| Reason | |||
|---|---|---|---|
| 0024401408804000 | Rp 165,125,655,200 | - | |
| 0016303240831000 | - | - | |
PT Baros Putra Sejahtera | 0747301091429000 | - | - |
CV Gajahsakti | 08*6**6****29**0 | - | - |
| 0638576751801000 | - | - | |
| 0316906965805000 | - | - | |
CV Adhi Berkah | 06*9**5****23**0 | - | - |
CV Vicky | 07*1**9****52**0 | - | - |
| 0841174691307000 | - | - | |
| 0024208993439000 | - | - | |
| 0016650954812000 | Rp 165,125,655,200 | Gugur Evaluasi Teknis karena berdasarkan hasil klarifikasi ke penerbit invoice untuk peralatan Motor Grader, an. PT. Kurnia Jaya Karya, peralatan tersebut dinyatakan tidak memenuhi persyaratan. Tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F No.2 kemampuan menyediakan peralatan utama untuk pelaksanaan pekerjaan. | |
| 0312657455419000 | - | - | |
| 0311711469439000 | - | - | |
| 0812463909952000 | Rp 169,221,451,413 | Gugur Kualifikasi karena sesuai yang tercantum dalam surat kerjasama operasi (KSO)yang diunggah, PT. Kinaya Lian Indah porsi KSO 75% dan PT. Karsa Cipta Raya porsi KSO 25%. Evaluasi berdasar pada IKP 3.12. | |
| 0011342144812000 | Rp 174,972,957,701 | Gugur Evaluasi Kualifikasi karena Peserta tidak melampirkan dokumen kualifikasi anggota KSO. Tidak sesuai dengan ketentuan pada Dokumen Pemilihan IKP Poin 9.2. Data kualifikasi untuk anggota KSO disampaikan oleh peserta yang mewakili KSO (leadfirm KSO) dan Poin 25.4.b. Dalam hal KSO, leadfirm KSO menyampaikan data kualifikasi dengan dilengkapi formulir isian kualifikasi seluruh anggota KSO-nya | |
| 0013955752005000 | Rp 175,034,618,783 | Gugur evaluasi Teknis karena tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F No.1 kemampuan menguraikan pekerjaan utama dalam metode pelaksanaan untuk pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan Dokumen Pemilihan IKP Poin 28.14.b.2)a)(4)(b) Kesesuaian antara metode kerja dengan peralatan utama yang ditawarkan/diperlukan dalam pelaksanaan pekerjaan. Item Pekerjaan Utama Laston Lapis Antara Asbuton Butir (AC-BC Asb Butir) yang diuraikan peserta pada dokumen penawaran tidak sesuai dengan Spesifikasi Teknis yang telah disampaikan oleh PPK. Pada Dokumen Penawaran, Peserta menguraikan bahwa untuk pekerjaan Laston Lapis Antara Asbuton Butir (AC-BC Asb Butir) untuk pemadatan sekunder (Intermediale Ralling) dijelaskan dilakukan dengan menggunakan Tandem Roller, sedangkan sesuai dengan Spesifikasi Teknis yang telah disampaikan oleh PPK, pekerjaan Laston Lapis Antara Asbuton Butir (AC-BC Asb Butir) untuk pemadatan antara dilakukan menggunakan Tyre Roller. | |
| 0013308143423000 | Rp 178,538,150,500 | Gugur Evaluasi Teknis karena Sesuai dengan hasil klarifikasi ke penerbit invoice untuk peralatan Asphalt Paver/Finisher, Tandem Roller, Pneumatic Tire Roller, dan Motor Grader a.n. PT. Timor Investama, peralatan tersebut dinyatakan tidak memenuhi persyaratan. Tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F No.2 kemampuan menyediakan peralatan utama untuk pelaksanaan pekerjaan. | |
| 0014104376812000 | Rp 165,125,655,208 | Gugur Evaluasi Teknis karena Sesuai dengan hasil klarifikasi ke penerbit invoice untuk peralatan stone crusher, an. PT. Tristar Sulawesi Mandiri, peralatan tersebut dinyatakan tidak memenuhi persyaratan. Tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F No.2 kemampuan menyediakan peralatan utama untuk pelaksanaan pekerjaan. | |
| 0842286767027000 | Rp 165,125,655,200 | Gugur Evaluasi Teknis karena kapasitas peralatan utama Tandem Roller tidak memenuhi persyaratan. Berdasar pada penelusuran pada laman https://sakai.co.id/products/asphalt-roller/sw652_1_series dan laman https://sakai.co.id/wp-content/uploads/2021/09/sw652-1_2017.11.14.pdf di temukan kapasitas peralatan tandem roller tidak mencukupi (8 ton) dari yang disyaratkan dalam dokumen pemilihan minimal 10 ton. Evaluasi berdasar pada IKP 17.2. poin b.2).(c). Dan pada IKP 28.14. poin b.2).b).(1). Tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F No.2 kemampuan menyediakan peralatan utama. | |
| 0014680458609000 | Rp 165,125,655,200 | 'Gugur Evaluasi Teknis karena Tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F No.3.b kemampuan menyediakan personel manajer keuangan pengalaman 3 tahun untuk pelaksanaan pekerjaan. Sesuai dengan hasil klarifikasi ke pengguna anggaran, pengalaman personel manajerial an. Theo Arsides Toding, S.E tidak mencukupi, hanya 2 tahun. Dimana terdapat satu pengalaman Preservasi Jalan Malabo - Mamasa - Bts. Prov. Sulsel pada daftar riwayat pengalaman kerja yang masa pelaksanaannya hanya 1 (satu) tahun anggaran tapi daftar riwayat pengalaman kerja peserta disampaikan 2 (dua) tahun (2020-2021). Sesuai dengan tanggal SPMK yang disampaikan oleh PPK, pekerjaan dilaksanakan pada tahun 2021. Evaluasi berdasar pada IKP 28.14 poin c).(6) | |
| 0016506834432000 | Rp 165,125,655,200 | Gugur Evaluasi Teknis karena Tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F.1 Peserta tidak menyampaikan metode pelaksanaan item pekerjaan : - Laston Lapis Aus Asbuton Butir (AC-WC Asb Butir) - Laston Lapis Antara Asbuton Butir (AC-BC Asb Butir) Evaluasi berdasar pada IKP 17.3. poin 3) dan pada IKP 28.14. poin a.(1) | |
| 0012094959722000 | Rp 165,125,655,200 | Gugur evaluasi Kualifikasi karena pengalaman 4 tahun terakhir PT. DHARMA PERDANA MUDA yang disampaikan tidak dapat dievaluasi, dikarenakan pengalaman tersebut tercantum pada SIMPAN pada tanggal 9 November 2025 (setelah batas akhir pemasukan penawaran (6 Oktober 2025). Sesuai dengan Dokumen Pemilihan IKP Poin. 43.6 Evaluasi dilakukan terhadap data pengalaman badan usaha yang tercantum pada SIMPAN sebelum batas akhir pemasukan dokumen penawaran. | |
| 0011053634005000 | Rp 175,441,107,643 | Gugur Evaluasi Teknis karena kapasitas peralatan utama Tandem Roller tidak memenuhi persyaratan. Berdasar pada penelusuran pada laman https://sakai.co.id/wp-content/uploads/2021/09/sw652-1_2017.11.14.pdf di temukan kapasitas peralatan tandem roller tidak mencukupi (8 ton) dari yang disyaratkan dalam dokumen pemilihan minimal 10 ton. Evaluasi berdasar pada IKP 17.2. poin b.2).(c). Dan pada IKP 28.14. poin b.2).b).(1). Tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F No.2 kemampuan menyediakan peralatan utama | |
| 0013045208046000 | Rp 165,124,655,199 | -Gugur kualifikasi karena Peserta tidak mengunggah surat perjanjian kerjasama operasi (KSO). Sehingga tidak memenuhi ketentuan persyaratan yang tercantum dalam Dokumen Pemilihan IKP Poin 10.3 Dokumen Kualifikasi terdiri atas : b. Surat Perjanjian Kerja Sama Operasi (apabila peserta berbentuk KSO) -Gugur Kualifikasi karena Peserta saat ini terkena sanksi daftar hitam berdasarkan hasil penelusuran pada laman https://daftar-hitam.inaproc.id/ | |
| 0022020895218000 | Rp 161,977,241,753 | Gugur Evaluasi Teknis karena Tidak memenuhi persyaratan LDP Poin F.3.b kemampuan menyediakan personel manajerial untuk pelaksanaan pekerjaan (Tidak melampirkan Daftar isian personel manajerial beserta daftar riwayat pengalaman kerja atau referensi kerja dari Pengguna Jasa). Evaluasi berdasar pada IKP 17.2. poin b.3). dan pada IKP 28.14 poin c).(5) | |
| 0019083211831000 | - | - | |
| 0012503371812000 | - | - | |
CV Mutia Karya | 07*5**0****22**0 | - | - |
Indrajaya Sejahtera | 00*5**9****33**0 | - | - |
PT Rajamas Sumber Daya Usaha | 04*1**5****21**0 | - | - |
PT Geo Indogreen Karya | 07*0**9****52**0 | - | - |
| 0022278964822000 | - | - | |
PT Adyawinsa Telecommunication & Electrical | 00*7**0****46**0 | - | - |
| 0713049757027000 | - | - | |
| 0923323489912000 | - | - | |
PT Adhi Karya Pratama Konstrindo | 04*5**6****01**0 | - | - |
| 0030893341813000 | - | - | |
| 0020011698105000 | - | - | |
| 0012144580027000 | - | - | |
CV Agunsela | 00*0**5****01**0 | - | - |
CV Bangun Persada Indonesia | 02*2**3****31**0 | - | - |
| 0747702611622000 | - | - | |
| 0944253137805000 | - | - | |
PT Artama Anugrah Konstruksi | 09*4**9****67**0 | - | - |
PT Trinara Karya Pratama | 09*4**9****01**0 | - | - |
| 0014668586722000 | - | - | |
CV Mandawe | 00*8**1****15**0 | - | - |
| 0015133465812000 | - | - | |
| 0020328985805000 | - | - | |
| 0015736259034000 | - | - | |
| 0023324718922000 | - | - | |
| 0029022332009000 | - | - | |
| 0941792442803000 | - | - | |
| 0016112526805000 | - | - | |
CV Bina Mitra Bahagia | 00*9**4****05**0 | - | - |
CV Tetap Gemilang | 09*2**7****24**0 | - | - |
| 0022972137641000 | - | - | |
| 0749976718805000 | - | - | |
| 0027004498825000 | - | - | |
| 0725268718831000 | - | - | |
PT Rancapatan Pare Huma | 08*3**5****47**0 | - | - |
Navaratna Utama Mandiri | 06*8**5****07**0 | - | - |
| 0015848468804000 | - | - | |
| 0818512931427000 | - | - | |
| 0817354814804000 | - | - | |
| 0809093222822000 | - | - | |
| 0802793323421000 | - | - | |
| 0752409847124000 | - | - | |
| 0011260270812000 | - | - | |
| 0732625199106000 | - | - | |
| 0012173084627000 | - | - | |
| 0664170115825000 | - | - | |
PT Meter Kubik | 07*9**6****26**0 | - | - |
| 0011321197441000 | - | - | |
| 0012398186331000 | - | - | |
| 0016396491804000 | - | - | |
Perkasa Halomoan Pane | 03*5**9****22**0 | - | - |
PT Univista Utama | 00*7**1****23**0 | - | - |
| 0021009758812000 | - | - | |
CV Rizki Surya | 09*4**3****34**0 | - | - |
| 0010716181058000 | - | - | |
CV Arsi Mutiara | 10*0**0****19**5 | - | - |
PT Pasele Karya Pratama | 01*9**3****01**0 | - | - |
| 0316900596955000 | - | - | |
| 0011116365812000 | - | - | |
PT Pandega Raya Sejati | 04*1**5****27**0 | - | - |
| 0942270737807000 | - | - | |
| 0015334683955000 | - | - | |
PT Pribumi Group Indonesia | 09*3**5****22**0 | - | - |
| 0011193026441000 | - | - | |
| 0702785866113000 | - | - | |
PT Tuju Wali Wali | 00*1**9****05**0 | - | - |
| 0010602506062000 | - | - | |
| 0019062090812000 | - | - | |
| 0016841173722000 | - | - | |
| 0022644595812000 | - | - | |
| 0011428745831000 | - | - | |
| 0021528807803000 | - | - | |
PT Patra Geoteksindo Jaya | 09*6**1****35**0 | - | - |
INFORMASI PAKET
RUAS MAMASA – TABANG)
PPK 2.4
PROVINSI SULAWESI BARAT
SATKER PJN II PROVINSI SULAWESI BARAT
BPJN SULAWESI BARAT
PETA PENANGANAN DAN ALOKASI TA 2025
PPK 2.4
RUAS JALAN MALABO-MAMASA-BTS. PROV. SULSEL
Keterangan :
------ Ruas Malabo-Mamasa : 13,30 Km
------ Mamasa - Bts. Prov. Sulsel : 37,63 Km
Mamasa
Tabang/
Bts. Prov. Sulsel
Paket Preservasi Jalan
Mamasa - Tabang
SBSN MYC (2025-2027)
Target Efektif 12,85 Km
KM 171+100 – 183+950
Malabo
SATKER PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI SULAWESI BARAT
PROJECT DIGEST: PAKET PENINGKATAN STRUKTUR RUAS MAMASA-TABANG
B. KONDISI SAAT INI
A. LATAR BELAKANG
JARINGAN JALAN NASIONAL
PROVINSI SULAWESI BARAT Ruas Jalan Mamasa-Tabang (Bts.
Proyek ini dicanangkan sejak periode RPJMN tahun 2020-2024 dengan tujuan:
Prov. Sulsel I):
Mengurangi kesenjangan antar-wilayah;
•
Panjang Jalan: 37,63 km
•
Penuntasan penanganan jalan tanah di Ruas Jalan Nasional Sulawesi Barat.
•
Waktu tempuh saat ini: 150 menit
•
Kemantapan Jalan 27,64%
•
C. RELEVANSI PROYEK D. JENIS PENANGANAN
MAJOR PERPRES/ RPJMN PROYEK PROYEK STRATEGIS TAHUN
JENIS PENANGANAN
PROJECT ARAHAN PRIORITAS NASIONAL 2025-2027
PRESIDEN (Pro-P)
- - - Peningkatan Struktur Peningkatan Struktur 12,85 km
Penghubung Lintas
F. RISIKO
E. IMPACT/OUTCOME
SASARAN JENIS SKENARIO RISIKO DAMPAK RISIKO MITIGASI RISIKO
F. KESIAPAN TEKNIS SOSIAL EKONOMI
PN/PP RISIKO
BELUM Panjang • Meningkatkan • Membuka peluang bagi Risiko Kekurangan Proyek terhenti Multi skema
KOMPONEN TERSEDIA
TERSEDIA
jalan baru aksesibilitas pengembangan Finansial Pembiayaan pembiayaan
yang masyarakat kegiatan ekonomi,
FS ✓
Risiko Topografi Tidak sesuai Pemanfaatan
dibangun terhadap fasilitas- pemanfaatan
DED ✓ Teknis dengan target teknologi dan alat
… fasilitas pelayanan sumberdaya alam dan
pelaksanaan berat
AMDAL ✓ dasar, layanan pengembangan sentra-
LAHAN ✓ sosial, dan lain- sentra produksi, obyek Risiko Benturan dengan Konflik sosial Pendampingan
lain; wisata di Sulawesi Lingkungan masyarakat oleh aparat
• Meningkatkan Barat; sekitar setempat
tingkat keamanan • Menurunkan biaya
Risiko Proses kerja, Tidak tepat Pekerja yang
dan kenyamanan logistik.
Manajemen teknologi dan kualitas dan tepat kompeten
dalam berkendara
Proyek sumber daya waktu
manusia
PENINGKATAN STRUKTUR RUAS JALAN MAMASA-TABANG
Skema dan Sumber
Usulan SBSN Informasi Proyek Aspek Kemanfaatan Keterpaduan Jaringan Kriteria Kesiapan
Pembiayaan
Peningkatan • Lokasi penanganan kegiatan • Penurunan Biaya • Merupakan jaringan jalan • Menjamin ketersediaan Dokumen
Struktur Ruas Jalan berada di Kabupaten Mamasa Operasi Kendaraan nasional utama Pulau anggaran untuk penanganan perencanaan yang
Mamasa-Tabang Provinsi Sulawesi Barat. (BOK) dan nilai waktu Sulawesi (Penghubung jalan yang panjang secara telah disusun:
(Bts. Prov. Sulsel) • Panjang penanganan kegiatan tempuh. Lintas) tuntas (dapat dilakukan • Kegiatan
melalui skema MYC TA 2025-
Preservasi Jalan Ruas Mamasa - • Menurunkan biaya preservasi/peningka
2027).
Tabang sepanjang 12,85 KM. logistik. tan sehingga tidak
• Meningkatkan • Telah memenuhi kriteria memerlukan
prinsip syariah dengan telah dokumen FS.
aksesibilitas dan
memiliki kejelasan
mobilitas antar-wilayah • DED telah tersedia;
perencanaan, pelaksanaan,
dan antar-provinsi
dan penyelesaian.
karena ruas ini sebagai
penghubung lintas
yang menghubungkan
Provinsi Sulawesi
Selatan dan Sulawesi
Barat.
INFORMASI PAKET
DATA PAKET
1 Paket Pekerjaan Preservasi Jalan Ruas Mamasa-Tabang
2 Lokasi Kabupaten Mamasa Provinsi Sulawesi Barat
3 Sumber Dana Surat Berharga Syariah Negara (SBSN)
4 Tahun Anggaran 2025 – 2027
5 Target Panjang Efektif 12,85 Km
6 Panjang Ruas (sesuai SK Jalan Nasional 36,71 Km
April 2022)
7 Jenis Kontrak Kontrak Tahun Jamak / Multi Years Contract
8 Jenis Penanganan Preservasi Jalan dan Jembatan dengan penanganan
− Peningkatan Struktur Jalan tanpa Penutup
− Preservasi Pemeliharaan Rutin
− Preservasi Pemeliharaan Rutin Jembatan
− Penggantian Jembatan
9 Masa Pelaksanaan Pekerjaan
720 Hari Kalender (24 bulan)
Tahun NILAI HPS
No Nama Paket Keterangan
Anggaran 2022 2023 2024 Total
Preservasi Jalan Ruas (Dalam Puluhan
1 2025-2027 49.000.000 58.800.000 98.607.069 206.407.069
Mamasa-Tabang Ribu)
FOTO DOKUMENTASI
AWAL PEKERJAAN EFEKTIF SEKOLAH
AWAL PERALIHAN TRASE BARU
FOTO DOKUMENTASI
LOKASI PENURUNAN GRADE 10% JEMBATAN S. MAWAI
AKHIR PEKERJAAN EFEKTIF
LOKASI PENURUNAN GRADE 10%
TERIMA KASIH