Ded Pembangunan Jalan Senayan-Tapir-Lamusung

KABUPATEN SUMBAWA  BARAT                            
      DINAS PEKERJAAN   UMUM  DAN  PENATAAN  RUANG                   
       Jl. Bung Karno Komplek KTC No. 5 Telp. (0372) 81600 Taliwang – Sumbawa Barat

LINGKUP PEKERJAAN                                                    

Lingkup pekerjaan yang harus ditangani oleh Konsultan dapat dikelompokkan dalam kegiatan-
kegiatan sebagai berikut :                                           

   a. Tahap pengumpulan data-data yang ada dan evaluasi Lembar Kerja Kegiatan Fisik
     (i) Tahap ini dimaksudkan dalam rangka persiapan Dokumen Lelang dengan

         melakukan pengumpulan data-data yang ada dan mengevaluasi sesuai dengan
         kebutuhan kegiatan fisik.                                   

     (ii) Menyusun ketentuan-ketentuan yang akan diterapkan dalam    
         proses pelaksanaan.                                         

   b. Pengumpulan data Lapangan                                      
     (i) Inventarisasi Geometrik Jalan berikut photo dokumentasi     

     (ii) Inventarisasi Sumber Material di sekitar lokasi kegiatan   
     (iii) Inventarisasi Jalan berikut photo dokumentasi             

     (iv) Mengumpulkan data perhitungan lalu lintas, peta lokasi dan data-data lain yang
         perlu untuk pembuatan desain                                

   c. Analisa Data Lapangan, Desain dan Gambar                       
     (i) Menentukan Unique Section yang akan dipakai dalam proses desain

     (ii) Mementukan Tebal Lapisan Tambahan Perkerasan jalan untuk setiap Unique
         Section yang telah ditentukan                               

     (iii) Menentukan Volume Pekerjaan dan Perkiraan Biaya           
     (iv) Membuat gambar-gambar standar dan gambar-gambar khusus     

   d. Pengadaan Dokumen Lelang                                       
     (i) Dari hasil Analisa Data Lapangan, Desain dan Gambar Rencana, dituangkan

         dalam bentuk Dokumen Lelang yang terdiri dari :             
         BAB I   : Instruksi Kepada Peserta Lelang                   

         BAB II  : Bentuk Penawaran, Informasi Kualifikasi, Surat Penunjukan dan
                   Perjanjian                                        
         BAB III : Syarat-Syarat Umum Kontrak                        
         BAB IV  : Data Kontrak                                      
         BAB V   : Spesifikasi Umum                                  
         BAB VI  : Daftar Kuantitas                                  
         BAB VII : Gambar Rencana                                    

         BAB VIII : Bentuk Jaminan Penawaran                         
     (ii) Mencetak Dokumen Lelang sebanyak 6 ( enam ) rangkap        

Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota - Bidang Bina Marga             
    Selama berlangsungnya pekerjaan perencanaan, setiap kemajuan pekerjaan sesuai

dengan lingkup tugasnya dilaporkan kepada pelaku aktivitas dalam bentuk Laporan
Pendahulan dan Laporan Akhir.                                        

    Setiap hasil desain harus disetujui oleh Pemimpin Kegiatan / Kepala Dinas Pekerjaan
Umum dan Penataan Ruang Kabupaten Sumbawa Barat sebelum hasil tersebut dituangkan

dalam Dokumen Lelang.                                                
    Hasil desain akhir dituangkan dalam Final Design termasuk Dokumen Lelang yang

mencakup seluruh bagian jalan yang didesain berikut gambar-gambarnya.
    Waktu yang disediakan untuk Pekerjaan Perencanaan Teknik Jalan ini adalah selama

60 (enam puluh) hari kalender.                                       

PERSYARATAN TEKNIS                                                   
1. Untuk Pekerjaan Perencanaan jalan pada prinsipnya menggunakan metode desain yang
  disederhanakan dengan umur rencana desain untuk Penyelenggaraan Jalan

  Kabupaten/Kota 10 (sepuluh) tahun dan untuk Pembangunan 5 (lima) tahun dengan
  menggunakan program komputer yang telah dikembangkan oleh Bina Marga dalam Road

  Design System (RDS)                                                
2. Sedang dalam perencanaan jembatan yang terdiri dari dua bagian struktur, yaitu struktur

  atas (top Structure) dan struktur bawah (botom Structure), untuk struktur atas digunakan
  standar bina marga BM 100, sedang bangunan bawah menggunakan program yang telah

  dikembangkan oleh Direktorat Bina Marga dalam hal ini Bipran (Bina Program)

3. Untuk maksud tersebut di atas, Konsultan terikat kepada metode yang telah ditetapkan,
  yaitu :                                                            

  a. Petunjuk Pengambilan Data Lapangan untuk Program Pembangunan Berkala dan
     Peningkatan diterbitkan oleh Sub Direktorat Teknik Jalan Dit. BIPRAN Bina Marga

  b. Optimizing of Overlay Design in Indonesia, Come 1983            
  c. Bahan-Bahan Overlay Design Course yang diselenggarakan oleh Central Design

     Office - BIPRAN pada Bulan April 1987                           
  d. Anggapan-anggapan dasar yang ditetapkan dalam gambar            

4. Untuk mendapatkan keseragaman metode dan hasil desain, Konsultan harus membuat

  desain dengan paket program komputer yang telah disediakan oleh Dit. BIPRAN.

PENJELASAN LINGKUP DAN TEKNIS PEKERJAAN                              

Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota - Bidang Bina Marga             
1. Pengumpulan Data Yang Ada (Data Sekunder)                         

1.1 Sebelum memulai kegiatan pekerjaan, Konsultan harus mengadakan konsultasi dengan
   pelaku aktivitas, yaitu untuk mendapatkan konfirmasi mengenai ruas jalan yang akan

   ditangani.                                                        

1.2 Konsultan harus berusaha untuk mendapatkan informasi umum mengenai kondisi ruas
   jalan yang akan ditangani sehingga dapat mempersiapkan hal-hal yang akan diperlukan

   dalam pelaksanaan perencanaan untuk ruas jalan.                   

2. Pengumpulan Data Lapangan (Data Primer)                           
  Pengumpulan Data Lapangan yang dilaksanakan dalam pekerjaan ini dikakukan dengan
  menggunakan cara yang disederhanakan (Simplified Method), yaitu cara pengumpulan data

  lapangan yang telah dikembangkan oleh Bina Marga sejak 1983.       
  Untuk pekerjaan pembuatan rencana teknik jalan dalam Paket Peningkatan dan

  Pembangunan ini, pekerjaan pengumpulan data lapangan terdiri dari :

2.1 Reconaissance Survey (Survei Pendahuluan)                        
   Untuk pelaksanaan survei ini, Konsultan diwajibkan untuk membuat suatu team di mana

   personil-personilnya sudah mempunyai pengalaman dan saling kerja sama dalam
   mewujudkan hasil pekerjaan perencanaan.                           

   Team tersebut diharapkan berkonsultasi dengan pajabat dari Dinas Pekerjaan Umum dan

   Penataan Ruang Kabupaten Sumbawa Barat untuk mendiskusikan segala hal yang
   berkaitan dengan rencana penanganan ruas-ruas jalan tersebut.     

   Konsultan diwajibkan untuk mengumpulkan sebanyak mungkin data-data yang
   diperlukan untuk menentukan langkah-langkah desain.               

   Semua hasil survei pendahuluan harus dilaporkan dalam bentuk Laporan Pendahuluan
   yang dilengkapi dengan photo asli.                                

2.2 Survei Topografi                                                 

   Pengukuran topografi adalah sebagai proses pengumpulan data permukaan bumi yang
   selanjutnya data hasil pengukuran tersebut digunakan untuk penggambaran rencana jalan.

   Pada prinsipnya pengukuran topografi untuk pekerjaan perencanaan teknik jalan terbagi
   dalam 2 (dua) tahap pengukuran, yaitu :                           

   a. Pekerjaan Perintisan untuk Pengukuran (bila diperlukan)        
   b. Pekerjaan Pengukuran untuk Perencanaan, antara lain            

Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota - Bidang Bina Marga             
      -  Pengukuran titik kontrol horizontal dan vertikal            

      -  Pengukuran situasi                                          
      -  Pengukuran penampang memanjang dan melintang                

      -  Pengukuran-pengukuran khusus                                
      -  Perhitungan dan penggambaran peta                           

2.2.1 Pekerjaan Perintisan untuk Pengukuran                          

    Pekerjaan perintisan berupa merintis atau membuka sebagian daerah yang akan diukur
    sehingga pengukuran akan dapat berjalan lancar.                  

    Peralatan yang dipakai untuk pekerjaan perintisan adalah gergaji mesin atau sejenisnya
    dan peralatan konvensional (parang, kapak dan sebagainya)        

    Perintisan diusahakan mengikuti koridor yang telah diplot di atas peta topografi atau
    atas petunjuk dari Pihak Kegiatan / Pemimpin Kegiatan.           

2.2.2 Pekerjaan Pengukuran untuk Perencanaan                         

    Pekerjaan pengukuran topografi sedapat mungkin dilakukan sepanjang rencana jalan
    (mengikuti koridor rintisan) dengan mengadakan pengukuran-pengukuran tambahan
    pada daerah persilangan dengan sungai sehingga memungkinkan diperoleh as jalan

    sesuai dengan standar yang ditentukan.                           

    Titik awal pengukuran dilakukan pada tempat yang mudah dikenal dan aman. Titik awal
    dan titik akhir hendaknya diikatkan pada titik-titik tetap, jika tidak terdapat titik tetap

    digunakan koordinat lokal.                                       
    Pengukuran lain yang dilakukan, antara lain:                     

    -  Pengukuran titik kontrol horizontal dan vertikal              
    -  Pengukuran situasi                                            

    -  Pengukuran penampang memanjang dan melintang                  
    -  Pengukuran-pengukuran khusus                                  

    -  Perhitungan dan penggambaran peta                             
     a. Pengukuran Titik Kontrol Horizontal                          

       -  Pengukuran titik kontrol dilakukan dalam bentuk poligon    
       -  Sisi poligon atau jarak antara titik poligon maksimal 100 m diukur dengan

          pegas ukur (meteran) atau alat ukur elektronik             
       -  Patok-patok untuk titik poligon adalah patok kayu, sedang patok-patok untuk

          titik ikat adalah dari beton                               
       -  Sudut-sudut poligon diukur dengan alat ukur Theodolite dengan ketelitian

Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota - Bidang Bina Marga             
          dalam second (yang dipakai adalah Theodolite jenis T2 Wild, TH2 Zeiss atau

          yang setingkat)                                            
     b. Pengukuran Titik Kontrol Vertikal                            

       -  Jenis alat yang dipergunakan untuk pengukuran ketinggian adalah Waterpass
          Orde II                                                    

       -  Untuk pengukuran ketinggian dilakukan dengan double stand 2 x berdiri alat
       -  Batas ketelitian tidak boleh lebih besar dari 10 akar D mm, dalam arti

          pembagian skala jelas dan sama                             
       -  Setiap kali pengukuran dilakukan pembacaan rangkap 3 (tiga) benang dalam

          satuan milimeter, Benang Atas (BA), Benang Tengah (BT) dan Benang
          Bawah (BB) . Kontrol pembacaan : 2 BT = BA + BB            

     c. Pengukuarn Situasi                                           
       -  Pengukuran situasi dilakukan dengan sistem Tachymetri      
       -  Ketelitian alat yang dipakai adalah 30" (sejenis dengan Thedolite - TO)

          Pengukuran situasi daerah sepanjang rencana jalan harus mencakup semua
          keterangan yang ada di daerah sepanjang rencana jalan tersebut

       -  Untuk tempat-tempat jalan atau perpotongan dengan jalan lain, pengukuran
          harus diperluas (lihat pengukuran khusus)                  

       -  Tempat-tempat sumber material jalan yang terdapat di sekitar jalur jalan perlu

          diberi tanda di atas peta dan difoto (lokasi jenis material)
     d. Pengukuran Penampang Memanjang dan Melintang                 

        Pengukuran penampang memanjang dan melintang dimaksudkan untuk
        menentukan volume penggalian dan penimbunan.                 

        (i) Pengukuran Penampang Memanjang                           
           - Pengukuran penampang memanjang dilakukan sepanjang sumbu rencana

            jalan                                                    
           - Peralatan yang dipakai untuk pengukuran penampang sama dengan yang

            dipakai untuk pengukuran titik kontrol vertikal          
        (ii) Pengukuran Penampang Melintang                          

           - Pengukuran penampang melintang pada daerah yang lurus dan landai
            dibuat antara 50 meter s/d 200 meter dan pada daerah tikungan atau

            pegunungan dibuat antara 25 meter s/d 50 meter           
           - Pada daerah tikungan, dari as jalan ke arah luar 25 meter dan ke arah

            dalam 75 meter                                           
           - Lebar pengukuran melintang dibuat antara 25 meter sld 75 meter ke kiri

Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota - Bidang Bina Marga             
            dan ke kanan as jalan                                    

           - Khusus untuk perpotongan dengan as sungai dipakai ketentuan khusus
            (lihat pengukuran khusus)                                

           - Peralatan yang dipergunakan untuk pengukuran penampang melintang
            sama dengan yang dipakai dalam pengukuran situasi        

     e. Perhitungan dan Penggambaran Perencanaan Jalan               
        - Perhitungan koordinat poligon utama didasarkan pada titik-titik ikat yang
          dipergunakan                                               

        - Penggambaran titik-titik poligon harus didasarkan pada hasil perhitungan
          koordinat, penggambaran titik-titik poligon tersebut tidak boleh secara grafis

        - Gambar ukuran yang berupa gambar situasi akan digambar pada kertas kalkir
          ukuran A3 dengan skala 1:2000 dan, gambar potongan melintang dengan

          skala 1:100                                                
        - Gambar potongan memanjang dengan skala horizontal 1:2000 dan skala

          vertikal 1:200 ketinggian titik detail harus tercantum dalam gambar ukur,
          begitu pula keterangan-keterangan lain yang penting.       

        - Titik ikat atau titik mati serta titik-titik baru harus dimasukkan ke dalam

          gambar dengan diberi tanda khusus. Ketinggian titik tersebut perlu juga
          dicantumkan.                                               

        - Gambar situasi dilengkapi dengan data existing yang ada seperti tata guna
          lahan, bangunan, batas wilayah, fasilitas umum dan lain-lain dilengkapi

          dengan legenda standar Bina Marga DPUPR.                   
        - Penggambaran desain untuk pekerjaan Simplyfied Design dituangkan dalam

          kertas standar A3 dan digambar dengan menggunakan program AutoCad.
        - Gambar potongan memanjang dengan skala horizontal 1:500 dan skala

          vertikal 1:200 ketinggian titik detail harus tercantum dalam gambar ukur,
          begitu pula keterangan-keterangan lain yang penting.       

        - Titik ikat atau titik mati serta titik-titik baru harus dimasukkan ke dalam
          gambar dengan diberi tanda khusus. Ketinggian titik tersebut perlu juga

          dicantumkan.                                               
        - Gambar situasi dilengkapi dengan data existing yang ada seperti tata guna

          lahan, bangunan, batas wilayah, fasilitas umum dan lain-lain dilengkapi
          dengan legenda standar Bina Marga DPUPR.                   

        - Penggambaran desain untuk pekerjaan dituangkan dalam kertas kalkir standar
          A1 dan digambar dengan menggunakan program AutoCad         

Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota - Bidang Bina Marga             
     f. Pengukurun Khusus                                            
        Pekerjaan Perencanaan Jalan                                  

        Pengukuran sekitar perpotongan dengan sungai.                
        Daerah sekitar sungai diukur:                                

          - 100 m dikiri kanan sepanjang sungai                      
          - 200 m dikiri kanan as jalan/pada daerah sungai           

        Pengukuran sekitar perpotongan jalan                         
          - Daerah yang diukur yaitu daerah persilangan jalan 100m dikiri kanan

            jalan yang dimaksud.                                     
          - Pengukuran titik kontrol horizontal berupa poligon tertutup.

          - Pengukuran penampang memanjang dibuat pada sumbu jalan.  
          - Pengukuiran situasi sama dengan pengukuran jalan utama.  

          - Pengukuran penampang melintang dibuat untuk setiap jarak 10 m dengan
            profil 50 m kekiri kanan jalan.                          

        Pekerjaan Perencanaan Jalan                                  
                •  200 m dari kanan kiri sungai sepanjang jalan      

                •  100 m dikiri kanan as jalan, sepanjang jalan      
                •  50 m pada arah hulu dan hilir sungai              

        Pengukuran sekitar perpotongan jalan                         
             Daerah yang diukur yaitu daerah persilangan jalan 100 m dikiri kanan

              jalan yang dimaksud.                                   
             Pengukuran titik kontrol horizontal berupa poligon tertutup.

             Pengukuran penampang memanjang dibuat pada sumbu jalan.
             Pengukuiran situasi sama dengan pengukuran jalan utama.

             Pengukuran penampang melintang dibuat untuk setiap jarak l0 m
              dengan profi1 50 m kekiri kanan jalan.                 

2.3 Pemeriksaan Lokasi Sumber Material                               

   Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk mengetahui informasi mengenai bahan-bahan
   perkerasan yang dapat dipakai untuk pelasanaan pembangunan pada ruas-ruas jalan

   tertentu.                                                         
   Informasi yang harus diperoleh dari pemeriksaan ini adalah :      

   a. Jenis bahan perkerasan yang ada misalnya : Pasir, kerikil, tanah timbunan, batu.
   b. Lokasi quarry setiap jenis bahan perkerasan berikut perkiraan jumlah yang ada.

   c. Perkiraan harga satuan setiap jenis bahan perkerasan.          

Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota - Bidang Bina Marga             
   d. Perkiraan jarak pengangkutan bahan dari quarry ke base camp kegiatan (biasanya

      ditengah-tengah lokasi kegiatan).                              
   e. Peta lokasi quarry berikut keterangan lokasinya (Km atau Sta). 

   f. Data yang diperoleh dicatat dalam formulir .                   

2.4 Inventarisasi Geometrik Jalan                                    
   Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk mengetahui informasi mengenai kondisi jalan

   yang terdapat pada ruas jalan yang ditinjau.                      
   Informasi yang harus diperoleh dari pemeriksaan ini adalah sebagai berikut :
   a. Nama dan lokasi jalan.                                         

   b. Dimensi jalan yang meliputi : bentang, lebar, freeboard, jenis deck, kondisi jalan.

   c. Perkiraan volume pekerjaan bila diperlukan pekerjaan perbaikan atau
      pembangunan.                                                   
   d. Data yang diperoleh dicatat dalam formulir .                   

   e. Foto dokumentasi sebanyak 2 (dua) lembar untuk setiap jalan yang diambil dari
      arah melintang dan memanjang, foto ditempel pada kertas.       

2.5 Pemeriksaan CBR Lapangan                                         

   Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk menetukan nilai CBR lapangan yang dilakukan
   pada ruas-ruas jalan yang belum beraspal, seperti jalan tanah, jalan kerikil.

   Pemeriksaan ini harus dilakukan sesuai dengan ketentuan-ketentuan sebagai berikut :
    a. Alat yang dipakai harus sesuai dengan ketentuan-ketentuan     

    b. Pemeriksaan dilakukan pada sumbu jalan.                       
    c. Selama pemeriksaan harus dicatat kondisi-kondisi khusus yang perlu diperhatikan,

      seperti : timbunan, kondisi drainase, cuaca, waktu dan sebagainya. g. Lokasi awal
      dan akhir harus dicatat dengan jelas.                          

    d. Data yang diperoleh dari pemeriksaan ini, dicatat.            

Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota - Bidang Bina Marga