| Reason | |||
|---|---|---|---|
| 0317173722803000 | Rp 1,598,100,260 | - | |
| 0023746639728000 | Rp 1,432,042,676 | Tidak memiliki SBU yang disyaratkan di dalam Dokumen Pemilihan | |
| 0931428569729000 | - | - | |
| 0018018036721000 | - | - | |
| 0030132948721000 | - | - | |
| 0412827461722000 | - | - | |
| 0317142974722000 | - | - | |
| 0423413160721000 | - | - | |
| 0021348578721000 | - | - | |
| 0600494686721000 | - | - | |
| 0032514820721000 | - | - | |
| 0950516609721000 | - | - | |
| 0416107159741000 | - | - | |
| 0026419705721000 | - | - | |
| 0317899557721000 | - | - | |
| 0967875394805000 | - | - | |
| 0026180463721000 | - | - | |
CV Empat R Jaya | 08*3**2****21**0 | - | - |
| 0947958633741000 | - | - | |
| 0943070458721000 | - | - | |
| 0021256714008000 | - | - | |
| 0029738143721000 | - | - | |
| 0032051054721000 | - | - | |
| 0412552465721000 | - | - | |
| 0021335237721000 | - | - | |
CV Citra Madu Ratna | 00*9**9****21**0 | - | - |
| 0852493717722000 | - | - | |
| 0030130801721000 | - | - | |
CV Makmur Jaya | 07*3**0****25**0 | - | - |
| 0769339755009000 | - | - | |
Berkah Sejahtera Mandiri | 0029711330101000 | - | - |
| 0720766195825000 | - | - | |
| 0840971188721000 | - | - |
- Metode pelaksanaan mengacu pada Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan (Rev. 2). - Melakukan MC0 yaitu mengecek lokasi kondisi yang sekarang, melakukan survey topografi ulang, melakukan perhitungan ulang volume dengan kondisi existing yang sekarang. - Melakukan rapat koordinasi dengan Instansi Terkait, seperti Kelurahan, Kecamatan, DiSHUB Dll. (Pelaksana Wajib melakukan koordinasi dengan DISHUB terkait penentuan penyebrangan, bukaan jalan dan marka jalan serta zebra croos) - Penentuan titik batas lokasi kerja Sta awal & Sta akhir. - Metode pelaksanaan mengacu pada Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan ( Rev.2 ) - Untuk pengadaan canteen pelaksana harus memberitahukan kepada konsultan supervise, Pengendali DPU & PPK posisi workshop percetakan kansteen. Workshop tempat percetakan tersebut harus di setujui oleh PPK. - Kansteen yang di order harus memiliki mutu Beton Fc. 25 Mpa (jika kansteen yang di order tidak memiliki mutu Beton Fc. 25 Mpa, konsultan supervisi berhak menolak untuk tidak di pasang dan jika pelaksana tetap menggunakan kansteen tersebut maka pelaksana wajib menanggung sepenuhnya apabila terjadi suatu masalah kedepannya). - Lakukan survey ulang untuk penetuan titik tengah/Center badan jalan. Berikan tanda dengan pilok baik denga titik atau garis, agar mengetahui posisi yang pas untuk pemasangan median jalan - Setelah menentukan center badan jalan, buat garis untuk penanda posisi kansten yang akan di pasang (panjang mengikuti volume kontrak). - Lakukan pengupasan aspal exsiting sedalam 5 cm dan lebar sesuai dengan ketebalan kansteen, alat yang digunakan Concrete Cutter, Jack Hammer. Buang hasil pengupasan aspal minimal sejauh 3 km dari lokasi kerja. - Lakukan pengupasan aspal exsiting untuk penyebrangan sedalam 5 cm, panjang dan lebar sesuai yang diinstruksi dengan DISHUB, alat yang digunakan Concrete Cutter, Jack Hammer. Buang hasil pengupasan aspal minimal sejauh 3 km dari lokasi kerja. - Bongkar badan jalan dengann ukuran 1m x 1m tiap jarak 12 m sampe ketemu tanah dasar, bongkaran ini berguna untuk resapan dan penanaman pohon perdu. - Tahap selanjutnya yaitu mobilisasi kansteen kelokasi kerja. Pasang kansteen pada lokasi kerja susun dengan menggunakan alat bantu dan sejajarkan dengan waterpass agar presisi dan selevel. - Rekatkan sambungan kansteen dengan mortar. - Lalu cor beton FC. 15 Mpa dengan wiremesh M6 pada lantai penyebrangan di median jalan dan pasang Tiang Bollard. - Setelah sambungan kering dilanjutkan dengan pengecatan kansteen median Jalan, tiang bollard, dan tempat penyebrangan. - Pembuatan marka jalan termoplastik berwarna putih berupa marka garis tepi lurus ada sisi kanan dan kiri badan jalan dan tengah badan jalan marka putus- putus dan zebracross. - Penanaman pohon bibit pohon tinggi 2 m. - Tahap akhir yaitu pembersihan & perapian pekerjaan. - Analisis keselamatan Pekerjaan/JobSafety Analysis (JSA) Harus dilakukan terhadap setiap metode konstruksi/metode pelaksanaan pekerjaan, dan persyaratan teknis untuk mencegah terjadinya kegagalan kontruksi dan kecelakaan kerja. - Metode kerja harus disusun secara logis, realistis dan dapat dilaksanakan dengan menggunakan peralatan perkakas material dan konstruksi sementara, yang sesuai dengan kondisi lokasi/tanah/cuaca, dan dapat dikerjakan oleh pekerja dan operator terlatih. - Persyaratan teknis yang harus dipenuhi penyedia dalam menyusun dan menggunakan metode kerja dapat meliputi penggunaan alat utama dan alat bantu, perkakas, material dan konstruksi sementara urutan kerja sistematis, guna mempermudah pekerja dan operator bekerjan dan dapat melindungi pekerja, alat dan material dari bahaya dan resiko kegagalan kontruksi dan kecelakaan kerja.. - Setiap metode kerja/konstruksi yang diusulkan penyedia, harus dianalisii keselamatan pekerjaan/Job Safety Analysist (JSA), Diuji efektivitas pelaksanaannya dan efisiensi biayanya. Jika semua factor kondisi lokasi/tanah/cuaca, alat, perkakas, material, urutan kerja dan komptesnis pekerja/operator telah ditinju dan dianalisis, serta dipastikan dapat menjamin keselamatan, kesehatan dan keamanan konstruksi dan pekerja/operator, maka metode kerja dapat disetujui, setelah dilengkapi dengan gambar dan prosedur kerja sistematis dan/atau mudah dipahami oleh pekerja/operator. - Setiap tahapan pelaksanaan konstruksi utama mempunyai potensi bahay tinggi harus dilengkapi dengan metode kerja yang didalamnya sudah mencakup analisisi keselamatn pekerjaan/ Job Safety Analisis (JSA). Misalnya untuk pekerjaan di ketinggian, tepi, tangga kerja, pagar pelindung tepi, serta alat pelindung diri (APD) yang sesuai antara lain helm dan sabuk keselamatan agar pekerja terlindung dari bahaya jatuh. Untuk pekerjaan saluran galian tanah berpasir yang mudah longsor dengan kedalaman 1,5meter atau lebih, mutlak harus menggunakan turap dan tangga akses bagi pekerja untuk naik/turun. - Setiap metode kerja harus analisisi dan perhitungan yang diperlakukan berdasarkan data teknis yang dapat dipertanggung jawab kan, baik dari standar yang berlaku, atau melalui penyelidikan teknis dan analisis laboratorium maupun pendapat ahli terkait yang independen.
| Authority | |||
|---|---|---|---|
| 23 December 2023 | Rehabilitasi Terminal Tipe A Batu Ampar | Kementerian Perhubungan | Rp 8,000,000,000 |
| 10 March 2023 | Pembangunan Landscape Taman Kantor Bupati Bulungan | Kab. Bulungan | Rp 7,650,000,000 |
| 27 March 2025 | Pembangunan Alun-Alun Kota Tanjung | Kab. Lombok Utara | Rp 5,850,000,000 |
| 3 July 2025 | Rehabilitasi Bangunan/Gedung Record Center Bpkad Prov. Kaltim | Provinsi Kalimantan Timur | Rp 2,286,480,000 |
| 6 June 2023 | Pematangan Lahan Rtp Nunukan | Kab. Nunukan | Rp 2,000,000,000 |
| 28 June 2022 | Pembangunan Jalur Sepeda Kawasan Sarira (Dak Dispar 2022) | Kab. Tana Toraja | Rp 1,250,000,000 |
| 21 August 2016 | Pengerukan & Penguatan Tebing Sungai Desa Limbong Kec. Walenrang Utara | Pemkab Luwu | Rp 841,218,000 |
| 13 March 2017 | Jasa Konstruksi Pematangan Lahan | Kab. Sinjai | Rp 787,500,000 |
| 15 May 2023 | Pembuatan Median Jalan Mt. Haryono | Kota Balikpapan | Rp 700,000,000 |
| 6 June 2017 | Pekerjaan Konstruksi Pada Pemeliharaan Gedung Kantor | Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan | Rp 697,000,000 |