum yang digunakan dalam penyusunan Kerangka Acuan Kerja
(KAK) ini antara lain :
1. Undang-Undang Nomor : 02 Tahun 2017 Tentang Jasa Konstruksi;
2. Peraturan Presiden RI Nomor 12 Tahun 2021 tentang Perubahan atas
Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa
Pemerintah;
3. Peraturan Pemerintah RI Nomor 59 Tahun 2010 tentang Perubahan Atas
Peraturan Pemerintah Nomor 29 Tahun 2000 tentang Penyelenggaraan Jasa
Konstruksi;
4. Peraturan LKPP RI Nomor : 12 Tahun 2021 Tentang Pedoman Pelaksanaan
Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah Melalui Penyedia;
5. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor: 10/PRT/M/2021 tentang
Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi;
6. Peraturan Menteri PUPR Nomor 1 Tahun 2022 tentang Pedoman Penyusunan
Perkiraan Biaya Pekerjaan Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat;
7. Surat Edaran Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor
18/SE/M/2021 Tahun 2021 tentang Pedoman Operasional Tertib
Penyelenggaraan Persiapan Pemilihan untuk Pengadaan Jasa Konstruksi di
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat;
8. SE Menteri PUPR No 21 Tahun 2021 Tata Cara Pemenuhan Persyaratan
Perizinan Berusaha, Pelaksanaan Sertifikasi Kompetensi Kerja Konstruksi,
Dan Pemberlakuan Sertifikasi Badan Usaha Serta Sertifikat Kompetensi
Kerja Konstruksi;
9. Keputusan Menteri PUPR No.524/KPTS/M/2022 tentang Besaran
Remunerasi Minimal Tenaga Kerja Konstruksi Pada Jenjang Jabatan Ahli
Untuk Layanan Jasa Konsultansi Konstruksi;
10. SE Menteri PUPR Nomor 07/SE/M/2024 tentang Standar Susunan Tenaga
Ahli Layanan Usaha Jasa Konsultansi Perancangan Melalui Penyedia;
11. SE Dirjen Bina Marga Nomor 04/SE/Db/2023 tentang Penyusunan Kerangka
Acuan Kerja Penyedia Jasa Konsultansi Perencanaan Teknis Jalan dan
Jembatan;
12. Referensi Hukum lainnya yang diperlukan dan dianggap penting.
1.1 Gambaran Kegiatan Paket DED Jembatan D.I. Yogyakarta Cs. adalah lingkup kegiatan
Umum Penyusunan dokumen perencanaan berupa Detail Engingeering Desain (DED)
pembangunan jembatan dan pembangunan flyover dengan rincian pekerjaan
sebagai berikut:
a. Pembangunan Jembatan Sungai Opak (Kalasan);
b. Pembangunan Flyover Perlintasan Kereta Api di Ds. Taman Martani,
Kalasan.
Kegiatan penanganan Jogjakarta Outer Ring Road (JORR) yang telah tertuang
pada Rencana Umum Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
Tahun 2025-2029 dan Rencana Tata Ruang Wilayah D.I. Yogyakarta Tahun 2023
– 2043.
1.2 Pemangku Pemangku kepentingan yang terlibat dalam penyusunan desain antara lain:
Kepentingan a. Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Tengah – D.I.Yogyakarta
Utama b. Satker Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah D.I.Yogyakarta
c. Satker Dinas Pekerjaan Umum, Perumahan dan Energi Sumber Daya Mineral
Provinsi D.I.Yogyakarta
d. PPK Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah D.I.Yogyakarta
2. Tujuan Tujuan pengadaan kontrak ini adalah untuk membantu Satker P2JN (PPK
Kontrak Perencanaan) melaksanakan pekerjaan perencanaan DED Pembangunan
jembatan dan pembangunan Flyover antara lain :
a. Tersedianya Program Pembangunan jembatan, pembangunan Flyover sesuai
kebutuhan lapangan dan ketersediaan anggaran;
b. Tersedianya dokumen perencanaan teknis (kriteria desain, perhitungan
perencanaan, gambar-gambar) yang detail dan akurat;
c. Tersedianya Engineer’s Estimate yang akurat, termasuk kebutuhan peralatan
utama minimal, serta kebutuhan jangka waktu pelaksanaan masing-masing
lingkup pekerjaan;
d. Tersedianya identifikasi bahaya K3, penilaian resiko K3 serta
pengendaliannyapada penetapan kriteria perencanaaan (sesuai ketentuan
Permen PUPR Nomor 10 Tahun 2021 tentang Pedoman Sistem Manajemen
Keselamatan Konstruksi);
e. Tersedianya Dokumen Pemilihan Pembangunan Jembatan.
3. Tujuan Proyek Tujuan pembangunan jembatan baru dan pembangunan flyover ini adalah
memenuhi kebutuhan lalu lintas yang terus meningkat di masa mendatang guna
meningkatkan arus lalu lintas sehingga diharapkan mampu menghubungkan pusat-
pusat kegiatan ekonomi dan industri guna memudahkan para pelaku usaha untuk
dapat mengembangkan usahanya.
4. Lokasi Proyek
4.1 Deskripsi DED Jembatan D.I. Yogyakarta adalah lingkup kegiatan Penyusunan Detail
Proyek Engineering Design (DED) kegiatan pembangunan jembatan dan pembangunan
flyover yang ada di wilayah D.I. Yogyakarta, yaitu :
a. Pembangunan Jembatan Sungai Opak (Kalasan)
Berlokasi di Desa Tamanmartani, Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman,
D.I. Yogyakarta
Koordinat : 7°46'15.3"S 110°28'47.5"E
b. Pembangunan Flyover Perlintasan Kereta Api di Ds. Taman Martani, Kalasan
Berlokasi di Jalan Kowang, Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman, D.I.
Yogyakarta
Koordinat : 7°45'54.9"S 110°28'45.1"E
Lokasi rencana Jembatan Sungai Opak dan Flyover Perlintasan Kereta Api
berada di Ruas Kalasan – Piyungan, yaitu bagian dari rencana Pembangunan
Jogjakarta Outer Ring Road (JORR) sisi Selatan. Lokasi rencana Jembatan
Sungai Opak dan Flyover Perlintasan Kereta Api pada ruas Kalasan – Piyungan
(JORR) dapat dilihat pada gambar berikut :
4.2 Kondisi Saat Ini a. Pembangunan Jembatan Sungai Opak (Kalasan)
Lokasi pembangunan jembatan baru berada di Desa Tamanmartani,
Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman. Jalan akses menuju lokasi jembatan
merupakan jalan desa. Tata guna lahan lebih banyak berupa lahan kosong dan
perkebunan dengan kondisi sebagai berikut :
Berdasarkan kajian teknis yang disusun oleh Core Team Perencanaan dan
Pengawasan, Satker P2JN D.I.Yogyakarta TA. 2024, data-data teknis
jembatan adalah sebagai berikut :
Panjang jembatan adalah ±240 meter dan panjang oprit adalah ±244
meter
Bangunan atas jembatan (multispan) adalah beton precast tipe U-Girder
dengan bentang 40,00 meter x 6 span
Umur rencana jembatan 50 tahun
Lebar jembatan 19,30 meter
Superelevasi / kemiringan melintang pada lantai jembatan 2% dan
kemiringan memanjang maksimum 5%
Ruang bebas vertikal dan horisontal di bawah jembatan disesuaikan
kebutuhan lalu lintas kendaraan dan lintasan basah
b. Pembangunan Flyover Perlintasan Kereta Api Kalasan
Lokasi rencana pembangunan flyover perlintasan kereta api Kalasan berada
di Jalan Kowang, yang merupakan Jalan Desa di Desa Tamanmartani,
Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman. Tata guna lahan lebih banyak berupa
persawahan dan pemukiman dengan kondisi jalan sebagai berikut :
Berdasarkan kajian teknis yang disusun oleh Coreteam Perencanaan dan
Pengawasan, Satker P2JN D.I.Yogyakarta T.A. 2024, data-data teknis flyover
perlintasan kereta adalah sebagai berikut :
Panjang Flyover adalah ±280 meter dan panjang oprit adalah ±263 meter
Bangunan atas jembatan (multispan) adalah beton precast tipe U-Girder
dengan bentang 40,00 meter x 7 span
Umur rencana jembatan 50 tahun
Lebar flyover adalah 19,30 meter dan lebar ramp adalah 4 meter
Superelevasi / kemiringan melintang pada lantai jembatan 2% dan
kemiringan memanjang maksimum 5%
Ruang bebas vertikal dan horisontal di bawah jembatan disesuaikan
kebutuhan lalu lintas kendaraan dan lintasan basah
4.3 Pekerjaan Tidak ada
Berjalan dan
Yang Diusulkan
Pihak Lain
5 Sumber Pekerjaan konsultansi ini dibiayai dari sumber pendanaan APBN Tahun Anggaran
Pendanaan 2025, melalui Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional D.I.
Yogyakarta, Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum (PU)
Besaran Alokasi Dana untuk pekerjaan konsultansi ini (termasuk PPN) adalah
Rp. 3.163.000.000,00 (Tiga Milyar Seratus Enam Puluh Tiga Juta Rupiah).
6. Nama dan Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi D.I.
Organiasi Yogyakarta, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Tengah – D.I.
Pembuat Yogyakarta, Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan
Komitmen Perumahan Rakyat.
6.1 Detail Pejabat a.Nama : PPK Perencanaan
Pembuat b.Alamat : Jalan Ring Road Utara, Maguwoharjo, Depok, Sleman, Yogyakarta
Komitmen c.E-mail : [email protected]
d.Faksimili : (0274) 488583