Perawatan Kereta Inspeksi, Kereta Ukur Dan Kereta Kedinasan Milik Negara

URAIAN SINGKAT KEGIATAN                              
    PERAWATAN  KERETA INSPEKSI, KERETA UKUR DAN KERETA KEDINASAN            

                            MILIK NEGARA                                    
                        TAHUN  ANGGARAN  2025                               

1. Gambaran Umum                                                            

   Direktorat Jenderal Perkeretaapian memiliki berbagai jenis sarana perkeretaapian milik
   negara yang dipergunakan untuk menunjang tugas dan fungsi diantaranya Kereta

   Inspeksi, Kereta Ukur, Kereta Kedinasan dan Lori. Untuk mempertahankan kehandalan
   sarana perkeretaapian milik negara agar tetap laik operasi serta menjamin keselamatan

   dalam pengoperasian, perlu dilakukan perawatan terhadap semua sarana perkeretaapian

   milik negara sesuai dengan buku petunjuk perawatan (Manual Maintenance Instruction) yang
   dikeluarkan oleh pabrikan. Selain dari manual perawatan yang dikeluarkan dari pabrikan,

   pemerintah sendiri sudah mengatur jenis perawatan yang harus dilakukan terhadap sarana
   Kereta Api baik berdasarkan timebase maupun berdasarkan kilometer base.  

   Tidak semua orang dapat melakukan perawatan terhadap sarana Kereta Api sehingga

   dibutuhkan keahlian khusus untuk melakukan perawatan sarana. Pelaksanaan perawatan
   terhadap sarana yang dilakukan oleh orang yang memiliki kompetensi khusus sehingga

   hasil perawatan yang dilakukan sesuai dengan hasil yang diharapkan. Selain dilakukan
   oleh tenaga perawat yang handal, kegiatan perawatan terhadap sarana Kereta Api juga

   perlu di tunjang oleh peralatan yang sesuai, sparepart yang sesuai dengan spesifikasi

   serta fasiltas penunjangnya, sehingga keseluruhan kegiatan perawatan yang dilakukan
   menghasilkan perawatan yang diharapkan. Setelah kegiatan perawatan dilakukan, sarana

   perkeretaapian milik negara harus ditempatkan di lokasi yang sesuai peruntukannya dan
   aman dari tindakan vandalisme maupun pencurian. Kegiatan penempatan dan  

   pengamanan ini juga merupakan bagian dari kegiatan pengelolaan aset negara yang harus

   dilakukan.                                                               

2. Alasan Kegiatan Dilaksanakan                                             
   Direktorat Jenderal Perkeretaapian memiliki 15 (lima belas) unit sarana milik negara, yaitu:
     Sarana tersebut di atas digunakan untuk menunjang tugas dan fungsi Direktorat

     Jenderal Perkeretaapian. Agar sarana perkeretaapian milik negara selalu dalam
     keadaan laik operasi dan handal dalam pengoperasian diperlukan pendanaan yang

     digunakan untuk perawatan sarana tersebut.                             

3. Maksud dan tujuan                                                        

   1) Maksud Kegiatan                                                       
     Menjaga dan mempertahankan sarana dalam kondisi laik operasi dan handal dalam

     pengoperasian.                                                         
   2) Tujuan Kegiatan                                                       

     Perawatan, pengamanan dan pengawasan terhadap sarana perkeretaapian milik

     negara.                                                                

4. Strategi Pencapaian Keluaran                                             
   a. Metode Pelaksanaan                                                    

     Metode dalam pelaksanaan kegiatan ini akan dilaksanakan melalui kegiatan
     pelelangan oleh Satuan Kerja Pengembangan dan  Peningkatan Sarana      

     Perkeretaapian yang berlokasi di Kabupaten/Kota Jakarta Pusat, Prov. DKI Jakarta.

     Tempat pelaksanaan kegiatan perawatan sarana perkeretaapian milik negara adalah
     di lokasi tempat sarana perkeretaapian milik negara stabling.          

   b. Tahapan dan Waktu Pelaksanaan                                         

     1) Tahapan Pelaksanaan:                                                

        a) Melakukan perawatan berkala yaitu perawatan harian, bulanan, 6 (enam) bulanan
          dan tahunan dengan jadwal sesuai Undang - Undang Nomor 23 Tahun 2007

          tentang Perkeretaapian dan/atau Maintenance Instruction (MI).     

        b) Melakukan pengamanan terhadap sarana perkeretaapian milik negara di tempat
          stablingnya.                                                      

        c) Melakukan pengawasan penggunaan sarana perkeretaapian milik negara.
        d) Melakukan koordinasi dengan pihak – pihak terkait seperti pihak ketiga dan Balai

          Teknik Perkeretaapian atau pihak lainnya sebagai pengguna sarana  

          perkeretaapian milik negara, Balai Perawatan Perkeretaapian.      
        e) Menyusun laporan hasil pelaksanaan perawatan tiap bulan sampai dengan bulan

          Desember 2025, dan dilaporkan kepada Pemberi Tugas.               
     2) Waktu Pelaksanaan                                                   

        Pelaksanaan kegiatan perawatan sarana milik negara dilakukan secara berkala

        dalam 1 (satu) tahun pada tahun anggaran 2025.                      
   c. Pola Perawatan                                                        

     Pola perawatan yang akan dilakukan terhadap sarana milik negara, sesuai dengan
     Peraturan Pemerintah Nomor 56  Tahun 2009  tentang Penyelenggaraan     

     Perkeretaapian (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 129,

     Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5048) sebagaimana telah
     diubah beberapa kali terakhir dengan Pereturan Pemerintah Nomor 33 Tahun 2021

     tentang Penyelenggaraan Bidang Perkeretaapian (Lembaran Negara Republik
     Indonesia Tahun 2021 Nomor 43, Tambahan Lembaran Republik Indonesia Nomor

     6645) dilakukan perawatan berdasarkan Time Base antara lain:           

     1) Perawatan Periodikal merupakan perawatan yang dilakukan secara berkala dan
        terjadwal. Adapun perawatan periodikal diantaranya:                 

        a) Perawatan Harian;                                                
        b) Perawatan Bulanan;                                               

        c) Perawatan 6 (enam) Bulanan;                                      

        d) Perawatan Tahunan; dan                                           
        e) Perawatan 2 (dua) Tahunan.                                       

     2) Perawatan Korektif merupakan serangkaian tindakan pemeliharaan yang 
        dilakukan untuk memperbaiki kerusakan atau gangguan pada sarana yang terjadi

        setelah pengoperasian maupun setelah dilakukan inspeksi/pemeriksaan terhadap

        sarana. Perawatan korektif kereta api terjadi dalam beberapa situasi, antara lain:
        a) Setelah Inspeksi Rutin: Ketika inspeksi menemukan kerusakan, keausan, atau

           masalah pada komponen kereta.                                    
        b) Ketika Ada Laporan Masalah: Jika ada laporan dari pengemudi, staf, atau

           penumpang tentang gejala kerusakan, seperti suara aneh atau performa yang
           menurun.                                                         

        c) Setelah Kecelakaan: Setelah insiden atau kecelakaan yang menyebabkan

           kerusakan pada kereta atau infrastruktur.                        
        d) Pasca Kegiatan Operasional: Saat kereta kembali dari perjalanan dan

           ditemukan ada kerusakan atau kebutuhan perbaikan.                
           Perawatan korektif penting untuk menjaga keselamatan dan kelancaran

        operasional kereta api.                                             

5. Kurun Waktu Pencapaian Kegiatan                                          

   Keluaran kegiatan perawatan sarana milik negara harus dicapai selama 1 (satu) tahun
   pada Tahun Anggaran 2025.