| Reason | |||
|---|---|---|---|
| 0016386286018000 | Rp 196,810,989,757 | - | |
| 0020543609724000 | Rp 200,000,000,276 | - | |
| 0025084500941000 | Rp 202,550,123,140 | - | |
| 0032105009722000 | - | - | |
| 0014545305722000 | Rp 203,139,900,000 | Tidak dievaluasi karena telah diperoleh tiga calon pemenang yang memenuhi evaluasi administrasi, kualifikasi, teknis dan harga | |
| 0019220995711000 | Rp 207,578,915,211 | Tidak dievaluasi karena telah diperoleh tiga calon pemenang yang memenuhi evaluasi administrasi, kualifikasi, teknis dan harga | |
| 0020011698105000 | Rp 180,445,544,000 | Peralatan utama berupa Cold Milling Machine yang disampaikan peserta berdasarkan daftar peralatan dan surat perjanjian sewa yang disampaikan adalah tahun 2020, sedangkan bukti kepemilikan berupa invoice adalah tahun 2014 dan tidak dapat diakui sebagai bukti kepemilikan yang sesuai dan peralatan utama yang disampaikan dalam daftar peralatan dan surat surat perjanjian sewa tidak dilengkapi bukti kepemiliakn peralatan yang sah. tidak sesuai dengan ketentuan dokumen pemilihan BAB III, IKP Huruf E No. 28.14 b. 2) b) (c) Peralatan utama berupa Excavator Standar Hitachi/ZX210F-5G yang disampaikan peserta berdasarkan daftar peralatan dan surat perjanjian sewa tidak dilengkapi dengan bukti kepemilikan peralatan berupa STNK, BPKB, invois, kuitansi, bukti pembelian, surat perjanjian jual beli, atau bukti kepemilikan lainnya mencantumkan adanya pemberian kuasa peralatan dari pemilik peralatan ke pemberi sewa. bukti kemlikan yang disampaikan adalah surat penawaran dari distributor dan tidak dapat diakui sebagai bukti kepemilikan yang sah sehingga peserta hanya menyampaikan 2(dua) unit alat yang memenuhi persyaratan dari 3 alat yang disyaratkan. tidak sesuai dengan ketentuan dokumen pemilihan BAB III, IKP Huruf E No. 28.14 b. 2) b) (c) dan BAB IV LDP Huruf F angka 2. | |
| 0940462591722000 | - | - | |
| 0011193026441000 | - | - | |
PT Pelita Putra Pratama | 09*4**7****08**0 | - | - |
PT Satria Andalan | 0017693524722000 | - | - |
Parripang Laut Jaya Mandiri | 01*4**4****27**0 | - | - |
| 0020412102811000 | - | - | |
Makmur Jaya Emulsi | 00*3**2****05**0 | - | - |
| 0011342144812000 | - | - | |
| 0725217319801000 | - | - | |
| 0032814857008000 | - | - | |
| 0818512931427000 | - | - | |
PT Binota Jaya Nusantara | 07*4**3****77**0 | - | - |
| 0749976718805000 | - | - | |
| 0822525747722000 | - | - | |
| 0942270737807000 | - | - | |
| 0013220157009000 | - | - | |
| 0032766172722000 | - | - | |
PT Pribumi Group Indonesia | 09*3**5****22**0 | - | - |
| 0702785866113000 | - | - | |
| 0021958855728000 | - | - | |
PT Patra Geoteksindo Jaya | 09*6**1****35**0 | - | - |
| 0025084492941000 | - | - | |
Indrajaya Sejahtera | 00*5**9****33**0 | - | - |
PT Geo Indogreen Karya | 07*0**9****52**0 | - | - |
PT Putra Irian Cahaya | 0720451814955000 | - | - |
PT Adhi Karya Pratama Konstrindo | 04*5**6****01**0 | - | - |
| 0027004498825000 | - | - | |
CV Dayma Totalindo | 07*0**6****05**0 | - | - |
CV Fortuna Aeterna | 00*9**4****52**0 | - | - |
| 0011148269941000 | - | - | |
| 0011249398731000 | - | - | |
| 0312812670013000 | - | - | |
CV Mandawe | 00*8**1****15**0 | - | - |
| 0945318178728000 | - | - | |
Perkasa Halomoan Pane | 03*5**9****22**0 | - | - |
| 0017737578805000 | - | - | |
| 0011492048007000 | - | - | |
| 0011321197441000 | - | - | |
| 0018123828518000 | - | - |
PROFIL PAKET USULAN SBSN TA. 2025
SATKER PJN I PROV. KALTIM
PAKET:
PRESERVASI JALAN RUAS SP. BLUSUH –
SP. DAMAI – BARONG TONGKOK – MENTIWAN
(SENDAWAR)
PETA LOKASI PAKET : PRESERVASI JALAN SP. BLUSUH – SP. DAMAI – BARONG TONGKOK –
MENTIWAN (SENDAWAR)
PRESERVASI JALAN SP.
BLUSUH – SP. DAMAI –
BARONG TONGKOK –
MENTIWAN (SENDAWAR)
PRESERVASI JALAN SP. BLUSUH – SP. DAMAI – BARONG TONGKOK – MENTIWAN
(SENDAWAR)
JARINGAN JALAN NASIONAL KALTIM A. LATAR BELAKANG
Proyek ini dicanangkan dengan tujuan :
• Akses Utama Jalur Logistik Lintas Tengah Kalimantan yang menghubungkan antara Provinsi Kalimantan Timur dengan Provinsi Kalimantan Tengah
• Meningkatkan Konektivitas dan mobilisasi barang dan jasa jalur antar kota dan kabupaten dalam Provinsi Kalimantan Timur terhadap pusat-pusat
kegiatan seperti PKN Samarinda dan PKW Sendawar dengan panjang fungsional 64,00 Km
B. KONDISI SAAT INI C. RELEVANSI PROYEK
MAJOR PROJECT PERPRES/ RPJMN PROYEK PRIORITAS PROYEK
Ruas Jalan Sp. Blusuh – Sp. Damai –
ARAHAN PRESIDEN (Pro-P) STRATEGIS
Barong Tongkok – Mentiwan:
NASIONAL
• Panjang Jalan: 64,00 Km (Pjg SK)
- - Jalur Logistik (Lintas Tengah -
• Waktu tempuh saat ini: 100 menit
• Kemantapan Jalan: 80,58% Kalimantan), Menghubungkan Kab.
Kutai Kartanegara, Kab. Kutai Barat
dan Kab Mahakam Ulu
D. IMPACT/OUTCOME
SASARAN PN/PP SOSIAL EKONOMI
Meningkatkan tingkat kemantapan Meningkatkan aksesibilitas masyarakat Menurunkan harga komoditi yang ada di daerah Kab. Kutai Barat, Kab. Kutai
E. KESIAPAN TEKNIS
Jalan Nasional pada Sp. Blusuh – Sp. terhadap fasilitas-fasilitas pelayanan Kartanegara, dan Kab. Mahakam Ulu serta menjadi jalan akses utama untuk
Damai – Barong Tongkok – Mentiwan dasar, layanan sosial, dan meningkatkan komoditas –komoditas yang merupakan penghasilan masyakarat Kab. Kutai
BELUM
KOMPONEN TERSEDIA (Sendawar) dari 80,58% menjadi hubungan kekerabatan. Kartanegara, Kab. Kutai Barat dan Kab Mahakam Ulu
TERSEDIA
94,62% mantap
FS Tidak perlu Meningkatkan aksesibilitas pada koridor dan kawasan-Kawasan produktif,sehingga
mampu meningkatkan produktivitas
DED ✓ (2023)
DOKLING ✓ (2016)
F. RISIKO
LAHAN Existing Jalan
Sudah Ada JENIS RISIKO SKENARIO RISIKO DAMPAK RISIKO MITIGASI RISIKO
Risiko Finansial Kekurangan Pembiayaan Proyek terhenti Multi skema pembiayaan
Menambah intensitas koordinasi dan
Proses lelang tidak berjalan sesuai jadwal komunikasi dengan pokja serta
Risiko Teknis Tidak sesuai dengan target pelaksanaan
yang direncanakan pemanfaatan teknologi dan alat berat
untuk mengejar keterlambatan
Resiko Lingkungan Benturan dengan masyarakat sekitar Konflik sosial Pendampingan oleh aparat setempat
Proses kerja, teknologi dan sumber daya
Risiko Manajemen Proyek Tidak tepat kualitas dan tepat waktu Pekerja yang kompeten
manusia
PRESERVASI JALAN SP. BLUSUH – SP. DAMAI – BARONG TONGKOK – MENTIWAN (SENDAWAR)
Kondisi Jalan dan Jembatan Sebelum & Setelah Penanganan
KONDISI JALAN SETELAH PENANGANAN
Sebelum Penanganan (2024) Setelah Penanganan
Baik Sedang R. Ringan R. Berat Baik Sedang R. Ringan R. Berat
13,26 Km 38,31 Km 12,43 Km 0 Km 32,64 Km 27,92 Km 3,44 Km 0 Km
51,57 Km 12,43 Km 60,56 Km 3,44 Km
80,58% 19,42% 94,62 % 5,38 %
MANTAP TIDAK MANTAP MANTAP TIDAK MANTAP
Barong Jenis Perkerasan Panjang (Km)
Tongkok
Sendawar Aspal 54,20
Rigid 9,80
Sp.3 Damai
KONDISI JEMBATAN SETELAH PENANGANAN
Panjang Panjang
Sp.3 Blusuh NK NK Jumlah Jumlah %
(m) (m)
0 - -
Mantap 1 2 40,2 8 291,2 100
Sebelum Penanganan 2 6 251
(S-II 2025) 3 - -
Tidak
4 - - 0 0 0
Mantap
5 - -
0 - -
Mantap 1 2 40,2 8 291,2 100
2 6 251
Setelah Penanganan
3 - -
Tidak
4 - - 0 0 0
Mantap
5 - -
Total 17 291,20
Catatan Usulan SBSN
Skema dan Sumber
Usulan SBSN Informasi Proyek Aspek Kemanfaatan Keterpaduan Jaringan Kriteria Kesiapan
Pembiayaan
• Ruang Lingkup Tahun 2025 - • Peningkatan perekonomian • Paket Preservasi termasuk Menjamin ketersediaan • DED tahun 2023
2027 terdiri dari: di Pulau Kalimantan dalam Jalur Jalan Lintas anggaran untuk penanganan dan lahan telah
Tengah yang merupakan jalan jalan yang panjang secara tersedia.
a) 40,30 Km Preservasi
utama logistik Pulau tuntas (Skema MYC 2025-
Pemeliharaan Rutin Jalan;
• Meningkatkan aksesibilitas
Kalimantan Timur yang dilalui 2027)
b) 23,70 Km Preservasi pelayanan dan mobilitas
kendaraan yang berasal dari
Rekonstruksi, Rehabilitasi antar wilayah dan antar
Ibu Kota Provinsi Kalimantan
Jalan; provinsi Usulan Jumlah Pembiayaan
Tengah dan menghubungkan
c) 291,20 M Preservasi Rutin Tahun 2025:
Kab. Kutai Kartanegara, Kab.
Jembatan.
PRESERVASI JALAN Kutai Barat dan Kab Mahakam Rp 30.906.678.000,-
SP. BLUSUH – SP.3 d) 234,60 M Preservasi Ulu
DAMAI – BARONG
Jembatan.
Tahun 2026:
TONGKOK –
Rp 40.344.808.000,-
MENTIWAN
• Penanganan efektif jalan
(SENDAWAR)
Tahun 2025-2027 sepanjang
Tahun 2027:
23,70 Km
Rp 154.305.444.000,-
• Lokasi penanganan berada di
Kabupaten Kutai Kartanegara
dan Kutai Barat Provinsi Nilai Total Proyek:
Kalimantan Timur
Rp 225.556.930.000,-
RENCANA PRESERVASI JALAN SP. BLUSUH – SP. DAMAI – BARONG TONGKOK – MENTIWAN (SENDAWAR)
TAHUN PENANGANAN
NO. INDIKASI KEBUTUHAN Satuan TOTAL
2025 2026 2027
1. Penanganan Efektif Jalan Kilometer 23,70 1,19 5,05 17,46
2. Penanganan Efektif Jembatan Meter 234,60 154,20 80,40 0
3. Kebutuhan Alokasi Rp. Ribu 225.820.558 30.906.678 40.344.808 154.569.072
4. Waktu Pelaksanaan bulan 26 bulan 2 bulan 12 bulan 12 bulan
FOTO KONDISI KERUSAKAN JALAN
TERIMA KASIH| Authority | |||
|---|---|---|---|
| 20 January 2023 | Preservasi Jalan Loa Janan - Bts.Kota Tenggarong - Sp.Senoni - Kota Bangun | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 181,699,741,000 |
| 29 July 2022 | Pembangunan Jalan Dan Jembatan Klarik - Teluk Buton | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 165,504,000,000 |
| 10 August 2022 | Preservasi Jalan Batu Ampar - Sp. 3 Muara Wahau | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 161,206,721,000 |
| 19 September 2022 | Pembangunan Jembatan Oksibil - Iwur | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 131,467,700,000 |
| 5 October 2022 | Pembangunan Jalan Dan Jembatan Kemiri - Depapre (Myc) | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 115,783,713,000 |
| 13 June 2022 | Konstruksi Pembangunan Gedung Parkir | Mahkamah Agung | Rp 99,801,331,000 |
| 25 January 2023 | Pelebaran Menuju Standar Ruas Jalan Sialang- Sp. Pengundang Km.46 (Pulau Bintan) | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 95,248,323,000 |
| 19 February 2020 | Duplikasi Jembatan Peureulak | Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat | Rp 87,000,000,000 |
| 30 December 2019 | Pembangunan Masjid Agung Kab. Bima (Multiyears) Tahap I | Pemerintah Daerah Kabupaten Bima | Rp 78,236,800,000 |
| 3 February 2022 | Pembangunan Hotel Praktek / Guest House Politeknik Pariwisata Makassar | Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif/ Badan Pariwisata dan Ekonomi Kreatif | Rp 76,000,000,000 |