,Peningkatan Jalan Ruas Pb. Sudirman - Kandang (R.4195)

LINGKUP  PEKERJAAN                                

          Peningkatan Jalan Ruas PB. Sudirman – Kandang (R.4195)        
           KECAMATAN   SITUBONDO – KABUPATEN SITUBONDO                  

                       TAHUN ANGGARAN   2025                            

PEKERJAAN  YANG DIKERJAKAN  MELIPUTI :                                  
Peningkatan Jalan Ruas PB. Sudirman - Kandang (R.4195) dengan panjang 412 m dan

lebar 12 m, dengan kegiatan rekonstruksi serta peningkatan jalan dengan konstruksi
sebagai berikut :                                                       

DIVISI 1. UMUM                                                          

       1.2   Mobilisasi, meliputi : Mobilisasi dan Demobilisasi sumber daya,
 mobilisasi fasilitas kontraktor serta mobilisasi lain-lain antara lain pengukuran/survey,

 papan nama proyek, dokumen rekaman proyek dan laporan serta pekerjaan finishing.
      1.19   Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), meliputi penyiapan,  

pengadaan dan pemasangan RK3 :                                          

      - Pembuatan manual, prosedur, instruksi kerja, ijin kerja, dan formulir
      - Pengadaan dan penyediaan : spanduk, pembatas area, topi pelindung,

       pelindung pernapasan dan mulut, sarung tangan, rompi keselamatan, peralatan
       P3K, rambu peringatan, kerucut lalu lintas, dan bendera K3       

      - Petugas pengatur lalu lintas                                    

      - Keikutsertaan BPJS Ketenagakerjaan dan kesehatan dalam pelaksanaan
       pekerjaan konstruksi.                                            

DIVISI 2. DRAINASE                                                      

     2.3.(21).v2 Gorong – gorong Kotak Beton Bertulang, Ukuran dalam 350 cm x
     120 cm, dengan Precast dan Lean Concrete, Struktur beton pracetak berbentuk

     kotak yang digunakan sebagai saluran air pada STA. 0+328 dengan panjang 14,4
     m, lebar 3.50 m dan tinggi 1.20 m.                                 
DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK                               

     3.1.(9) Galian Perkerasan Berbutir, dikerjakan dengan alat berat dan tenaga

     manusia, galian ini disiapkan untuk pekerjaan menggali lapisan perkerasan jalan
     yang terbuat dari material berbutir dengan tebal 0,555 m pada STA. 0+000 s/d

     0+412.                                                             

     3.1.(10) Galian Perkerasan Beton, dikerjakan dengan alat berat dan tenaga

     manusia, galian ini disiapkan untuk pekerjaan membongkar dan membuang
     perkerasan beton yang sudah ada dengan tebal 0,3 m pada STA. 0+326 s/d

     0+329.5.                                                           

     3.2.(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian untuk timbunan sisi luar box

     culvert dengan lebar tebal 1.35 m pada STA. 0+324.5 s/d 0+326 dan STA. 0+329.5
     s/d 0+331 .                                                        

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON BETON SEMEN          

      5.1 (1) Lapis Pondasi Agregat Kelas A, Berfungsi sebagai lapisan dibawah
      pelat beton (Lapis Permukaan) untuk menyebarkan beban lalu lintas dan

      mencegah terjadinya pumping (Pemompaan Material) akibat beban lalu lintas dan

      air, lapis pondasi agregat kelas A tersebut dihampar pada STA. 0+000 s/d 0+412
      dengan tebal 0.15 m.                                              

      5.3 (1.a) Perkerasan Beton Semen, Struktur jalan atau permukaan yang

      terbuat dari beton semen bersambung dengan tulangan yang diletakan di atas

      lapisan pondasi atau tanah dasar, Perkerasan Beton Semen tersebut dihampar
      pada STA. 0+000 s/d 0+412 dengan tebal 0.305 m.                   

      5.3 (3) Lapis Pondasi bawah Beton Kurus (Concrete Vibrator), Lapisan ini

      berfungsi sebagai lantai kerja dan bukan bagian dari struktur perkerasan utama,
      Penggunakan alat concrete vibrator (vibrator beton) diperlukan untuk memadatkan

      beton kurus, sehingga menghasilkan lapisan yang lebih padat dan kokoh, Lapis

      Pondasi bawah Beton Kurus tersebut dihampar pada STA. 0+000 s/d 0+412
      dengan tebal 0.10 m.                                              
DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL                                              

     6.1 (2a) Lapis Perekat - Aspal Cair/Emulsi, lapisan ikat aspal cair yang harus

     dihampar di atas permukaan berbahan pengikat seperti Lapisan Aspal, lapis
     perekat tersebut dihampar di transisi antara jalan eksisting dan jalan beton rencana

     pada STA. 0+000 s/d 0+002 dan STA. 0+413 s/d 0+412.                

     6.3(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC), merupakan lapisan perkerasan yang terletak

     paling atas dan berfungsi sebagai lapisan aus. Sebagai lapis aus, Laston Lapis Aus
     (AC-WC) dihampar dengan ketebalan 4 cm pada transisi antara jalan eksisting dan

     jalan beton rencana pada STA. 0+000 s/d 0+002 dan STA. 0+410 s/d 0+412.

     6.3.(8) Bahan  anti pengelupasan, untuk meningkatkan kelekatan atau

     meningkatkan kekuatan daya lekat aspal                             
LAIN - LAIN :                                                           

      - Mengambil foto dokumentasi 0%, 50%, 100% setiap item pekerjaan disertai

        foto dokumentasi pendukung.                                     
      - Memasang rambu-rambu peringatan lalu lintas untuk pekerjaan maupun

        pemakai jalan pada saat pelaksanaan dimulai.                    
      - Untuk lebih jelasnya setiap item pekerjaan lihat EE dan gambar terlampir.

      - Sebelum aspal hotmix (AC-WC) dihampar harus menyiapkan Job Mix Formula

        (JMF) dan Quality Control.                                      
      - Hal-hal yang tidak tercantum dalam ruang lingkup ini khususnya yang

        menyangkut masalah teknis serta pekerjaan penambahan, pengurangan, dan
        pemindahan supaya berkonsultasi dengan Pejabat Pembuat Komitmen dan

        disetujui oleh Kepala Bidang Bina Marga Kabupaten Situbondo dan diketahui

        Kepala Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Permukiman Kabupaten  
        Situbondo.