Peningkatan Kapasitas Struktur Jalan Lapen Ke Hotmix Ruas Sp. Kawa - Dusun Waeyoho

PEMERINTAH KABUPATEN SERAM BAGIAN BARAT                    

          DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG                    

                         Jl. Arteri – Piru                           

             URAIAN   SINGAKAT   PEKERJAAN                           

NAMA KEGIATAN  : PENINGKATAN KAPASITAS STRUKTUR JALAN LAPEN KE       
                 HOTMIX                                              
LOKASI         : JALAN RUAS DUSUN SP. KAWA – DUSUN WAEYOHO           
PEKERJAAN        KAB. SERAM BAGIAN BARAT                             

1. GAMBARAN UMUM                                                     
    Kabupaten Seram Bagian Barat adalah kabupaten di Provinsi Maluku, dengan pusat
adsministrasi berada di Kota Piru, sekitar 40 km sebelah timur dari Pelabuhan

Penyeberangan Waipirit. Kabupaten ini berada di bagian utara Provinsi Maluku yang
memiliki kondisi topografi berupa dataran rendah, sebagian berupa daerah berbukit dan

Sebagian lagi merupakan daerah pinggir pantai.                       
    Letak geografis yang strategis dengan kondisi topografi yang beragam ini perlu
didukung dengan penyediaan sarana dan prasarana yang memadai untuk dapat

meningkatkan kehidupan sosial ekonomi masyarakat Kabupaten Seram Bagian Barat. Hal ini
sesuai dengan visi dan misi pembangunan daerah, di mana jalan menjadi prioritas utama
dalam mewujudkan pembangunan infrastruktur secara menyuluruh. Pertumbuhan ekonomi

yang kian meningkat akan mendorong tingkat mobilitas masyarakat tinggi yang menuntut
terpenuhinya sarana dan prasarana transportasi yang layak untuk mendukung pertumbuhan

tersebut.                                                            
  Namun kenyataan yang ada, infrastruktur tersebut masih jauh dari harapan. Kondisi ruas
jalan yang ada, salah satunya termasuk Peningkatan Jalan SP. Kawa - Waeyoho, banyak

yang mengalami kerusakan. Hal ini disebabkan oleh beberapa faktor, di antaranya:
  1. Struktur jalan yang kurang memadai akibat CBR tanah yang rendah sehingga dituntut
    penggantian lapis pondasi jalan yang lebih stabil dan membutuhkan biaya tinggi.

  2. Pondasi jalan yang ada saat ini pada umumnya masih di bawah standar karena
    ketebalan lapis pondasi yang masih kurang, sehingga jalan mudah ambles dan
    terjadi kegagalan konstruksi. Oleh karena itu, perlu dilakukan peningkatan pondasi

    sebelum mengganti lapis permukaan perkerasan.                    
  3. Beban kendaraan yang makin lama makin meningkat seiring dengan laju

    pertumbuhan ekonomi sehingga dibutuhkan konstruksi jalan dengan kemampuan
    daya dukung lebih tinggi.                                        
  4. Kondisi geometrik jalan yang masih di bawah standar, sehingga perlu perbaikan

    seperti penambahan lebar jalan dan perbaikan alinyemen untuk mencapai kelas jalan
    yang diinginkan.                                                 
  5. Cuaca ekstrem yang ditandai dengan curah hujan yang berintensitas tinggi

    menyebabkan meningkatnya volume limpasan air permukaan. Untuk itu perlu
    penyempurnaan drainase agar air dapat mengalir lancar.           

2. MAKSUD DAN TUJUAN                                                 
    Perbaikan sarana dan prasarana jalan di Peningkatan Kapasitas Struktur Jalan

Lapen Ke Hotmix di Ruas SP. Kawa – Dusun Waeyoho, Kabupaten Seram Bagian Barat
dimaksudkan untuk mewujudkan infrastruktur jalan dalam kondisi mantap guna mendorong
pertumbuhan ekonomi wilayah setempat sehingga dapat meningkatkan kesejahteraan

masyarakat, meningkatkan akses dan mobilitas masyarakat dari dan menuju ke wilayah
setempat, mendorong pengembangan kepariwisataan, mewujudkan layanan prima
pemerintah kepada masyarakat dalam penyediaan infrastruktur transportasi, serta

mewujudkan pemerataan pembangunan di Kabupaten Seram Bagian Barat.   

3. URAIAN PEKERJAAN                                                  
Uraian Pekerjaan Peningkatan Kapasitas Struktur Jalan Lapen Ke Hotmix di Ruas SP. Kawa
– Dusun Waeyoho, terdiri dari :                                      

  1. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK                       
      3.2.(2a) Timbunan Pilihan dari Sumber Galian = 405.03 M3       

      3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan             =  21,825 M2         

  2. DIVISI 5 PERKERASAN BERBUTIR                                    

    5.1.(1) Lapis Pondasi Agregat Kelas A  =   2,728.13 M3           

  3. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL                                      

   6.1.(1) Lapis resap pengikat – Aspal Cair/Emulsi = 18,551.25 Liter

   6.3.(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC)       =  2,007.90 Ton           
   6.3.(8) Bahan anti pengelupasan         =     602.37 Kg           

  4. DIVISI 7. STRUKTUR                                              

      7.1 (8) Beton fc’15 MPa                 =    405.03 M3         
  5. DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN & PEKERJAAN LAIN-LAIN                

      9.2.(1) Marka Jalan Termoplastik        =   218.25 M2          

  6. DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN KINERJA                       

      10.1.(21) Pembersihan Drainase          =   650.00 M1          

                                  Pejabat Pembuat Komitmen (PPK)     

                                            ttd                      

                                      Ikram Patty, S.Sos             
                                    NIP. I9671126 199403 1 011