Pengawasan Peningkatan Sistem Persinyalan Dan Telekomunikasi Segmen Tegal - Pekalongan (Multiyears 2023 - 2025) (Lelang Tidak Mengikat)

URAIAN SINGKAT PEKERJAAN                           

     Pengawasan Peningkatan Sistem Persinyalan dan Telekomunikasi Segmen
                Tegal - Pekalongan (Multiyears 2023 - 2025)             

     Perkeretaapian sebagai salah satu moda transportasi memiliki karakteristik

   dan keunggulan khusus, terutama dalam kemampuannya untuk mengangkut, 
   baik orang maupun barang secara massal, menghemat energi, menghemat  

   penggunaan ruang, mempunyai faktor keamanan yang tinggi, memiliki tingkat
   pencemaran yang rendah, serta lebih efisien dibandingkan dengan moda 

   transportasi jalan untuk angkutan jarak jauh dan untuk daerah yang padat lalu

   lintasnya, seperti angkutan perkotaan.                               

     Dengan keunggulan dan karakteristik perkeretaapian tersebut, peran 

   perkeretaapian perlu lebih ditingkatkan dalam upaya pengembangan sistem
   transportasi nasional secara terpadu. Untuk itu, penyelenggaraan     

   perkeretaapian perlu diatur dengan sebaik-baiknya sehingga dapat     
   terselenggara angkutan kereta api yang menjamin keselamatan, aman,   

   nyaman, cepat, tepat, tertib, efisien, serta terpadu dengan moda transportasi

   lain. Dengan demikian, terdapat keserasian dan keseimbangan beban    
   antarmoda transportasi yang mampu meningkatkan penyediaan jasa angkutan

   bagi mobilitas angkutan orang dan barang. Penyelenggaraan transportasi
   perkeretaapian nasional yang terintegrasi dengan moda transportasi lainnya

   dapat meningkatkan efisiensi penyelenggaraan perekonomian nasional.  

     Kegiatan Peningkatan Sistem Persinyalan dan Telekomunikasi Segmen  

   Tegal-Pekalongan (Multiyears 2023-2025) ini sesuai dengan Keputusan  

   Menteri Perhubungan KM 296 Tahun 2020 Tentang Perubahan Atas Keputusan
   Menteri Perhubungan Nomor KP 2128 Tahun 2018 Tentang Rencana Induk   

   Perkeretaapian Nasional, bahwa sasaran pengembangan jaringan jalur kereta
   api di Pulau Jawa adalah mengoptimalkan jaringan eksisting melalui program
   peningkatan, rehabilitasi, reaktivasi lintas non-operasi serta peningkatan
   kapasitas lintas melalui pembangunan jalur ganda dan shortcut. Kegiatan ini

   mendukung Rencana Tata Ruang Wilayah dari 4 (empat) kabupaten yaitu  
   Kabupaten Tegal, Kabupaten Pemalang, dan Kabupaten Pekalongan dalam hal

   pengembangan jaringan prasarana dan utilitas kereta api sesuai dengan

   Peraturan Daerah Kabupaten Tegal Nomor 10 Tahun 2012 Tentang Rencana 
   Tata Ruang Wilayah Kabupaten Tegal Tahun 2012-2032, Peraturan Daerah 

   Kabupaten Pemalang Nomor 1 Tahun 2018 Tentang Rencana Tata Ruang     
   Wilayah Kabupaten Pemalang Tahun 2018-2038, dan Peraturan Daerah     

   Kabupaten Pekalongan Nomor 3 Tahun 2020 Tentang Rencana Tata Ruang   

   Wilayah Kabupaten Pekalongan Tahun 2020 - 2040.                      

     Sejalan dengan pertumbuhan penduduk dan perkembangan ekonomi yang  
   meningkat, mengakibatkan kebutuhan akan angkutan kereta api sebagai sarana

   transportasi masyarakat serta angkutan barang juga meningkat, khususnya pada
   Lintas Tegal - Pekalongan. Saat ini sistem persinyalan Lintas Tegal – Pekalongan

   masih menggunakan sistem persinyalan Vital Processor Interlocking (VPI) yang
   telah digunakan sejak tahun 1993 dimana umur teknisnya sudah lebih dari 25

   tahun. Telah banyak permasalahan pada sistem persinyalan Lintas Tegal –
   Pekalongan yang menyebabkan terjadinya gangguan pada perjalanan kereta api

   Lintas Tegal – Pekalongan, dan berbagai usaha telah dilakukan untuk mengatasi
   permasalahan gangguan sistem persinyalan tersebut, tetapi belum dapat

   mengatasi permasalahan gangguan secara optimal. Salah satu penyebabnya
   dikarenakan sudah tidak diproduksinya komponen dan suku cadang peralatan

   sinyal tersebut sehingga penggantian komponen yang rusak menggunakan 
   produk refurbis / rekondisi dari suku cadang yang ada. Kondisi demikian

   dikhawatirkan dapat mengganggu keselamatan perjalanan kereta api dan 
   pelayanan perjalanan kereta api menjadi tidak optimal.               

     Dengan permasalahan tersebut di atas, Direktorat Jenderal Perkeretaapian
   melalui Direktorat Prasarana Perkeretaapian melakukan Detail Engineering
   Design (DED) Peningkatan Sistem Persinyalan dan Telekomunikasi Jalur Ganda

   Kereta Api Lintas Tegal – Pekalongan dan Tegal – Purwokerto pada Tahun 2022.
   Hasil dari DED tersebut diperlukan adanya penggantian peralatan dan sistem
   persinyalan untuk lintas Cirebon – Semarang segmen Tegal-Pekalongan. 

     Sehubungan dengan hal tersebut, maka perlu dilakukan pekerjaan Peningkatan

   Sistem Persinyalan dan Telekomunikasi Lintas Cirebon – Semarang Segmen
   Tegal – Pekalongan guna meningkatkan keselamatan operasional kereta api,

   peningkatan pelayanan kereta api dan mempersingkat waktu tempuh perjalanan
   kereta api pada segmen Tegal – Pekalongan.                           

     Menindaklanjuti hal tersebut, maka Kementerian Perhubungan melalui Ditjen
   Perkeretaapian c.q. Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang akan

   melaksanakan Pekerjaan Peningkatan Sistem Persinyalan dan Telekomunikasi
   Segmen Tegal-Pekalongan. Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang

   membutuhkan konsultan supervisi untuk membantu dalam pengawasan serta
   pengendalian kegiatan agar efektif dan efisien. Konsultan Supervisi akan

   membantu Balai Teknik Perkeretaapian dalam tugasnya melakukan monitoring
   dan pengendalian pelaksanaan kegiatan serta secara terus menerus melakukan

   koordinasi dengan pihak–pihak yang berkepentingan sehingga implementasi
   kegiatan dapat berjalan dengan lancar. Pelaksanaan supervisi meliputi mutu fisik
   konstruksi, biaya dan waktu.                                         

     Lokasi Pengawasan Pekerjaan Peningkatan Sistem Persinyalan dan     
   Telekomunikasi Segmen Tegal — Pekalongan dapat dilihat di bawah ini: 

     Gambar 1. Lokasi Peningkatan Sistem Persinyalan dan Telekomunikasi 
Maksud dan Tujuan                                                       
a. Maksud                                                               

   Maksud diadakannya Konsultan Supervisi adalah dalam rangka pengawasan dan
   pengendalian pelaksanaan Pekerjaan Peningkatan Sistem Persinyalan dan

   Telekomunikasi Lintas Cirebon - Semarang Segmen Tegal - Pekalongan agar

   mendapatkan kinerja pelaksanaan yang maksimal dan menghasilkan hasil 
   kegiatan sesuai dengan yang telah ditetapkan.                        

b. Tujuan                                                               
   Tujuan diadakannya Konsultan Supervisi adalah:                       

   1) Melakukan pengawasan di lapangan atas perencanaan yang ditetapkan;

   2) Mengantisipasi terjadinya perubahan kondisi lapangan yang tidak pasti dan
      mengatasi kendala terbatasnya waktu pelaksanaan; dan              

   3) Melakukan evaluasi dan memberikan rekomendasi pemecahan masalah yang
      timbul di lapangan.