Kajian Andalalin Jalan Akses Sejajar Rel Pasar Minggu Dan Sekitarnya

URAIAN SINGKAT PEKERJAAN  KAJIAN ANDALALIN                    

I.  LINGKUP PEKERJAAN                                                   
        Lingkup Kegiatan Kajian Andalalin ini adalah untuk memenuhi maksud dan
    tujuan di atas adalah sebagai berikut:                              

    A. Melakukan Pengumpulan Data Primer                                
       Pengumpulan Data dilakukan untuk mendapatkan data primer dan data
       sekunder. Untuk mendapatkan data primer, dilakukan pengumpulan data

       dengan melakukan survei:                                         
       1. Geometrik: pengumpulan data dilakukan dengan menghitung       
          penampang melintang dari setiap lokasi kajian yang bertujuan untuk
          mengetahui perhitungan pada titik jenuh pengguna jalan yang melintasi
          persimpangan.                                                 

       2. Inventarisasi: pengumpulan data dilakukan dengan inventarisasi sarana
          prasarana jalan yang ada dari setiap lokasi yang bertujuan untuk
          mengetahui jenis dan lokasinya.                               
       3. Survey Lalu Lintas (Traffic Counting)                         

          -  Melakukan analisa lalu lintas sehubungan dengan peran dan fungsi
             ruas jalan eksisting dalam sistem jaringan jalan primer dan
             sekunder.                                                  
          -  Melakukan traffic counting pada ruas dan persimpangan jalan.
          -  Traffic counting dilakukan selama 2 (dua) hari yang mewakili hari

             sibuk dan hari biasa berdurasi 12 (dua belas) jam, dapat dilakukan
             dengan menggunakan bantuan video kamera ataupun perhitungan
             manual.                                                    
          -  Traffic counting dilakukan berdasarkan masing-masing jenis 

             kendaraan (7 jenis kendaraan), di antaranya: sepeda motor, 
             sedan/jeep/minibus, bajaj, bis kecil, bis sedang, bis besar, pick
             up/mobil box.                                              
          -  Traffic counting dilakukan untuk memperoleh data volume total
             kendaraan, rentang waktu dalam periode harian yang volume  

             kendaraannya terbanyak, data arah pergerakan kendaraan pada titik
             persimpangan.                                              
       4. Tundaan dan Antrian:                                          
          -  Menginventarisasi dan mengidentifikasi karakteristik ruas dan
             simpang (antrian dan tundaan) sebagai bahan masukan dalam  

             menentukan rekomendasi penanganan terhadap masalah lalu lintas
             yang ada.                                                  
          -  Mendapatkan gambaran secara umum mengenai kondisi aspek    
             lingkungan yang ada di sekitar kawasan tersebut.           

       5. Waktu Tempuh dan Kendaraan: pengumpulan data dilakukan dengan 
          cara pengambilan gambar dengan foto dan video, yang bertujuan untuk
          menggambarkan kondisi lapangan.                               
          -  Survey rute lalu lintas dan pembebanan lalu lintasnya.     

          -  Pencatatan waktu tempuh suatu kendaraan dari satu titik asal (origin
             node) ke titik tujuan perjalanan (destination node) pada sejumlah
             ruas jalan yang mewakili.                                  
          -  Dalam lingkup survei kecepatan perjalanan, aktifitas yang  
             dilaksanakan adalah mencatat waktu rata-rata yang diperlukan oleh

             kendaraan untuk melakukan perjalanan pada rute-rute tertentu,
             serta mencatat kelambatan/hambatan perjalanan yang dialami 
             mencakup  lokasi, durasi, dan sebab-sebab terjadinya       
             kelambatan/hambatan.                                       

          -  Survei dilakukan pada 2 periode waktu, yakni jam sibuk pagi dan jam
             sibuk sore masing-masing sebanyak 2 PP.                    
          -  Survei dilaksanakan pada sejumlah ruas di wilayah studi yang
             dianggap mewakili dimana jumlah rute survei akan disesuaikan
             dengan kebutuhan analisis yang diperlukan dalam studi ini. 

       6. Visualisasi: pengumpulan data dilakukan dengan cara pengambilan
          gambar dengan foto dan video, yang bertujuan untuk menggambarkan
          kondisi lapangan.                                             

    B. Melakukan Pengumpulan Data Sekunder                              
       Beberapa data sekunder yang dibutuhkan untuk pelaksanaan studi ini
       diantaranya adalah :                                             
       -  Rencana/Laporan, meliputi Database Jaringan Jalan, Rencana Tata
          Ruang Wilayah (RTRW), Studi-studi terkait terdahulu.          

       -  Data Statistik/Publikasi.                                     
       -  Data Peta lainnya, meliputi Peta Jaringan Jalan, Peta Rencana Tata
          Ruang dan Wilayah, dan peta lain yang dibutuhkan.             

    C. Pengolahan dan Analisis Data                                     
       Beberapa kegiatan yang dilakukan pada tahap ini adalah :         
       -  Proses tabulasi dan pengolahan untuk data survey lapangan dan data
          sekunder untuk kebutuhan analisis.                            
       -  Identifikasi permasalahan lalu lintas dan analisis kinerja lalu lintas di

          kawasan yang diusulkan untuk kondisi eksisting, masa konstruksi dan
          masa mendatang akibat pengembangan kawasan.                   
       -  Prediksi pertumbuhan lalu lintas akibat pengembangan ruas jalan yang
          diusulkan.                                                    

    D. Penyusunan Konsep Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas             
       Beberapa kegiatan yang dilakukan pada tahap ini adalah:          
       -  Identifikasi dan inventarisasi upaya manajemen dan rekayasa lalu lintas
          sebagai solusi penanganan permasalahan dan konflik lalu lintas baik

          pada ruas maupun persimpangan jalan di ruas jalan yang diusulkan
          untuk pembangunan jalan akses.                                
       -  Analisis solusi penanganan permasalahan dan konflik lalu lintas, analisis
          dilakukan terhadap setiap alternatif/solusi penanganan permasalahan
          dan konflik lalu lintas yang ada, khususnya untuk mengetahui dampak

          terhadap kinerja lalu lintas yang ada. Baik untuk kondisi jangka pendek
          maupun untuk kondisi jangka panjang beserta sarana dan prasarananya
          lalu lintas pendukungnya.                                     

    E. Perumusan Rekomendasi dan Pengurusan Rekomendasi Andalalin       

       Beberapa kegiatan yang dilakukan pada tahap ini adalah:          
       -  Berdasarkan analisis yang sudah dilakukan terhadap setiap     
          alternatif/solusi penanganan permasalahan dan konflik lalu lintas yang
          ada, selanjutnya dirumuskan upaya-upaya manajemen rekayasa lalu

          lintas serta kebutuhan sarana dan prasarana kelengkapan lalu lintas di
          kawasan ruas jalan yang diusulkan untuk pembangunan jalan akses
          pada masa konstruksi.                                         
       -  Mengurus proses Perizinan Andalalin ke Dinas Penanaman Modal dan
          Pelayanan Terpadu Satu Pintu Provinsi DKI Jakarta dan rekomendasi

          Manajemen Rekayasa Lalu Lintas (MRLL) ke Dinas Perhubungan    
          Provinsi DKI Jakarta. Pada tahap ini juga konsultan diharuskan
          mengurus semua persyaratan dan dokumen-dokumen yang dibutuhkan
          untuk mendapatkan Rekomendasi Andalalin dari Dinas Perhubungan

          Provinsi DKI Jakarta dan membantu hingga keluarnya Perizinan  
          Andalalin dari DPMPTSP Provinsi DKI Jakarta.                  

    F. Koordinasi Program Terpadu                                       
       a. Berkoordinasi secara rutin selama proses kegiatan dalam kajian ini yang

          diantaranya meliputi pengembangan kerangka acuan kerja, penelaahan
          hasil survei lapangan, penentuan lokasi untuk keperluan traffic counting,
          verifikasi data, penyusunan laporan, proses penelitian metode dan
          analisa serta program kegiatan selanjutnya.                   

       b. Konsultan wajib menindaklanjuti hasil rapat maupun koordinasi. Melalui
          tahapan ini diharapkan hasil akhir yang diperoleh dapat optimal dan
          dipertanggungjawabkan.                                        
       c. Walaupun masa kontrak telah berakhir, koordinasi dengan konsultan
          maupun tenaga ahli tetap dilaksanakan sesuai kebutuhan /      

          perkembangan yang terjadi. Dalam hal ini konsultan dan tenaga ahli
          bersedia tetap berkoordinasi dengan Dinas Bina Marga Provinsi DKI
          Jakarta.                                                      

II. KELUARAN/OUTPUT                                                     

        Hasil Kajian Andalalin Jalan Akses Sejajar Kanal Banjir Timur ini
    mempunyai keluaran (output) antara lain :                           
    1. Rekomendasi/Persetujuan Kajian Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas/
       Kajian Andalalin Jalan Sejajar Kanal Banjir Timur dari instansi terkait.

    2. Laporan Teknis berupa Buku KMRLL (Kajian Manajemen Rekayasa Lalu 
       Lintas) yang berisi :                                            
       -  Gambaran umum kondisi eksisting ruas jalan yang diusulkan untuk
          dibangun jalan akses dan kawasan sekitarnya.                  
       -  Permasalahan – permasalahan kemacetan pada ruas dan simpang yang

          diusulkan untuk pembangunan jalan akses dan kawasan sekitarnya baik
          untuk kondisi sekarang ataupun prediksi beberapa tahun ke depan.
       -  Hasil analisis kinerja lalu lintas pada ruas jalan yang diusulkan untuk
          pembangunan jalan akses dan kawasan sekitarnya.               
       -  Rekomendasi manajemen dan rekayasa lalu lintas untuk eksisting, masa

          konstruksi, pasca konstruksi dalam jangka pendek dan jangka panjang.
       -  Rekomendasi kebutuhan kelengkapan fasilitas dan prasarana lalu lintas
          yang sesuai dengan kebutuhan penanganan dampak lalu lintas yang
          ditimbulkan.                                                  

       -  Tabel rekomendasi solusi penanganan manajemen dan rekayasa lalu
          lintas di ruas jalan yang diusulkan untuk pembangunan jalan dan
          kawasan sekitarnya.                                           
       -  Gambar lay out rekomendasi pada setiap permasalahan di ruas jalan
          yang diusulkan untuk pembangunan jalan dan kawasan sekitarnya.

    3. File Digital                                                     
       Buku KMRLL serta data-data pendukung lainnya dikumpulkan dalam   
       format file pdf, docx, xlsx, pptx, acad, skp, dll dan disusun dalam bentuk
       folder dengan rapi. File digital tersebut kemudian dimasukkan ke dalam

       Flash Disk (FD) kapasitas minimal 16 gb dan diserahkan kepada PPK.