Ded Jembatan D.I. Yogyakarta Cs.

URAIAN SINGKAT PEKERJAAN                              
                     DED JEMBATAN D.I. YOGYAKARTA CS.                         

1.     Latar Belakang Dalam mengantisipasi pengembangan kawasan perkotaan terutama pertumbuhan
                   penduduk D.I. Yogyakarta yang diikuti dengan pertumbuhan kendaraan bermotor,
                   maka perlu direncanakan pengembangan jaringan jalan yang memiliki
                   konektivitas dan aksesibilitas yang memadai serta dapat diandalkan. Salah satu
                   langkah antisipasi permasalahan tersebut adalah melalui pembangunan jalan

                   lingkar luar, mengingat jalan lingkar yang ada saat ini sudah cukup padat
                   kondisinya.                                                

                   Penanganan Jogjakarta Outer Ring Road (JORR) sisi Selatan, pada Tahun
                   Anggaran 2025-2026, diprioritaskan pada Segmen Piyungan – Kalasan berupa
                   penanganan pembangunan jalan baru, pelebaran jalan menambah lajur,
                   pembangunan jembatan serta pembangunan flyover perlintasan kereta Api.
                   Pembangunan jembatan baru serta pembangunan flyover pada segmen Piyungan –

                   Kalasan sangat dibutuhkan agar segmen Jogjakarta Outer Ring Road (JORR) sisi
                   selatan dapat terhubung dan dapat memberikan manfaat bagi masyarakat.

                   Aksesibilitas dan mobilitas di sisi selatan D.I. Yogyakarta meningkat seiring
                   dengan adanya jalan JJLS dan bandara YIA. Keberadaan jalan dan jembatan yang
                   mantap di seluruh ruas jalan sangat dibutuhkan masyarakat untuk mendukung
                   pergerakan barang jasa serta pertumbuhan ekonomi.          

                   Untuk mendukung hal tersebut, maka Direktorat Jenderal Bina Marga menyusun
                   dokumen perencanaan teknis, sehingga diperlukan layanan konsultansi untuk
                   mendapatkan perencanaan teknis yang rinci dan sesuai dengan ketentuan yang

                   berlaku.                                                   
                   Referensi Hukum yang digunakan dalam penyusunan Kerangka Acuan Kerja
                   (KAK) ini antara lain :                                    

                    1. Undang-Undang Nomor : 02 Tahun 2017 Tentang Jasa Konstruksi;
                    2. Peraturan Presiden RI Nomor 12 Tahun 2021 tentang Perubahan atas
                      Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa
                      Pemerintah;                                             

                    3. Peraturan Pemerintah RI Nomor 59 Tahun 2010 tentang Perubahan Atas
                      Peraturan Pemerintah Nomor 29 Tahun 2000 tentang Penyelenggaraan Jasa
                      Konstruksi;                                             
                    4. Peraturan LKPP RI Nomor : 12 Tahun 2021 Tentang Pedoman Pelaksanaan
                      Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah Melalui Penyedia;      

                    5. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor: 10/PRT/M/2021 tentang
                      Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi;        
                    6. Peraturan Menteri PUPR Nomor 1 Tahun 2022 tentang Pedoman Penyusunan
                      Perkiraan Biaya Pekerjaan Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum dan
                      Perumahan Rakyat;                                       
                    7. Surat Edaran Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor

                      18/SE/M/2021 Tahun 2021 tentang Pedoman Operasional Tertib
                      Penyelenggaraan Persiapan Pemilihan untuk Pengadaan Jasa Konstruksi di
                      Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat;        
                    8. SE Menteri PUPR No 21 Tahun 2021 Tata Cara Pemenuhan Persyaratan

                      Perizinan Berusaha, Pelaksanaan Sertifikasi Kompetensi Kerja Konstruksi,
                      Dan  Pemberlakuan Sertifikasi Badan Usaha Serta Sertifikat Kompetensi
                      Kerja Konstruksi;                                       
                    9. Keputusan Menteri PUPR No.524/KPTS/M/2022 tentang Besaran
                      Remunerasi Minimal Tenaga Kerja Konstruksi Pada Jenjang Jabatan Ahli

                      Untuk Layanan Jasa Konsultansi Konstruksi;              
                    10. SE Menteri PUPR Nomor 07/SE/M/2024 tentang Standar Susunan Tenaga
                      Ahli Layanan Usaha Jasa Konsultansi Perancangan Melalui Penyedia;
                    11. SE Dirjen Bina Marga Nomor 04/SE/Db/2023 tentang Penyusunan Kerangka

                      Acuan Kerja Penyedia Jasa Konsultansi Perencanaan Teknis Jalan dan
                      Jembatan;                                               
                    12. Referensi Hukum lainnya yang diperlukan dan dianggap penting.

1.1    Gambaran    Kegiatan Paket DED Jembatan D.I. Yogyakarta Cs. adalah lingkup kegiatan
       Umum        Penyusunan dokumen perencanaan berupa Detail Engingeering Desain (DED)
                   pembangunan jembatan dan pembangunan flyover dengan rincian pekerjaan
                   sebagai berikut:                                           

                    a. Pembangunan Jembatan Sungai Opak (Kalasan);            
                    b. Pembangunan Flyover Perlintasan Kereta Api di Ds. Taman Martani,
                      Kalasan.                                                

                   Kegiatan penanganan Jogjakarta Outer Ring Road (JORR) yang telah tertuang
                   pada Rencana Umum Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
                   Tahun 2025-2029 dan Rencana Tata Ruang Wilayah D.I. Yogyakarta Tahun 2023
                   – 2043.                                                    

1.2    Pemangku    Pemangku kepentingan yang terlibat dalam penyusunan desain antara lain:
       Kepentingan  a. Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Tengah – D.I.Yogyakarta

       Utama        b. Satker Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah D.I.Yogyakarta
                    c. Satker Dinas Pekerjaan Umum, Perumahan dan Energi Sumber Daya Mineral
                      Provinsi D.I.Yogyakarta                                 
                    d. PPK Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah D.I.Yogyakarta  
2.     Tujuan      Tujuan pengadaan kontrak ini adalah untuk membantu Satker P2JN (PPK
       Kontrak     Perencanaan) melaksanakan pekerjaan perencanaan DED Pembangunan
                   jembatan dan pembangunan Flyover antara lain :             
                    a. Tersedianya Program Pembangunan jembatan, pembangunan Flyover sesuai

                      kebutuhan lapangan dan ketersediaan anggaran;           
                    b. Tersedianya dokumen perencanaan teknis (kriteria desain, perhitungan
                      perencanaan, gambar-gambar) yang detail dan akurat;     
                    c. Tersedianya Engineer’s Estimate yang akurat, termasuk kebutuhan peralatan

                      utama minimal, serta kebutuhan jangka waktu pelaksanaan masing-masing
                      lingkup pekerjaan;                                      
                    d. Tersedianya identifikasi bahaya K3, penilaian resiko K3 serta
                      pengendaliannyapada penetapan kriteria perencanaaan (sesuai ketentuan
                      Permen PUPR Nomor 10 Tahun 2021 tentang Pedoman Sistem Manajemen

                      Keselamatan Konstruksi);                                
                    e. Tersedianya Dokumen Pemilihan Pembangunan Jembatan.    

3.     Tujuan Proyek Tujuan pembangunan jembatan baru dan pembangunan flyover ini adalah

                   memenuhi kebutuhan lalu lintas yang terus meningkat di masa mendatang guna
                   meningkatkan arus lalu lintas sehingga diharapkan mampu menghubungkan pusat-
                   pusat kegiatan ekonomi dan industri guna memudahkan para pelaku usaha untuk
                   dapat mengembangkan usahanya.                              

4.     Lokasi Proyek                                                          
4.1    Deskripsi   DED  Jembatan D.I. Yogyakarta adalah lingkup kegiatan Penyusunan Detail
       Proyek      Engineering Design (DED) kegiatan pembangunan jembatan dan pembangunan
                   flyover yang ada di wilayah D.I. Yogyakarta, yaitu :       

                    a. Pembangunan Jembatan Sungai Opak (Kalasan)             
                       Berlokasi di Desa Tamanmartani, Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman,
                        D.I. Yogyakarta                                       
                       Koordinat : 7°46'15.3"S 110°28'47.5"E                 

                    b. Pembangunan Flyover Perlintasan Kereta Api di Ds. Taman Martani, Kalasan
                       Berlokasi di Jalan Kowang, Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman, D.I.
                        Yogyakarta                                            
                       Koordinat : 7°45'54.9"S 110°28'45.1"E                 

                     Lokasi rencana Jembatan Sungai Opak dan Flyover Perlintasan Kereta Api
                     berada di Ruas Kalasan – Piyungan, yaitu bagian dari rencana Pembangunan

                     Jogjakarta Outer Ring Road (JORR) sisi Selatan. Lokasi rencana Jembatan
                     Sungai Opak dan Flyover Perlintasan Kereta Api pada ruas Kalasan – Piyungan
                     (JORR) dapat dilihat pada gambar berikut :               
4.2    Kondisi Saat Ini a. Pembangunan Jembatan Sungai Opak (Kalasan)         
                      Lokasi pembangunan jembatan baru berada di Desa Tamanmartani,

                      Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman. Jalan akses menuju lokasi jembatan
                      merupakan jalan desa. Tata guna lahan lebih banyak berupa lahan kosong dan
                      perkebunan dengan kondisi sebagai berikut :             
                      Berdasarkan kajian teknis yang disusun oleh Core Team Perencanaan dan
                      Pengawasan, Satker P2JN D.I.Yogyakarta TA. 2024, data-data teknis
                      jembatan adalah sebagai berikut :                       

                        Panjang jembatan adalah ±240 meter dan panjang oprit adalah ±244
                         meter                                                
                        Bangunan atas jembatan (multispan) adalah beton precast tipe U-Girder

                         dengan bentang 40,00 meter x 6 span                  
                        Umur rencana jembatan 50 tahun                       
                        Lebar jembatan 19,30 meter                           
                        Superelevasi / kemiringan melintang pada lantai jembatan 2% dan

                         kemiringan memanjang maksimum 5%                     
                        Ruang bebas vertikal dan horisontal di bawah jembatan disesuaikan
                         kebutuhan lalu lintas kendaraan dan lintasan basah   

                    b. Pembangunan Flyover Perlintasan Kereta Api Kalasan     
                      Lokasi rencana pembangunan flyover perlintasan kereta api Kalasan berada
                      di Jalan Kowang, yang merupakan Jalan Desa di Desa Tamanmartani,
                      Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman. Tata guna lahan lebih banyak berupa

                      persawahan dan pemukiman dengan kondisi jalan sebagai berikut :

                      Berdasarkan kajian teknis yang disusun oleh Coreteam Perencanaan dan
                      Pengawasan, Satker P2JN D.I.Yogyakarta T.A. 2024, data-data teknis flyover
                      perlintasan kereta adalah sebagai berikut :             

                        Panjang Flyover adalah ±280 meter dan panjang oprit adalah ±263 meter
                        Bangunan atas jembatan (multispan) adalah beton precast tipe U-Girder
                         dengan bentang 40,00 meter x 7 span                  
                        Umur rencana jembatan 50 tahun                       
                        Lebar flyover adalah 19,30 meter dan lebar ramp adalah 4 meter
                        Superelevasi / kemiringan melintang pada lantai jembatan 2% dan
                         kemiringan memanjang maksimum 5%                     

                        Ruang bebas vertikal dan horisontal di bawah jembatan disesuaikan
                         kebutuhan lalu lintas kendaraan dan lintasan basah   

4.3    Pekerjaan   Tidak ada                                                  
       Berjalan dan                                                           
       Yang Diusulkan                                                         
       Pihak Lain                                                             

5      Sumber      Pekerjaan konsultansi ini dibiayai dari sumber pendanaan APBN Tahun Anggaran
       Pendanaan   2025, melalui Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional D.I.
                   Yogyakarta, Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum (PU)

                   Besaran Alokasi Dana untuk pekerjaan konsultansi ini (termasuk PPN) adalah
                   Rp. 3.163.000.000,00 (Tiga Milyar Seratus Enam Puluh Tiga Juta Rupiah).

6.     Nama dan    Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi D.I.
       Organiasi   Yogyakarta, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Tengah – D.I.

       Pembuat     Yogyakarta, Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan
       Komitmen    Perumahan Rakyat.                                          
6.1    Detail Pejabat a.Nama : PPK Perencanaan                                

       Pembuat      b.Alamat : Jalan Ring Road Utara, Maguwoharjo, Depok, Sleman, Yogyakarta
       Komitmen     c.E-mail : [email protected]                        
                    d.Faksimili : (0274) 488583